NS 600 in Zeeuws-Vlaanderen - Nederlands • Great Railways

Подписаться 37 тыс.

Просмотров 33 тыс.

50% 1

Het railnet van Zeeuws-Vlaanderen heeft wel een verbinding met België maar geen met de rest van Nederland. In 1993 werden de rangeerlocomotieven van de NS serie 600 in Zeeuws-Vlaanderen vervangen door locomotieven van de NS serie 2200. De vervanging werd noodzakelijk door het steeds zwaarder worden van de treinen. Soms moesten zij door twee locomotieven getrokken worden en soms was voor de brug over het kanaal van Gent naar Terneuzen een opdruklocomotief nodig. In 1993 reden de laatste locomotieven van de serie 600 in Zeeuws-Vlaanderen.
-------------
We will be uploading new videos every week so please subscribe to our channel if you want to stay tuned!
Subscribe Here ► bit.ly/2NbISUZ
More Videos ► bit.ly/2NdiZ7s
Thanks for all your support| rating the video and leaving a comment is always appreciated!

Опубликовано:

9 май 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 32

@CreRay 2 года назад

Ook in Venlo is de 600 anno 2022 nog steeds in inzet. Ongelofelijk eigenlijk.

@jasperpluk 9 месяцев назад

Serieus?! Waar? Bij blerick of elders rond venlo station?

@roelofvenema6500 11 месяцев назад

Mooie video. Heb dit altijd een leuke locomotief gevonden en voldeed bij het bedrijf waar ik werkte voor het rangeerwerk prima. Op dit moment zijn in de haven van Amsterdam de 687 en de 692 in dienst van Railforce1 actief. Netjes in de verf en lak.

@MrPeerum 5 лет назад

weer een mooie video,fijn weekend en bedankt.

@bertvanmunster 5 лет назад

Mooie beelden!

@Jiskpirate 5 лет назад

Mooie dingen met dat onderstel!

@dannymulder5217 4 года назад

Prachtige film

@naturtechnikfreund 5 лет назад

Mooie Video ! Werd deze Lok ook 'Huppel' genoemd ?

@112Ishaan 4 года назад

wkruit1 😂

@mauricewanink1452 4 года назад

Hippel.

@Tom-Lahaye 5 лет назад

1 2200 mocht dan iets meer vermogen dan de 2 600en op de baan brengen, maar bij natte rails wist je met de 2 600en wel zeker dat deze lange trein over de brug kwam, voor hun afmetingen en vermogen waren de 600en enorm sterk, heb er eens eentje van Sittard naar Born zien rijden met een trein van meer als 2000 ton.

@bas6983 5 лет назад

Tom Lahaye maar dat is dan ook zo vlak als een biljartlaken omgeveer. Beter gezegd het loopt zelfs iets af waarschijnlijk.

@Tom-Lahaye 5 лет назад

@@bas6983 Van Sittard naar Born loopt inderdaad licht af, het was echter bij het vertrek vanaf Sittard waar ik deze trein zag en was toch redelijk onder de indruk hoe die ene Hippel die trein in beweging zette, dat blijft toch het moment waar de loc de grootste kracht dient te ontwikkelen. Het zou echter een ander verhaal worden als die trein van Haanrade naar Heerlen gesleept zou moeten worden, daar zou de Hippel in het stof bijten.

@rick3043 4 года назад

@@Tom-Lahaye maar voor een rangeerloc hebben ze een enorm vermogen. ter vergelijking: Bij de 1600/1800 en 1700 houdt het met zo'n 3000 ton aan gewicht wel op ondanks dat het geen loc's zijn voor rangeerwerk

@Isochest 4 года назад

The NS Serie 600 is very much like the shunting locos of the UK. I remember seeing some in the Netherlands back in 1993 at various locations. Is this in the Terneuzen area which is by the Belgian border? Indeed the other diesel looks like an NMBS/SNCB loco

@wesleyklomp8705 4 года назад

It actually is a shunting locomotive from the UK (Class 09). It was exported to the netherlands for use there. It mainly did its job in Terneuzen and zeeland but here in Leeuwarden (just a few km away from my house) one of these NS shunters is just standing there on Some tracks. I dont know Why its there but it is

@jpsholland 4 года назад

Not very much, it is the same.

@JessedeGrootTV 5 лет назад

De goeie ouwe tijd

@gustavthemagician 5 лет назад

Ik heb als bevoegd leerling acht jaar rondgereden met die krengen, ze zien er heel romantisch uit maar je rug gaat dus wel naar de haaien.

@kohlemainen 4 года назад

7:04 Dat is poëzie in beeld :) Mooi!

@MrPeerum 5 лет назад

er was jarenlang een 600 in Alkmaar voor het rangeerwerk.

@familiemeiland5446 5 лет назад

De vsm die hebben ook heel veel stoomtreinen

@timoblok7868 3 года назад

Klopt

@familiemeiland5446 3 года назад

@@timoblok7868 ja

@bartdegroot4826 4 года назад

Hele aparte cokes wagens... ik ken de Falls niet anders al met twee draaistellen met ieder 2 of 3 assen... ik kon niet zien van welke eigenaar ze zijn ( zou zomaar de DB) kunnen zijn..

@Deelom100 5 лет назад

Zeeuws Vlaanderen meer zoals het polderland van Gent

@MrPeerum 5 лет назад

oooh geen 4K? jammer.

@bas6983 5 лет назад

MrPeerum neem aan dat dat een grapje is. Films uit ‘93 bestonden nog niet in 4K

@MrPeerum 5 лет назад

@@bas6983 klopt,vergiste me in een video,wel jammer,had er gaaf uitgezien.

@jpsholland 4 года назад

@@MrPeerum Had niet uitgemaakt, youtube kan echt 4K niet eens aan. Ze hebben al moeite met 1980 VHS, zelfs dat wordt nog als een gek gecomprimeerd.

@colanitower 4 года назад

Heeft die dikke Belgische locomotief wel een stikstofvergunning? Lol

@jpsholland 4 года назад

In die tijd hadden ze die onzin nog niet omdat men in de politiek ook wist dat 1 kuchje van een vulkaan ongeveer 100 miljoen keer zoveel de lucht in stampt, laat staan een echte uitbarsting. En elke dag hebben er in totaal tussen de 25 en 30 vulkanen met een fikse verkoudheid.....