Nuevo Motor Semi Rotativo con 2 Bielas 🤯 Avadi MA-250 

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REPMAN 22 SOLO QUERIA ACLARAR ALGO CON TIGO. CON TODO RESPETO TUS VIDEOS NO SON PARA DIBERTIRME EN LO PERSONAL AMI ME GUSTAN DEMASIADO PORQUE ME ASES EN TENDER MAS A FONDO LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN LO PERSONAL TUS VIDEOS SON OTRO FORMA DE Apoyar MIS Conocimientos EN LA MECANICA AUTOMOTRIZ. ERES UN GENIO Y SIEMPRE SERAS Apoyado PORMI GRACIAS POR TUS VIDEOS SALUDOS DESDE TIJUANA MEXICO.

Me parece una muy buena invención, ojalá resulte y se pueda llevar a l realidad y extender a l propulsión de grandes máquinas. Sería muy útil y sencillo, ya que no requiere tanto mecanismo.. un saludo desde Uruguay y gracias por compartir estás cosas.

Repman, tus videos deberían ser usados en las mejores universidades de ingeniera si es que no son usados ya. Tienes un don para la docencia. Tus vídeos son oro puro; explicas todo lo interesante sin dejar nada en el tintero. Cuando veo que subes nuevo video es la alegria del día. No tengo más que mis más sincero agradecimiento por tu contenido y te animo a que sigas asi. Un saludo desde Sevilla, España!

No se como todos los videos de este tipo pueden ser tan buenos wacho

Me encantan tus videos, los explicas muy bien, los compartiré con mis compañeros de carrera

Hermoso motor ! Me hace acordar a un motor de aeromodelismo de funcionamiento muy similar pero lubricado por mezcla de aceite , saludos desde 🇺🇾

Espectacular...

Hola Repman22. Me asombra mucho el entendimiento que tienes sobre distintos tipos de Tecnologuia y Mecánicas en motores, y la forma amena, educativa, en un lenguaje cotidiano, complemetado con una animasiones 3D claras, detalladas y sublimes. te agradesco el tiempo y lagarra q le pones a tus videos. ‼GRACIAS MAESTRO‼

gracias por compartir tus videos, ayudas a la diffusion del conocimiento.

Belleza, estos temas me encantan ❤ Excellent video 😍

excelente análisis, corto y preciso, felicitaciones

Niputaidea de mecánica, pero me parece un concepto muy interesante y tus vídeos son, como siempre, geniales, informativos y entretenidos!

Por fin puedo enteder el funcionamiento de este famoso motor. Informe y video impecable Gracias

Que buena onda , ojalá salga a producción. Que buen video, como siempre , un crack Repman22

Grande Bro, gracias por traernos este excelente video 👍

Buen video amigo 🆗👏

Increíble!!! 😯🤯😎💪🏻

¡ Otro de tus deliciosos vídeos ! ¡ Dios te bendiga ! Saludos.

Como siempre unas excelentes animaciones 3D y explicación impecable. Felicitaciones y muchas gracias por compartir este tipo de contenido tan valioso.

Sin duda los tus videos son d lo mejor. Saludos desde Ecuador 🇪🇨😎✌️

👊 Felíz Domingo amigo Fran👍 Espectacular vídeo 💯 Parece complicado todo ese sistema como se mueve, pero el torque que tiene y el el poco peso van a hacer la diferencia🔥muy bueno que el movimiento propio lo refrigera💥. Like siempre antes de verlo completo👍👍 Abrazo Broo🤠💪

hermosa obra de ingeniería, muy bien explicado! gracias y saludos desde Venezuela

Exclente video, como siempre. Cada que aparece un motor nuevo, ya me quedo esperando tus análisis. Impecable!

Muy didáctico,gracias. 🙏👍👍👋

Alimentando el algoritmo y también agradeciendo por ayudarnos a aprender

Voy a una técnica y siempre se me complican los trabajos prácticos ya que los profes no explican, te conocí hace poco pero en poco tiempo aprendi muchísimas cosas y se me facilito muchisimo el entender. Gracias por hacer volver mi pasión por los motores y los autos

Cómo siempre buen video....y muy bien explicado.... saludos

Hola repman, quisiera pedirte un favor. A mi abuelo🧑🏽‍🦳 le gustan tus videos de análisis de motores y si que le gusto el video de bocho y el Ford T. Podrías analizar el motor chevrolet 250 del chevy de 1970 que es el motor que tiene en su chevrolet malibu o al menos coches similares que son los clásicos 6 cilindros el línea de esa época porfavor. Saludos desde Venezuela 🇻🇪

Impresionante el motor y sobre todo tus videos. Te felicito

super ingenioso, muy buen video, te saludo desde Lisboa

muchas gracias

Muchisimas gracias por tu tiempo, investigacion y trabajo. Saludos desde México

muy buen video loco! te felicito me gusta mucho el contenido que haces

Recuerden pasar por mi segundo canal que siempre hay videos 3D interesantes!

