Nissan Qashqai E-Power este CEL MAI BUN Hibrid din segment! 

Ai REDUCERE 15% pe CarVertical, folosind acest link: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=CusiDespreMasini&b=ebcaf039&voucher=despre

Felicitari ! Informatiile prezentare sunt utile și obiective !

Cred că doar varianta de 2 litri de pe modelele de america sunt cu injecție mpi+fsi, ca acolo ai conexiune directa cu rotile prin transmisie convențională Daca mai era Saab in peisaj cred că scoteau ei primii:)) Masina asta teoretic poate funcționa și fără baterie deoarece generatorul trimite curent direct in motorul electric. E bine că au pus totuși o capacitate suficientă pentru un rulaj electric susținut Hibridele serie sau serie paralel merg cu toate resursele in permanenta, mai ales Toyota cu sistemul powersplit, chiar daca motorul termic este pornit el angrenează un butuc cu variator electric care gestionează imperceptibil între modurile hibrid serie hibrid paralel si termic

Masina asta este mai inteligenta decat unele din fostele mele

Salut. Deții cumva informații despre data ajungerii în România a noului X-trail?

Ai putea face o comparație între mașina asta și un Honda H-RV?

E foarte interesant conceptul, am aflat de el de la X-trail, pentru că am avut x-trail și mai urmăresc să văd ce scot japonezii. E un hibrid exclusiv în serie, dar cu baterie mică, probabil s-ar putea adapta la plug-in foarte ușor. Din câte știu nu se cuplează niciodată motorul direct cu roțile, ci strict prin generator (poate mă-nșel încă n-am găsit așa multe informații despre trenul de rulare).

Salut! Cred ca este mai interesanta versiunea Tekna (fara +), cu jante pe 19 si tapiteria piele/textil. Versiunea + este doar cu piele si neavand ventilare in scaune se incing fosrte tare vara.

Felicitări pentru review! Totuși, eu nu as spune (încă) “cel mai bun hibrid la momentul actual”. sistemul este nou, trebuie văzut pe termen lung cum se comporta și ce probleme apar eventual. Sunt de-acord cu tine referitor la rafinament însă nu sunt de-acord cu eficiența. toyota rav4 cu putere totala 222 cai si 4x4, este mai eficient(3.8-5.5 in oraș, 6-7 pe autostrada la 130-140). Oricum îmi place mult abordarea Nissan, aștept cu interes review pe termen lung.

Nu știu dacă e cel mai bun hybrid din segment ,timpul ne va arăta asta ,dar de arătat, arată bine de tot!

👍👍👍Tare frate!

Cred ca CX5, Rav, Tucson etc sunt concurenti pentru X trail. In zona Qashqai as spune ca nu prea spunt concurenti tehnic vorbind. Doar ca pretul e in zona celor de mai sus Rav, CX5 etc. Nu stiu ce sa zic....dar probabil ca oricum preturile vor fi 'normale' dupa 40.000 de euro.

Intre nissan Qashqai e power si Hyundai Tucson ce recomandati? Mulțumesc

Mulțumim pentru video . Ce înălțime ai ? Scaunele alea par a fi efectiv pentru ceva copii Incredibil ce trucuri ieftine folosesc producătorii de mașini

Asa da. Bv Nissan!

E foarte misto interiorul si ecranul pare foarte mare, dar se misca cam lent (sau cel putin asa pare in video). Apropo, la masinile astea hybrid toate cele 4 frane recupereaza energie sau doar cele de pe puntea fata?

