Nueva restauración de la bomba PSA THP 

Sos un crack viejo. Explicar paso a paso la medida y todo. Sos un genio . Me saco el sombrero por vos. Saludos desde argentina

Buen dia, muy buenos videos, muy clara explicacion. Solo para comentar que la primera vez que desarme mi bomba, note que el diafragma estaba completamente comprimido. Despues de quitar este diafragma, note que estaba lleno de aceite quemado (parecia lodo) y no permitia movimiento. Lo limpie con cuidado con solventes como limpiador de carburador y quedo como nuevo. Funciono bien como por dos o tres años, ahora voy a probar con aceite de compresor de tornillo marca Sullair. Es sintetico y en un compresor dura 1 año en uso continuo. Gracias y bendiciones!

Lo siento no se Portuguese pero quiero decirles a todos que este proceso no es muy deficil y sirve bien si su bomba faltaba aceite. Ahora lleva 1000 km mi "nueva" bomba sin problemas! Me salvo $700 USD... muchisimas gracias Senor! 🏆

Señor muchas gracias después de 6 intentos de tratar de reparar la bomba por fin lo logré. Recomiendo aceite de transmisión 80 /90. En vez de utilizar un fitin de engrasador recomiendo una Válvula de llanta ya que pe puede sacar el gusanillo y es más fácil relleno aceite y de igual forma colocarla la presión exacta de aire comprimido.

Hoy (08/11) llegaron las graseras rectas de acero inoxidable M6 con rosca MA 1 (14 mm alto) ..... excelente acabado y de las 10 que vinieron, 4 no perdieron aire en las pruebas. Los demás se pueden arreglar ... pero solo esos 4 valen la pena la inversión. En mis bombas usaré solo estos ...

Muchas gracias Hermano, me ha sido de gran utilidad ver todo lo que hizo. Lo voy a probar en mi carro u peugeot thp

Que me recomiendas que haga? Hice lo que explicaste en el 1er video de desarmarla completa lijar hasta que entren flojas esas piezas y apretar los resortes con la Morza! Hace falta inyectarle aire para que suba el diafragma?

Gracias y salud

Cómo se cambia el retén para que no pierda presión y se vaya el aceite al motor?

Saludos a todos, es mas sencillo sacar el diafragma que va metido a presion solamente con un par de llaves de boca se hace palanca hacia arriba en dos extremos opuestos sale muy facil, por alli se llena y se vuelve a instalar y de paso se limpia mejor la camara, armarlo sumergido en aceite es una manera de asegurarse que el sistema quede completamente lleno y sin aire, luego instalas el diafragma, espero esto le sirva a alguno.

Estimado Mr2tempos, gracias por su enseñanza. He visto algus de sus videos, creo que este metodo es el mas facil de realizar. Mi consulta es... La falla de las bombas de THP normalmente es por falta de aceite en su interior? por lo que veo en su video, el secreto esta en cargar la bomba con la cantidad de aceite correcta verdad? Muchas gracias, tiene mi Like y se gano un subscriptor.

Hermanos.....Tiene mejores videos de la reparación a partir de ahí .... con métodos mucho más fáciles y con buena duración en el funcionamiento de la bomba.

Espectacular muchas gracias amigo

Compré un aceite para compresor de tornillo .... de buena viscosidad y funciona con una temperatura constante de 90 grados C. Estoy esperando recibir para comenzar las pruebas. El aceite 10W40 me parece muy débil y no dura mucho ... de 15 a 20 días y la bomba volverá a bajar la presión.

Tiene uno que poner una grasera o nada mas tapar el hoyo?

Maestro....gracias otra ves por su gran aporte... Estuve viendo bien detallado el vídeo y me fijo que la grasera pequeña tiene una bolita igual que la bomba de combustible.. no se puede agregar aire directamente a esa bolita..y cuál grasera recomienda usted.. la atornillada o la de a presión.. gracias saludos

Saludo Mr2tempos desde Colombia , muy agradecido por su tiempo y valiosas enseñanzas. ya tiempo siguiendolo. Este metodo ya es mucho mas sencillo. Solo me queda la duda si es aceite para motor normal 10w40 , alguna marca ???? en esa numeracion es semisintetico ???? o mineral. gracias.

Buen día , soy Gustavo de Mar del Plata Argentina , le hago una pregunta , cuál de las dos reparaciones es mejor ? . Gracias

Saludo Mr2tempos , ya inicie la reparación de mi bomba, tengo todo :graseras cortas M6 con rosca, broca, Macho para rosca, jeringa , me toca probar con Aceite Full Sintetico 5w30. a ver que pasa. Tienes en prueba una de estas reparaciones ?? hace cuanto ???gracias.

El aceite SINTÉTICO 75W90 ha mostrado excelentes resultados en pruebas con bombas.

Me podrás decir que aceite es el que mejor anda ahora? Servirá el Motul 5100 15w50 semisintetico

Excelente

Amigos ... No sirve de nada poner la bomba en el coche y probarla. Tienes que seguir los pasos que te muestro en mis videos .... instalar la bomba ... encender la llave de encendido dos veces antes de arrancar el motor .... dejar que la bomba funcione un poco y medir la presión con escáner ... debes marcar al menos por encima de 4800 Kpa o 48 Bar. De lo contrario, debes rehacer el servicio. El escáner es obligatorio, ya que pueden aparecer otros códigos de error y tendrás dudas.

