NOVO KARDIAN Tem algo do Sandero? É um carro novo mesmo? E a manutenção? RAIO-X 

Eu tenho um sandero 2010 1.0 16v ,ate hoje com 195.550 km sem mexer no motor ,somente manutenção periódica!

Sobre os plásticos na parte de baixo o técnico não soube identificar a funcionalidade correta, que é a função aerodinâmica. Esses plásticos são para tornar o fundo do carro mais fechado diminuindo o arrasto, ponto positivo pra Renault, poucas marcas tem tido cuidado com isso em carros dessa faixa de preço.

Parece ser um excelente carro, mas para quem não tem dinheiro para queimar vale a dica: carro em lançamento não vale a pena arriscar.

Nota 10 essa construção do carro. O que já descobri do Câmbio automatizado de dupla embreagem. É o modelo DW 23 que utiliza 70% das peças do DW 30 que já vendeu 1,3 milhões de unidades. A troca de óleo do câmbio é a partir de 90 mil km. E esse câmbio tem uma sobra de 10 kgfm de torque. Quer dizer que ele poderá trabalhar com até 30 ou 32 kgfm de torque. Pra mim foi um câmbio feito para durar muito. Só com o tempo para ter certeza.🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾

Eu tenho um Logan 2011 com 476.000 km

O técnico fala de cuidados com óleo e água! Água! Não seria melhor falar em em líquido de arrefecimento comprado na concessionária, para evitar que um leigo complete o nível com água?

Concordo totalmente com você, tenho um Stepway a 4 anos e não tive nenhum problema, apenas as manutenções obrigatórias, zero problema.

Quem esta falando mal desse carro só nao sabe que ele é melhor que o Nivus e o Pulse, sendo mais barato, mais bonito e entregando tecnologia de ponta

O plástico na barra de torção não é pra proteção. É pra aerodinâmica. Evitar turbulência.

Pelos comentários, todo mundo só se preocupa com retificação! O carro A, B ou C não presta porque não pega retífica. Sinceramente não acho uma avaliação justa. Não quer ter dor de cabeça, cuide do carro e faças as preventivas do carro. E nunca fiz retificação em meus carros! NUNCA! Óleo sempre o indicado e líquido de arrefecimento sempre genuíno ou Tirreno. Meus radiadores nunca viram água destilada! Agora o cara não cuida, completa a “água” do radiador com a patinha do posto, calibra o pneu 1x a cada 6 meses e não tá nem aí, mas é o carro que não presta. Certo, tá anotado! “Nem Toyota aguenta os cupins de ferro!”

O primeiro com freio estacionamento eletrônico no tambor foi o FASTBACK

Excelente avaliação. O Fernando conhece muito. Parabéns!

Muito bom o vídeo, parabéns aos envolvidos

Gostei do conhecimento e honestidade do mecânico.

A Renault precisava que esse projeto novo de motor reduzido em um pistão, e cambio automatizado, mostrasse um número relativamente impressionante pro segmento, pois era a inauguração da plataforma no Brasil. Para isso, acrescentaram o protetor aerodinâmico plástico no eixo traseiro, reduzindo o arrasto, e obtendo o 0 a 100 km/h, abaixo de 10s.

Cara parabéns pelo vídeo!! Acabei de visita a chery aqui em Brasília e não vou volta mais não 😢

Show! Obrigado 👍

Câmbio automático é aquele que não requer ação do condutor para as trocas de marchas, portanto caixa de duas ou uma embreagem que tem as trocas automáticas também são caixas automáticas.

Tenho um Ligan 2020 e essa proteção plástica do eixo trazeiro está lá. Sem falar que a linha de combustível dele é toda coberta asiim como o kardian.

Esse acabamento inferior é praticamente idêntico ao stepway de primeira geração, inclusive os protetores de linha de combustível e eixo, com ponto positivo pro stepway por ter um protetor de cárter em metal.

