Norisring 1977 war das spekatakulärste Rennen der Rennsportmeisterschaft und gilt als Skandalrennen mit knallharter Aktion. Mit dabei das BMW-Juniorteam und Zakspeed mit Hans Heyer. Walter Röhrl pilotierte einen Schnitzer BMW.
Ja ja der Hans Heyer, mir ist die Szene noch im Kopf wo er sich nach der Spitzkehre überschlagen hatte und das Auto auf dem Dach lag. Er krabelte raus und ging weg vom Auto. Plötzlich blieb er stehen ging zurück zum Auto fischte seinen Tirolerhut aus dem Auto, den er immer dabei hatte und ging dann erst zurück zur Box. Das waren noch Zeiten!!!!
"war"! Wen man das was heutzutage dort abläuft mit diesem Archiv Material vergleicht wird man richtig wehmütig. Leider war ich zu diesem Zeitpunkt nicht mal geboren.
Ich bin erst 88 auf die Welt gekommen und habe daher diese Epoche verpasst. Haben die sich früher nach dem Rennen auf s'Maul gehauen? Die Ford-Fahrer hätten jedenfalls schon Grund dafür gehabt :-)
Ich erinnere mich, als wär's gestern gewesen....als großer Ford Fan fand ich das Verhalten Surers damals (und heute retrospektiv) eine große Sauerei. Der Mann hat ja auch nie etwas gewonnen. Hat sich durch die Klassen gehangelt, ohne irgendeinen bedeutenden Sieg einzufahren. Seine Kommentare bei Sky sind legendär (schlecht) und dann hat er auch noch bei der Hessen-Rallye 1986 auf dem ehemaligen Schotten-Ring in einem Ford (welch Ironie des Schicksals) seinen Freund und Co-Piloten Michel Wyder totgefahren. Das schlechte Karma zieht sich durch sein Leben....aber hauptsache mit BMW die anderen kleinhacken.
Habe damals die Tragödie am Schotten-Ring miterlebt........ich glaube noch heute das Herr Surer mit dem Ford RS 200 völlig überfordert war. Und die Kommentare bei Sky sind wirklich einfach nur schlecht... der sieht schon vor dem Rennen Reifenabtrieb
Schönes Rennen! Röhrl fuhr übrigens den 2002 mit Rodenstock-Werbung, schied in der 21. von 70 Runden aus und hatte mit dem Rennausgang nichts zu tun. Die Drescher in den 320ern mit M-Streifen sind Marc Surer (Nr. 12) und Manfred Winkelhock (Nr. 13). Nur zur Info, damit wir nichts durcheinanderbringen.
Da war ich dabei: Unvergessen! Per Anhalter und mit Kartoffelsalat in der Tubberdose. Hans Heyer haben sie zerlegt zu Mampe halb und halb. Am Montag danach schlief ich in der Schule ein.
War damals auch dabei, wir saßen bei einer tierischen Hitze auf den Stufen der Trbune und konnten miterleben mit welch einer unfairen und übertriebenen Härte von den BMW`s alles versucht wurde Hans Heyer aus dem Verkehr zu ziehen. Eigentlich hätte die Rennleitung alle 3 BMW Junioren aus dem Rennen nehmen müßen. Das war keine Glanzleistung von BMW, aber von Zakspeed und vor allem einem Ausnahme Fahrer Hans Heyer
Christian Salami; es zeugt von ungemeiner sportlichkeit so zu kommentieren! Wer dabei war, war entsetzt über diese Art von Verhalten dieser drei "Rennfahrer" Ich glaube das so manch einer von den dreien sich heute noch dafür schämt. So ist das kein Sport.
Mal ehrlich, wer denkt bei der Anfangsmusik nicht an feinsten 80er-Jahre Porn...wo Frauen nicht jämmerlich glatt-rasiert waren sondern goldene Nerzchen zwischen den Beinen trugen? :D
A victory at any price should never be the goal in racing. Unfortunately, Neerpasch disregarded this unwritten law. Marc Surer in BMW couldn´t beat Hans Heyer on the track, never! If they had raced in the same team, Heyer would have forced him out of the sport forever, because Surer was a junior driver at the time. It was obvious that Surer left the pits according to strategy to get in front of Heyer/ Winkelhock as he bagan immediately with his race disturbing actions. Surer always was overrated as a driver. That at least is my opinion. But one can follow his acchievements in F1 where he faced some of the greats of the sport to whom he never even came close for in those days, the driver was the main ingredient for an outstanding performance on track.
Die Stimme von dem Streckensprecher am Ende kommt mir super bekannt vor, hat der nicht jahrelang für 3Sat und ARD die DTM-Rennen im TV kommentiert? Rainer Braun, kann das sein?
Früher waren vor allem bei Langstreckenrennen die Hosen nass weil die Fahrer keine Zeit zum Pinkeln hatten. Klaus Niedzwiedz hat mir mal eine Anekdote von Ihm und Klaus Ludwig erzählt....
Ich war damals dabei. Jeder hat ja den BMW die ganze Schuld gegeben. Wenn ich mir das heute im Detail anschaue, dann was der Heyer aber auch keineswegs unschuldig und hat auch ganz Schoen ausgeteilt…….
Funny how some idiots blame BMW for unfair racing. It's the drivers who are unfair here, nothing to do with car itself. Besides, this happened almost 40 years ago :D
