Herrlich, Niki so erfreut zu sehen. Einfach unheimlich sympathisch, ich hoffe, man sieht sich irgendwann man wieder bei Rent4Ring... Der Ascona ist natürlich der Wahnsinn. Da erinnert man sich gerne wieder an alte Zeiten.
Der schöne Cossiekopf bringt schon was, das Auto ist der Megahammer. Hängt geil am Gas u. dreht sehr willig hoch u. alles ohne langweiliges Chiptuning, noch richtig alles von Hand gemacht, angepasst u. verwendet. Ein Super-Auto Dany, hast sehr geile Arbeit geleistet. Ach ja Niki, natürlich mehr von diesen Videos, kannst alle Rallyejahre durchnehmen.
Man muß aber auch sagen das nur der Motor heute mal 30.000 Euro kostet. Sauger-PS in dieser Region sind teuer. Wenn man bedenkt das da noch Luft nach oben ist. Mit ner Einzeldrossel 320PS. Einfach Megageil. Beindruckend was der Manta Dany da für Schätze zu stehen hat. RESPEKT
Chiptuning geht auch nur wenn ein Chip da ist. Das ist aber noch klassisches Hardware-Tuning. Da laufen die Basics, ohne im Nachgang durch Elektronik verbessert zu werden ❤️
Sehr, sehr geil Nikki... Vor ca. 20/22 Jahren hatten wir auch ein 2.7 Liter B Ascona von Mantzel mit 211 Ps... Käfig, Schalensitze, Gruppe A Anlage, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine mit 50er Weber Vergaser... Das war für mich als Anfang Zwanziger eine Rakete... Wir hatten an unserem ersten Wochenende, die Hinterachse Freitag, und Samstags die nagelneuen 205/50/15, die wir auf 8×15 Rial gefahren haben ruiniert... Durch dieses Video hatte ich die vergangenen Tage wieder vor Augen... Ich danke euch beiden, dass ich bei eurer Fahrt dabei sein durfte... Lg Marco
Jaaa...Wahnsinn...Gänsehaut pur bei dem Sound 😜 ! Hatte früher selber so einige gerichtete Manta's und Ascona's...Sound pur...Fahrspass pur ! Ohne Elektronik-Schrott , Turbo , elektronisch geregelte Helferlein und Sound aus "der Dose" !
Danke!! Endlich einer, der nicht in diesen Driftsch... verfällt! Ich kann's nicht mehr sehen! Überflüssig wie nur irgendwas. Das Auto ist wunderschön 😍, Glückwunsch.... das Ansauggeräusch übertrifft alles 👍👍
Naja - ich denke, Opel dürfte sich mittlerweile etwas verbessert haben. Ich fuhr von 1979 bis 1989 einen Ascona B 2,0. Hatte Probleme mit dem Differenzialgetriebe, ständig mit dem Varajet-II Vergaser und vor allem mit der Wasserpumpe, die ich alle ca. 20-25.000 km austauschen musste. Und nach 5 Jahren Autoalter gingen die Rostprobleme an der Karosserie los ... Das Auto hat mir viel, viel, viel Reparaturkosten verursacht!
Das war im Motorsport der späten 70er und bis weit in die 80er normal! Schau mal was Risse Motorsport heute noch für 4 Zylinder Monster 👿 Aggregate aus den damaligen CHI Opelmotoren für Berg- und Slalomrennen baut! Mit mehrventiel Zylinderköpfen und Drehzahlen im 5 stelligen Bereich ! Ja „Opel der zuverlässige“ aber damals halt auch noch eine der besten und schnellsten. Nicht nur im Motorsport! Kadett C GT/E das war der M3 und co als die noch nicht mal in Planung waren.
