NOSTALJİ | Üretilen son Mercedes O403'ü test ettik! 

mola yerlerindeki o soğuk hava sis musluklarda ki soğukluk gözümde canlandı

Retarder sesini duyduğumda aynı anda offf dedik be abi hastalık işi bu sonradan parayla bile olmaz insanın içinden gelecek.Emeğin için teşekkürler.

Bu otobüsten inince otomatik olarak üşüyorsunuz 😁

Telefonları kapatın otobüs kitlenecek :)))))

Bu otobüsü 2014 yılında bakım sonrası Bursa’dan Ankara’ya ben götürmüştüm. Yıllarca yabancı turizmde çalıştı yurt içinde.hala temiz ve düzgün olmasının sebebi BEKTAŞLAR TURİZM’in profesyonel kaptanlarının titiz ve dikkatli kullanmalarının eseridir...

Gece yolculuğunda retarder sesiyle uyumak gibisi yok :)

şu cep telefonu kapatma hakkında da konuşsaydınız keşke :) sistemlere zarar veriyor diye yılllarca kapatın dediler :)

Afyon, lokum, sucuk döner = 0 403

24 ekim 1997 Konya Karapınar otobüs kazasın da 49 kişi yanarak ölmüştü ne yazık ki kazanın en büyük nedeni yakıt deposu sorunuydu........

Otobüs tasarımında kırılma noktası! Gelmiş geçmiş en iyi otobüs 👏👏👏👏👍

04:26 o ifade her şeyi anlatıyor

Roterder sesini bir tek ben seviyorum zannederdim hastası cokmus. birde lastiklerden çıkan uğultu da harika sizce

Bana göre 403 den sonra üretilen otobüsler otobüs değil hissiyat yok ses yok

Böyle klasik ama temiz bakılmış otobüslerin hastasıyız

Düşünsene bu 403 motorun sesini yıllarca duyan kaptlanlar var bu bence çok büyük bir hediye 🥰

Ben bu videoyu niye izliyorum ki diyosun ama izliyosun :) severdik yolculukları reis özellikle orta kapının önüne oturup koltuğu dibine kadar yatırmak. Susurlukta tost ve ayran keyfi.

şuan bile bir çok otobüsten daha karizmatik ayrica o tıs tıs edişi nasil bi ventil nasil bi kopmresor koymuşsa adamlar harika bi otobüs ve ilk çıktığinda neydi be şimdi bile hayranim bu arabaya saat gibi maşallah.Yalnız adamlar arabaya sağlam bakmış tebrik ederim.

Ne yaptın hocam? Bu aralar tam benlik videolar çekiyorsun. 😄👏 Bu versiyon Rhd kasa. Esas yaygın kullanılan Shd idi. Shd, Rhd ye göre yaklaşık 1 karış daha yüksek. Otobüsçüler arasında Shd ler peron arabası olarak tabir edilir. Peronda daha heybetli duruyor diye. Hakikaten, fark sadece 1 karış olmasına rağmen gözle görülür bir heybet farkı olurdu. Jantlar da Alcoa bu arada. Özel donanım. Yakıyor! Maaşallah.

Bu motor 422 PS ve 2100 nm torka sahip.(Travegolarda da aynısı var) 350-381 PS eski versiyonlardaki(2005'e kadar) V8'e ait. (Şöförler ona "dik motor" der) Gerçi RHD ve SHD'lerde farklı da olabilir...Yukarıda bahsettiğim SHD yani daha yüksek olanlar...

Erzurum Samsun 2000-2004 yılları arasında Ulusoy turizm hepte yeni olurdu arabaları.Kop dağını Ziganayı çıkarken motor inerken retarder sesi,körük sesi tarif edilemez.Bu araba efsane olarak kalacak üstüne ne çıkarsa çıksın..

Efsane peron güzeli o ventil sesi yok mu elinize sağlık ethem bey sende bir efsanesin

10 numara yağ doldurduk bu teknolojik araçlara yıllarca :))

evet cay icmek isteyen cayyyy,stanbuldan gelip izmire giden kamil koc yolculari,cizmeli ön cam yikayan dayilar,yari uykulu sigarayi araliksiz ceken yurdum insani.

Abi retarderi anlatirken resmen yasiyorsun, gercekten cok keyifliydi.. Basarilar.

