Co w związku z tym haha? Kiedyś kierowca nie miał również wspomagania, to znaczy że był jakiś lepszy? Skoro są kamery, to niech będą jakiejś, fajnej rozdzielczości. Ja, jak i wielu podoła i myślę dosyć sprawnie cofaniu na, samych lusterkach, ale fajnie jest się upewnić czy chociażby nie ma małego dziecka na osiedlu gdy cofasz przy kamerce. Także lekko zalatuje tu słowami osoby która całe życie ma motto Panie kiedyś to było, ta dzisiejsza młodzież hehe daj spokój Panie, etc...
kiedyś kierowca mial trudniej a teraz ma łatwiej. O nie. Teraz nie będzie się można pośmiać z ludzi wyjeżdżających z parkingu na 10 razy bo wystarczy ze spojrzą na kamerę 360 stopni. Tragedia
@@schumek z powodu, "ekosciemy" a co za tym idzie rygorystycznych norm emisji spalin VW zaczął budować silniki wadliwe. Na dodatek bardzo skomplikowane. Naszpikowane czujnikami. Dodać jeszcze należy księgowych i wychodzi po taniości bardzo skomplikowana jednostka i bardziej wyżyłowana bo klient musi miec 200KM z dwu litrowego diesla. Nie da się zrobić trwałego silnika z większą mocą ze słabszych elementów. Oczywiście to się dotyczy diesli oraz benzyniaków. VAG nie jest sam z tym problemem.
Dla mnie zawsze Skoda to będzie to samo co Fiat czy Dacia tylko że trzykrotnie droższa 😂 a ta to w ogóle wygląda jak jakaś Astra czy Insignia jakoś tak 😏
Co wy testujacy macie za problem z kamerą cofania to nie jest sprzet z najlepszych sal kinowych. Masz zobaczyc czy za autem na schowało sie dziecko, pies, a nie sprawdzac czy biedronka ma wszystkie kropki.
Co za bzdury opowiadasz. W poprzednim Superbie L&K masz skórę prawdziwą a elementy jak boczki, tył siedzeń były tylko z ekoskóry, tutaj widzę to samo, jak pokazujesz przyciski od siedzenia widać nawet, że to nie skóra a jakiś materiał. Trochę rzetelności dziennikarzyno. W opcji też były i pewnie są fotele w pełnej skórze z wentylacją... Podłokietnik w Superbie poprzednim NIE ma regulacji przód - tył. Tylko uchylanie góra dół, która jest jednocześnie otwieraniem go... Widać, że po odejściu Zachara jakość poszła w dół na psyk.
Potwierdzam, obecnie mam Superba L&K (2020) fotele są z prawdziwej skóry, poza boczkami. W nowym jest tak że z prawdziwej skóry jest siedzisko, za to boczne fragmenty (przytrzymujące kierowcę i pasażera) to już eko skóra + tekstylny materiał, i ten tekstylny materiał uważam za ok bo, wyklucza ewentualne brzydkie zagięcia po dłuższej eksploatacji, ale za to będzie się brudził :/ Przysiadałem się do nowego w L&K i uważam że to bardzo udany pojazd pod kątem wykończenia, nie ma ogromnych rewolucji, no ale to normalne dla VAGa. Wygląd zewnętrzny, Hmm starszy po lifcie moim zdaniem wygląda ładniej, no ale to tylko moja opinia :)
Klienci głosują nogami, to oni zwalniają prezesów. I tego słuchają w Skodzie. Ile jeszcze Insigni będzie sprzedane (o ile w ogóle będą produkować) a ile Superbów?
Mam nową octawie i strasznie miękka,dobija zawieszenie słabo wybiera dziury ,do tego dość głośna w środku i bardzo duże odczucie prędkości ,za to dobre światła nocą ,nawet ładny dizajn do tego oświetlenie ambitulajn
Co to za parapet na desce. Doniczki mają w gratisie? Do tego ten tablet zamiast prędkościomierza?! Serio? Każdy wie jak wygląda w domu tablet po 3 latach użytkowania. Będzie to samo co kamerkami zamiast lusterek. Bubel
@@TheKOXpl dziwi mnie że za obsługę telefonu czy nawigacji możesz dostać mandat a za zabawę z tabletem już nie. Te auta w wieku 10 lat w myśl ekologi będzie trzeba zutylizować bo nie warto będzie je naprawiać. Mam takie tablety w nowym mercedesie plus lusterka z kamerkami i uważam że to zaraz po jakości to największe gówno jakie się przytrafiło motoryzacji. Nie licząc elektryków.
Ale co ma się dziać bo nie rozumiem to porównanie do tabletu w domu po 3 latach? W prawie 5 letnim superbie wszystko śmiga dalej a mam wirtualny kokpit i ekran nawigacji wszystko dotykowe...
