Nie bój się elektronicznego hamulca! Wymiana tarcz tył 

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

uwierz mi wiele warsztatow tak robi U nas sie piaskuje dodatkowo jarzma

​@@zwrgaming5277 u nas również, nie mamy czasu na poprawki

Mały detal. Wcisnołeś tłoczek, a powinieneś otworzyć odpowietrznik zeby ten syf wyleciał . Wcisnołeś syf zpowrotem do układu.

Mi mechanik wymienił tarcze i klocki z przodu po 9 miesiacach wymiana na kolejny komplet. Tłoczki były zapieczone i nawet nie powiedział że trzeba zrobić zaciski.

nie przesadzaj, taka A6 z silnikiem 2.0 - spoko

O kurcze super nie wiedziałem a te wielkie mechaniki biorą 200 zł za to

Działa do czasu, klient spalił w ten sposób silniczek

@@garagepoland To jakiś wyjątkowy osioł. Pewnie trzymał podłączony aż dym poszedł. Przecież słychać że doszedł do końca.

​@@mirkomz a w espace 4 wystarczy przed wymiana zwolnić raczny guzikiem. I wymiana jak w normalnym recznym

Tak to wioska Robi 😂

Ja tarcze wymieniam kiedy ich grubość jest poniżej minimum określonym w dokumentacji.

Oczywiście że tak,ja tak robię bo jest szybciej.

dlatego unikam mechaników bo mam wrażenie że nie znają innych narzędzi jak udarowe

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

Tarcze to tylko markowe. Febi to pakowacz.

Jak za darmo to i sól słodka

Jakiej firmy tarcze możesz polecić? Właśnie jestem przed wymianą i szukam. Dotychczasowe (trw) także mi się pokrzywiły...

@@bpieczarka sprawdz zaciski, przewody bo zacisk nie puszcza

Ten można na gumy używać

no faktycznie, szczególnie moment aplikowania "wd40" pod manszetę tłoczka :) materiał szkoleniowy że hej

A gdzie tu materiał szkoleniowy, to poprosi relacja z wymiany

Tak bo w ASO to pewnie pracują sami nie udacznicy. Tylko dlaczego jak są kłopociki to mechanicy z poza ASO dzwonią do o Kolegi który akurat tam pracuje???

@@vagsystem6621 Nie wiem czy sami, pewnie nie, to tylko moja subiektywna opinia z racji tego, iż za każdym jednym razem trafiałem właśnie na tych gorszych, za każdym razem zmieniałem ASO na inne. W pewnym momencie zabrakło mi ASO :D Nie mówię że nie naprawiali bo naprawiali ale przy okazji chrzanili coś nowego, na co następne ASO pytało ło Panie kto Panu to tak spier....". Czy prywatni mechanicy są lepsi nie wiem nie znam zbyt wielu gdyż pierwszy na którego trafiłem po zmianie z ASO robi moje auta po dziś dzień. Także co do prywatnych się nie wypowiem bo nie mam doświadczenia. Też mam kolegę co robił w ASO Opla, BMW i Peugeota. Do niego mechanicy dzwonili tylko aby zamówić części o dzwoniących po wiedzę nie słyszał. Za to historie z poprzednich prac mrożą krew w żyłach. Ja do niczego nie namawiam chcesz ASO wierzysz w ASO Twoja wola Twoja sprawa mi nic do tego :) Pozdrawiam i życzę spokojnych świąt

@@MG-FOX również jestem w szoku; może auto na sprzedaż?

Torx 40 czy 45

@@Q4AK tak jak wiesz zależy to od marki i modelu samochodu :) tak samo czy to będzie torx czy imbus czy specjalistyczny klucz, który trzeba kupić (jak to często się zdarza w nowych modelach) szczególnie przy samochodach elektrycznych :) Jeżeli ci chodzi o re-traktor manualny do hamulca elektrycznego. Masz samochód przed nosem należy do ciebie więc na pewno znasz go jak własną kieszeń tak więc na 100 procent wiesz jaki klucz jest do tego potrzebny :) 😁😄😃

Robiłem kiedyś raz bez kompa , teraz już vcds używam

@@Q4AK Jest na pewno dużo łatwiej, jedynie trzeba pamiętać jak się ma rozebrane hamulce i podłączony komputer żeby nie wyłączyć stacyjki. Nie wiem czy wiesz co wtedy się dzieje :) nie radzę próbować :)

@@LeszekOst chyba nie wiesz co się dzieje, ale Ci powiem. Nic się nie dzieje

Mogą być, należałoby je zmierzyć

Używają pneumatycznego pobijaka udarowego do wybicia tych śrub. Na nowe śruby użyj smaru aluminiowego lub ceramicznego.

Klient dziod, chce z taką ch...ą jeździć, to będzie miał potem problem. Najważniejsze, że jeździ Audi, to że gruz to nieważne.

Zderzenie z motocyklistą

Było przez piastę, liczę się z tym że będę musiał kupić niedługo kolejne tarcze, ale lepsze to niż ich brak. Póki co sprawa w sądzie o OC może potrwać lata

Jak masz dźwignie od linki z tyłu zacisku to wkręcany, jak masz silnik na zacisku to wciskany.

Są w porządku

Dowiedziałeś się? Bo mam taką samą rozkminę..

@@filipma nie ;P musze swojego mechanika zapytać jak bede sie z nim widział :P

Sprawa może potrwać a ja chce uniknąć śmierci

@@garagepoland wiadomo hamulce rzecz najważniejsza. Powodzenia w walce z ubezpieczalnią ✊

Dzięki pozdrawiam : ]

Silnik napędza śrubę z drobnym gwintem która nakrętka wypycha tloczek. Cofając programem, śruba kręci się w drugą stronę i cofa nakretke. Tlok trzeba wcisnąć ręcznie.

@@ukaszukasz9851Jak to działa to ja wiem. Powtarzam - w BMW nie trzeba wciskać. W Volvo też nie trzeba. Osobiście to robiłem. Jest też wiele filmików z różnymi markami gdzie jest pokazane, że można zdjąć pokrywkę silniczka i kręcić nim przy pomocy klucza. I tłoczek sam się cofa. Tak czy owak najszybsza i najprostsza metoda to podłączenie 12V bezpośrednio pod silniczek - sprawdzone.

Czegoś tu nie rozumiem przecież w ręcznym elektrycznym są silniczki z przekładnia wciskające tłoczki s na filmie tego nie widać albo coś nie teges albo już jestem zbyt pijany pozdr

@@mirkomz no to jakiś inny system, ostatnio robiłem w jakimś x5 z 2017 roku tył i nie pamiętam jak tam było. Awaryjnie jak najbardziej, można zdjąć koło. Odkręcić silnik i pasuje jakiś torx i można ręcznie kręcić. A w mondeo mk5 można samemu cofnąć zaciski kombinacja kluczyka i przycisku ręcznego.

AUDI nie produkuje zacisków, dla kierowców BMW wciskanie tłoczka może być zbyt skomplikowane

Lepiej mieć a wiadomo

Jest zwolniony. Ale nie cofnięty. Przy wymianie klocków trzeba cofnąć zacisk do końca

@@bpieczarka ok czyli to taki suport? Zamiast wciskania przyrzadem

@@wieslawszypniewski6954 dokładnie. Elektryczny ręczny na silniku, niestety ręcznie go nie schowamy

@@bpieczarka no to dobrze wiedziec

Zatrucie tlenkiem wegla się odzywa hehe

@@garagepoland 😀

faktycznie, dziękuje poprawiamy ; ]