455000 пробег! такая же, только на палке. ничего не дребезжит. цепь поменяли к 400000, к этому же пробегу выбили катализатор. Вообще машина не убиваемая. Думаю когда ж сломается, а ей все похрен. Двигатель как часики падла работает, масло ни граммулечки не жрет. г.в.2008 Ребят уже 2020! Она все ещё в моих руках! Пробег 605000!!! Не капиталил!
У меня только одна "ручка страха" у переднего пассажира. Пробег сейчас 368533км. КПП механика; умер синхрон 2-й. Сейчас стоит от Примеры 1.8. Всё ОК. В моторе 2.7 литра масла, после 2-х замен 3-я бесплатно. Масло Идемитсу 5w30. От замены до замены. 4 раза "приезжали" в задний бампер. Ни разу не сломали. Суммарно по страховкам получил 37600 рублей. Заправки хватает по трассе на 770 км. Владею 5 лет, я 2-й владелец. Очень доволен. Реально надежный авто.
У моего знакомого такой. 350 тыс пробег. Резвая еще и на газу. Такое чувство что не 1.6 а 2 литра. Спасибо за обзор. Всё грамотно сказал. Наверное куплю такую
@@user-un9qz9wf5l Ощущения простой, надёжной машины, каких либо изысков отделки материалов, либо супер комфорта в ней нет, машина бюджетная, если найдёте живую будет долго радовать своей неубиваемостью, простотой, недорогим обслуживанием! Читайте отзывы, смотрите обзоры!
Купил в 2012,хороший аппарат.Пробег 62000.Ни каких проблем.Подвеска жестковатая,спору нет.Без АБС Средней комплектации.Не давно загорелся чек,надо менять передние колодки.И масло в коробке передач.Мне нравится ,!!!машина класс
Владею такой же с салона 2012 г.в. Пробег 123к Сразу же установил стабилизатор поперечной устойчивости. Ни кренов, ни пробоев стоек нету. В поворот входит как по рельсам. Резина 195/55 R16 Всем удачи)
Отличная машинка,проблем с ней нет,живучая,сделанна прям на совесть,практичный бюджетный автомобиль,а обзор сделал как будто ему какой нибудь 3х литровый не бюджетный аппарат дали и всё не то оказалось,не динамики,не коженной обивки... Для своего объема машина едет очень хорошо,как механика,так и автомат, сравнивал!
Информативно,думал брать или нет,решил что да. Единственное по автомату, скорее не его продавливать нужно,а мотор слабоват, момента хватает на высоких оборотах только (я так считаю)а в целом обзор отличный
Обзор грамотный, но с некоторыми недочетами: - по по воду пробега цепи, который 1 000 000 000...(пробег 300 000, проблем нет (тьфутьфутьфу;)) -АКПП, "рывки" от "болезни" со170 000, устраняемая заменой регулярной масла, в коробке. - Подвеска, согласна, просто ШИКАРНА, и не убиваемая!!!
Подтверждаю каждое слово! Автомобиль неубиваемый! Проблем вообще нет за 10 лет. Замена масла в ДВС и АКПП. Да, заменил оба задних пыльника на стойках и аккумулятор за 10 лет....!
Пробег 85т. 2008 г.в. Коробка автомат. Менял помимо расходников - трапецию стеклоподъёмников(сдохла), ролик преднатяжителя ремня; два раза выхлопную трубу варил( прогорала в районе крепёжного хомута). Жрёт 12 л. в городе. А так всё норм. Стоящая машина.
как и на большинстве Ниссанов если снимать при ремонте клемы с аккума ... то потом при запуске движка глохнет ... ЭТО ДРОСЕЛЬ ... просто подгазуйте малость что бы не глохла и прокатитесь некоторое время для АДАПТАЦИИ ДРОСЕЛЯ ... после всё будет ровно ... не надо ехать в сервис для калибровки )) это лохатрон )) А ещё корейцы в целях удешевления модели не стали устанавливать стабилизатор поперечной устойчивости ... но штатные места с отверстиями есть и можно установить самим ..обайдётся примерно 6-7 т.р.
@@drivertorch5309 это не бредятина а дельный совет, многие пишут в инете и знакомые говорили не единожды, прими к сведению как дельный совет ептить!не будь бараном
У меня НАК 2006 года! Кондиционер,автомат,подогрев передних сид.,подогрев заднего стекла и парковки дворников на переднем стекле +ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ!!!Электро зеркала! 2стеклоподьемника! А насчёт дворников,в первом положении есть крутилка(!)чаще-реже !!! Ну и багажник с пульта открывается!...но это не я сделал!))
В - 38 с брелка не заводилась у меня. Ключом заводилась, но секунд 5 нужно было держать обороты. Сильно вьебался колесом в яму. Подвеска стала слегка шуметь на небольших неровностях, а так отлично. Коробка на первой передаче пинается. Изредка скрипел пластик торпеды. Машина отличная, хотя и бичовая. Для первого раза она идеал.
У меня на механике, прошлым летом ездил на юг всей семьёй я жена и двое детей плюс полный багажник, бака из Архангельской области хватило почти до Москвы, заправил до полного посчитал вышло примерно 6.5 литра на сотню на скорости примерно сотка плюс минус, при том местами в Архангельской области была не очень грунтовая дорога, я в общем расходом как и автомобилем доволен, я даже альтернативы ей не вижу.
