Tá ai um carro que me surpreendeu muito positivamente. Não é a toa que o carro vende muito mesmo. Impressionante a força e economia desse motor turbo, desempenho praticamente igual ao Corolla que temos aqui , só que o consumo de 1.0, coisa de 20 na estrada a 100 por hora. Espaço , muito bom e uma maciez espetacular na estrada. Preço do seguro, a metade do corolla e 6 air bags e nota maxima no teste de colisao. O primeiro Premier que tivemos rodamos 112 mil km e o vendemos em perfeito estado, carro imaculado na mecanica, apenas peças de uso normal, obvio: manutenção em dia, oleo original GM .Hoje estamos no segundo 2024. Gostei muito.
In Uzbekistan version of Onix it has: 1.2 turbo 132 HP, Sunroof, Heating front and rear seats, heating steering wheel, engine bottom guard, tinted rear windows.
O meu 2021 com 42.000km preciso trocar a correia dentada mesmo fazendo todas as revisões na autorizada. Um absurdo. Durabilidade ridícula. Nunca mais pego carro com correia dentada banhada a óleo.
Curioso... Faço parte de um grupo com mais de 200 proprietários, todos sem exceção, com manutenção correta do veículo e ZERO problemas com a correia. E se duvidar, é só chamar no privado ou mandar seu número, que te coloco no grupo. É só provar que é dono de um Ônix dessa nova geração, que te coloco no grupo. Ah! E tem carro de motorista de aplicativo e taxistas, com mais de 180 mil rodados, além de 2 mecanicos e 1 gerente de manutenção da GM, que também tem o carro.
Tenho o mais o sedan, pois adoro carro sedan. Tenho o mais vendido e econômico que é a versão LT aspirado. Excelente carro, indicado para quem roda em cidade. Recomendo.
Um carro desse ainda não ter LED é uma mendigaria grande dessas montadoras, sabendo que 100 % das pessoas amam ter um carro com todas as lâmpadas de LED,por isso que eu dou os parabéns pra Volkswagen colocou LED em todas as luzes do virtus de entrada