Ótimo vídeo parabéns

Eu tenho um Sandero Stepway expresion 2018 e o veículo tem todas essas proteções na parte de baixo.

Sobre o relógio de temperatura, meu Sandero 1.0 3 cilindros 2021 o possue no painel.

Sou inmigrante. Moro em Brasília, trabalho como mecânico de automóveis e aqui no Brasil não gostam de Renault. Minha opinião é que são carros robustos, consomem pouco e andam rápido. Tenho Renault há anos. Os modelos R12 R18 R9 agora um clio. Com manutenção adequada são carros muito bons.

acho interessante utilizarem peças do sandero. A manutenção fica mais barata e facil de achar peças. Antigamente ficaria triste com isso mas hj vejo que é a melhor coisa utilizarem peças de popular. O bolso agradece. E o eixo traseiro achei bom ser robusto pq tiveram casos no kicks e outros suvs compactos de trincar esse eixo.

Queria ver vídeo sobre os problemas nos sensores de abs da linha polo/virtus

Gostaria que algum canal colocasse os concorrentes diretos Nivus e Pulse no elevador; chegaríamos a conclusão que o menos reforçado e robusto seria o Nivus, devido ao fato de utilizar tudo do hatch Polo, sendo apenas mais alto.. O Pulse possui uma suspensão "totalmente" diferente do Argo. Em termos de classificação, 1- Kardian, 2- Pulse e 3- Nivus

Hidrovávuo ou servo freio? Essa peças trabalha com água? Farol de milha ou farol de neblina? Essa peça plástica no eixo traseiro é um defletor de ar para melhorar a aerodinâmica? Desculpas pelas perguntas pois fiquei com bastante dúvidas.

Só um adendo: Os novos sanderos, logan e Stepway desde 2020 tem sim o marcador de temperatura no painel, só de 2017-2019 que ainda possuem o painel antigo que tem o 3cil mas não tem marcação de temperatura no painel

Marcos o Sandero de segunda Geração não usa a plataforma B0 e sim a M0. Mesmo que está tenha origem na B0, segundo a Renault 70% dos componentes são novos. Você falar que o Sandero usa a B0 é a mesma coisa de dizer que o Kicks também a usa uma vez que a Plataforma V da Nissan também tem origem na Plataforma B do Grupo Renault/Nissan.

Procurei no manual do veículo que já está disponível aqui na internet e não verifiquei nada sobre a recomendação do óleo de motor e sua viscosidade. A Renault tem por costume utilizar na maioria dos seus veículos o semissintético 10w40 porém se tratando de motor 3 cilindros sabemos que não se usa essa configuração de lubrificante e sim lubrificantes sintéticos na viscosidade 5w30 ou 0w20 principalmente nas correias banhadas no óleo. Posso ter me equivocado e não ter localizado essa informação mas um manual de 295 páginas de um veículo com custo de mais de cem mil reais essa informação tem que estar em destaque.

Mecanico com grande conhecimento .. Da linha Renault

corrigindo a informação. o defletor do eixo é apenas um apêndice aerodinâmico e possui na duster e no sandero da mesma forma. não foi retirado.

Tem correia dentada de borracha. Não foi falado sobre isso.

Fiquei com medo desse sistema de bicos, pra limpar os bicos corro o riscos de quebrar e ter que fazer cabeçote, se é isso mesmo que entendi ou estou errado? Se alguém souber por favor deixa aqui.

A proteção plastica do eixo traseiro e so para cortar o vento.

Hehehe câmbio automatizado!!! Tem o robô né! Vou esperar mais !

A dica do combustível deve ser feita aos produtores do mesmo. Eles são os que devem fornecer o correto. Aos distribuidores , cabe à fiscalização pelo órgão competente.

Plancha plástica sobre eje trasero no es protección, es para mejor aerodinámica (al igual que todo el piso a lo largo de Kardian) 🙂

o kwid que nao diga ,,,motor totalmente descartavel com o tempo ou melhor em curto tempo

Vídeo legal mais esse é o segundo vídeo que percebo que não aparece mais no roda pé da TV as informações referente a quantidade de fluidos e KM que roda,sempre aparecia

O pivô não é pararafusado na bandeja?

