NISSAN MURANO Z52. Ты не купишь ЛЕКСУС. Просто незачем. 

Камрады, всем привет! 😊 Ролик сделан с душой: автору 100 баллов из 100 😊👍 Я ваговод, но к этой машине внимательно присматриваюсь, и я даже не исключаю, что в семье скоро появится первый Ниссан именно Мурано! 😊 С уважением, А.

У меня тоже 2017 г nissan z52 отмечу слабые стороны (техника): Перегревается раздатка, так как она расположена около штанов выхлопной трубы и нужно обязательно убирать защиту двигателя (особенно на лето). Иначе все это ведет к протеканию масла из-за сальников в раздатке, а так как мала в ней все 0,5 л, то уследить и поменять сальники практически нереально. Раздатка стоит 60 тыс. По замене масла... рекомендуют менять маслова каждые 40 тыс в вариаторе и каждые 50-60 в раздатке (раздатке нужно даже почаще, так как греется она хорошо) и заднем диференциале. В остальном все отлично! Как и за любой машиной, за ней надо следить и вовремя обслуживать.

Молодец мужик, удачи тебе и отличной комфортной езды, благодарю за ролик. Завтра тоже поеду брать Мурано но ему уже 5 год пошёл, думаю всё будет хорошо 👍

Да и пусть он не до оценен. Я куплю его в этом году. Я бывший Юрист офф.диоера авто салона ниссан "премио" из дзержинска нижегородской обл. Авто супер. Только белый цвет на макс. Комп.

Спасибо за первый и второй обзор. Решил себе купить.

Спасибо за обзор! Реально помог

Спасибо за прекрасный русский язык. У моей жены такой Мурано. Были на нем и Чёрном море, и в Питере, и в Пскове. Универсальный авто. И, кстати, очень динамичная машина. Подхват мощный - на трассе особенно - и с запасом момента. Много на чем ездил за свою жизнь - спокойно рекомендую Мурано - беспонтовое и очень качественное надежное Авто «почти премиум» с классными сиденьями и вечным атмосферником.

Помню в 90-е про автоматы говорили, что нельзя покупать, обязательно сломается и не хватит денег починить

Не хотели в принципе брать ниссан! Но когда сели в салон супер! Купили и радуемся!

Для тех, кого интересует расход. В этом году ездил на море. По дороге туда расход получился 8.6(Макс скорость 130) , обратно 9.4( до 140 разгонялся) в машине 2 человека было. Получается не такой и «жрущий» мотор, как многие скептики пишут. Подвеска покомфортней, чем в RX. Сидухи оооочень удобные. Из минусов: нет электро подогрева лобовухи и отсутствует (даже в X трейле есть) система слежения за полосой движения. Для тех, кто не знает что такое мощный мотор и вариатор: на скорости 60-70 км/ч обороты двигателя 1200-1300. После Х трейлов (31 и 32), я полностью доволен машиной!

Владею уже вторым Мурано, до этого был z51, как вышел на рынок новый, сразу купил его. И не на минуту в своем выборе не жалею.

Супер-тачка, присматривался к покупке, но увы, покупалки не хватило. Внешность огонь, ни на кого не похожа! Единственное что нужно обновить: материалы торпедо может быть, точно - качество камер и мультимедиа, и можно выпускать ещё 10 лет 😀

Всё четко и по делу, никакой воды!

На удивление содержательный и информативный ролик. Всегда с интересом присматривался и к RX-у и к Мурано, каждый раз останавливаясь на Вольво))) У Мурано определенно отличное соотношение цена-качество, двигатель - легенда и много других плюсов.

Варик на мурано отличный! На 51 откатали до ремонта 270 тыс. 100 на ремонт и гарантия ещё на 100т. пробега. Надеюсь 52 мурано пробегает не меньше. Отличная машина.

