NEW RENAULT CLIO 5, A KILLER OF 208! 

Vraiment rare ceux qui peuvent tué un lion !!!

J’ai pris la clio V 100 TCE RS LINE hâte de l’avoir 💯🔥

Retrouvez tous les tarifs de cette nouvelle Renault Clio 5 (Attention les prix augmentent) ici : www.leblog-carspassion.fr/au-top/nouvelle-renault-clio-5-video-avis-prix-tarifs

Essai de cette Clio 5 à lire sur notre blog auto Cars Passion : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/renault-clio-5-2019

Très bonne vidéo ! Complète et agréable à regarder/écouter ! Merci à vous

Une très belle évolution !

Superbe vidéo !!

Super video franchement

Excellente vidéo bravo ! Et merci pour la présentation très intéressante de l'Easy Link, et on peut enfin admirer la finition INITIALE en Noir ! La Clio a tout pour garder ca 1ère marche du Podium, la finition est juste excellente et au dessus de VW et Audi ! Hâte d'essayer.

L'une des meilleures et plus complètes reviews, youtube et télé confondu. Merci pour votre travail :)

merci pour cet essai qui nous à permis de choisir notre nouvelle clio 5 à la place de la 4 et nous avons opté pour la rs line tce 100cv . bien à vous et encore merci pour toutes les infos .

Alors vous en pensez quoi de cette nouvelle Renault Clio 5 version 2019 ? Vous pensez qu’elle va concurrencer la future Peugeot 208 ? Le match est déclaré ✌️🔥🔥🇫🇷

les véhicules Renault sont particulièrement réussis et beaux...je possède une clio 4 depuis 4 ans pour moi et une twingo dernière version pour mon épouse et j'envisage un achat du nouveau captur qui est absolument magnifique

J'ai une Clio 4 et je passerai très certainement à cette superbe Clio 5 mais peut-être que j'attendrai la phase 2.

Je decouvre cet essai que maintenant et j en suis ravi. La reponse est OUI et tres facilement. Merci pour les constats de toutes les qualites du vehicule. J ai hate que vous essayiez l hybride essence de 130ch qui sera le Diamant de la parfaite proposition Clio V en version intense ou initiale. Elle sera magnifique et la meilleure de sa categorie. Je like avec grand plaisir !!

Very, very nice indeed... 👍👍

j'ai appris que le tissus est du plastique ! merci pour l'info

En fait ce n'est pas la Clio 5 qui sera une tueuse de 208, ça va être une tueuse de Polo ! Avec le soin apportée à la qualité intérieure (poussée à son paroxysme dans la finition Initiale Paris), les modifications extérieures qui suppriment tous les éléments de plastiques noirs très moyens sur Clio 4 (sous les feux avants et arrières, dans les bas de portières, dans les contours de vitres) et la montée en gamme en équipements sécuritaires avec la conduite autonome de niveau 2. Notons que tous ces éléments esthétiques et l'intérieur léger n'ont pas empêché la Clio 4 d'être un succès en Europe avec plus de 365.508 exemplaires vendus en 2018 devant la Polo (313.449), la Fiesta (274.445), la 208 (230.049) et la Corsa (217.036). Pour comparer avec la 208, c'est très prématuré puisqu'il manque un élément essentiel sur ce segment : le prix et le rapport prix/équipements/finition. Au vu des chiffres de ventes européens 2018, la 208 n'est pas un best-seller... Loin s'en faut...

possédant moi même une Clio V intens EDC 1.2 130 cv, je n'ai jamais eu d'équivalence flagrante avec les concurrentes de même catégorie; La Clio est toujours la voiture la plus vendue en France, elle est dans les 3 1ère en Europe, et dans le monde. Renault est vraiment le créateur d'automobiles, Il innove, invente des lignes, crée des innovations reprises par les concurrents. Renault, j'en possède depuis 1982, et jamais été déçu par ces modèles. elles m'ont toujours apportés le plaisir de conduire, avec beaucoup de confiance. Peugeot a encore beaucoup à apprendre pour détrôner Renault.

J'aime beaucoup la présentation, ça change des autres journaleux qui ne pensent qu'a critiquer la voiture. Je possede la clio 4 dci 90 intens, et j'en suis satisfait, très agréable au quotidien, faible conso pour des perfs honorables. La 5 me fait de l'oeil, je la trouve vraiment très belle aussi bien dedans que dehors.

