NOVÁ ŠKODA FABIA IV 1.0 TSI / pokec o skvělém autě tak trochu jinak 

Čus, děkuji za info. Mám oktávku 3gen. 1.0TSI litá jako hovado. Mám problém jezdit Podle předpisů. A opravdu nemám problém předjíždět. Jak mi radil prodejce že se vždycky najde někdo s vyšším obsahem 3litr a víc kdo mě udělá. Na to ale nepotřebují auto. Spotřeba benzínu ideál 4,7 - 6L jezdím na pohodu a není problém tam mít i 7L pokud mám docela naložený kombik. Včetně 4 osob v autě. Živost při rozjezdu normální. Když to přeženu a 😮vytočím moc tak tříválec slyšet je, to je znát. ale zas tak často mně to netrápí. Jestli to časem odnese spojka se uvidí.

Jo, zapomněl jsem poděkovat za video, super líbí se 😀👍 děkuju a čus

Nene, většina internetových chytráků ti poví, že 110 koní je na malou fabii strašně málo 😂

@@zivnymichal No jediná nevýhoda malého motoru z hlediska uživatele, co jsem vypozoroval je ta, že na semaforech to je chcíplý jako svině - než se roztočí turbína. Pokud máte za jedna, puštěnou spojku a najednou se potřebujete rychleji rozjet, tak zjistíte že ani hovno....to atmosféru s velkým motorem jen polechtáte a je pryč. Takže jediná rada je zásadně v křižovatce nepřeřazovat na 2, abyste měli šanci rychleji vyjet a být obezřetnější. V malým městě to nikoho ani nenapadne, ale v Praze jsem s TSI 1.2 najezdil mraky a těch situací bylo spousty, kdy jsem náhle potřeboval rychleji vyjet z křižovatky a to jsme si říkal, jak je malej motor na nic.

Nesmysl 1.8 110kw. zbytek ok

Dekuju kamo

Fabia 4 má pouze Ambition, Style, Monte Carlo.

@@SNCARcz v ČR pozerám že máš pravdu, v SR je aj základna výbava active, tak sme chudobnejší, máme aj tu sociálne slabšiu verziu 🙂

@@SNCARcz mas pravdu. Pocul som ze v CR vybava zakladna Aktive nie je. Ze to je zbytocne ....

presne taky mam cekacku pul roku. cena 397500. motor 70 tsi.

Rapid 1,2 TSI 81kW jsem řídil a super...pak jsem měl ze servisu náhradní rapdi 1,4 TSI s DSG a popravdě moc mne to neoslovilo, že by to bylo výrazně lepší než 1,2. Ale spotřeba byla hned o necelej litr větší, takže rozhodně bych zůstal u 1,2..

mel jsem fabii 1.2 s 81kw ted mam octavku 1.0 s 85kw a nemuzu si ani na jeden motor stezovat, staci menit olej a zakladni servis a je vse v naprostem poradku, vykonostne, uplne dostacujici

Zalezi krom udrzby na konstrukcnim reseni... treba za me 1.0 od skody radej nez cokoliv s nazvem ecoboost. Tam jsou konstrukcni vady se slozitym resenim, pokud vubec existuje. Za me treba nic 1,2 - 2,0 od koncernu. To mam radej treba mazdi skyactive-g. Kazdopadne pokud chcete nove auto tak vam to v podstate muze byt jedno kdyz ho v pulce zaruky strelite a jste schopnej vydelat na stratu hodnoty a koupit jine. Pokud chcete bez tovarni zaruky tak uz je to podstatne horsi. A musi se hodne prebirat a zvazovat co chci jak stim budu jezdit kolik mam bananu bezne v kosi na udrzbu.

Říkat můžou. Mám 1.0 TSI od roku 2017. Servis pravidelný. Zatím oleje, filtry, jednou svíčky a vše v pořádku. Auto jezdí a výkonnostně pro mě dostačující. V letních vedrech klimatizace je na výkonu znát, spotřeba není 4.5 ale okolo 5L. V zimě jezdím od 5.2 do 6L. Spoustu lidí co jsem v tom svezl nebo půjčil na projížďku, byli mile překvapeni. Jsem s autem spokojený, nemám Fabii, ale Rapiďáka.

@@michalkonecny9647 No u mojej 06/2016 1.2tsi 81kw 4valec som sa nedostal na 4.5 , pri jazdeni ze som to nedusil ale isiel tak primerane, skor od (edit: (aj 4.8 )) 5 do 5.4-5.6 pri obcas dynamickejsej jazde. Inak motor by vydrzal myslim este dost , mal cez 160t km , na aute boli menene len zadne brzdy (pri 150t) za mna to bolo super auto ,niet nehody jazdim nanom dodnes :) (vymena a v podstate zbytocne "naklady" na novu 4 ku fabiu , pozeral som aj po konkurencii ale nic ma neoslovilo az tak vsade som nasiel nieco co som povedzme predtym mal a na tom druhom aute to bolo inak, asi sila zvyku nie ze by som zas extra chvalil iba skodovku alebo koncern VW, po konfiguraci ceny porovnatelne, mozno trochu lacnejsie vychadza dacia(sandero) , hyundai i20, a kia , alebo ak natrafite na nieco lepsie tak okolo 15t - 30t km max tak viete zohnat v podobnej cene auto vyssej triedy s porovnatelnou vybavou , taka bola situacia nedavno z mojho pohladu)