Ethem hocam sen bu işte bir numarasın o kadar otobüs içeriği yapan kanal var, ne üretildikleri tarihi, ne bir teknik bilgi haberleri yok verdiğin bilgiler için çok sağol. İnşallah birdahaki otobüs travego 17shd olur.

ntv izliyorum zannettim ekibiniz çok güzel başarılarınızı devamini diliyorum

O403 kelimelerle tarif edemeyeceğimiz bir Efsane ya! yetkililere sesleniyorum Allah rızası için şu aracın seri üretimine başlayın Yollarda daha sık görmek istiyoruz çok özledik...

Abi retarder sesinde bir sigara yakıyordum az daha oruç gidecekti eline emeğine sağlık...

O 403 bence travego dan daha başarılı ve şık bir araba direksiyonu kokpitine hayranım zaten

Binek araçlarla beraber yürüyen koca yürekli efsanı 0 403 ❤️

Hayatımda gördüğüm en temiz 403'dü. Şoföre otobüs kaptanlığı çok yakışmış, ayrıca şimdiye kadar en güzel ve detaylı 403 videosuydu.

Abi şu ehliyeti büyütde senide görmek istiyoruz direksiyonlarda😀😀

Çocukluğumun rüya otobüsüydü. İlçeden şehre giden otobüslerimiz 303'tü, terminalde bunlara hayran hayran bakardım. Bir iki defa da binme fırsatım olmuştu. O üçgen yan camlar gerçekten çok ikoniktir, otobüsün resmini çizdiğimi bile hatırlıyorum. Teşekkürler video için.

Gerçekten O403 süper yolculuk harika İstanbul'a ikikez gittim Ankara'ya birkez Çanakkale devamlı 403 hiç insan otosbüsde gittiğini hissetmiyor teşekkürler

Önceki kasa çubuklu ayna kullanmıştı. Daha sonra çoğu araç sahibi onu boynuz aynalarla değiştirdi. 2000'de makyaj görünce ön, arka görünümü tadil edildi Bir çok aracın, yeni görünmesi için. Bursa'da yanlış hatırlamıyorsam 36 milyara yapılıyordu motor rektefiye dahil. Bir kaç sene önce Gürsel Turizm'de vardı. Metalik mavi. Tamamen orijinal eski kasa. Halen duruyorsa onun da videosu leziz olur. 😄 O daftan çevirme 403lerden Eskişehir Ceylan Turizm'de vardı. Bir sarı, bir de kırmızı. 3 akslı 403. :)) Bir de Bursa Uludağ Turizm'de (sonradan kapanan) beyaz bir Rhd vardı. Sanırım 302'den çevirmeydi o. Yandan içe geçerek giden siyah şeritleri yoktu, onun yerine yeşil çizgi vardı. Acayip gürültülüydü kafam şişmişti.

Bu kanalda ki bildirimi görünce özellikle de otobüs videosunun bildirimini görünce çocuk gibi seviniyorum , otobüsleri bu kadar seven bir kitleye doğru düzgün hitap ettiğiniz için doğru düzgün bilgiler verdiğiniz için ne desem az size kaliteden ve otobüs videolarından asla ödün vermeyin ♥️♥️😍

Ön cama 10 saniye bakınca mola yerinde hortumla yıkamaya gelen abileri görmeye başlıyorsunuz

hakkıyla sevmek tepeden tırnağa hissetmek budur..çocuklar gibi şen olmak buna denir..ifadeleriniz kısa ve net açıklamalarınla çok iyisin..sekizsilindir..tebrikler..yıllar önce tanıştığım bir kaptan ağabeyimiz anlatmıştı bu büyük araba sevdasından dolayı ortağının diş hekimliğini bıraktığını söylemişti..

6 silindir kasaya yetiyor ama bize yetmiyor. V8 şart. Tork açığını, 7 ileri şanzımanla kapatmaya çalışan Mitsubishi Prenses, bir sonraki video olacak gibi. 7'nci vitesi de kullanabileceği bir yolda, vites geçişlerini göstererek, ses ikazlı kapılarının açılışı kapanışı çekilerek, arşivlik bir video bekliyorum.

İnsanın, bu sesler görüntüler ve hisler konusunda yalnız olmadığını gösterdiğiniz için teşekkür ederim. Retarder sesinden 3 numaralı koltuğa, koridordan o çok merak edilen Hilton yatağa herşeyi gösterdiniz, ellerinize sağlık!