Благодарю Вас! Отличный, информативный отзыв!👍

Отличный обзор👍👍👍 Мурано авто класс!!! С 2011 по 2020 отъездил на z51. Кроме ТО, всех проблем, одна перегоревшая противотуманка.... В 2020 поменял на новый z52. Брать что то другое и мысли не было. Как говорят от хорошего, хорошее не ищут. До сих, от езды, только одно удовольствие.....! Полностью согласен с оценкой автора...., за обзор спасибо....!!! 😊

Отличный обзор! Было три машины с вариаторами, из них два Мурано z50 и z51, проблем вообще не было, масло в коробке менял раз в 70000км. ЛКП у ниссана оказалось получше чем в тойоте (Рав4 и Камри 70 были во владении). Комфорт в Мурано на высоте! Диван на колёсах. После Камри хотел взять новый Рав4, но в ней оказался тот же убогий салон из дешёвых и вонючих материаллов.

лучший обзор мурано, мое почтение )

Хороший обзор!самое важное что бы авто нравилось и все будет 👍!

140 т.км пробег, вариатор живой!!!!! Даже намека нет на неисправность. Считаю это нормально для вариатора. Катаем дальше.

Отличный. честный обзор! Уважуха!

Очень приятно слушать вас, отличный обзор!

Про вариатор, ты абсолютно прав, у меня самого был мурано, так вариатор был единственной зп, которую я не поменял, и он терпел все мои издевательсва, офф роуды, гонки с каждого перекрёстка, накручивание бубликоа на бетоне, ну в общем всё что можно придумать🤷🏿‍♂️

Автор молодец. Сохраняй и неси в массы позитив !!!

Ранее был нисан, потом мицубиси на обоих вариатор. Оба автомобиля покупались новыми, пробег на обоих 180-200 тыс. Проблем не было ни с двигателем, ни с вариатором. Обслуживаю сам. По факту продажи все шарахаются от вариатора и цена на вторичном рынке не высокая. Сейчас езжу на лексусе и понимаю разницу во всем - шумоизоляция, комфорт, качество, надежность. Материалы другого качества, сборка на высоте. Зазоры не сравнить с ниссаном и т.д. Просто мы все в России стали нищими и цены улетели в космос.

Хороший обзор, плюсую! Главное честный, объективный и беспристрастный. И поддержу в части вариатор. Езжу на подобном, Рено Колеос, 2,5 бенз, cvt. по сути тот же X-trail. Брал новым в Major на Новой Риге в апреле 2013. Да, я не охотник-рыбак-грибник, и почти никого не буксировал. 99% пробега это МКАД и А-104 Дмитровка. Но газ пол и продавить кнопку часто, обгон на Дмиторвке вдоль Канала штука довольно сложная. Так вот, мой варик "приехал" на 314 т.к. Капиталил его на Чермянке за 102 т. р. Сейчас пробег 403000. А масло менял с прокладкой и фильтрами каждые 100т.км.

Дратути. Сам езжу на 51 муре. Менять пока не собираюсь т.к. цены космос, ну и не вижу альтернативы. Держи 👍.

Скоро 3года и будет примерно 60тыс.км. По комфорту с ростом 182см, не хватает вылета руля. Это единственный минус. По езде вопросов нет. Быстрый и комфортный. Расход в городе с регулярными пробками около 15л. В смешаанном цикле около 12. За городом менее 10л. Денег своих стоит и менять пока не собираюсь. Вариатор боятся только два типа людей: 1 ушатали вариатор, думая, что он аналогичен АКПП или МКПП 2Диванные эксперты, которые видели вариатор только в кино...

Очень грамотный обзор, и грамотные коментарии, как владелец мурано, поддерживаю, только вот внешне он мне нравится гораздо больше чем конченый лохус, а тем более внутри, интерьеры ниссана и инфинити на порядок интереснее лучше качественнее, дороже богаче информативнее, и эргономичнее чем в тойотах и лехусах

Машина действительно хороша, как внешне, так и технически. Сам не ездил, но пару сослуживцев имеют такие. Один Z51, другой Z52. И бед не знают. Я и сам подумываю над тем, что бы его взять, только с пробегом. Мне кажется это явно надежнее, нежели Тигуан или Спортейдж, не говоря о каком-нибудь китайце.