Se vier cambio manual Ai sim!

Só uma dúvida: quando ele diz pra verificar o reservatório de água, seria o de líquido de arrefecimento? A gente tem que colocar água no carro? (Dúvida real de quem não entende nada de motor kkkkkk)

É vai dar muito problema pra que for trocar ou limpar os bicos injetores já que não é indicado utilizar etanol por ser injeção direta e por conta da mistura de água e a gasolina vai carbonizar as pontas desses bicos de plástico rapidamente. ao meu ver o maior problema desse carro infelizmente não compraria por este motivo. Tenho um Sandero 16 1.6 8 válvulas motor K7m inquebrável de manutenção baixa.

nao vai demorar vir motor com um cilindro

Se quebrar a ponta do bico creio que seja melhorr retirar a parte de baixo. Nada de mexer cabelote

Vou continuar no clio por enquanto. Segue o baile.

E, se precisar de peças ???

Quero ver quem vai ter coragem para comprar carro com câmbio automatizado (famoso powershift) e correia dentada...simples assim

Lindo carro e robusto

Nissan Kicks ou Renault Kardian?

O acc deste carro não para ele não, desativa aos 20km/h é muito menos volta a andar sozinho pelo acc.

Eu como mecânico, achei que mostrou pouco os detalhes do carro. Mostrou mais os caras. E afinal esse motor é o mesmo do Kwid e Sandero 3 cilindros ?

Não mano igual o kwid nao 😢

Fala do câmbio....ele tem uma folguinha ...quando vc engata a ré

10:11 depois vcs não sabem pq muita gente paga caro em eletrico...num pais onde vc bota o combustivel desconfiando de todos os posto....

Um bico de injeção direta , com apoio de plástico que fatalmente vai quebrar , porquê vai ter que mexer devido a carbonização do motor , correndo o risco de ter que remover o cabeçote!!!! E decepcionante um motor tao frágil assim!!!

O cara diz que o motor é confiável e recomenda olhar o nivel do liquido de arrefecimento toda semana porque o carro não tem mostrador de temperatura no painel...

Aqueceu, ferveu, morreu... quebrou o bico injetor, tem que desmontar o motor...😢😢

motor renault que não da dor de cabeça ? acho que não viu então os problemas apresentados nos SCE 1.0 aspirado

O plano era emparelhar com uma Mercedes mas o técnico foi lá e colocou os pingos nos is kkkkkk

Bom mesmo era o 1.5 fiasa. Tive um Uno 1.5 Fiasa, após uma batida na dianteira, andei 1 dia inteiro com veículo praticamente sem água.

Este carro já está no Brasil e gual é o valor dele

Esse canister 😂 numa estrada de barro e Ruas com má pavimentação bater uma baita dor de cabeça 😂

Não tem ponteiro..mas tem luz espia em caso de superaquecimento.

O nome é bem sugestivo,ataque kardianco...

É uma bilada, Cino!

Minha humilde opinião: Só o tempo dirá.

Olá ADG vc falou que esse motor é o 1.3 mas em outros canais disseram que é o 1.0

Carro bom pro primeiro dono, que vai usar por 3 anos, mas depois 💥🤯

Não tem quase nada do anterior, mas é um Sandero. Essa evolução do carro é pq a Dacia evolui. Só mudaram o nome e tá tudo bem. Nova geração do Dacia Sandero. Carro barato europeu, mas que pros nossos padrões é um produto muito bom.

Pessoal não se informa antes de fazer o vídeo...

Discordo plenamente em relação ao CVT, só depende da calibração, é que os CVTs de rua são calibrados para economia de combustível. Com a calibração adequada, o CVT é o melhor câmbio para pista, pois mantem o motor em funcionamento na melhor faixa de potencia e torque.