Mish, me sorprendio, aunque es un semirotativo, ya que rota, pero tmb tiene un movimiento perpendicular(si es que esa es la palabra), me gustaría ver su uso en pequeños deportivos compactos de rwd central trasera, muy buen video repmam22

Muy bueno ...gracias

Muy buen video como siempre

Los mejores videos ❤

El trabajo de exposición es muy bueno para hacer la idea muy aclarativa. Es genial a mí opinión porque utiliza todo el peso el grupo motriz,(pistón,bielas y cigüeñales) como MASA en movimiento circular. Al ser circular y deslizarla con los engranajes satélites mas pequeños sobre el engranaje corona grande ("Símil"a un diferencial) le confiere una potencia extra en forma de par de fuerzas. Es un motor curioso y talentoso, solo pienso que los cigüeñales al ser medios ,(solo apoyan en un lado) su diseño tiene que ser más robusto y pesado. También tiene un parecido en forma conjunta a un engranaje epicicloidal (corona, satélites y SOL) Total un titán.

Como siempre un 10 por el trabajo.

Repman eres un genio amigo tus videos son oro puro 👌

Que habilidad tenés para explicar todo, muy buen video

Muy buen mini documental brother

ERES mi mejor amigo 😃

Definitivamente este RU-vid posee conocimientos técnicos de mecánica de alto nivel. Poseo un master en ing. Mecánica y él está año luz por delante. Mucho trabajo de modelo, diseño mecánico y animación. No se porque este sujeto no está diseñando motores F1, es un genio.

Súper video

Muy interesante, me gusta. Al principio lo ví complicado, pero lo que tiene de más proporciona ventajas. Como motor simple y "desechable" para drones, sin embargo, el dos tiempos no tiene rival.

gracias

Muy bien video REPMAN. La idea es muy buena, creo que incluso se podría utilizar con diesel, quitar la bujía y convertirlo en inyección directa.

Chulada de motor

Buen video, deberían probarlo en competición, de baja cilindrada, para investigar mejoras y darle aún más resistencia, por lo de la injeccion indirecta , capas que lo mantiene así por el momento para actuar de lubricante y disminuir el desgaste de las camisas cerámicas. ¿No aumentaría más el desgaste en los aros del pistón?, ya que ahora no solo tiene desgaste por subir y bajar, sino que se agrega desgaste rotativo, al igual que el eje del pistón, las bielas ,

Excelente video! Me gustaría que hables acerca de los motores Glow que se usan en aeromodelismo (ya que los uso). Funcionan mediante un filamento incandecente como bujía. También los motores COX que son con funcionamiento igual pero mucho mas pequeños y se usan en aviones de iguales dimensiones. Saludos!

MUY BUENA REPRESENTACION

Buen trabajo!! ❤

Muy interesante 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Este diseño me parece espectacular !!!!

Buen sonido!

Enhorabuena por el canal. Es realmente impresionante el trabajo. Por cierto: ¿has pensado en sacar un vídeo sobre el motor Innengine? Parece bastante interesante…

Muito bom motor! Que chegue logo ao mercado!

Man. No tengo ni idea de mecánica, no es mi rama. Pero no puedo parar de ver tus videos. Das en la tecla de la pasión de los nerds. Muchísimas gracias 🫂

Felicidades.

GENIOOOOO !!!!! me encantan tus videos y explicaciones ,felicitaciones!!! para la inyeccion estaria bueno un inyector/bujia. En el centro una tobera y en el mismo cuerpo periferico uno o mejor tres electrodos que provoquen la chispa!!

Coincido , con tus comentarios, creo que es una muy buena opción para aplicaciones como motos, cuatrciclos, generadores, etc

Muy interesante

Bastante interesante el motor.

genial

Ingenious. !

