2019 / 2020 Mazda 2.0 SKYACTIV-G 122 KM 6MT . Wspaniała, niska pozycja za kierownicą, wykończenie "premium" kabiny. Cudowna skrzynia manualna. Zapraszam na test Mazdy 3. Jeśli oglądasz mój kolejny test, pomyśl o subskrypcji kanału. Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/ INSTAGRAM: instagram.com/saturdaycarfever Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :)) Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez: PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :))
podoba mi sie w tym samochodzie to ze obluga tego wszystkiego jest normalna jak za dawnych czasachw audi a4 b8 czy tez a6 c7 .wszystko intuicyjne i latwe w obludze a nie jakies chore ekrany dotykowe menu podmenu i inne okropienstwa. ciekawe jaka bedzie nowa mazda 6 ale mam nadzieje ze dalej beda robic to tak samo bo robia to naprawde bardzo dobrze :)
Kocham motoryzacje i uwielbiam manualne skrzynie. Jeździłem Mazdą 3(2018r.) i 6(2017r.) i potwierdzam te skrzynie to mistrzostwo świata. Za nic bym nie wybrał w Mazdzie automatu-nawet gdyby ktoś mi za to płacił. Obecnie jeżdżę automatem(całkiem niezłym swoją drogą) ale tęsknie za manualem. Nie zdziwię się jak kiedyś wrócę do manuala:):):)
Test jak zawsze mega ale mam mieszane odczucia co do tej mazdy. Z jednej strony jak mówisz wnętrze w zasadzie jak w klasie premium a nawet może i lepiej bo z dzisiejszymi premiumami różnie bywa to ten silnik taki przymuł totalny że szok i jeszcze to buczenie... no ludzie. Nie mów że te 10 sekund do setki to nie jest wolno bo jest. Test oczywiście merytorycznie super i zalajkowany jak zwykle :DDD
@@mateuszw9560 Miałem Octavie RS 220 i jak ją sprzedawałem to był jeden z szczęśliwszych dni w moim życiu . Panów z ASO znałem po imieniu naprawa za naprawą , reklamacji multum.
Mam pytanie z innej beczki :-) chce kupić 2 letnie 7 osobowe auto z małym przebiegiem nie zadrogie ??? Co polecacie ??? Ja mysle o c4 albo zafirę . Co lepsze ?? A moze coś innego :-)
Mam Mazdę ( 5 lat ) i Seata ( 3 lata ) obie marki mają plusy i minusy jednakże Mazda minimalnie prowadzi w mych odczuciach . Poczekam na ten nowy silnik ale jeszcze rok bo zapewne z 10 razy coś tam zmienią a nie należy testować auto na własnej skórze . Super test .
61 koni z jednego litra to rzeczywiście wehikuł czasu i powrót do przeszłości motoryzacji. Samochody coraz bardziej przypominają jeżdżące komputery ale postępu nie zatrzymamy. Świetny test Mateuszu.Pzdr
Zdecydowanie nie jest to mazda ktorej oczekiwałem. Tył jest brzydki, wręcz obrzydliwy i ma sie nijak do pieknego niskiego przodu. Wyposażenie jak i wykończenie wnętrza jest na fantastycznym poziomie. Co do silników to mogli tych koni dac wiecej bo 122 w 2.0 to śmiech, aczkolwiek duzy plus za brak turbiny. Podsumowując, samochód na wysokim poziomie, lecz jego pokraczny wygląd skutecznie zniechęca mnie do tego modelu. Test super, pozdrawiam.
Nowa Mazda 3 od kilku miesięcy w sprzedaży, a spotkać ją na ulicy potrzeba naprawdę dużo szczęścia. Nowa Toyota Corolla też od kilku miesięcy w sprzedaży, a jeździ jej po ulicach naprawdę wiele egzemplarzy, zwłaszcza w takiej Warszawie. Coś mi się wydaje, że po podwyżkach cen nowego modelu sprzedaż trójki mocno Maździe w Polsce spadła.