Toute ma vie j’ai roulé en clio j’ai eu la 1 la 2 la 2 phase 2 la 3 et la 4 phase 2 j’attends un peut et j’achèterai certainement la 5 je ne m’en lasserais pas car c’est un bon rapport qualité prix quand tu prends le milieu de gamme et de préférence en occasion avec peut de kilométrage sinon les moteurs diesel et essence sont très agréable si on prend minimum 80 ou 90 cv en-dessous y à rien dans le sac

J’ai actuellement une Clio 4 Estate série 2 d’un an finition Intens DCI 90 et franchement la Clio 5 Intens Blue DCI me tente bien. Je me pose par contre des questions par rapport à quelle puissance choisir : 85 ou 115 ? Que me conseillez vous ? Je vous parle de moteurs diesel car je fais 30 000 kms par an dont les 2/3 sur autoroute. Je fais en moyenne sur un an du 6 l / 100 kms alors que ma collègue qui a une version essence tout en ne faisant que de la nationale et de la départementale fait du 8 l / 100 kms minimum. Par contre, ce qui m’embête sur cette nouvelle Clio 5, c’est qu’il n’y a pas de version Estate. Je perds donc 80 l de coffre et cela m’embête fortement. Je trouve dommage qu’il faille acheter une Captur pour avoir un coffre équivalent mais dans le sens de la hauteur, ce qui est peu pratique ... J’espère que Renault changera d’avis d’ici à ce que je change de véhicule dans 2 ans ... Merci de m’avoir lu et bonne journée à vous.

le rretour de cyril !! la bible automobile , l œil de l expert , merci pour cette video

Esse carro é show 🇧🇷

Merci Merci, j'ai bien aimé ta présentation ,bien détaillée;;; vraiment sa ma fait plaisir, c'est pas une présentation standard, come on en voit plein sur le net. de ma part, étant actuellement possesseur d'une clio 4 facelift, franchement j'hésite de passer à la 65, méme si une amélioration significative a été portée. et ce, pour deux raisons, à savoir le prix et les défauts de fabrication que comportent les premieres séries.

J'ai essayé une 208 1.2 puretech en 3cylindres et je n'ai pas du tout aimer le moteur est vibrant on a l'impression qu'on va caler à chaque démarrage et moteur creux sous 2000 tours en espérant que celui de la clic soit plus agréable que celui de la 208

Tres sympa cette clio 5 . Un peu cher en version haute gamme. La 208 2 est tres sympathique aussi mais avec une ergonomie discutable , le tableau bord est meilleur que la clio , mais en revanche la qualité de l'écran tactile et les matériaux sont meilleurs dans la clio 5 . Et merci renault d'avoir conservé de vrai boutons pour la ventilation mm si apparemment se sont les mm qu un duster . J'aurai aimé une commande déporté pour piloter l'interface type pad situé au niveau de l'acoudoir , car le tactile c'est pas pratique qd on roule. On peut être fière de notre industrie automobile française Renault comme psa travail de mieux en mieux leurs véhicules, mon seul reproche des tarifs exorbitants . Belle essai.

Ben en ce qui me concerne, si je devais changer ma 208 actuelle, cette Clio 5 me botterait bien (j'aimais déjà bien la Clio 4, mais la finition et l'I cockpit m'ont fait choisir la 208), car je n'aime gère le style de la nouvelle 208 qui singe l'Audi A1 (en mieux quand même!) de la nouvelle 208 avec son énorme prise d'air, et niveau confort de l'assise des sièges, si c'est pas mieux que les sièges la 208 actuelle (assise étroite et dure) , ils peuvent se la garder (pas de soucis dans la Clio 4)...

tu a raison pour la jonction "tableau de bord/portes" on a l'impression que deux équipes ont travaillés sur chacun des deux postes sans jamais se consulter ,assez incroyable comme erreur .Autre point qui m'a fait bondir sont les 4 boulons par jantes ,c'est assez bas de gamme et ancien ..... :)

C'est une belle voiture, encore quelque année pour que les marque française s'affirme sur le marché comparé aux marques allemands, cars il ne faut pas oublier que pour le moment ce n'est pas l'objectif de Renault ou de Peugeot !!

Vraiment une tres bonne voiture. je l ai commandé en intense TCE 100. Rien a redire franchement la vidéo donnes tres envie de la conduire. bravo! je recommande neanmmoins de mettre des options pour plus de plaisir 😊

Ma femme possède encore la clio 2 et la prochaine sera certainement la clio 5 RS Line ou initial paris en occasion !

