Theo mình kẹt phanh có 2 nguyên nhân chính,1 không vệ sinh ắc phanh hoặc có vệ sinh rồi nhưng tra mỡ không chuyên dụng cũng bị kẹt phanh vì mỡ thường nó không chịu nhiệt cao, nó không làm mềm những chi tiết cao su mà nó còn làm cao su cứng lại mất khả năng đàn hồi làm bụi và nước lọt vào gây rỉ sét, nguyên nhân thứ 2 đó là chủ xe không thay dầu phanh định kỳ mà thay theo số km, bản chất dầu phanh là hút ẩm, khi đổ vào hệ thống thắng dù ta rất ít đi nhưng 1 năm sau dầu đó đã bị biến chất(trong dầu có nước) nước sẽ làm rỉ sét hệ thống phanh gây kẹt, kẹt phanh dầu phanh sôi nguy cơ bể ống dầu gây tai nạn rất cao, cho nên hệ thống phanh xe mình 4 bánh tự ở nhà làm luôn đảm bảo an toàn(phần gầm các bạn nhớ dùng cần lực siết cho chuẩn), đại lý chính hãng còn không dám giao nữa, mấy ông thợ trong đó chủ yếu làm lấy tiền chứ bao ẩu luôn.
Xe focus 2010, thợ sửa chữa đã thay 4 má phanh mới rồi. Cho xin hỏi bánh xe trước bên phụ khi tiến lùi buổi sáng kg đáp phanh mà nó kêu ken két là bị làm sao vậy ?
Xe em altis 202 đã kiểm tra tại garage và thay toàn bộ phần bố thắng, vớt đĩa nhưng gà thắng lúc dừng xe thì có tiếng kêu kẹt kẹt. A tư vấn giúp e với.
Khi đổ dốc lma sát giữa đĩa phanh và bố phanh tạo ra lượng nhiệt lớn. Lượng nhiệt làm dầu phanh nóng lên sau 1 thời gian phanh mất tác dụng. Mà phanh mất tác dụng thì bạn cũng biết sao rồi