Zamowilem liftbacka l&k z dodatkowym pakietem asystentow parkowania i jazdy , hakiem , lakierem metalic i kilkoma innymi mniejszymi dodatkami - 1.5 mHEV. Wyszlo 211k, po rabacie 202. Rozsadnie jak za wypas i nowy model. Wyszlo
@@gridstreamline Nie mam dużego zapotrzebowania na moc, ja jeżdżę 30-40tys rocznie - w 95% trasa szybkiego ruchu, mało wyprzedzania, prędkość ok 110-120km/h. Mam w firmie Octavię 1.0 mHEV, która jest na papierze 1.5s wolniejsza I mniej elastyczna i też mi wystarcza - nie jestem wymagający. Ja osobiście rozważałem 1.5mHEV lub TDI 150. Miękka hybryda zużywa ok 1-1,5l /100km więcej paliwa od diesla Co przy różnicy w cenie zakupu auta ok 17000zł oraz różnicy w cenie ok 40gr diesel/PB zwróci się dopiero po ok 200tys km. Plusem diesla - lepszy moment obrotowy , ale ten z benzyny też mi wystarczy. Oczywiście serce chciałoby 2.0 TDI 4X4 ale to ok 30tys zł dopłaty - czyli prawie 1000zł wyższa rata leasingu - niestety nie w moim budżecie. Pozdrawiam :)
@@jakubk.2248 Bardzo wyważona i rozsądna wypowiedź. Dzięki :) Ja patrzę z punktu widzenia Octavii którą teraz jeżdżę (wcześniej Golf) z 1.4/1.5TSI 150KM i jak jeżdżę sam to jest żwawe. Ale Jak dosiądą się dwie dorosłe osoby (dodatkowe 150-200kg) to osiągi spadają. Tak najłatwiej porównać większą masę Superba (tylko kierowca) względem Octavii (kierowca + 2 pasażerów) z tym samym silnikiem. Gdybym do do tak obciążonej Octavii dołożył dodatkowo kilka osób (kolejne 3-4 osoby) to osiągnąłbym masę w pełni zapakowanego Superba. I orientacyjnie to miałem na myśli. W takim przypadku większa pojemność i moc nie jest fanaberią :) Ale rzeczywiście różnica w cenie zrobiła się dramatyczna. Patrząc na wysokość mandatów też widać tendencje kierowców do spokojniejszej jazdy. Gdybym stał przed takim wyborem też wziąłbym 1.5TSImHEV jak podpowiada rozum niż pakował się w 1000zł większą ratę bo serce podpowiada większy silnik. ps. Ta różnica w racie to tak naprawdę miesięczny koszt paliwa. Pozdro!
@@Ktrb autor komentarza pisze że mało kto potrzebował większego kombi. Skoro jest popyt to jest i podaż. Jeżdżąc z punktu a do punktu b w dużym mieście 5 metrowa fura chyba mija się z celem prawda ? A nawiązując do pytania to tak, jadąc do centrum Berlina przesiadam się w mniejsze auto :) ale nie każdy może sobie pozwolić na dwa pojazdy
@@Ktrb to że znasz jedno trudniejsze słowo nie znaczy że jesteś elokwentny. Wręcz przeciwnie robisz z siebie publicznie idiotę ale skoro Ci to odpowiada to zostawiam pole do popisu.
Skoda z odpowiednim wyposażeniem wychodzi podobnie do A6 z dobrym rabatem ok 20 %. Oczywiście nie kupiłbym też Audi ale jednak A6 to już zupełnie inny samochód od Skody, w klasie o numer wyżej i co ważne warty swojej ceny. Mam 3 znajomych Skodziarzy, jeden już pozbył się Superba po tym jak silnik nie nadawał się nawet do remontu, drugiego znajomego Superb stoi od paru miesięcy w serwisie i jeździ zastępczym, trzeciego w nowej Octawii kończy się DSG przy około 100000 km.
Wnętrze 10/10 Na +daszek nad wyswietlaczem +nie łączone ekrany -dźwignia w dziwnym miejscu Wygląd zewnętrzny 8/10 elegancko ale nudno(nudny tył nudna lina boczna)
I tu kolejny przykład że Skoda wyprzedziła VW. Bałem się co zrobią z SuperBem po debiucie Passata, ale wyszło Super. Czekam na odmianę RS (przynajmniej pakiet) i będzie zamawiane ❤
Hitem ? Europejska motoryzacja już się zwija. Przegrali w elektrykach z Koreą, Teslą i Chinami a dzięki skorumpowanym politykom sami wykończyli auta spalinowe.
To na pewno zasługuje na pochwały kiedy PO POLSKU możesz powiedzieć do samochodu co chcesz ustawić i masz w dupie wszystkie przyciski i pokrętła razem wzięte.