Muy bueno el video muy interesante el motor el tiempo dirá si es rentable y duradero 🫂

Exelente video, gracias ❤ Le veo mucho futuro a este diseño en drones, karts y vehiculos compactos si lo continúan perfeccionando. Y con una eficiencia del 42% también será buena opción como extensor de rango en electricos compactos.

Buen video y muy claro La verdad a este motor le veo mas complicaciones que soluciones

Hola puedes hacer un vídeo donde hables del motor dodge 225 slant six.

Excelente contenido como siempre

Cuando veo que un motor no tiene válvula creo que van por buen camino es una de las cosas que aumenta el consumo en un motor

Interesante motorsito

ya estoy esperando el video de "autotecnica tv" diciendo que este motor no sirve y que ya todo está inventado solo por que el desarrollo no es de una empresa de automoviles reconocida..... Gran video como siempre Repman22 :)

Que buen video.

Eso si es innovación

el único inconveniente real que noto a priori, son los ya mencionados sellos cerámicos sobre el cilindro, o sea la durabilidad de los mismos a largo plazo frente a la fricción y estanqueidad que mantengan con el uso, 3500 rpm en el eje de salida lo hacen ideal para uso en generadores de electricidad compactos, respecto al uso en drones de vigilancia por ejemplo, habría que tener en cuenta el efecto de torsión de toda esa masa interna del motor, cosa que podría mejorarse con el uso de hélices contrarrotatorias, para uso en drones kamikaze podemos decir que ya es un motor perfecto y listo para usarse

Qué programa utilizas para modelar en 3d?

Muy bueno ❤

Buenísimo todo!. Pero la carga de la explosión la soportan solo los engranajes?

Que data pa!! .. consulta: .. tiene compresión fija? // se puede adaptar a diferentes combustibles?; ya que la "culata" es plana cual diseño para gasoleros. Gracias por el tiempo

Es un motor muy equilibrado y además bajo mantenimiento del mismo al no tener ni válvulas y no se si bomba de combustible o cae por gravedad y la succión hace el resto, pero este motor no creo que se emplee en la automoción más en drones Como comentas en el vídeo

Interesting concept and great video 👍. Reduced piston side forces and a small cylinder head may be the biggest advantages. The basic principal of a 4 stroke engine seem to be unchanged. Much mass is rotating causing high inertia. Shaping the open/closing profiles for intake and exhaust will probably be challenging . Presumably some power is lost due to double crank and gear mechanism and friction at ceramic seals. Many asymmetrical (twisting) forces occur on the 2 cranks and the piston. The sum of the pros and the cons may not favour this design to go in to production. However refreshing with such new ideas 😊 Kindly Lars

Repman Genio! Una pregunta! Está bien comparar las rpm, torque y pericos potencia de un motor convencional de 4 tiempos con el avadi? Digo porque me parece más justo pensar en las carreras del pistón a la hora de comparar... Tantos engranajes, es como poner una caja reductora a la salida de un 4 t convencional... En 3500 vueltas de un avadi tenés tenés 14000 ciclos de pistón entre pms y pmi. En 6000 rpm de un 4 tiempos tenés 12000. Perdón la intromisión abrazo!

pregunta no seria muy dificil su desarme? muy buen video

La bujía también gira ? Si no gira como mantiene el sello con “la tapa” del cilindro ?

Con que software realizan las animaciones 3d?

👌👏👏👏

Cool concept, but are circular ports really the ideal shape?

siii y el avance de encendido esta obligado a no variar a altos rangos de rpm, obligando a muchas contra explosiones o a no subir a mas de 3500 rpm! si no se soluciona eso no podemos hablar de mas potencia!

Muito interessante mesmo .

Amigo sus videos merecen estar en las universidades y colegios que enseñan mecanica serian de gran ayuda y una pregunta donpuedo comprar el motor avadi hay alguna pagina

Qué programa está usando para hacer los videos????

Diese Motorkonstruktion ist wirklich genial

😍

Maintenance in this layout aint gonna be cheap for a single cylinder Engine since there was way more moving parts for a single cylinder and you cant increase the engine power by adding an extra cylinder since it will only be possible with a single cylinder... But then again the balance of that engine will be really good i think

Muy bueno pero, no has explicado cómo hacen para que la chispa se encienda en el momento de mayor compresión?

Pies si se ve muy interesante. Lo compcto del motor incluso permite que para aplicaciones nedianas o grandes se podria colocar uno de estos motores por cada rueda o por cada eje, y con una transmisión automática de tres marchas, y aun si seguiria siendo bastante liviano.