Nguyên Nhân Tại Sao NHỚT XE MÁY MAU ĐEN Và Kiểm Tra Nhớt Thải Sau Khi Thay Nhớt Mới |XE VÀ CUỘC SỐNG 

Cái súc máy bằng 0.2l dầu DO là thiệt phải ko chú con làm thử cho cha con mới được

Thank you!. I love you

Cảm ơn anh nhé

Giờ mới nghe bạn ạ,,, Còn mình nghĩ đổ hết chai theo nhà sản xuất, máy với các bộ phận sẽ giảm được nóng và bớt bị mẻ cạnh khi máy nóng, nhông số gì gì đó, ko bị giãn nở nhiều

Không sao đâu bình thường à đừng quá nhiều là đc xe mình 800 mil mình đổ 1 lít nó êm ru

@@hoangvy1328 xe mình cũng mới thử như vậy, cảm thấy động cơ êm hơn hẳn và rất mát máy nhưng ko biết thừa nhiều v lâu dài có ảnh hưởng gì ko

@@phongthai1127 Bạn lên mạng xem thử môn thiết kế máy. Mức nhớt lúc nào cũng phả tính toán chứ không phải là để đại. Nhớt nhiều cản trở hoạt động của chi tiết, nhớt bị đánh vào không khí nhiều gây oxi hóa nhanh giảm chất lượng,

@@duantran5270 Vấn đề là động cơ thiết kế thì kích thước cate nhớt khác nhau. Mà không có nhà sản xuất nhớt nòa nó lại đi đong cái chai nhớt theo cái kích thước đó cả.

Wolver special 10w40 nha bác, đổ 900ml.

Tốt e

Alo

Wolver special 10w40 của a đang bán đó e

Cái đó e hỏi người bán nhớt cho e á. A k biết được

Dòng bình luận rất chi hay. Cảm ơn e nhé

@ Dạ k có chi anh.

Mấy năm trc còn chơi hệ racing, tui hay xài nhớt motul gold cho con ex 57zz. Chạy mượt, bốc, nóng, nạp sướng, thay nhớt cũng ko đen lắm, tầm 1k5-2k thay rồi. Sau này xài liqui moly bản race và street đi tầm 800k đen thui, ko hiểu sao luôn, mobil 1 racing cũng vậy, nhanh đen nhưng chạy cực mượt, dợt xe bao phê. Sau có thử thêm mấy loại nhớt th nữa mà chán racing quá nên bán xe độ. Mua ab125 chay nhớt hãng tới giờ gần 55k km rồi. Hihi

@@bachminh7 Hihi,nhớt hãng chán lắm,với mình nhớt hãng để rodai thôi.

@@NQV203 nhớt hãng có giá cao chứ gì.

Ok ông bạn. Cảm ơn ông bạn nhé

Thử dòng khác xem bạn

Ok e. Cảm ơn e phi long nhé

900ml thôi

@ future neo gt đổ nhớt 700ml đúng ko a?

Đúng rồi a. Đổ ra mà đúng là thua luôn

Xả nhớt đó bỏ ngay và mở củ đề ra kiểm tra vệ sinh khắc phục

@ không bit nguyên nhân sao nhớt nhanh bị đen vậy a.vài ngayc nữa có bị lại ko a

@@tongngocvu1075 kiểm tra xăng lại luôn e...

@ ok a cam ơn a

1000_1500 thay đc r

@@minhhaunguyen1500 full tổng hợp 1500 thay phí quá bồ

@@phuoctrongnguyen54 kkk tui hay thay ở mức 1500-2000 khoảng 3 tháng. Ngày tui đi khoảng 50km

Hàng ngày đi trên 50km thì 900ml. Dưới 50km/ngày đổ 800 - 850ml tùy vào tình trạng xe mới củ

@ thank a ,truoc h e toàn đổ 700ml

Chấp nhận thôi e à

@ Ất ả ì am ê 🤣

Vặn tầm 90% ga thì không bị sao, vặn 100% ống ga thì nó khực khực thì nó nổ về lai galati rồi nó nổ bụp bụp, em không biết xe nó bị gì nữa anh

Khóa tua

@ anh nói rõ hơn giúp em được không ạ, để N vặn hết ga rồi xe nó khực khực rồi về lại galati rồi khực khực bụp bụp ( em vặn cứng ga liên tục), em cảm ơn anh nhiều ạ

cái này là mày sąo lồng nè.

Nhớt castrol đúng là 1000km ít đen, mà nó chạy hơi nóng máy.

Ok bạn. 1000km thì đâu ăn thua gì dòng này đâu. Ít gì cũng từ 2500km

800ml - 900ml tùy tình trạng xe

Tùy xe

Là nhớt kém chất lượng nên nó ma sát thì dẫn đến ra mạc...