Witam, czy problem z psującymi się lusterkami, klamkami, niską jakością uszczelek i lakieru oraz zabezpieczeniem antykorozyjnym wyeliminowano podczas delikatnego liftingu:) w 2023 r.? Samochód posiada jeszcze jakieś choroby wieku dziecięcego? Koszty serwisu? Proszę o komentarze i opinie bedą bardzo pomocne.
Nie pisz takich rzeczy! Skodę się chwali dlaczego ktoś ma mieć lepiej. Jeden sąsiad kupi Skodę a drugi Mazdę a potem będzie się denerwowal że tamten kupil Mazdę a on Skode.
Chłop się dziwi ze głośno słychać silnik przy 6500 obrotów jak wy ludzie jeździcie jak przy 3.5 max się wbija kolejny biega bo słychać ze chce bieg wyżej
Przecież podałem w teście, że moja jazda przepisowa po Polsce to 5,5-5,9l/100km. Poranne dojazdy do szkoły, pracy i szczytowe godziny to w moim teście 8,6-8,9l/100km. Średnie spalanie podane przez producenta to 6,0-6,2l/100km dla tego silnika. No sorry, ale kto robi takim autem w rocznym cyklu 90% w trasie, do tego przepisowo czyli w mentalności statystycznego kierowcy jak ostatnia złotówa. Realne średnie spalanie przy moim użytkowaniu w skali roku to 7,9-8,1l/100km. I tak nieźle jak na 2.0 122KM w benzynie.
U mnie w cyklu mieszanym mam 6,9- 7.2 zależy ile w korkach stoję. Nie przekraczając dopuszczalnych prędkości zdarza się w trasie jechać i 5.9 średnio. Autostrada 7.4-7.6 ale tak wysokie spalanie jak cisnę 160/170
bo ja wiem . Moim zdaniem coś takiego będzie ale nie na rynek europejski . Tak samo jest z subaru . Fajne silniki i wersje jeżdża tylko w japonii i USA :) dlatego impreza STi z europy została wycofana ale w usa kupisz ja nadal w salonie :)
Też żałuję, ale nie tracę nadziei, że #toyotamotorpoland #toyotapolska kiedyś odpowie na moje maile. Kilka Lexusów już od nich było, Toyoty nadal ani jednej.
Auto z wyglądu bardzo ładne, ale silnik który tam wsadzili przy tej cenie auta to trochę zbyt mało. Brak regulacji podparcia odcinka lędźwiowego w takim aucie? Hmmm...
Nawet nie zwróciłem na to uwagi co oznacza, że fotel Mazdy 3 tego nie potrzebuje, a często reg. lędźwiowej używam. Wczoraj, gdy nagrywałem ten test, a później drugi test auta z Ewą, spędziłem w aucie wiele godzin i zero problemów z pozycją za kierownicą i plecami. Jest świetna, niska tak jak lubię.
Każdy ma inne plecy, jechałem Mazdą ale finalnie wybrałem Focusa. Nie hejtuję Mazdy ale mam pewne "ale". Ty również jeździłeś Focusem, możesz jakiś porównać te auta do siebie?
kliknąłem łapkę w górę, subskrypcję itd. - zgodnie z prośbą. Bardzo proszę o podanie wykonawcy / tytułu tej muzyki, która posłużyła do testowania zestawu audio - bardzo przyjemna.
Muzyka w moich testach samochodów to muzyka mojego zespołu jazzowego w kilku składach. Tria jazzowego EVENTERSI w którym gram na kontrabasie, posłuchasz na moim muzycznym kanale. Oto playlista naszego albumu ze standardami: ru-vid.com/group/PLSWyQSAduH5EbKGJ5f-4QYqshSOpPqG9O
@@SaturdayCarFever Ja wiem, że dla Ciebie to może być profanacja, ale czy próbowałeś kiedyś lub słyszałeś muzykę elektroniczną chillout połączoną z jazz'em? Tylko proszę, nie banuj mnie za to pytanie😅🙏. Pytam bo kiedyś słyszałem tego typu połączenie i zapadło mi w pamięć.