Merci pour cette bonne vidéo, avec beaucoup d'explication, j'aurais aimé en savoir plus sur touche au volant. La Clio 5 es superbe mais je reste toujours sur la Clio IV intens 😉 Je ne suis pas très fan de l'écran tactile, je l'aurais plus vu comme sur la Megane 4.. J'aimerais également savoir si la Clio 5 as les sièges chauffants et massage, comme sur la Megane 4? A très bientôt et merci encore

Merci pour cette présentation. Possédant la clio IV TCe 90 il faut avouer que c'est un peu poussif mais que ça suffit à l'usage. Cependant, ce nouveau moteur TCe 100 (de la Clio V) à l'air tout aussi poussif. Pour le comparer au moteur de chez PSA, le Puretech 100 lui aussi aurait bien plus de couple (160nm pour le TCe et 205nm pour le Puretech). Un brin déçu mais sur tout le reste Renault s'est bien amélioré.

Le décrochage de tableau de bord au niveau de la portière existe aussi sur les anciennes Classes A, je ne trouve ça dérangeant.

L'affichage de la lecture de panneau et de votre vitesse sur l'écran digital est sympa mais permet de voir plusieurs de vos excès de vitesse :p

Good video, would be 10x better if it could be in English tho. :D So hard to find long and good reviews.

même si c'est pas du tout le genre de voiture que j'acheterai, elle est pas mal.

L.O.L ! Il n'y a pas photo ! Vive La Nouvelle CLIO V

Bonjour j'ai une question aux possesseurs, le mode sport déconnecte til l ESP ? Merci

j avais la 3 initial dci 110

Mon choix entre la 208 et la Clio 5 ? je pense la Clio 5 ( à voir les 208 allure) pourquoi ? parce qu'on peut avoir des tissus blancs à l'intérieur et surtout l'espace plus généreux dans la Clio En somme j'aime beaucoup cette nouvelle génération, spacieuse, plus logeable, intérieur clair ( le ciel de toit noir même su Intens c'est chiant) L'interface est plutôt fluide je trouve c'est vraiment bien PS: Je trouve vos vidéos complète et vous touchez à beaucoup de point de la voiture mais, bon dieu stopez moi ces répétitions de 2 ou 3 fois dans la vidéo comme My sense, etc.... 😂😂

13:03 lol il y a planète GT.

Does it have a conventional handbrake ?

Je signale qu'il y a un raccourci sur les touches piano pour accéder au Multi Sense. Il n'est pas nécessaire de passer par le menu réglages comme vous le faites à 23'... Ce nouveau système Easy Link est paramétrable pour que chacun puisse avoir accès à ses réglages et ses menus depuis des homepages en accès direct sur l'écran 9,3' soit la plus grande surface du segment ce qui est un élément sécuritaire et ergonomique. Ça justifie aussi le choix du mode portrait qui permet de diviser l'écran en 3 parties avec toujours la carte GPS en haut des raccourcis personnalisables en bas.

Bah.... finalement,rien de mieux que la Clio 1 phase 1 de 1991,Elle à tout d'une grande.

L'ouverture du coffre à l'endroit le plus sale ! On croit rêver 😱. Convaincu que c'est pas la Clio qui me fera passer chez Renault. En tout cas super vidéo très détaillée.👍 Vivement celle de la 208 . Vous avez une date de prévue pour les essais ?

Initiale Paris does not have any upholstery on the door? Just plastic, meh they could implement some artificial leather on the door with double stiching, something like Talisman.

Est-ce que les commandes s'éclairent sur le volant ?

Vous êtes beaucoup à nous demander, les tarifs de cette #Clio5 et ils démarrent à 14 100 euros, moteur TCE 100 RS Line à partir de 21 400 euros, moteur TCE 130 RS Line à partir de 24 100 euros et grimpent à plus de 26 100 euros sur la version Initiale Paris sans option en motorisation DCI 115 ch.

Super voiture ! Mais franchement pas beaucoup d'évolution par rapport à la clio 4 je trouve... ils auraient pu faire beaucoup mieux pour leur fan! Et puis peu on parler des designer qui ont eu cette idée de coller une tablette tactile de cette manière sur le tableau de bord??? Quand on voit certaines marques qui intègre l'écran avec classe dans le tableau de bord... on se demande comment les directions ont pu approuvé une telle idée!

Pourquoi on peux pas citer ..!? Peugeot ouii (au niveau des touches piano) . Sinon présentation un peux fouillis avec des aller retours et des répétitions, mais bien !