Увидел что 9к просмотров, думал фигня какая-то будет, а оказалось что самый грамотный обзор. Молодец ведущий! Только про цепь не согласен, думаю на 200 лучше поменять все таки.
Меня позабавило что мужчина не знает о автоматической работе дворников. Удивление от того что режим включается после брызганья очистителем улыбнуло реально
Так послушать одни плюсы! У меня второй Классик уже. Из недостатков отмечу запотевания стекол из за ужасной вентиляции салона. Слабый ближний свет, обочины не выхватывает. Нескладная спинка заднего сидения. Ужасная бухающая короткоходная подвеска спереди. Низкий просвет клиренс. Двери закрыватся с хлопка. Салон царапается. Но не смотря на минусы мой выбор дважды пал на Классика. Это не пылкая красавица скорее верная и надежная подруга. Срок владения обеими с 2011г. Обе 2007г.в. первая была уставшей, вторая сейчас с пробегом 79000.
1. Вентиляция салона: смотри фильтры. 2. С хлопка двери закрываются, потому что петлям дверным пи*зда. 3. Купил ниссан - еб*ись с ним сам. Владею Санни, полазий в клубах по машине, там пишут, как исправить проблему. Но если ты живёшь не в городе миллионнике, то смирись с плохим светом)
поставил 4пот суппорта от ская GTR на перед(встают болт он), зад от мегана дисковые, поставил пневму в нее, сейчас едет коробас из японии на блокировках (LSD) c главной парой 3.8 аля аналог шестиступки, стоит пропан 6 лет, оптику затюнил на линзовый ксен поворотники на светодиодах, покрасил в синефиолетовый, в гараже лежит комплект турбо коллектор + улитка + кулек, ждет своего часа, в планах приборка от ская и сидения, так же приехали электро складываемые зеркала от брата блюбирда, вертел я на балалайке ваш современный автопром, проездил 8 лет на этой и еще столько же откатаю, первый выпуск июнь 2006.. за почти 200к км пробегу ниче еще не менял, ниче не ломается все вечное а руки чешется приходится тюнинговать..
Даа это идеальная машина была лучше бы сделали рестаил чем новый кузов ... сделали бы в ней лошадок 130 6 ступка механика и все и все больше ничего не надо ну и еще бы чутька ходовку по мягче .я бы 2 взял бы такие
Ну, по сути корейский автомат, но из японских деталей :) Первая тачка была классик. Думал продавать, но рука не поднялась. Отдал супруге (ради такого она даже на права сдала), что бы машина оставалась в семье. Пробег 185.000км, МКПП, 2008 г.в. (2009 покупка). За всё время вложено чуть больше 100.000р. Из крупного замена сцепы на 160.000 и замена рычагов на 130.000.
Обзор супер! Все и лаконично, и, вместе с тем, объёмно. Месяц катаюсь на Санни 2008-го года (механика), подскажите, почему падают обороты на на 3 и 4 передаче под затяжную горку? Машина больше чем показатель - 3 на оборотах в принципе не поднимает, а под затяжную горку теряет обороты, и, разумеется, скорость. Тревожно. Спасибо, зараннее, за ответ.
Отличная машина. У меня такая же, максималка 2007 г. 172000 пробег, был еще солчрис у жены 2016 г. 80000 пробег, комплектация комфорт. Захотел кроссовер, не долго думал продал соляриса 😂, жена в шоке была, думала я свою ласточку продам, которая меня не подводила еще.
Привет всем ! Машина очень идеал ездишь куда захочешь не ломалась и не подводила у меня 2010 го на автомате но я брал с рук в 2012 в январе был вторым хозяйном этой рабочей лошадки продал 2015 м и за 3 года не подводила менял только колодки и каждые 9000 масло бензин 92 есть одно но на подьем не ездит если не разогнаться ! Берите эту только автомат механика трэш!
НОрм.обзор ,только два дополнения,про обогрев есть еще обогрев зеркал и про первый режим дворников там бегунок и четыре режима частоты пауз между взмахами,не надо ничего переключать на второе положение и т.д. и про жесткость кузова в машине отсутствует передний стабилизатор(можно купить отдельно) с ним гораздо лучше машина ведет себя на ямках и при езде на высоких скоростях.
Не. Задний стаб у нее отсутствует в принципе. Передний -- по умолчанию отсутствует на нашем рынке, хотя заводские отверстия все есть. Покупаешь стабилизатор и ставишь на его место.
Может кто посоветует. К концу лета планируется покупка машины. Выбор пал на : opel astra 1.8 at 2007-2008, almera classic как на видео, ford focus 2 (если удастся найти живую и с пробегом до 200к, и по стоимости до 350 тысяч рублей.), также лачетти 1.6 at и ещё присматривался к hyundai elantra 1.6 2008. Бюджет до 350 тысяч Нужна машинка обязательно на автомате.
прослезился и люто захотел такую машину на автомате и в максималке в черном цвете, только это цссс не показывайте майе серой альмере в кузове n16 рестайлинг на палке, а то еще цепь сбе растянет и сальник гура будет снова течь
Был большой разбор этой темы. Основная тормозная нагрузка (2/3) на передние колёса. Задние барабаны прекрасно справляются с возложенными на них обязанностями. Из хватает.
Да, полностью согласен, если ехать 70 кмч будет 6 литров :)) если ехать 100-120 средний будет 7,5 в городе 10-11. Прекрати лупить в отсечку на нейтралке!
