Ma poti sustine prin a deveni membru al canalului aici: / @bucharestbiketraffic Din cand in cand pe Instagram: / bucharestbiketraffic Cica am si TikTok: / bucharestbiketraffic Ma poti contacta aici : bucharestbikeprojects@gmail.com
Clipul acesta a fost filmat in mai, cand am facut 2 ani de permis. Astazi, dupa inca o excursie in Turcia cu Georgiana si doua drumuri la Cluj si Deva, motocicleta are 15000 km si eu am adunat aproape 90.000km in 2 ani si 4 luni. Feeling-ul de pe bicicleta este greu, aproape imposibil de inlocuit dar motociclismul se apropie putin de acel sentiment. Aveti grija de voi pe doua roti si ride safe! Mii de multumiri lui Radu de la MotorBike pentru inspiratie si sfaturi!
Marius. Eu sunt acum proprietarul TRK. ului cu care ai fost prin Europa. Dacă vrei sa te mai dai o tura, ne auzim. 😅 Și eu sunt mulțumit de experienta cu cei de la Motomus.
În București, si pe bicicleta este sport periculos... O zice cineva care a făcut vro 8.000km în cam 14 luni. În interes personal, fara glovo sau altceva. Treburi și antrenament concurs. Poate la anul reușesc locul 2, sau măcar tot pe 3. O struto-camila. Un mtb cu anvelope 27.5x 1.40.
Ala cu VW-ul..nu era nesimtit, dar, cand te uiti la un grup de masini care pleaca de la semafor in acelasi ritm, e greu sa vezi un motor care tansneste ca din pusca, de undeva dintre benzi. Aici mi se pare ca se intampla toate. La fel si la schimbatul benzii..te asiguri, vezi doar masini care au viteza constanta si cand iti muti privirea in fata si incepi sa faci manevra, apare unul cu mototrul, care nici nu era pe partea pe care virezi tu, se baga si hop, tot el nervos. Dar sa lasam astea la o parte. Ai un stil misto de a povesti..trec alea 25- 30 minute fara sa le simt.
Bai sunt la sedinta 6 la scoala moto. Imi este teama sa nu cad, stiu sa merg pe bicicleta la perfectie, dar... imi este frica sa fac opturile ca poate subvirez si cad, am avut o tentativa de a renunta, dar acum, cu tine, mi s-a redat increderea. Multumesc mult!
Acuma sunt in scoala pt A. Am ceva frici si temeri, insa deabia astept sa ies in trafic. La mine nesiguranta vine si din faptul ca majoritatea motoarelor sunt inalte, iar eu micuta (1,65) si nu ajung cum mi-as dori cu picioarele pe jos. Dupa cateva ture in poligon pe un Kawasaki ER6N, ieri mi-a venit randul pe Honda Hornet. Motocicleta avand probabil alta distribuire a greutății m-a intimidat, fiind si mai inalta. Poate imi recomandati modele moto mai joase, cu ciclistica buna pentru oras, dar ceva sa fie ok-ish si la drumuri mai lungi. Ceva pentru incepatori, bineinteles. Multumesc si asfalt uscat!
nu este periculos, insa si daca ai ghinion, chiar daca ai experienta 5+ ani, poti sa sfarsesti destul de grav:)) acum cateva luni am suferit o fracuta cominutiva de femur, cateva vertebre cu fracturi, fractura de sold si coaste. insa cu toate dezavantajele astea, este un sport minunat, cu oameni frumosi si care iti ofera amintiri de neuitat( si bune si rele :))) )
Doar simplul fapt ca circuli pe carosabil poate fi periculos, sunt multi soferi handicapati, dar daca esti atent la ce se intampla in jurul tau si nu te crezi Rossi pe circuit atunci o sa fii bine. Cel mai bun tip, pe care si eu ar trebuii sa-l respecte mai mult, este mentinerea unei distante mai mare in fata ta si mai uitate si in spate sa nu intre cineva in tine.