Rien que pour l'intérieur mon choix se portera sur la Peugeot 208 II ! Tellement fan du i-cockpit et du petit volant ! Concernant le revêtement "carbone" de l'habitacle, on le trouvait déjà dans une Mégane 3RS et arrêtez d'insister sur la présence de plastique dur dès qu'il s'agit d'une français !.... à cause de ces remarques, les anti-français retiendront que ça et diront qu'il y a du plastique dur partout ! 😤

Voila une vrais français la 208 avec son train avant en carton tampon et suspension leur défaut majeur 100 compté la clim merci Peugeot qui esthétique il son très fort mais pour le reste voilà et très fort pour les prix bref merci Renault

Mon choix aussi : la Peugeot 208. Une marque française qui ose enfin défier ces dernières années les allemandes au niveau design (intérieur et extérieur) et qualité ...! 🚗🚙🚖

20' 45 regarder sur la vision vue d'oiseaux vue panoramique le rétro de droite n'est pas au même niveau que niveau rétro de gauche soit cest un bug soit ça fait pas qualitatif

Jolie présentation mais la 208 et beaucoup plus belle avec un intérieur futuriste

Juste une question a quoi cela sert d'acheter une voiture thermique dans le long terme vu qu'elles sont voué a disparaitre au profit des électriques dans les années a venir .

Ouille, ouille, ouille... Un réglage de la dureté de la direction électronique avec le tactile ? Ca me semble dangereux ça, non ? Ne va t-on pas trop loin dans cette électronique embarquée ?

Le client de la marque française concurrente qu'on ne situera pas, se rend bien compte de la différence entre le cerf-volant et le lion

Je préfère de loin la 208 de tt façon j'ai jamais aimée la clio 5 la 208 elle reste du top de tt facon c'est ma voiture depuis 2ans récemment je vien de découvrir la 208 2019 elle a été complètement changé c'est devenue une voiture de rêve à voir qui partage mon avis

Pourquoi la clio a passé de la version 5 portes (3ème g) à la version 3 portes (4 ème g) ?

That s what u think!!!!208 is one of the most interesting cars in all over the world.

Les sièges en cuir sont en option à 1000 😱😱 sur la GT Line

25:15 Ce serait idéal si nos voitures consommaient du CO2 pour émettre de l'oxygène 😂😂😂 C'est la consommation de carburant qui a baissé, pas celle de CO2.

Je n'aime pas cette signature lumineuse en C sur dessinée. Je préférerais quelque chose de plus simple, plus élégant.

Ont a pas avoinés comme des porcs.. J'adore 😅

Quelle est la musique de lintro?

9:34 intérieur de la nouvelle Renault Clio 5 Initiale Paris ❤️❤️😋😋

Essai complet 👍🏽👍🏽👌🏾 mais je préfère largement la 208 à cette clio que je dirai une clio 4 phase 3... Je ne suis pas fan du style extérieur mais elle se rattrape légèrement sur son intérieur. j'attend la présentation officielle du 208 ..!! 😁😁

Elle a un moteur électrique ?

Bonjour, si je peux me permettre vous devriez consulter car votre respiration à l air difficile je remarque ... cordialement

0:8 c'est pas planete GT garé sur le coté ? xD

Je préfère la clio 4 ,j’aimerais bien regarder une sélection des voitures pour les jeunes dans un vlog 😍

Yen a qui pense encore que la consommation affiché par l ordi est vrai Pfff en général faut rajouter un bon litre de plus... La seul façon de savoir la vrai consommation ç est de calculer après avoir vide le plein et la vous aurait de bonne surprise

Vous avez remarqué l'incroyable angle mort à l'arrière droit... Puis le mauvais alignement des chromes est flagrant entre la porte conducteur et l'aile avant gauche et idem à droite.

Hoy compré el RS Line 130 EDC completo negro metalizado por 21 500 € en España. Entrego mi Megane IV 1.2 EDC Bose con 15 000 km, con posibles problemas futuros (el mío resuena desde el primer día de la cadena de distribución, las ruedas están desgastadas en el interior y la suspensión hace ruido en la cama vieja ...). el 208 y tiene varias cosas contra el Clio ... Motor de tres cilindros ?? como una moto de 999cm3? Suena horrible y funciona muy cerca. Puertas traseras muy pequeñas, no pude entrar en un senior ... Software muy lento y complicado, como ingresar al menú para seleccionar la temperatura de calentamiento ... Después de 15 días de reflexión sobre Peugeot y Renault, yo mantener el Clio por exceso de poder, por la simplicidad de las formas y la habitabilidad de cuadrados muy reales.

Bellissima

30.000 € ?????? vous êtes malades ? rs line 24100 € à la base déjà hyper équipée , ils sont ou les 6000 € d'options ?

plutôt Clio j aime bien la 208 va être hors de prix et peu ouverte à la négo

Les vidéos filmées au portable sont insup-portables. Je veux bien qu'on soit critique avec les autres et qu'on leur demande de la qualité. Mais il faut balayer devant sa porte et proposer des images un minimum stables.

