В арии по крайней мере производство Китая использует батареи CATL в ID LG CHEM с польского завода, которые славятся своими косяками и отзывными компаниями,я не знаю какие арии поставляются в Европу возможно японский сборки и там батарея другого производителя,но CATL это гарантия качества,ресурса и безопасности,что не скажешь о LG
Я делал тест на id 4 дважды, но в третий раз я тестировал id 4 и Hyundai ioniq 5 в один и тот же день. На задних сиденьях гораздо больше места, угадайте, где? угадай, у какой машины багажник спереди есть? Я знаю, что моя жена, для которой мы купили ионик, этим передним багажником не пользовалась не разу за два года! а теперь самое главное! когда мы проезжали по одним и тем же лежащим полицейским на обеих этих машинах, по нескольку раз, то на одной, то на другой. мой тесть, который всю жизнь был большим поклонником Volkswagen, даже он... после чего он пересел на Nissan. моя жена после этого теста выбрала ioniq и до сих пор очень довольна.
Добрый вечер. Обращаюсь к вам , как специалисту и владельцу id 4, предлагают машину id 4 на полном приводе. 2024г. Новая с Китая. У меня сомнения по поводу глюков мониторов. Может быть уже исправили, что скажете. Спасибо
Добрый день. В 2024 была обновлена модель ID4 и запас хода стал больше и глюки исправили. Хотя я этих глюков за 2.5 года не встречал. Но это в европейских версия. Как насчет Китайской я не могу сказать, так как у меня европеец.
Я пока один раз видел Тойоту но не ездил, но на основании Lexus LZ и размере батарее предполагаю что пробег будет маленький и это очень не понятно почему в Тойоте так сделали. Собираюсь взять на тест, надеюсь дадут.
Среди электромобилей из китая по типу: нисан, тойота, хонда, фольксваген, ауди право на существование имеет только фольц и ауди, остальные крайне низкого качество и плохой ремонтопригодности. Крайне не рекомендую к покупке не ваг
Всем привет. Напишу сугубо свое личное мнение исходя из сравнения по факту опыта владения обеими автомобилями. Брал ID, духа вага там точно нет.пластик дубовый, но подвеска мягче. Продал, купил Арию, не ошибся выбором.
и я уже несколько лет не могу ничего выбрать. Я тестировал Ниссан Арию примерно три раза. Мне очень понравился кожаный, из натуральной кожи, руль Nissan. не дермантин как у тесла, как у тойоты bz4x и как у нового id 3. Насчет нового id 4 не знаю. Футуристичный дизайн экстерьера у Nissan , VW ID.4 более старомодный, как по мне. Мне не нравится подогрев лобового стекла на Ниссане. Я постоянно вижу эти черные линии на стекле во время вождения, они меня раздражают. По сравнению с Tesla Model Y, у Nissan маленький багажник. У VW очень красивые передние и задние фонари, очень хорошая панорама со сторкой, которой тесла Y неемеет.
Вот я полгода, не меньше, выбирал из этих двух машин, пересмотрел наверное 200 или более роликов , обзоров и на одну и на другую , причём как русскоязычных пользователей так и по всему миру но , вот что я выяснил , 90% владельцев считают что ID 4 очень сырой и недоработанный , особенно мультимедиа и очень недовольны ручкой переключения передач, не могут к ней привыкнуть, также они считают что ID 5 намного лучше и более сбалансированный электромобиль , к тому же vw на нём исправил все ошибки, которые он допустил на ID 4 , более того , в ID 5 установили новый процессор , последнего поколения , по их словам благодаря ему машина в потоке может сама перестраиваться , при включении поворотника, что касается nissan ariya то японцы 3 года не могли запустить его в серию , всё время дорабатывали и дорабатывали и по проходимости он гораздо лучше ID 4 , также согласен с вами что салон намного интереснее , в итоге когда встал вопрос покупки выяснилось что nissan ariya performance стоит на mobile от 46 000 евро , а BMW IX 40 от 48 000 евро , соответственно решение было принято в пользу BMW IX , хотя я никогда не был сторонником этой марки, зато сейчас в полном восторге от покупки...
Это у вас новые в салоне скорее всего , а на мобиле продают с небольшими пробегами , моя например декабрь 2022 года выпуска и с пробегом 12500 км , то есть владелец за 10 месяцев накатал 12 500 км и сдал её обратно дилеру на продажу , оттуда я её и купил , а например 50-я стартует от 67 000 евро, порядка 500 машин висит постоянно, для вас в Прибалтике это вообще не проблема купить там и притащить, это для нас целая эпопея и шпионская операция ( не меньше) , поскольку немцы наотрез отказываются продавать машины на Россию и РБ ...
Я сам не ездил , мне сложно сказать , но там ещё отсутствие переднего багажника вспомнили , низкое качество салона, на самом деле эта машина продаётся по всему миру , в том числе и в Америке , там кстати ругают больше всего , а русскоязычные живут везде и обзоры тоже делают все кому не лень...