Спасибо.про мурано мало роликов 👍

Просили про вариатор - напишу из опыта поломок. Был Ниссан Кашкай 1.2 турбо. Там у варика с системой охлаждения не все нормально. Начал пинаться он на 67 тыс. км. Начиная с Ниссан Х-трейл Т-32 2.5л. ставят усиленный вариатор с хорошей системой охлаждения. Однажды на бездорожье перегрел его и электроника перестала давать мне разгонятся свыше 40 км/ч. После остывания все пришло в норму. Через год при продаже диагностировали машину и пришли к пониманию, что по технике она идеальна. В Мурано тоже такой же варик, как в Хитриле, и Инфинити FX35. Варик рассчитан на крутящий момент до 380нм. Мурано и Инфинити не дают момента выше 350нм. Так что ресурса у вариатора достаточно. Сейчас езжу на bmw x3 вокруг города, да вокруг сервиса. О дальних поездках пока пришлось забыть. Хотя на "ненадежном" Ниссановском вариаторе всю страну объехал 😊

у меня пробег 78 т, тоже поменял масло в коробке. Расход по городу 16-18. Постоянно переставал работать монитор у водителя в подголовнике. Три Года без передышки гонял вентиляцию сидений и подогрев. НА третьем году вышло из строя. ну это мелочи, по гарантии поменяли. косяков у машины нет. Идеальное сочетание цена/качество. По трассе езжу 140-170 расход 9-12 литров. ничего не ломается по ходовке и тд. Машина супер.

Спасибо за отличный обзор!

Сейчас на моем Мурано Z52 пробег 105000 км и 4 года эксплуатации. Ни одного ремонта, только регламентные замены!

Если откинуть эмоции - у каждого продукта есть набор свойств / характеристик, сила бренда, позиционирование на рынке. Nissan это автомобиль для людей которым нужен баланс между удобством, стоимостью владения, безопасностью и удовольствием от владения. И Nissan вполне сбалансированное решение, когда нет нужды рвать звёзд с неба, или что-то доказывать миру. Есть огромная масса людей которые гоняются за призрачным "статусом" - для них есть Lexus, их выбор тоже нужно уважать. А Nissan это отличный семейный автомобиль для тех кому нужно "уютно" и безопасно.

Не знаю Вашего имени... СПАСИБО за хороший обзор и рассказ!!!🤝

замена масла в варике - у нас сливают все что можно, заливают новое, скидывают патрубок с радиатора и вкл/выкл выбрасывает часть масла, доливают, пока не пойдет чистое. буквально литр лишки на подмес уходит. машина отличная. варик нравится. побоялся за краску, замотал всю морду в пленку обошлось в 45к. по трассе на скорости 100-110 у меня 8-8,5. очень тихая. у меня белый салон, протираю влажной тряпкой - не маркий. мне к машине не придраться. когда брал, RX с 3,5 с кожей стоил ровно 2 раза дороже. сравнивать с б/у - глупо.

Я бы заменил: 1.датчик дождя на механическую. 2. И убрал искривление крышки капота у лобового стекла (иногда солнце отсвечивает и слепит). 3. Не хватает обогрева на лобовом. Других минусов не вижу для себя.

А я скажу так. Купил себе Мурано Z51 2012 года, в начале марта 2024 грда, пробег 190 000 на одометре. Я второй владелец, первая была женщина, владела с момента покупки. И вариатор к сожалению уже подуставший, но я брал и знал что его надо ремонтировать, и взял дешевле на 200 тысяч дешевле рынка. И вот спустя 10 дней ремонта буду забирать. Цена ремонта со всеми работами вышла 220 000 тысяч рублей, сюда также входит установка радиатора охлаждения вариатора, которого не ставили на заводе на рестайловых машинах.

ресурс двигателя лексуса в два раза меньше ресурса мурано. Но на это никто не смотрит. Мы же на год машину покупаем. Причем, я серьезно. В России две категории покупателей. Одни берут на что хватило и надолго. А другие меняют авто раз в год (статистика дром ру - стоит только посмотреть сколько владельцев у авто за 5 лет). И поэтому все будут понтоваться лексусами. А если мы хотим добротную машину с мягчайшей подвеской, замечательно динамикой и двигателем, который отходит 500 тыс. км. - то это Мурано. У мурано есть свой покупатель - просто людей ценящих качество, априори меньше тех кому важны шильдики.

