NOWA Cupra Leon 300: lepsza niż Formentor? 

Dzięki! ✌🏻

Ostatnio parę razy 😉

Jako użytkownik MK3 Leona twierdzę, że nowy jest brzydki i nijaki. Czy to cupra czy FRka.

@@baloon007 ponadto zrobili submarke i takie nazewnictwo, ze nie wiadomo o co chodzi. Mogli zrobić Cupra Leon jako najmocniejszy Seat i tyle a nie kombinować z jakimś formentorem. Odpycha mnie to od marki.

No tak, ustawiasz temperaturę, radio i cel nawigacji przed ruszeniem i da się z tym żyć.

@@makikaze Nie, nawet w czasie jazdy się tym bawię, fakt nie jest to łatwe, trudniejsze niż przyciskanie fizycznych przycisków, ale da się przyzwyczaić :)

@@n8n8n8n To jak zabawa telefonem podczas jazdy. Nie wiem co to za pomysł z tymi tabletami, kiedyś dla bezpieczeństwa dawali przyciski i pokrętła na panelu środkowym. Teraz widzę, że oszczędności ważniejsze niż bezpieczeństwo.

@@makikaze No tak, oszczędności, które wymierne korzyści odczuwają tylko producenci samochodów, na szczęście w autach jest możliwość sterowania głosowego, do tego często można sterować funkcjami z kierownicy, lub za pomocą gestów :)

Ja też ponad pół roku mam Leona FR, ale nie mogę powiedzieć, że nie narzekam na tablet. Virtual cockpit super intuicyjny i prosty do obsługi, ale tablet to dramat, głównie podczas jazdy po nierównych drogach. Suwaki do zmiany temp. i głośności tak samo - nie dość że nie podświetlone w nocy, to jeszcze trzeba uważać, żeby trafić a jednocześnie nie dotknąć zgiętymi palcami czegoś na tablecie. Nie ma opcji, żeby bez odrywania wzroku trafić w nie - no chyba, że przypadkiem albo na czuja. Przy standardowym pokrętle palcami zawsze wyczujesz i nie trzeba niczego szukać - może jakby one były jakoś wypukłe? No i do tego wadliwe jednostki sterujące tabletem - u mnie padło to po ok.2 miesiącach, 2 tyg.czekania na wymianę części sprowadzanej z Hiszpanii. A jazda autem bez tableta nie należy do przyjemnych ani bezpiecznych, bo praktycznie wszystko jest sterowane właśnie tam, dobrze, że chociaż światła awaryjne są osobno. ;) Teraz po wymianie i wielu aktualizacjach działa w miarę stabilnie - nie zawiesza się i nie restartuje samoczynnie, ale wiem, że w moim przypadku to nie kwestia przyzwyczajenia się do obsługi, bo w sumie musiałem się przyzwyczaić i nauczyć, ale jest to zwyczajnie niewygodne i mało bezpieczne. :) pozdrawiam

Dokładnie różnicę pomiędzy trybami czuć niesamowicie i że napęd Ośka gorszy..dla mnie zdecydowanie nie

O!

Przekonałeś

Co

Formentor to zupełnie inna klasa, bez sensu je ze sobą porównywać, Leon to taki mały piździk do szybkiej jazdy :D a Formentor to całkiem przyzwoity wóz do wielu zadani: samochód rodzinny na wakacje, do dojazdu do pracy i czasem poszaleć dla tego właśnie jego bym wybrał :)

@@16lukaszsek no to Leonem na tor a Formentor do jazdy na co dzień

@@dawidszweda9876 chyba leon dla singla/pary a formentor dla kogoś kto ma rodzinę i trzeba czasem się spakować na wakacje w 4 osoby. Albo inaczej - leon dla młodych formentor dla starszych i tyle

@@Noverss Leon na wakacje we dwoje a Formentor dla rodzin z dwójką dzieci

Start/stop wyłącza się w ustawieniach w ekranie środkowym - na pewno było 😉

Z tego co widziałem to obdeleven można ustawić aby domyślnie wyłączony

Fakt, że udało się mieć dwa samochody prasowe jednocześnie i tak przerósł moje oczekiwania. A co do samego porównania, to jednak udało się zestawić Leona z „podwyższonym Leonem” - myślę, że ST wiele się od Formentora nie różni. A poza tym, kto powiedział, że porównania zawsze muszą być przykładne i racjonalne - to samochody sportowe - nikt ich nie kupuje rozumem 😉

formentor>leon

@@SuperMejti thank you. Does he say something about the sound?