Мне ID4 больше нравиться. Считаю что он красивее. Маленький экран над рулем мне то же понравился. Скорость видно отлично, а остальное особенно и не нужно. Еще мне нравиться, что переключатель передач возле руля и не занимает место на консоли. Радиус разворота у ID должен быть лучше так провод задний.
Впервие вижу человека, которому ид 4 понравился больше арии. Я специально спрашивал у более десятка своих знакомих, что больше нравится. 100% ответов - однозначно, что ниссан ария. Я для себя вибираю между ауди етрон, мерседес ЕКС, ниссан Ария. Внешне больше нравится Ария. Продавци автосалонов говорят, что езда на арии им понравилась даже больше, чем на мерседес ЕКС. За 2 года у нас нет в продаже беушной арии вообще! А вот ИД 4 есть много. Люди продают свой фольксваген и записиваются в очередь на автомобиль с космическим дизайном Ниссан Ария. Фольсваген виглядит неплохо, но не более того. Даже люди на улице уже не обращают на него внимание. А вот когда появляется Ария, то оборачиваются все. Я уже молчу об технических недостатках ИД-4, о которих все говорят. У Арии такого нет. Как-то так...
Если смотрели внимательно видео с тестом Арии, то могли увидеть, что главная проблема её в управлении. При скорости 110-140 км сложно спокойно ехать как на немце, а нужно очень сильно держаться за руль и постоянно получается сидишь в напряжении. По дизайну и салону - конечно лучше Ариа. Оборачиваются люди на новинки, поэтому и смотрят. Потому это не главное для меня.
и как я мог забыть о самом главном? коллекционеры старинных роялей, чьи служанки каждое утро стирают пыль с Rolls-Royce, возможно, ничего не имеешь против тесла уже отказалась от черного блестящего пластика, респект им за это. Ниссан даже использовал эту ерунду в экстерьере. У меня была Тойота Приус, и когда Приус продавался, я захотел сфотографировать салон. Я принес с собой различные тряпочки. отодраил до блеска, и пока кину тряпку прочь и возьмусь за фотокамеру какая небуть пылинка уже осядет и вкадр. я машину мою сам. а представьте что вы проездели неделю по зимним улицам с солью грязю и реагентами и в автомойку... вот бы дизайнера за шиворот притащить к Nissan Ariya
Сейчас при цене Теслы У, я бы брал Теслу. Мне она очень нравится. Конечно пришлось бы привыкать к подвеске и дешевой отделке, но мне нравится концепция. А с очками Vision Pro она вообще будет огонь.
А что не так у арии с управлением на дальних дистанциях? И вообще чем управление на дальних отличается от ближних расстояниях. Спасибо@@Stennigamesrus
Кому нужен ваш тупой обзор на диване? Да и то что вы говорите полный бред, энерго затраты у арии ниже id 4 и батарея у арии больше, и запас хода больше.
@@technicalsupport4208 Понял. Насколько я понял сейчас далеко не все их такими делают. Это не выгодно автопооизводителям. Люди меняют авто через 5 лет. А дальше их уже не волнует.
@@Stennigamesrus для того чтобы заряжать авто через порт медленной зарядки, переменным током, 7квт или 11квт, смотря сколько может взять авто необходимо зарядное устройство на 7квт или 11квт и силовая резетка с соответствующей проводкой к ней. А какое в этой резетки напряжение переменного тока - однофазное или трех фазное разницы нет. Разница будет в зарядном устройстве - трехфазное для трех фаз и однофазное для одной фазы.
@@Stennigamesrus Слышали, у нас сейчас практически все те кто продавал официалы VAG и МЕРСЕДЕС перешли на Китай , берут люди, но и есть которые гоняют с Европы через Белорусси авто
@@Stennigamesrus pirkau kas 3 -4 metus is ju po nauja automobili bet paskutini iskiso su ryskiu gamyklos defektu.Dabar naglai praso pinigu uz remonta.Paskutinis Nissan kuri is ju pirkau...
Я думаю очевидное. Т.к. электромобили намного небезопаснее машин с двс, а так же они в РАЗЫ больше загрязняют окружающую среду, выбрать надо Audi S4 3.0 disel Quattro.
@@Stennigamesrus Они закончатся как автопроизводитель, если всерьёз сократят производство машин с двс. Об этом, кстати, и их директор недавно сказал, что концерну может придти конец. Этот переход на электромобили совсем не эволюционный и преждевременный.
@@Stennigamesrus Пока не изобретут вменяемые аккумуляторные батареи по запасу хода и их утилизации, а также дешёвую генерацию электроэнергии, очевидно на АЭС, и более дешёвую её передачу, с большим кпд, о переходе говорить слишком рано. Тем более, что могут изобретать двигатели на иных принципах.
фольксваген, ауди право на существование имеет только фольц и ауди, остальные крайне низкого качество и плохой ремонтопригодности. Крайне не рекомендую к покупке не ваг