Расход сейчас зимой 11, езжу на эко)) машиной очень доволен) сугробы по колено, ниразу не застрял.

Езжу на теане 3.5 ,авто просто бомба.Динамика на высоте,комфорт шикарный.Были проблемы с вариатором,но это ошибка сервиса.Сказали ,что хана варику,починили,но причина не ушла(Не срабатывала блокировка гидротрансформатора)В итоге причина была в прошивке блока вариатора.Цена ремонта 8тр .Сейчас пробег 290000 т км.Перед поездкой правда грею вариатор всегда до 30 г,а потом только еду и будет он вам служить не одну 100 км.Теперь хочу мурану Z52,просто влюбился внего.

У меня уже второй Мур z51, пробеги больше 100 ткм, проблем нет, езда одно удовольствие! Очень комфортный.

Очень нравится Мурано , только из за его вариатора не покупаю его . Мурано покупать только новым.

Владею Мурано Z51 2011 года, пробег 295 тыс. Проблем не знаю, двигатель масло не берёт, вариатор, в порядке. Машина полностью устраивает.

Я меньше 20 л в городе не видел. Ежу быстро, без «eco»)) в остальном, все ровно, со всем в видео согласен!!

👍👍👍

Отличный обзор, респект!

190000 вариатор живёт без проблем на моем ниссан. Масло 1 раз на 120000 поменял и всё!)

Отличная машина для середины двухтысячных. ))) На самом деле олдскул сейчас еще покажет себя. Я не фанат рисоварок, но, отрицать что мурано машина простая и надёжная - не буду. Шершавой дорожки автору! )

Спасибо. Соглашусь с Вами. Мне, Мурано нравится. Красиво смотрится.

Отличный обзор !

на счет самой низкой точки в машине "это труба глушителя". думаю сделали как раз не спроста. уж лучше зацепится "трубой" как самым "дешевым сегментом" нижней части автомобиля, чем каким либо "другим". ИМХО. смотрю дальше обзор )) кстати автору огромное спасибо ))

Спасибо за обзор Авто не смотря на какие-то минусы, Супер! Дизайн красивейший! Отличается из общей массы.иГБО можно поставить 4 пок.

Спасибо за обзор. Через несколько дней буду покупать американца 2016 г. И Ваш рассказ очень был полезен для меня, т.к. машина очень нравится. А самое интерессное что хозяин машины повторил Ваш рассказ, кроме оценки внешнего вида (согласен с Вами, что есть некоторые спорные вопросы). Удачи Вам!

Владел z-51 Мурано, только положительные воспоминания. Ни разу не подвёл. Вариатор вещь. Чаще меняй масло , и не стартуй и не буксуй. В остальном всё очень даже хорошо…

Хороший ролик! Спасибо! 👍

У меня на данный момент 259 000км на ниссан кашкай внимание за 2 года накатал то есть по идеи вариатор должен был сдохнуть лично я менял масло в коробке каждые 50 000км но за подсказеу спасибо буду менять когда накатаю еще 60 000 км. Кстати смотрю ваш обзор так как хотел бы либо мурано либо патфайндер вот пока сижу жду может в новом кузове к нам привезут я с 2022 года))) вам за обзор спасибо и дай Бог вам удачи

Беру 👍

Жаль у нас Мурано дизель непродают, а то бы взял. Очень нравится. (Владелец х трейла т32 дизель)

короче тоета венза 2013г ресайл. на 150 000 умер 6ступый айсин, ремонт 200 к денег вот вам и надёжный автомат. сейчас буду брать мурано 20 г

Х трейл Т32, вариатор, пробег 212000. Очень нравится Мурано!

За исключением дебильной бесячьей музыки в самом начале-хороший, крепкий обзор. Четкая речь, всё по делу.