Jakis mps by mogli w koncu wydac :-) automat 6 biegowy w mazdzie archaiczny przypomina 7 biegowe z mercedesow nizszych segmentow brakuje tego 7 biegu niestety to samo w 6 - 2,5l, kickdown i malo sie dzieje gubi sie skrzynia
Saturday Car Fever w USA w ubieglym roku tylko 2% sprzedanych aut to manuale a statystyki pewnej wypozyczalni samochodow z PL mowia, ze prawie 50% zapytan na infolini dotyczy samochodow z automatem :)
Saturday Car Fever trzymasz w niepewności😂, no ale jak wybierzesz coś japońskiego albo francuskiego to napewno subskrybcji i oglądalności ci nie przybędzie 👍
@@SaturdayCarFever słabo bardzo słabo a używanie tak zwanych "poddupników" jes karygodne. polecam zainteresować się tematem rwf i mocowania tyłem do kierunku jazdy
w końcu egzotyczne auto, wysokie spalanie- trudno zaakceotowac spalanie średnie 10l, wysoka cena, słaba blacharka lakier itp, podatność kradzieży fakty są nieubłagane, info dla komentujących nie jeżdżę autem z grupy VAG pzdr
10l/100km nie zobaczysz w tym aucie w normalnej exploatacji. Godziny szczytu i poranne korki to 8,5-8,9l/100km. AVG FC wypadnie bliżej 7,5-8,0l/100km z przewagą miasta.
Saturday Car Fever obecnie mam auto które bierze średnio 5-5,5 w zależności od stacji tankowania w dodatku z wywalonym termostatem do zrobienia, kto patrzy na koszty i nie chce uczestniczyć w zasypywaniu dziury budżetowej ten nie wybierze tego auta
Mazda się broni ciekawym wyglądem, ale na Boga 120KM w 2.0 przecież motocykle mają więcej z 1 litra, ba nawet 600cm3 mają wiecej koni i też nie mają turbo :D Gdyby tak chociaż te 250KM miała to mógłby być dość interesujący hatchback a tak to jest muł straszny, który nie pali w cale tak mało. Taki ładny muł. ;)
@@debi1988 Jeśli masz 75 lat, lekkie zaburzenia zmysłowej percepcji i kupiłeś sobie ostatnie auto do emeryckiej i bezpiecznej jazdy, to musi być petarda!
@@debi1988 Nie, skąd Ci ta Skoda przyszła do głowy? Czy już nie można odnieść się z krytyką do nieskazitelnej Mazdy, żeby nie spotkać się z jakąś dziecinną ripostą fanatyka?
ten sam silnik na ameryke ma 150 koni i naprawde zwawo jedzie... zupelnie inna charakterystyka. Kupilem te auto dla zony. Ona na te 150 koni narzeka i mowi ze za malo, przyzwyczajona do mojego uturbionego subaru ;) co do dzwieku silnika, to wg mnie jest wlasnie fajny - ale to tylko moje odczucia. Nie wiem czemu ale dla mnie brzmi troche jak rx8, chociaz z tym autem mialem krotki epizod.
swirus231 błagam, to się do niczego nie nadaje. Problemy z wytrzymałością, ogromne spalanie i zamula poniżej 4 tys obr, wibracje przy niskich obr. Polecam obejrzeć film Blogomotiv o RX-8. Wankiel się nie nadaje do cywilnego auta na co dzień.
Nie odczepisz się od tego gulfa. Pewnie za taką gadkę masz dożywotni ban od Volkswagena. Dlatego cenię twoje testy za szczerość. Brak w nich określeń ach och jaki ten golf wspaniały. Nie zgadzam się jednak z określeniem, że skrzynia manualna zapewnia panowanie nad samochodem. Jak to mam rozumieć - jeśli mam automat to już nie panuje nad samochodem. :-) myślę że panuje i to w większym stopniu bo bardziej koncentruję się na tym co się dzieje dookoła. Osobiście mogę jeździć i automatem i manualem. Niemniej frajdę zapewnia mi skrzynia automatyczna, dużo kunia i łopatki. A gdy nie mam na to ochoty to D i w drogę.