😆

No jo tam uz potrebujes F40 nebo Aventador a td... to si zarucene urve rodidla kazda od Kyselovic po New York ;) Sleeprem dojem neudelas... a ted nemluvim o fabii :D

Čech si objedná vylítanou Audinu za stejnou cenu téhle funglovky . No jo .. Ale je to "jen" Fabie .. :)

@@critique8474 A cim krom ekonomiky provozu by me ta fabie mela polozit abych ji chtel? Funglovku k zivotu nepotrebuju a ekonomika provozu neni ma priorita spise zajimave konstrukcni reseni a stim souvisejici vykon jednotlivych komponent. Treba ted uvazuju ze bych chtel asi domu nejaky ctvercovy, nebo podctvercovy motor se slusnym resenim vahy a podvozku :) Kdyz si privezu vranu tak proste utratim cenu fabie jeste za origo dily dam to do kupy a super zazitek. Navic to pak prodam i s nejakym bonusem pro sebe. Treba sveho casu cossie sirka nakupka tehdy 160 dalsich 200 padlo podana za 450 + kopec zabavy k tomu.

​@@dantealigieri2268 Preco ? No poviem ti iny pohlad. V podstate nech si kazdy kupi co chce pravdaze . Ano kupis za tie peniaze isto dobru jazdenku uz ktora nemusi byt ani v zlom stave. Povedz mi vsak aky najazd naprikad a ake auto si za to kupis. Ja napriklad nemam mozost si opravit auto ci uz koncernove alebo nie od roku 2010 a viac doma sam. Resp. aj mam, nie som az taky lavy slo by to nejak. Ale ked to chcem opravovat, stoji ma to nejaky cas , zalezi o co ide, menil som aj alternator , alebo diodovy mostik v nom dokonca na starom aute , alebo prasknute hadice od chladenia , ked mi prestalo fungovat ukazovanie otacok tak k palubovke vedenie , ked prestala funovat spatocka tak senzor spiatocky. Vzdy to vsak zoberie nejaky cas , treba si to pozriet, treba zistit ze to je naozaj to co to sposobuje a treba to vymenit pripadne pozriet ze ci ked sa to meni , tak netreba menit aj iny diel rovo. Na vacsie opravy ako spojku alebo cosi v motore by som si netrufol , teda trufol ale ked sa to mojou chybnou instalaciou pokazi tak su to moje sracky a musim to robit znova ( lebo nemam tu dennu rutinu ani tie vedomosti ani skusenosti ) proste mozem na cosi pozabudnut. A zas si zarobim na dalsi problem. Nevravm ze neviem riesit problem ale su to tiez nejake niekedy drobne starosti . Pri novom aute a to je v podstate jedno co je dacia alebo fabia alebo co neriesis v podstate prve 4 roky vobec nic , potom nejaka ta technicka , napriklad na mojom 6.5 rocnom aute po 2 technickej ( Fóbia 3 ) ziaden zaznam preslo to bez problemov ... no jo ale ano niekto by povedal ze to spracovanie, vsak aj ja tiez, tie tvrde plasty atd nic moc , ale nevrzha to a mam prdeli sak to neobchytkavam :D ... ked budem chciet nieco premiovejsie ( co asi nie lebo na to mat nebudem alebo tie peniaze pouzijem inak :D a vobec ma to nesere kedze som v podstate obycajny roboš :D , tak si kupim mercedes alebo bmw alebo volvo alebo cosi take , nie taketo konvencne vozidla ... aby to uz malo uroven , nie novu fabiu alebo "premiovu" jazdneku ktora je vlastne uz tak trochu vergel ) Problem moze byt jedine tam pokial potrebujes pracovne auto , napr uz nejaky ten touran, alebo sharan alebo cosi, tam su uz ceny vyssie a myslim ze bez lizingu by sa tolko novych nepredalo a nema tu na to kazdy cize tam to ma zmysel ak to clovek naozaj potrebuje. Pokial si to vies opravit a predat zo ziskom ( chudak ten dalsi kupujuci :D ) tak hej , ma to zmysel. edit: napriklad konverzacia s mojim kolegom - a nehovorim ze urobil zle ked si kupil jazdenku , ale " no ked som to kupil bolo to take tiche nebolo nic pocut , cil toto tu vrzga , v predu cosi klepe, senzor aribagu neviem zohnat asi sa uz nerobi ... aj motor je nejaky hlucnejsi ... " ( neviem ci po 20t km alebo 40t km co ma na tom najazdene ) ale tak ano z ineh uhla pohladu to moze zas on skorej dat do prdele to auto , a kupit zas nieco ine za tie peniaze , co napr ja by som nemohol , lebo hned strati dost z hodnoty ... ale mam prdeli, vybral som si nieco take s cim budem vediet zit najblizsich 10 rokov a budem mat pokoj svaty, ak neumrem , ak ano, tak doslovne :D cize pohoda vsetko ma svoje pre a proti ... "konstrukcni reseni a stim souvisejici vykon jednotlivych komponent" - no hej , chyby druhovyroby , a starnutie povodnych materialov nepocitajuc ...