Ну Лексус как бы с финиками надо сравнивать

Спасибо за честный и человеческий обзор) Все-таки в Питере хорошие и человечные люди живут! Не первый раз убеждаюсь) На счет вариатора полностью согласен, тк уже написал в комменте, что сейчас на моем xtrail t32 260.000 и все ок. Теперь не знаю, как продавать) то дачу нужно построить, то квартиру купить, а замену машины всегда откладывал. В итоге дождался такой ситуации, как сейчас. Вроде хуже уже не может быть, но вы писали обзор этот в Январе 2022 и тогда уже было не очень с ценами на авто, никто и представить не мог, что будет так, как сейчас. Ну ладно. Есть вопрос. Сейчас на моем xtrail есть много чего, чего нет у Мурано(электро ручник, автопарковка, автопереключение дальнего, багажник чуть больше, сидушки задние двигаются, охлаждение подстаканников, омыватель задней камеры и прям важный момент, который отсутствует во многих авто - задний подлокотник опускается и образуется зона, через которую в багажник можно спокойно положить лыжи или что-то длинное и при этом двое спокойно садятся сзади на разные места. Вот реально, редко где такое бывает и у Мурано этого нет. Только если складывать половину ряда), но нет 3.5)) Если купить Мурано и закрыть глаза на эти опции, то «кайфану» ли я от замены машины или получится «шило на мыло» за исключением большей динамики и может плавности хода? Вот в чем вопрос. Может все-таки подождать и еще поездить? Xtrail во всем устраивает, но уже надоел морально. Не будет ли Мурано через 3-5 лет как динозавр со своим 3.5 и отсутствием многих современных систем? Прошу прощения за много текста и вопросов))

У меня у самого Мурано, у товарища Лексус. Покатался со мной, купил жене такой же. Через год забрал у жены Мурано жене Лексус отдал. Лексус у него 13 года. Теперь думает купить патфайндер. Лексус по цене ушёл в космос.

У меня мурано 51 кузове 12 год. Средний расход 11.7 литра. В коробке рекомендуется менять масло кажде 40 т.км. езжу аккуратно, машину берегу. Впринципе доволен. За эти деньги очень выгодная покупка. До этого ездил на икстрейле т30 кузов. Незнаю мне ниссан нравится.

У кого был и лексус и мурано тот знает, по проходимости - лексус это просто пародия на внедорожность... У мурано интеллектуальный привод даже при вывешенных 3-х колёсах выгребает, лексус уже при 1-м проблему испытывает... А салон и примочки за эту цену у мурано вне конкуренции.

старый атмосферник Форда, 3,5л. кушает 12л. 92-го по городу. Вот сколько должен кушать хорошо сконструированный движок. (Форд Эдж 2014г посмотрите) Я езжу , в среднем, по 50км ежедневно - разница: у мурано +55тыс. руб. в год!

Спасибо за правдивый отзыв. Согласен полностью. Подписываюсь под каждым словом. Пять лет ездил на Z50, сегодня, шестой год год владею Z52. Расматривал вопрос замены..., но ничего лучше моей Мурки на сегодня нет. ....

Хорошая подача . 👍

Отдичный обзор. Спасибо!

Мне понравилось, подписался

Про вариатор хорошо сказал, бред полнейший) Точно все его боятся. Езжу на Теане J32 (объем 2.5 ) c 2012 года и никаких проблем не было. Сейчас пробег 102 тысячи. Поменял масло и фильтры в коробке на 50 тысячах и на 100 тысячах пробега.

Отдичный обзор. Все грамотно и правдиво рассказал.

Интересные обзоры делаете. Спасибо. Но как по мне не очень корректно сравнивать цены Лексуса и Ниссан-надо сравнивать уж Таету с Ниссаном, а Лексус с Инфинити.

Тачка огонь, всё на высоте , особенно динамика и сиденья! Я не знаю что там народу нравится в дизайне RX , как по мне так отстой эти песочные часы на морде, про подвеску вообще молчу, на Мурано лучше комфорт на голову!!!