Z manualem chodzi mi bardziej o zjednoczenie z autem i czucie go lepiej całym ciałem niż z automatem, pracując jedną nogą i nie odrywając rąk od kierownicy. To bardziej monotonne dla mnie niż jazda z lewarkiem, którym ciągle trzeba mieszać, a obie nogi pracują, ale masz oczywiście racje, że dla przeciętnego kierowcy automat zapewnia większe bezpieczeństwo w kontrolowaniu auta i zdecydowanie większą wygodę. Odnośnie VW i tego felernego 1.5 TSI BM, mówię jak jest. To najgorzej brzmiąca nowoczesna, benzynowa jednostka jaką dane mi było testować. Co ciekawe wariant 150KM 1.5 TSI w kilku testowanych autach na kanale brzmiał o niebo lepiej i nie wkurzał tak wyciem. Buczenie oczywiście było, ale w tej M3 również. Co poradzić?
@@1991motoboy ludzie nie patrzą na to czy ekologiczne czy nie tylko ile ich będzie kosztowała eksploatacja tego samochodu, czy dostaną dopłatę jeżeli tak to jaką, czy będą mieli darmowe parkingi byś pasy itp.
@@meavoluntas dopłaty nie trafione bo tylko zamozniejszych stac ma auto elektryczne:) a czy tansze w eksloatacji ? Pod warunkiem darmowej ładowarki to tal ale na tych platnych to koszt 100 km jest wyzszy , duzo wyższy niz konwencjonalnego auta
4:45 nie przesadzajmy z tą rodzinnością. Pamiętam samochody BEZ otwieranych szyb z tyłu i jakoś przeżyłem dzieciństwo. Czy dziś bez klimy i stu poduszek młode pokolenie naprawdę nie przetrwa a otwarta szyba to zabójstwo?
@@SaturdayCarFever Wiem, że czasy się zmieniły, ale obserwuję coraz silniejszy trend szukania luksusu w klasie "standard". Nie zmienia to faktu, że oglądam większość Twoich produkcji bo są OK.
Romek nie to żebym miał coś przeciwko reklamie Motoru na moim kanale, ale będę wdzięczny jak nie będziesz spamował, a napiszesz wszystko w jednym, dwóch komentarzach. Dzięki!
Nawiewów w tunelu co prawda nie ma, ALE są nawiewy na nogi. Sam sie zdziwiłem bo odkryłem to po miesiącu użytkowania auta - ktoś zwrócił uwagę że coś tam im dmucha. No i rzeczywiście są dwa nawiewy pod każdym siedzeniem z przodu i dmuchaja na tył. Także z tyłu zimno zimą nie będzie :)
@@patrykraba2075 Gorzej latem w upale. Jeszcze to czarne wnętrze. Z ciemnym lakierem będzie jak w piekarniku. @efix to nie kwestia konfiguracji. Tam ich w M3 nie będzie bez wględu na wybrane opcje i poziom wyposażenia.
Saturday Car Fever prawie nikt nie bierze czarnego lakieru, raczej czerwone królują na drogach. A jak komus bardzo będzie zależało, można wziąć opcje z bezowym albo bordowym środkiem
W razie uderzenia to ten poddupnik w niczym nie pomoże Twojemu dziecku, to jest tylko antymandat. Auto fajne, test jak zwykle rzetelny ale w kwestii bezpiecznego przewożenia dzieci jesteś "20lat za murzynami". Wypadałoby zgłębić temat bo oglądalność masz coraz większą i powinieneś dawać przykład jak przewozić dzieciaki bezpiecznie tym bardziej, że jesteś ojcem trójki dzieci.