İlk çıktığ günü, Diyarbakıra gelişini bilirim. Türkiye'de ilk alımı Lüks Diyarbakır 15 adet ile yapmıştır. Aziz Değer amca Öz Diyarbakırda çalışan bütün 304'lerini çekip 403 almış akabinde de Lüks Diyarbakır'ı kurmuştu. 15 adet Bordo 403 ile Diyarbakır sokaklarında gövde gösterisi yapmıştı. O dönemde Diyarbakır'dan Antalya'ya Mersin sonrası yolların çok dar olması nedeniyle sadece 304 gönderiliyordu. Mardin Midyat Seyahat hem Beyaz 403'leri hem de hostesleriyle Antalya'ya seferler düzenleyince Lüks Diyarbakır elindeki 304'leri satıp Akdeniz seferleri için hemen 403 sayısını artırmıştı. Otobüs hastalığımda zaten bu Bordo 403'ler ile başladı. Bir kez MAN S2000 ve bir kez de Mitsubishi Safir deneyimim oldu. Onun dışında 403'ün olduğu her yolculukta sadece ve sadece 403'ü tercih ettim. Son yıllarda Karabük Safran Turizm'de Gri renk O403 vardı. Firmada Travegolar olmasına rağmen ben özellikle Ankara'ya geliş gidişlerde hep 403'ü tercih ediyordum. 2,5 saatlik bir yolculuk olsa da acayip zevk alıyordum. Hele o karlı yolda Cankurtaran mevkiinde bütün otobüsleri bi sollayışı vardı ki anlatamam. O403 lü mutlu günler dilerim. Bu arada bu güzel video için gerçekten canı gönülden teşekkürlerimi sunuyorum

gözüm arkadaki setra 417 de kaldı

Gönlümüzde yatan ne kadar Aslan varsa burada mevcut 👏

Çok sağolun bu çekim için. İlk seri üretim v8 shd 403 lerle de bir çekim bekliyoruz. Günümüzde orijinal olarak kullanılan bir kaç araç var. Gürsel turizmde var. 403 v8 motoru (om402la) çok özel seslere sahip insanı mest eden bir motordur.. Bekliyoruz😊

on numara isler yapiyorsunuz gercekten heyecanla izliyorum keske ulusal bi kanalda tv programi yapsaniz da tum turkiye seyretse saygilar iyi calismalar

Otobüs tarihinin efsanelerinden O 403... (1995-2007)

ALLAH ORUÇ TUTANLARA KOLAYLIK VERSİN ORUCUNU KABUL ETSİN İNŞALLAH HAYIRLI İFTARLAR

Valla ustam sen muhasebe istatistik bile anlatsan sıkmazsın. İyisin👍

2009 da muavinlik yaptım travegodan O 403 geçtim gerçekten harika bi yolculuğu hemde çok özlemişim abi iyi oldu hem hüzünlendim özlediğim o günler için hemde aynı hissi tekrar yasattin bizlere

Vallahi özlemişim 403'leri çok hoşuma gitti gerçekten teşekkürler iyi bir videoydu.

4:26 Motor (OM457LA) Mercedes Travego ve Tourismo nun eski kasası, Axor ve Conecto G ile aynıdır. Bu motor EURO 5 emisyon seviyesine kadar üretilmiştir ve bence Mercedes'in en efsane motoru👍

Kendim muavinim 403ün muavin koltuğuna oturmak bir başkadır.Travegolardan farklı kendine has motoru bambaşkadır.Mekanik yapı olarak otobüslerin tofaşı denilebilir bir adet takım çantasıyla idaretenlik olarak kendiniz yapabilirsiniz.

Bu kanal bu işin Vakko'su..Tebrikler

OM457 motoru Mercedes-Benz Conecto körüklü ve CapaCity modellerinde de kullanılmıştır. Dolayısıyla dikkat edilirse aynı motor sesi :)

21.44 bizde mest olduk.. bolu dan inerken rtarder sesiyle uyumak inanılmaz güzeldir.

bu otobüse aşıktım yeminle . videoyu sunan arkadaşa minnetlerimi sunarım.

Her sabah bu otobüste yolculuk yapiyorum, bu kadar ozel bir arac oldugunu bilmiyordum hic :) . Arac rampalarda virajlarda gercekten beni şaşırtıyor her sabah, bazi yeni nesil arabalar bile o rampalari bu kadar seri cikamiyor.

O kadar otobusle ilgileniyorum video izlerim senin gibi video cekeni ilk defa gördum profesyonelce zevkli bi video olmus eline emegine saglik yeni travego isteriz 👏👏👏👏👏👏

Begenmeyen 27 kişi koridor kenarı olanlar.