Saludo Mr2tempos, lista mi bomba para probar. quedo con Aceite Full S 5w30, grasera corta con rosca , no hubo necesidad de compresor con una bomba de pie pude darle la presion requerida. estuve en 10mm, 20, ya me quedo en 22,3 mm. estos dias comento las pruebas. Gracias por su atencion.

Amigo ... todavía no puedo decir cuál es el mejor aceite ... 10W40 funciona pero no dura mucho ... El aceite 90 también funcionó bien y la bomba duró un poco más ... los aceites sintéticos son mejores que los minerales ... .y debe tener una muy buena viscosidad. Cada uno debe usar lo que le parezca mejor en este momento y probarlo. Todavía estoy haciendo pruebas con otras opciones y cuando obtengo un mejor resultado me comunicaré.

Hola qué aceite le utiliza cuando hace la reparación ??

No recomiendo golpear la válvula con el martillo, podría dañar la pieza. Lo correcto es utilizar una prensa hidráulica.

El video se ve mejor a una velocidad de reproducción de 1:25

Que tipo de aceite es el correcto???

Estimado, buen día! Excelentes los videos, me han sido de gran ayuda. ¿Con qué aceite llena las bombas? Un saludo cordial!

Buenas tardes tengo una duda la bomba de alta precion de un mini cooper s n18 2011 es la misma que la de un peugeot 308 rc 2013??

Boa noite...como faço para adquirir está bomba....quantos km vou rodar com está bomba recondicionada....aguardo

Hola, soy de México, recién compre una camioneta con la falla (P0087), y encontré este vídeo, pero según entiendo es solo una reparación temporal, cierto? al final de cierto tiempo la bomba volverá a perder presión?

Tell me the best oil for the pump???? Specification ????

Que pasa si supero los 22milimetros?

Hola buenas tardes donde consigo estas válvulas desde ya muchas gracias

Hermanos THP ... asegúrese de ver mis últimos videos con noticias recientes.

Bien

Great video where can I buy the parts can I have link?

I so wish this was in English language.. I would have learned a lot and safe myself money buying a new HPFP..

IMPORTANTE: Es posible agregar hasta 19 Ml de aceite cuando la leva giratoria esté completamente seca ..... con un poco de paciencia ... naturalmente.

Hermanos ..... no utilicen este método de reparación. Tienes mejores alternativas en videos más recientes. Suscríbete al canal para tener acceso a todos los videos.

Bonjour c'est quoi comme huile ?

Muy Bueno!!!

Senhor, obrigado por seu grande esforço e distribua-o ao público em geral, e esta é uma prova da bondade de seu coração. Com sua permissão, após algumas consultas .. É possível usar um novo HPFP N14 na unidade N18 com a substituição da parte de três parafusos? Você pode explicar mais sobre a pequena válvula de vedação perfurada para obtê-la? Quanto ao valor adicional pelo orifício, não há risco para o Diafragma devido à pressão extra? É possível escrever links de sites que vendam ou explicam as ferramentas utilizadas em seu trabalho, como a ferramenta que desmonta o Cilindro de 4 furos? Muito obrigado, apreço e respeito. Por favor responda em breve. Em inglês Sir, thank you for your great effort and distribute it to the general public, and this is evidence of the kindness of your heart. With your permission, upon some inquiries .. Is it possible to use a new HPFP N14 in the N18 drive with replacing the part of three screws? Can you explain more about the small perforated sealing valve in terms of obtaining it? As for the additional amount through the hole, is there no risk to the Diaphragm due to the extra pressure? Is it possible to write website links that sell or explain the tools used in your work, such as the tool which disassemble the Cylinder that has 4 holes? You very much thanks, appreciation and respect. Please reply soon.

CORRECCIÓN: La mejor fresa para corregir el agujero (cóncavo) es de 12 mm ... porque tiene que haber espacio para colocar el casquillo que apretará el engrasador. Y ese taladro va directo a ese gran agujero.

Esse oleo e de motor .. De carro 10w40 ou nao

AVISO: Esse é um método experimental....e pode ser perigoso.

Agora só falta aprender o português porque o espanhol nóis ja sabe.

Я пылесосом сделал и шлан от системы отлично получилось

De que cidade e o senhor

Las pruebas en carretera de esta bomba con este nuevo método están en el video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hvp-tgH4sKw.html

O senhor e de onde

Mire este video y comprenda mejor el método de reparación: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8lGh5t5zIxw.html

Muchas gracias por el video. Y por el tiempo dedicado. Luego intentare hacerlo. Si no le molesta quisiera preguntarle que opina de el ruido que hace la valulva wastegate : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-178kbVmSnsU.html conoce alguna forma de reparar ese ruido?. De nuevo gracias Saludos desde Uruguay!

El pior espanhol qué já escutei......

Qual seu zap

Parabéns Mestre muita saúde qual seu email