Cảm ơn a

Mk sài moutol 7100 mk dâu tệ lắm

Nhu cầu liên hệ zalo mình nhé 0868093309

Ok. Cảm ơn bạn

@ động cơ 4 thì bơm nhớt lên buồng đốt thì xe nào nhớt không đen tuỳ theo quá trình sử dụng. treo xe lên thì nhớt sẽ sạch như xe 2 thì. tào lao.

Bạn muốn hiểu tại sao mình lại châm 900ml thì bạn có thể tham khảo thêm video của mình sẽ rỏ nhé!. Chân thành cảm ơn

Video thay nhớt cho wave rsx , anh ý có nói về vấn đề đó rồi á bạn, bạn tìm laik đi

​@ Hi tks anh đã rep comment. Anh quay nhiều video quá, em không biết video nào giải thích tại sao lại đổ 900ml. Thật sự thì tuổi chạy xe của em ít hơn anh một vài năm, nhưng em đã trải nghiệm nhiều loại nhớt rồi. Vì em chạy axelo, mà xe này thì kén nhớt, em đã test khoảng 20 loại từ yuki nano đến liqui moly race và hài lòng với Top 1 M10. Em có chút kinh nghiệm. Có vẻ như anh nghĩ nhớt là một kiểu nhiên liệu, dùng dần và bị tiêu hao dần nên anh đổ dư để nó hao hụt đi là vừa ? Điều này sai lầm, nhớt là chất bôi trơn, là một loại phụ tùng của xe, có tuổi thọ ngắn hơn các chất lỏng khác. Mặc định chúng ta dùng nhớt chính hãng, không có hàng gian hàng giả... nếu xe bị hao nhớt, anh nên xem lại tình trạng hở bạc và đại tu đúng cách chứ không nên châm dư nhớt. Vì đó không phải là cách. Em đoán rằng, khi anh châm dư 50~100ml nhớt, anh nghe tiếng máy dịu hơn, "êm ái" hơn, nên anh luôn châm dư như vậy. Tác dụng này khi châm dư nhớt tương tự như khi sử dụng nhớt w50 vậy, tác dụng rõ rệt trên các xe cũ. Nhưng anh cũng nên lưu ý, lưu lượng bơm nhớt trong xe là có hạn, đường dẫn lưu thông nhớt cũng có hạn, châm quá nhiều không làm nhớt bơm nhanh hơn, mà sẽ làm nghẽn quá trình tuần hoàn nhớt. Hậu quả lâu dài là giãn sên cam, nhớt bị cháy có phần nhiều hơn (sinh cặn), mà sinh cặn thì chỉ tổ tắc đường bơm nhớt chứ không bơm nhanh hơn đâu ạ. Hoặc anh nghĩ rằng tùy theo cường độ hoạt động của xe mà sẽ châm dư nhớt ra ? Không kỹ sư Honda nào khuyến cáo châm dư một cách "lạm phát" như anh hướng dẫn đâu. Chúng ta châm thêm 50~70ml (tính cả phụ gia bổ sung) cho một chuyển đi tour là quá đủ, kể cả với raider. Và theo lời khuyên của em, chúng ta nên châm đúng thể tích yêu cầu (sau khi xả cacte máy - cốc lọc tinh), dùng que thăm nhớt để kiểm tra. Để xe vận hành ổn định rồi ta mới quyết định nên châm thêm hay không. Đằng nào sau mỗi 500km hoặc 1000km ta sẽ mở que ra kiểm tra mực nhớt, đúng không nào ! Khi bào tour, có thể chủ động châm thêm 50ml, điều này hợp lý. Chứ đừng châm dư, châm bừa rồi để cục máy "chịu trận" với thể tích nhớt quá thừa. (Hút bớt nhớt ra cực hơn rót nhớt vào). Hãy sử dụng linh hoạt và thông thái, vì chúng ta bỏ tiền ra mua sản phẩm mà.

@@0oStucleo0 xe dư nhớt k sao cả nha bạn.nhưng khi hụt nhớt sẽ hại máy. .xe mình nsx khuyến cáo đổ 800 nhưng mình đổ 900-1 lít có sao đâu.xe mình chạy hết 1 vòng đồng hồ rồi vẫn còn êm

@@tranathay5386 hụt nhớt thì châm thêm, còn xe dư nhớt sẽ có âm thanh dịu đi nên bạn không nhận ra bệnh của xe nhé

Nhớt nhiễm nước. Tìm lại video NHỚT NHIỄM BẨN xem tham khảo cách xử lý nhé