É a cara do Sandero,não precisa nem pedir Dna 🧬

Vão tirar válvulas termostática tudo 😂😂 só porque não colocam medidor temperatura. Safadeza montadoras pois carro velho tem isso

Com certeza é o Dacia Sandero com outro nome. Basta procurar algum vídeo europeu. Se é um bom carro ou não, o tempo vai dizer. Eu não compraria um lançamento com novo motor e novo câmbio antes de 1 ano sendo vendido.

Parei de ver quando falou que o motor antigo é bom...

"O motor 1.0 da Renault é menor que o 1.3 da Mercedes." Esses mecânicos... Pelo amor de Deus, não é necessário falar o óbvio!

Ou seja, por esse valor do Premier, é melhor comprar 1 Tigon7 sport lançamento da Cherry por 135?

Só bomba 😮

Fiz teste drive hoje. Não curti o acabamento nem da versão top, excesso de plástico de má qualidade com aquela cara q vai bater mais q escola de samba mais tarde, em rua de calçamento não tem conforto, QQ irregularidade o carro sente as imperfeições e o pior foi o consumo só 10km/L com gasolina.

pra custar mais de 100 mil reais, nao serve, mais vale uma bmw 320i.

E 3cilindros e 😂😂😂😂😂comprou chorou 😂😂😂😂😂😂

Totalmente descartável, minha opinião como mecai

Que medo é esse de cravar que o motor não tem retífica? Não tem, e pronto! Assim como praticamente todos os outros 3 cilindros.

Talvez o câmbio DSG disfarçado não seja resistente com nosso ambiente..!

suspensao do kwid , e motor de tecnologia nova ...

Todos motores 3 cilindros são descartáveis, a grande maioria não dá retifica, fujam dessas bombas

Parece um frankstain! Pagar 100mil nisso é loucura!

“O mecânico” totalmente imparcial, a todo custo querendo puxar sardinha para Renault, interrompendo o convidado! Nítido que no final do vídeo ele já estava com receio de comparar o Kardian com o Sandero, pq o mecânico só quer dizer que é diferente, quando em verdade dividem sim peças.

A grande questão nao é nem o acabamento ou desempenho da marca A ou B e sim e pagar um absurdo em um veículo onde o governo cobra quase 50% de imposto sendo q veículos semelhante em outros paises custam uma fração do valor. Viva Brasil

Mecanicamente é claro que um novo carro mas a alma é de sanderão Dacia, fizerem um carro "todo novo" com cara de vovó, parabéns executivos Renault que aprovaram esse mico

um automóvel que se diz tecnológico e " revolucionário" e que não tem um marcador de temperatura, fato hiperbólicamente agravado pela sensibilidade térmica já referendada como " problema crônico " dos motores turbo 3 cilindros é um atestado de como o consumidor é tratado no brasil , como ele aceita ser tratado e de como órgãos reguladores nos tratam ( nenhuma surpresa são os mesmos que vão deixar colocar 35 % de etanol na gasolina não bastasse não fiscalizar a qualidade da nossa gasolina já " carinhosamente" apelidada de mijolina . mas os comentaristas só querem falar mal dos chineses que pelo menos colocam um marcador de temperatura não bastasse fabricar carros muito melhores que este renault.

Um "bico de plástico", dentro da câmara de combustão? Realmente me parece uma "excelente ideia", confia... pedem pra não zoar carro francês, mas falar que isso vai aguentar 500k de Km rodados é querer forçar muito a barra.

difícil optaram por esse carro quando se tem tiggo 5 sport e tiggo 7... quem pagará pra andar de sandero bombado ao invés desses carros?

"Proteção plástica " , como é que pode colocar um plástico no lugar do que deveria ser de metal !!

Brasileiro valoriza coisa ruim deve ter fila de espera...so vai valorizar 🇧🇷🤡

Pena q não é automático é é idramatico com dupla embreagem

Deus me livre tô fora....ja não basta não ter tampa do carter....e vazar óleo pelos cantos com 16000 km....