Mi ai recomandat casca ta la evenimentul de la Evomag. Ca e aproape 1000 de euro nu ai mai zis😂 Depaseste bugetul unui corporatrist😂 Dar foarte usoara cu adv fata de a mea😢 Poate intr o zi. Mersi de sfaturi si de tot ce faci pe youtube❤️
Haaiiide mai Mariusică. Exista dealer Benelli si la BardakMotor in Domnesti langa Bucuresti.😊 Asta ca ai vrut tu sa faci revizia la Csabi, e strict problemuța matale 😂
Raspunsul evident este "da este periculos", orice alt raspuns e stupid. Mergi perfect cat vrei ca tot un retard te accidenteaza fatal, ceea ce este mai putin probabil cu masina.
Îmi place top 3! 😍👍 Pe motocicletă trebuie să conduci defensiv dacă vrei să supraviețuiești. Șoferii din București par să fie mai indulgenți cu motocicliștii decât cu alți șoferi.
Mă tot bate gândul să-mi iau și eu motor. Deși lucrez de acasă, IT-rist, și ies din casă doar o oră pe zi să mă plimb în parcul de lângă mine. Am mașină, nu am mai pornit-o de o lună +. Bicicleta a prins praf pe balcon. Nu vă faceți firmă de IT.
Cu motocicleta o sa iesi mai des din casa. O sa iesi de placere sa te plimbi. Si in weekenduri o sa vrei sa pleci oriunde, numai sa te plimbi cu motorul. Eu am facut 3700 de km in doar o luna dupa ce mi am cumparat motocicleta.
Îmi place foarte mult top 3-ul tău. Ca rival al Kawasaki-ului Z900RS SE, aș menționa și Yamaha XSR 900-ele, care e asemănător ca direcție de design. Asimplu are un exemplar foarte frumos.
Mama mia 90 de mii in 2 ani, te dor muschi care nu stiai ca ii ai 😊 Bafta la noroc!!!Apropo, la unele manevre cu moto si eu ma bazez ca nu m-o vazut, cu toate ca le stau la oglinda.....multi nu se uita.
Eu de exemplu nu am avut o experienta placuta, am fost la MotoMus acum 3 ani fix pentru ca aveau pagina de facebook plina de review'uri pozitive si cel mai important pentru garantia oferita pentru ca eram la primul motor. Am cumparat moto SH de aproape 5000 euro si desi am observat impreuna cu angajatii motomus ca fileaza lumina display'ul, problema s-a agravat pana a cedat de tot dupa cumparare. A ramas sa discutam daca problema persista. Nu a mai avut nimeni interes sa mai rezolvam problema. Un display nou costa 500 euro, asa ca am cumparat la un moment dat un display SH de pe OLX care avea alta problema, deci inca 200 euro pierduti. Pana in ziua de azi am ramas cu display'ul tot defect. Cuvantul lor si garantia nu m-au ajutat cu nimic. Daca cumparam motorul de pe OLX beneficiam de aceasi garantie, adica nici una.
Si eu imi doresc sa dau de permis de motor! Nimeni nu ma sustine pentru ca toata lumea spune ca e foarte periculos si intradevar nu au nici ei permis de motor. Ideea este ca am decis totusi sa dau de permis, urmeaza la primavara sa ma inscriu la Moto luis (m-am bucurat sa aud un asa feedback pozitiv in clip despre ei) . Pana la primavara deja imi achizitionez echipamentul meu propriu si urmeaza deja sa cumpar ca si casca un Shoei NXR-2. De restul echipamentului nu ma pricep asa ca o sa ma duc in magazin fizic sa cer si acolo pareri. Iti multumesc din suflet pentru acest clip, pot spune ca a fost chiar pentru mine la momentul potrivit pentru ca repet... atat de mult am auzit ca nu e bine si e periculos si sa nu dai si nu cumva si asa mai departe incat am inceput sa ma intreb daca oare nu fac o greseala. MULTUMESC!!!
Salut Marius! De la tine am aflat de motocicletele de la Zontes si mi am luat si eu anul trecut un X350. Am acum 22.000 de km cu asta mica si nu am avut nicio problema cu ea. Mi se pare că punând un ulei de calitate ( ipone full katana power ) i-a redus considerabil din vibrații.