Firmalar ekmek yedi bu araba sayesinde me zaman model muhabbeti çıktı sıkıntılar başladı ama şimdi sipariş üzerine üretim olduğundan tekrar ikinci el hareketleniyor emeğinize sağlık bu Videolar için

Travego'dan çok çok daha estetik ve güzel bir otobüs.

Etem bey yine keyifle izledik teşekkür ediyorum 🙏

0304 ten sonra 0403 uzay mekiği gibi gelmişti bana o yıllarda, fakat yine de 0304 daha rahat bir süspansiyona sahiptir, sebebine gelince 0403 daha yüksek bir yapıya sahip, virajda çok fazla yatmaması için daha gergin bir süspansiyon sistemi var, bu da uzun yolda biraz daha titreşim, trim sesi ve rahatsızlık verirdi.

dış tasarımı bence hala günümüze uygun ve yakışıklı yapana tasarlayana helal olsun

Esenler Otogarı'nda yapılmamıştır o toplantı. Topkapı Otogarı'nda Mercedes-Benz Pazarlama Direktörü ve mühendisler eşliğinde yapılmıştır. Edindiğiniz bilgiler çok doğru. Çok güzel bir çalışma olmuş. Emeğinize sağlık.

Kimin aklına gelir serinin başındaki O harfinin açılımını araştırmak.Gercekden bu işi iyi yapiyosun ethem abi.kapali garaja devam :)

Tam bir motor kafasınız Ethem Bey. 👍🏻

Yeni nesil otobüslerden kesinlikle daha rahattı ve daha konforluydu. Çok rahattı en sevdiğim otobüs modeli bu kesinlikle.

Bu kanalı seviyorum özellikle de tozlu garaj serisini emek akan bi video olmuş elinize kolunuza sağlık kaptana saygılar sevgiler

RU-vid da eksik olan tek kanaldı. Zevkle videoları sonuna kadar izliyorum. İnşallah bozmazsınız sizde diğerleri gibi. Başarılar abicim :) ❤️

302 nin motor sesi kadar orgazmik bir sesi yok ama genede güzel.Teşekkürler

1995-1998 yani yan aynalarin boynuza gecmedigi zamanki kasanin koltuklarinin rahatini ne oncesindeki ne de sonrasindaki hicbir aracta hissedemedim.

Üstad cuma gecesine yakışır bir video oldu.403 efsanesi bu kadar güzel, detaylı ve sade anlatılabilirdi.eline emeğine gönlüne sağlık.üniversite yıllarımda 403 e binebilmek için 3-4 saat konya terminalinde bir sonraki bursa seferini beklediğimi bilirim. Nacizane fikrim be tavsiyem Artık çok temiz bir 99 prenses gelse harika olur. Kesinlikle anlatılmaya değer bir otobüstür. Başarılarınızın devamını dilerim.

Bu arada rotarderi çekince 1. Kademede fren lambası yanmaz 2. Kademe ve üstünde yanar bu sistem travegoda daha farklıdır fren lambası hiç yanmaz🤗🤗🤗 videolar çok açıklayıcı ve güzel tebrikler👏👏

Vay be ne güzel günlerdi anlatılmaz yaşanır çinsden

Çok teşekkürler Ethem bey mükemmel paylaşımlarınız için

Bi gün hiç unutmam memlekete gitmek için otobüse binmiştik tabi o zamanlar çok küçüktüm ama araba hastalığım hat safhadaydı hep 3-4 numarayı almak için ağlardım aileme hiç unutmam, daha sonra otobüse oturduk koltuğuna geçtim hep kurcalardım, kurcalarken alttan bi kolu çektiğimde koltukla beraber yana doğru gelmiştim ve Mercedes hayranlığım daha çok artmıştı...

Bir dahaki otobüs Travego olsun. Video güzel olmuş emeğinize sağlık.

gece uyurken telefonumda 403 retarder sesini açıp uyuyorum halen.Yaşım 30... mola bitti yola cıktık hafif kıvrılarak koltukta bu ses eşliğinde gittiğimi düşünerek uyuyorum...

Müthiş bir video serisi Belgesel tadında izledim teşekkür ederim Ethem bey .