J'avoue 30000mille eu française vendue en France ces abusé j'suis fan Renault d'ailleurs j'en possède une ces abusé le premier prix à 14000 sans commentaire pas de plastique mousser un peut pluss de qualité finition en entré de gamme française serais la bienvenue !!!J'avoue polo est Ford fiesta me plaise surtout la Ford

يو خليها تصدي

Quand la voiture sera-t-elle sur le marché

En bleu sa claque

J'aimerais apporter une critique constructive a ta présentation qui est détaillé, mais qui ne s'appuie pas assez sur la concurrence que tu mets pourtant en titre. Tu t'es beaucoup beaucoup trop répété, on a bien compris que l'extérieur était pas révolutionné, mais que c'était à l'intérieur que sa se passais, bref beaucoup trop répétitif, j'aurais aimé une présentation plus courte, mais un avis ou un comparatif sur une 208 par exemple sur ce que nous avons vu a Genève et dans les divers autres chaines qui présente la 208. Les différences, les points forts de la Peugeot, les points forts de la Renault, les points faible de la Peugeot, et les points faible de la Renault. Et si je peux apporter mon avis perso sur la concurrence, Renault fait du mieux par rapport a la Clio 4 niveau intérieur c'est indéniable, mais le bond en avant n'est pas suffisant pour concurrencer la 208. La console centrale est moins bien faites, le tableau de bord aussi, les détails apportés aux boutons sont aussi meilleurs sur la Peugeot, en revanche peut être un léger mieux sur les sièges de la Renault pour leurs finesses que tu as montrés. Au niveau de l'extérieur, la Peugeot est beaucoup plus moderne, beaucoup plus qualitatives, la ou ça ressort le plus, c'est surtout sur l'arrière et sur ses feux, Renault avait fait des feux arrières très sympa sur la 4, et sur la 5 ressort des feux arrières moins expressifs, trop sage, pas assez moderne. La ou la Peugeot est totalement dans le coup, les feux arrières sont modernes, stylés, futuristes, qualitatifs, très grosse erreur pour Renault je trouve. Je préfère cependant le devant de la Renault, mais ça c'est purement personnel. Au final, la Peugeot pour moi gagne malgré tout, on connait les qualités de son châssis, son intérieur est aussi meilleur, et elle me semble plus moderne. Le duel est quand même serrée, c'est bien pour Renault, elle sera une concurrente de poids. Ha ! et j'oubliais la boite de vitesse aussi, la Peugeot pourra accueillir une boite de vitesse qui ira jusqu'à 8 rapports, la ou la Renault n'en aura sans doute que 6. Mon choix balance pour la Peugeot.

The new 208 comes out next year and its nicer so this isn't killing anything

Ma Citroen xsara 3 portes est de 2000 et en plus elle est plus jolie

Elle existe en boîte manuelle ?

Va t-elle tombé en panne souvent comme les dernières versions ?

C est vrai qu on " attend " l essai de la 208 , surtout avec ton metre quatre vingt , car le petit volant était vraiment gênant pour la conduite , je fais la même taille et s est principalement ce qui m a débouté d acheter l ancienne 208 .

Nuova 208,la più bella del segmento b

Clio v initiale paris 👌

Les prix de la 208 viennent de tomber et ça fait mal. Ça va piquer. Un exemple qui correspond à votre essai avec une version essence haut de gamme. Clio Rs Line TCe 130 EDC7 = 24.100€ Peugeot GT Line Puretech 130 EAT8 : 26.300€ 2200€ de plus que la Clio !!! Hallucinant !!!! Délirant !!!! Vous ajoutez un pack Techno Bose (caméra 360° - audio BOSE - park assist - radio numérique - navigation connectée easy Link sur écran 9,3'), des sièges chauffants et la détection des angles morts à la Clio (total : 26.250€) et vous êtes toujours moins cher que la 208 sans options et sans remise.... Ils ont le melon chez Peugeot... Ça fait cher le I-cockpit 3D et le 8ème rapport... J'attends les justifications de ceux qui trouvent la Clio trop chère...

Plus abouti que la 208 la Clio c'est comme la golf de VW indétrônable quoi qu'on disent

0:08 music name please? Music is very very beautiful

rien vaut une bonne 4L! bon moi j'ai la clio IV , 3 cylindres en diésel et c'est super! vive le fuel!

pk la clio 2 est plus belle que la 3 à mes yeux ?

juste j'ai une question il existe que deux coloris pour cette voiture sinon s'est une très belle voiture mais j'ai un bégin pour la nouvelle Peugeot 208

la montee en gamme oui, la montee en prix aussi 27 000 euros ca commence a chiffrer la , la rs a 35 40 000 pfffffffffff