Klasse Sound, toller Wagen. Der Dany hat sowieso eine unheimlich beeindruckende Sammlung - und das kommt von mir, als Jemand der mit Opel wenig bis gar nichts verbindet. Aber Manta/Ascona aus dieser Zeit, in dem Zustand, einfach nur Wahnsinn. Weiter so! :-)
Alleine dieser klang.... und dieser harte Lauf des Motors ist der Traum 😍🥰🤩 damit könnte ich immer einschlafen und wach werden🤣😂 okay einschlafen schlecht... da dreh ich jedesmal beim Gas Antippen auf🤣😂🤣
Was kann da noch diese Woche kommen? Schon 2 Autos mit dem "Ansauggeräusch des Todes" Gestern JP im Opelmuseum fuhr den breiten MantaB 400 übers Werksgelände. Heute Niki bei Manta Dany mit dem breiten AsconaB 400 über die Landstraße. Einfach Geil dieser 400ter Sound. Wie soll ich da heute ein Auge zumachen. Da Rasen ich in Gedanken mit meinem damaligen 2002 mit nur 45ger Weber ums Eck. War das Damals ne geile Zeit, die Rennleitung war da noch im Tiefschlaf. Heute legen Sie Dir die Karre gleich Still wenn Der Soundgenerrator spinnt. Schönen Gruß von der Tankstelle
Ja, das waren noch Zeiten! Irgendwie hatten die frisierten Opelmotoren damals einen sehr typischen Klang, den man sofort heraushörte. Fehlt mir heute, irgendwann in den 90ern wurden es immer weniger und heute sieht man ganz selten mal einen als Youngtimer. Aber schön, daß da in unserer Gegend ein paar ganz junge Schrauber den Wert und Kultstatus zu schätzen wissen und sie recht schön restauriert haben und gut behandeln!
@@Felix-fy7ki ja alle rothmans und bastos Und Euro team plus begleitfahrzeuge. Falls einer noch einen 400 Ascona der ein neues Dach bekommen Hat ist es wahrscheinlich ein siegerfahrzeug da hat der Walter drauf gestanden zum jubeln.
Super! Tolles Video mit tollen Leuten! Richtig gute alte Opel Qualität....und zur Abwechslung nicht immer der Neumodische Firlifranz...Danke für das Video.
Moin Niki, die besten Zeiten von OPEL (Hecktrieb - danach kam nur mehr a Scheiß ;-) ) das Original Getriebe war ein ZF erste Welle unten Links der 2,4 L ...hörte sich im Stand an wie ne Landmaschine :-) Mega Zeiten der 400er davor der Walter auf dem C-Coupe - Gerne jede Woche ein Video von den Geräten ;-) Feiner Kanal ! Mach bitte weiter damit. Motorsportliche Grüße aus den 80ern
Der Ascona 400 hatte original ein Getrag Getriebe, kein ZF. Das ZF war im Kadett GTE drin. Es gibt das Getrag auch mit erstem Gang unten links. Das Getrag Getriebe vom Ascona 400 ist ziemlich ähnlich wie das Getrag des BMW E30 M3.
Herr schelle bekommt das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. 😄 Schön das man sich auch an solchen Sachen noch erfreuen kann 🤭 Was für ein geiles Auto 🤪
Old School vom feinsten👌💪 a GTI is Scheißdreck dagegen.schon allein vom Sound.das lässt dich nie wieder los.Einfache Bewährte Technik,kein Elektronischer Vierlefans der läuft in 20jahren auch noch wenn es dann noch Benzin gibt.Monte Carlo Rally 82 das Viedeo mit Walter 100% Gäsehaut dies Brüllen durch die Alpen.Einmalig Gehörsex😄🙈
Fand die GTis viel geiler als die Kadetts, und außerdem: Wer Scheisse frisst und Popel kaut, der fährt auch das, was Opel baut! Aber abgesehen davon geb ich dir Recht, ein Hoch auf Walter Röhrl!