Он похоже военный, полкан наверное.. всё чётко, понятно и кратко

Мое мнение на вторичке цена упадет сильно из за вариатора😁👍👍👍

Когда я покупал машину в 19 м хотел мурано. но хватило на икстрейл в принципе нечем не разочарован но по нынешнем ценам надо было мурано брать

Да пускай все думают что ломается вариатор я хочу себе z 52 😊 ездию на z51 14г. Пробег 178

Могу объяснить почему любят тойоту. Ездил на камри, сдал её в трейд-ин и взял паджеро спорт. Трейдинщик сказал, что проблем с камри у них как правило не бывает. Ну если только за редким исключением. Пересел на митсу и тут понеслась..... Ржавеет задняя дверь, сколы на капоте, течёт конденсат из под обшивки на потолке (причёмименно течёт, а не капает), свистят все ролики, которые есть под капотом в холод и влажную погоду, сломалася ручка на задней двери. Поменяли по гарантии, но машине 3 года и 27 тыс пробега! Больше с этой маркой связываться не буду. Хватит экспериментов, вернусь к тойоте

На счёт вариатора-у меня сломался на рено колеос (ниссановский варик), просто взял и сломался. Масло менял на 80 тыс., и все равно он сдох. Ремонт 90 тыс руб. Но все равно хочу Мурано🤝

Я владелец с 2007 года отдал 1500000, и сейчас когда продают за 350000, люди не понимают что это хлам, даже за 800000 это тоже хлам. Дальше сами думайте сколько вложите в этот хлам . По реалу 1200000,1800000 никто из владельцев ни хочет вкладывать.

посмотрел ролик, поехал кататься на мото и в своей глуши встретил 2 мурано в таком кузове)

Дело тока во внешнем виде😉и да, только морда, больше абсолютно ничего😱зато внутрянка на ниссане зачётная👌

Езжу на теане 3,5. В среднем 15 на сотню по компу. Давно приглядывался к мурано, благо мотор коробка те же, связка устраивает, но клиренса стало не хватать в последнее время. Спасибо за обзор, возможно при стабилизации цен прикуплю сей пепелац.

Я новоиспеченный владелец Мурано ( точнее моя жена) стоял выбор пересесть в более новую версию рав4 или - попался за те же деньги ( как и рав4) - Мурано. Выбрал Мурано, на сегодня доволен. С маслами все понятно, вопрос по топливу- все таки лить как положено 95 или переваривает 92?

Почему такая разница в продажах? 1) Ниссан это в принципе гниючая машина, 2) Вариатор. Все. У меня 2 машины: Ниссан и Тойота - есть что сравнивать.

Я меняю масло в вариаторе раз в 30 тысяч, сами японцы раз в 40 тысяч. Езжу на z51. Пробег 180 тысяч, полёт отличный)

Купил такой же. Огонь машина.

Хорошо, что набрёл на тебя, хороший голос, все по полочкам. Подписался. Насчёт мурано-я езжу на таком же уже 2 года, но езжу не каждый день, только по выходным, на работу на ноте езжу. И тот и тот ниссан, вообще мне головной боли не делает.

Здравствуйте, отличный отзыв!!! Скажите пожалуйста, нужно ли ставить дополнительный радиатор охлаждения на вариатор? Или штатная система охлаждения справляется? Ещё некоторые владельцы его переставляют от колеса, что бы не загрязнялся? Что скажите?

Зиро гравити...))) Я про сиденья. Владею Муром пол - года. Пока доволен

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, каким образом отключить движение кресла водителя при запуске двигателя? Возможно ли запомнить 'твою удобную позицию раз и навсегда, ' ,чтобы она была фиксированной -как мера профилактики излома шлейфа или проводов, идущих на монитор заднего пассажира? Спасибо.

ЛУЧШИЙ МОТОР в сцепке с этим вариатором. Проехал на Ниссан Теана 3.5 200 тыс. Но ездил спокойно.. Если наступать постоянно, то улетит

Добрый день! Спасибо за ролик! Подскажите что за зеркало заднего вида стоит? Какой то шлейф к нему протянут …. Спасибо

Я продал свой мурано коллеге по работе. Он проехал уже 260 ткм. И только сейчас сказал что машина немного притупела. В автосервисе выяснили причину: это клапан масляного насоса в коробке. Цена клапана - копейки, основная цена это работа по его замене. Итого 15 тыр. И коробка как новая.