A little bit... But they’re rather similar. Less ‚pops’ in Formentor, a lot of sound from speakers in both of them.

@@Kameralnie thanks for the answer man❤️

Tak, od GLB na pewno lepiej

@@Kameralnie a jest szansa na PL test GLA 35?

Mnie się chyba nie trafi

jak spojrzysz na cennik Leona a GTI to w tej cenie masz Leona z 300 konnym silnikiem a nie 245 jak w GTI , ponadto Leon bije na łeb GTI wyposażeniem standardowym , co w GTI prawie wszystko wymaga dopłaty a wtedy cena robi się niemiłosiernie wysoka

Myślałem nad Golfem GTI ale po przejażdżce bardzo mnie irytowały te dotykowe przyciski na kierownicy. Co chwilę wciskałem coś przez przypadek. Wybrałem Leona HB. Miałem większą frajdę z jazdy za mniejsze pieniądze

Tak, ale zależy na co liczysz, bo jeśli na niskie spalanie to nie, ale z tego co wiem, to Cupra Leon jest lepszy od Golfa GTI. W Leonie brakuje napędu na 4 buty i byłby pogromca Golfa R.

@@n8n8n8n byłby.....pieknie to ująłeś

Jasne, ale to już musisz stwierdzić sam. Nie jest dla mnie, ale zakup samochodu to bardzo osobista kwestia :)

Jeździłem vz 310 km jeździ super ale ma bolączki wieku dziecięcego i bije się z myślami co wybrać

Oczywiście pisze tu o formentor

Jeszcze go nawet nie ma :)

Mam poprzedniego Leona, nowy jakoś nie leży, i tez brałbym i30n po lifcie

@@brzooza a co powiesz o meganie rs?

Co po tych kuniach jak przednie koła telepią bezradnie. Ja po poprzedniej Cuprze już nigdy więcej 200+ w FWD, bo to jest komedia

@@krzysztof9058 w mojej ocenie fatalna elektronika (w salonówce zachara temat poruszony, obczaj), plus 1.8 jednak. Osobiście wybrałem Focusa ST :) Ale hyundai także godny uwagi.

W Megane rs po FL zabrali szpere jest awersji trophy tylko ale tam zawieszenie to beton

„Nowa”, bo to TA Cupra. Tak jak Mazda. Zakładam, że nigdy nie powiedziałeś: „Nowy Mazda 3”...

Wbrew pozorom nie jest to trudne w utrzymaniu :)

Oj jest. Nawet sprzedawca powiedział mi że jest on mega trudny w utrzymaniu szczególnie podatny na ptaki i nawet pot

Podpinam się pod stwierdzeniem że Formentor jest lepszy iż też jestem tego zdania :)

Formentor to trochę inny segment, zależy co kto lubi i co się komu podoba, mi podobają się oba, ale wziąłbym Cupre Leona ST :)

Nie, taki wynik inżynierii 😉

@@Kameralnie najgorzej, nie znoszę crossoverów/suvów 'with passion' i stąd chyba będzie jechał do mnie leon 300. :^)

Film ma ich prawie 17 - jest całością 😉

porywa tak ,mógłby występować w 1 części szybkich i wściekłych wtedy była moda na kupę dokładanych spoilerów , teraz nie te czasy, a i sprzedaż type-r nie powala

ale mazda nie jedzie i nie daje funu z jazdy, jak nie kręcisz to ledwo to przemieszcza się a automaty w mazdzie to dramat

@@pitupitu9145 dokładnie , a o lakierze to nie wspomnę

@@pitupitu9145 Jak sie nie ma pojęcia co to obroty i silnik wolnossący to nie jedzie. Naucz się przekraczać 4-5k to pojedzie.

Wreszcie oryginalna! 😃

Mi osobiście też nie leży ten design, taka tandeta z odrobiną taniego kiczu, ale rozumiem, że niektórym może się podobać