@@dennisbeermann225He, kein Problem, stimm dir ja zu. War in jungen Jahren halt immer auf der VW-Seite. Bis ich meinen Prelude BA4 hatte, ab da nur noch Japaner aus den 90ern^^
jo woas a scheissdreck....immer wieder Geil die schöne alte Zeit. Soundtechnisch gibts nix besseres, versetzt mich ins Jahr 1993 zurück ...Kadett C Limo mit 45er Dellorto ....
Verdammt, wo sind sie nur alle geblieben😪 Alle vergammelt und verheizt? 😭Marke egal aber es gab so viele tolle Sportler und es gibt kaum noch so super erhaltene wie diesen...
Ein Traum :) habe früher Ascona B GSE gefahren, mit typischen Tuningmaßnahmen aller 80ger. Waren die reinen Golf GTI Killer und so geil zu fahren. Danke für den kurzen Trip mit einem wunderschönen Auto
waaw FANTASTISCH diese autos!!! Vielen wissen nicht, dass der Motorblock basiert ist auf der 2.3 Opel Rekord Dieselblock und denn umgebaut als Benzinmotor. Ein Opelfan aus Belgien, Flandern: Peter Verbeeck. Guten erfolg mit diese Maschine Herr Schelle!!
Hi Niki und danke! Habe ab heute abonniert und bitte mehr "Oldschool-Rally" Fahrzeuge usw. Du bist der symphatischste Fernseh/RU-vid Fahrer von allen. Seit der Wallbergfahrt im S4 bin ich Fan von dir.
👍Der Typ ist einfach genial und ein begnadender Motorsportler durch und durch. Was ich schade finde das er mit dem Proll Malmedie überhaupt noch zusammen arbeitet. Der Schelle kommt immer Super authentisch und ehrlich rüber. Tim Schrick und Nicki Schelle, die müssten zusammen arbeiten 👍 Mehr davon👏
So ein geiler 400er in der Rothmanns Lackierung, Gratulatiion an den Besitzer. Ein klassischer Vergaser Sauger mit superscharfer Nocke, da kriegst eine Gänsehaut beim Hochdrehen. Wie toll der am Gas hängt und sich wunderbar nur mit Gas zum Drift einlenken lässt. So einen will ich auch... 😁
Was ein endgeiles Auto ❤️Das man sowas nicht wieder hergibt hat Niki jetzt wohl auch begriffen ❤️ich würde eher verhungern als so ein Auto zu verkaufen. Danke fürs mitnehmen obwohl die fahrt ruhig was länger hätte dauern können. LG aus NRW
Ach ja, dass waren Zeiten! Mein Ascona war 4 Türig, schwarz und tief, 15 Zoll Mattig Felgen und 110 PS und ich war glücklich! Hier den Kônig der Asconas zu sehen ist schôn! Ich hoffe ihr hattet Spaß!
Wieso entdecke ich diesen Kanal denn jetzt erst? Gleich mal n Abo rausgehauen. Schelle OHNE Malmedie, wie geil ist das denn ^^ Nicht dass ich Malmedie nicht mag, aber immer wenn Schelle dabei ist macht sich Malmedie zum Pausenclown. Da ist mir ein echter Rennfahrer, welcher nicht so posen muss doch lieber :-) Danke für dieses geile Video, bei dem Sound geht einem doch glatt die Lenkradsperre rein ;-)
Erst C-Coupe dann den Ascona 400 und danach Audi Quattro und kurz noch den Lancia Delta - dann wollte mich der Bund und der Rennstall hat mich fallen lassen... aber es war eine geile Zeit.
Einfach nur geil! Fahr mit sowas mal in die Werkstatt und frag jemand in der Werkstatt ob man dir den Vergaser einstellen kann der zeigt dir den Stinkefinger und meint komm wieder wenn ma an Laptop anschließen können.😂
Fehlt nur noch ein Test eines Rally-Wartburg. Die hatten einige Gimmeks, welche im Serienwartburg mitt seinem 50 PS nicht drinnen waren. Und vielleicht noch eine Rennpappe.,.