Moje najstarsze dziecko ma już odpowiedni wzrost i wagę, żeby nie musieć siadać na foteliku na którym ma głowę niemal pod samym sufitem. W niektórych autach z opadającym dachem miałem problem, żeby zmieścić fotelik bez kolizji z podsufitką. Zdaję sobie sprawę, że w przypadku potężnego uderzenia bocznego, fotelik zapewnia dużo lepszą ochronę, ale w przypadku typowego uderzenia, zderzenia czołowego czy najechania na tył w korku, taka atestowana podstawka trzymana pasami bezpieczeństwa razem z pasażerem jest 100 razy bezpieczniejsza niż jak to kiedyś woziły nas matki co dopiero mrozi krew w żyłach. Maluchy kładziono na podłodze auta jak torby z zakupami, a starsze maluchy jeździły na kanapie bez pasów. Horror!
no ja pindole , jakos za naszych czasów to co najwyżej pod dupa zwykła poduszka była i żyjemy . A teraz ludzie srają na każde zagadnienie bo niebezpieczne a później takie wszystko nieprzystosowane do życia :P
A kto che mieć silnik na wiele wiele lat... ja chcę silnik , który będzie mi służył w 100% jego możliwości przez max 3-4 lata. Później niech się martwią ci , którzy go kupią.
Żeby to wszystko się kręciło to musisz mieć taki silnik, który będzie działał, bo w ten sposób dojdziesz do ściany, gdzie nikt nie odkupi Twojego auta używanego. Wyrzucisz na śmietnik te 70tys PLN po 3 latach?Bo pewnie taka będzie wartość rezydualna. To jak w przypadku najbardziej dopasiobych limuzyn z największym silnikiem. Temat niesprzedawalny, lub za ułamek ceny
Cena tej konkretnej Mazdy o szacowanej przeze mnie wartości katalogowej w okolicach 115k PLN, po 3 latach wyniesie najwyżej 55k PLN co nadal jest sporą sumą pieniędzy. Dla wielu ludzi robiących duże przebiegi, dobry silnik nawet na 3-4 lata to najważniejsza rzecz w samochodzie.
@@SaturdayCarFever wartość wg eurotax, a cena rynkowa to zupełnie dwie różne rzeczy. Wystarczy sprawdzic ile kosztowała nowa mazda 6 w 2016 roku i ile kosztuje taka polska- salonowa w tej chwili. Spadek ceny o 50% przez 3 lata to mit w przypadku aut do 120tys PLN. Tracą zdecydowanie mniej jeśli uwzględniono ceny zakupowe, a nie wyjściowe. Szukałem kilku aut na przestrzeni lat i oparte to jedynie na moich doświadczeniach... Ale na poparcie tezy znajdę dowody. SCF bardzo szanuje Twoja pasję i uwielbiam testy głośności w samochodzie ! :)
@@wareczka1976 gwarantuje bo na ten moment ma chętnych, którym pogoni auto. Gorzej jak nie będzie tył i chętnych to zminią politykę. Internet też miałem w telefonie bez limitu, a tu w nowych ofertach zawsze jest limit...
Problemem jest w tym przypadku cena za mały pseudo premium i mułowaty samochód który po 10 latach bedzie rudy. Silniki vaga są moze bardziej buczące przy bardzo wysokich obrotach ale kto jeździ powyżej 3,5 tys kiedy cały moment jest przy 1800 obrotach. Do tego to spalanie i hałas przy predkosciach dzisiaj coraz bardziej powszechnych czyli powyżej 120. Czyli ani sport ani komfort a do miasta jest wiele lepzych aut. Czyli auto dla fana mazdy.
Mazda nie jest droga w każdym teście o tym mówią i w każdej gazecie motoryzacyjnej o tym przeczytasz co do silnika to vw grzyczy wypuść mnie proszę wypuść a silnik mazdy krzyczy jeszcze jeszcze no i wytrzyma dwa razy tyle co te śmieszne suszarki co do korozji to chyba Ci mózg skorodował Ps proponuje się przejechać a później komentować albo uważnie oglądać bo ten Twój komentarz ni jak ma się do tego testu
@@przemekm8341 No szczególnie, że mam trójkę w najwyższej wersji wyposażenia Januszu i wiem jak jest wykończona :) Jeździłem civickiem na jazdach testowych i wiem jaki jest plastikowy