Bun clip! La cât mai mulți km pe două roți! Ar fi fain sa pui in descriere echipamentul moto pe care l ai prezentat, eventual si cu linkuri! Asfalt uscat! Numa' bine!
mişto episodu :))) acela care-a trecut printre tramvaie, clar e inconştient sau chiar era sub influenţa unor substanţe probabil, nu se poate aşa ceva.... e incredibil 😐😐
Ma, eu intotdeauna m-am intrebat. Daca port ochelari pot conduce motocicleta? Avand in vedere si ca ar fii mai greu cu casca sau chiar imposibil sa mi-o pun
Am condus moto timp de aprox. 3 ani dar m-am lasat pentru ca am constientizat riscul la care ma supun. Multa lume nu realizeaza faptul ca sunt factori ce nu tin de tine in trafic, si te poti accidenta grav din cauza unui drogat/ beat/ inconstient, sau datorita gropilor si a denivelarilor din asfalt etc. La 25 de ani nu vedeam lucrurile astea, era doar adrenalina, sa fiu cool… dar ajungi intr-un punct cand realizezi ca viata insemana mult mai mult decat riscuri inutile si parerile altora despre tine. Peace !
Am un BN125 si vreau ca la anul sa trec la urmatoarea treapta. Vreau sa raman tot pe Benelli, is multumit de ce ofera (pret/calitate). Ma gandeam la un TRK 251, dupa care mi-a sarit in ochi Benelli 302s. Nu prea am gasit recenzii la ele, cred ca is cam rare. Lumea prefera Leoncino si TRK 502.
Treci pe Chopper lasă genul ăsta de motor și mai ales chinezăriile. Recomand și Giorgianei, sta cu picioare bine pe asfalt. Și e un motor cu stil și safe.
spune-mi si mie te rog unde ai filmat secventele de la 11:36. PS toti ce care considera mersul cu motocicleta pe strazi publice un sport se joaca cu focul si au nevoie sa compenseze alte lipsuri probabil.
@bucharestBIKEtraffic - Marius, m-am uitat la Benelli dar un mecanic local (Arad) imi spunea ca sunt asa fiabile. Am un BMW F800r , ai ceva know-how de impartasit?BMWurile sunt cunoscunte ca fiind fiabile si al meu, are impartirea greutatii geniala .
Mi se pare imoral sa spui ca nu e periculos. Inteleg ca vrei sa indemni lumea sa mearga pe doua roti. Totusi, daca nu esti impacat cu faptul ca mai devreme sau mai tarziu vei cadea (mai ales din alte cauze, decat felul in care mergi tu) mi se pare o gandire ce sufera de disonanta cognitiva.
Nu cred că „depășirea coloanei” e o problemă. Tu nu depășești o coloană, ci mai multe mașini una după alta. Dacă apare ceva în față, te poți replia între două mașini. Asta n-ai putea face cu o mașină, de asta acolo într-adevăr depășești o coloană.
citat din Tavi Pertea, politistul de la rutiera: "Au voie motocicliștii să depășească coloana oprită la semafor sau la calea ferată? Conform legii, această manevră nu este permisă conducătorilor de autovehicule. În cazul în care a fost încălcată această prevedere, acest lucru este sancționat cu amendă, iar permisul va fi suspendat pe o perioadă de 30 de zile. Motocicletele intră în categoria autovehiculelor, deci sunt supuse acestor legi, spre deosebire de biciclete, care sunt încadrate ca fiind vehicule."
@@slick1908 eu caut interpretări ale problemei care să te scoată basma curată. Când sunt cu trotineta în spatele coloanei de la semafor, nu depășesc niciodată o coloană, ci o mașină una câte una. Ca să fiu și mai convingător, pot intra in fața fiecărei mașini înaintea depășirii următoarei. Poate cu motocicleta nu ai loc să faci manevrele astea și atunci e mai greu să explici că nu depășeai coloana.