403 ile ilgili izlediğim en doyurucu, bilgi dolu videoydu, emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻

Uyku arasında gece tüyleri ürperten retarder sesi harika.

sen bu kadar emek vermişsin beğememek ayıp olur

Çok güzel vise çekimi olmuş, sayenizde 403 yakından tanımış olduk teşekkürler

Ya abi kaptan köşkünde her babayiğit yatamaz.İnsanin ruhu daralır valla.Bu arada video 10 numara 5 yıldız.Ilk nesil travego da bekleriz

nadir duyduğum güzel sunumlardan biri olmuş tebrik ederim kardeşim

müthiş güzel bir araç çok bakımlı gıcır gıcır emeğinize sağlık Ethem bey.Yalnız bir V 8 hastası olarak om442 sesi duymayı isterdim sadece motor sesinden keyif alamadım.Bu tarz otobüs videolarınızı sabısızlıkla bekliyorum teşekkürler

Bu kez iç kamera açısı efsane olmuş 👍😊

Sıradışı ve mükemmel videolar teşekkürler...

Muhteşem di sayenizde yıllar önceki yolculuklarima döndüm teşekürler emeğinize sağlık.

Yine harika bir örnek bulup çekmişsiniz. Sizden kamyon ve çekici videosu izlemek de çok hoş olur. Umarım birgün görürüz bu kanalda.

Vay be 10 sene önceki üniversite yıllarım aklıma geldi Konya-Aydin arası azmi gidip geldik. Sıkılmadan izlediğim emek kokan bir paylaşımdi her zamanki gibi.

Sizleri gerçekten seviyoruz ve bu işe gönülden bağlısınız bizi de bağladınız. Sizden ricamdır Askere gitmeden önce bir 93 civic 1.5 ex çekmenizi dilerim umarım gitmeden önce çekilmiş olur selamlar 😊

Ne olur 90lardan V8 Mitsubishi Prenses ya da Marathon olsun. Onun egzos sesi hiçbir yerde doyumluk yok. Lütfen! 90lar otobüs maziniz varsa içinde mitsubishi olmaması imkansız... 😍😍😍

Ellerine ağzına yüreğine sağlık abi çok müthiş bir blog olmuş.Başarılarınızın devamı dilerim.

Çok güzel.olmuş abi sıradaki video neoplan sterliner bekliyorum abi o araç çok farklı bişe

403 ile tanışmam da 1995 samsun ankara 14 yaşındaydım,reklamlarındaki renkte bronz bir renkti süzer firmasıydı yanlış hatırlamıyorsam.llk yolcusuyduk,istanbuldan yolcusuz samsuna gelmiş bir arabaydı.peronda herkes başına toplanmıştı o günün şartlarında devasa bir otobüstü.ankaraya giderken 4-5 tane şoför vardı seyahat halinde inceleme yapıyorlardı.hele tesislere girince otobüse gösterilen ilgi görülmeye değerdi,sanki benim arabam gibi gururlanıyordum inerken binerken :)

Karapınar kazasında yakıt tankı ve hattın bazı kısımlarında kullanılan meşe ağacından kasalar baya ses getirmişti. Yolcularından ötürü derin devlet diyeni var, tamamen mallık diyeni var vs. V8 olanları günümüzde deplasman otobüsü olarak geçer. Eskinin peron güzeli tabi. Benim en sevdiğim detayı arka camlardaki sembolleriydi. Kare çerçeve içinde kahve fincanı, tv, yatan koltuk, sigara içilmediği, klimalı olduğu, euro normu gibi detayları olurdu.

Prezente ediş biçiminiz çok etkili başarılarınızın devamını diliyorum.

İlk çıktığında istanbul antalya için binmiştim yeşil renkliydi baya baya heyecanlanmıştım resmen uzay aracı gibi gözükmüştü gözüme 11-12 yaşlarındaydım. Hey gidi yıllar. Büyük atılımdı bu otobüs. Ancak uzun süre üretimde kalması ve iç aydınlatma,far tasarımı,petli koltuk gibi küçük değişikliklerle bunu insanlara sunması baya baya işgüzarlıktı,şimdide aynısını güncel otobüsüne yapıyorlar.neoplan lar dizayn ve konfor olarak büyük atılım yaptılar ancak o bile geçmişte kaldı. Yeni ,güncel güvenlik donanımlı,sağlam otobüs bekliyoruz artık gerçi piyasa tek ele geçtikten sonra beklentimizde düştü sadece temiz,bakımlı(zangır zangır titremeyen),her yerinden ses gelmeyen,eğitimli terbiyeli muavinler ve şöförler bekliyoruz firmalardan.