mișto mașina inside and out, tehnologia revoluționară sub capotă GG

Salutare salutare Gabriel, mișto acest nissan căscai 😅

Ca orice doritor de a cumpara o masina noua am facut multe teste Romania si pentru ca am putut si in Vest. Caltatea masinilor din Romania nu prea mi se pare a fi comparabila cu cea din Vest. Am avut surprize neplacute cu testele din Romania pentru masini cum ar fi New Toyota Corolla Cross si Nissan E Power , in ceea ce priveste zgomotul interior. Cum spuneam am putut sa testez aceasi modele si undeva in Vest. Alte masini! Ce am observat in Romania la Toyota…..sub capota motor….. lipsa materialului fonoabsorbant. In Vest este instalat covorul absorbant. La Nissan in Vest iti era drag sa mergi in liniste pe autostrada, parca nu avea motor. In Romania linistea s-a dus si auzi motorul termic aproape tot timpul destul de bine. Probabil ca la modelele pentru piata estica au scos acel dispozitiv de anularea zgomotului. De altfel in Romania nici nu pomenesc despre el. Pacat ca incearca sa ne vinda la aceleasi preturi masini dferite la care cu greu poti vedea diferentele daca nu ai sansa de a face o comparatie, asa cum am putut eu.

Salut! Recomanzi Qashqai Hibrid in loc de Kia Sportage Hibrid????

e aceeasi idee ca la i3 Rex de acum x ani, sau ce este asa diferit fata de i3 rex? ce relevanta are cati cp are motorul termic daca el nu invarte rotile? motorul termic doar da curent electric ...cp ii da motorul electric

Sa avem pofta!

un test cu toyota corolla cross hibrid?...

Îmi pare rău să vă dezamăgesc ... dar când spuneți ca, consuma extrem de puțin, nu suntem de acord cu Dvs., fostul nostru Qashqai, la viteza de 115km/ora, de la Timișoara la Deva a scos consum de 4.1l, având motorul de 1.6 cmc.... la 3500 de km parcurși în zona Maramureșului am avut o medie de 5.2.... este un sistem care ar putea sa reprezinte "viitorul" dar nu cu asemenea valori de consum...

E venita din Star trek 💪

42k cred ca e mult... Probabil ca de banii astea ar merge mai bine un Kodiaq...

Faptul ca e silentioasa nu o face cel mai bun hibrid nici pe departe. Exista teste cu noua corolla cross in care au fost obtinute consumuri de sub 4l/100 km lejer. Da, face zgomot la accelerari si e spartana, stiu asta dar sistemul hsd de la toyota ramane the best

Deci dupa +100 ani de cand Benz l-a inventat, automobilul a devenit locomotiva. Progres!

Este foarte scumpa. Mult mai scumpa decât Toyota Corolla Cross.

"No, hai mă, Qashqai!"

Aștept să văd Renault Australia 🤔

Din păcate aud mereu exprimarea greșită, inadmisibilă când este făcută din partea unora ce se prezintă cu pretenții de cunoscători..."newtoni/metri"! Este ca și cum ai spune că viteza o exprimăm in km/ore! Prietene, cuplul unui motor reprezintă forța de apăsare pe capătul unui braț cu lungimea de 1m. Deci ÎNTOTDEAUNA vom spune corect "x"newtoni-metru!

Tipul acesta de propulsie hibrida mi se pare cel normal si logic, ducand, cel putin teoretic, la un consum (mai) redus si la durata de viata mai mare a motorului termic, el actionand doar generatorul electric. In plus, e de preferat ca doar motorul electric sa actioneze rotile, fiind muuult mai eficient decat cel termic (90%+ vs ~30%) si livrand cuplul maxim instantaneu, nefiind nevoie nici de o cutie de viteze care sa compenseze minusul motorului termic, dpdv mod de functionare. Ce nu inteleg este de ce doar Nissan si Honda (poate mai sunt si altii, dar sigur sunt putini) apeleaza la acest concept, iar ceilalti, la propulsia hibrida unde si motorul termic, si cel electric participa la propulsie. 🤔

De ce sa pui un motor atât de complicat când rolul lui e de a învârti un generator de curent…??

Nissan va ieși din alianța cu Renault, poate acesta este motivul

Nu te grăbi să afirmi că e cea mai buna din segment...sa o vedem peste cel puțin 10 ani cat de fiabila o sa fie...la Toyota deja se știe

3 milioane de km cu 600 de mașini înseamnă că fiecare a mers 5000 de km. Test, nu glumă! În cel mai fericit caz, unele au fost testate 15-20 de mii, dar mă îndoiesc că vreuna ar fi fost testată măcar 100 de mii.