la modalità sterrato è utile in caso di neve fresca in salite a curve strette perchè toglie i controlli di trazione che altrimenti ostacolerebbero...dovevano cambiare il nome a questa modalità
Sto per acquistare una puma st line usata di un anno con circa 30.000 km , e ho letto qui che esiste un problema della cinghia di distribuzione a bagno d' olio, con le conseguenze che avete specificato. Comincio a preoccuparmi un po'...
Comprata nel 2020, quindi ancora con i dischi dietro e altre optional ( tipo il wireless charge), felicissimo del 1.0 125cv....consumi non esagerati e divertente quanto basta...per plastiche ti do ragione, anche interne... si muovono e qualche volta causano qualche vibrazione di troppo.... nulla.di che, ma.comunque ci sono..m
@@venom.va8798 dipende dal piede e dalle strade che percorri.... solo città, stai 13/14al lt... strada percorrenza veloce a 90 in 6 fa sui 18 al lt...autostrada a 130 in 6 fa il 16
L'auto mi piace, la prenderei automatica solo se si può mettere impianto GPL? Qualcuno ha esperienze in merito sulle automatiche mild hybrid o benzina?
Acquistata total black st line x con co pilot e ritirata a gennaio 2021(my 2021). Chi scrive scomparsa eco pelle sulla plancia cosa intende? A ME, sul my 2021, mi sembra di averla. Quello che a me non convince sono i consumi; dopo aver percorso 11000 km mi sta facendo 8 lt in 100km ...decisamente piu' alto di quanto dichiarato dalla Ford
Se ti lamenti di fare 8.0 ogni 100 km presumo tu abbia acquistato la versione diesel.. Per esperienza ti dico che ho acquistato a Settembre, una Focus 1.5 st line del 2018, rivenduta dopo poco, una vera e propria petroliera, medie di 7.9/ 8.8 e addirittura 9.. Un disastro!
scricchiolii zero, freni a tamburo su un 1.0 più che sufficienti, consumi rilevati da me 6.3 di media, ancora in rodaggio, (40% extra, 30% urbano, 30% autostrada), fai tu....
Purtroppo i dischi posteriori sono stati tolti da tutti gli allestimenti (tranne 155cv) a partire da gennaio 2021, così come è scomparsa l’ecopelle sulla plancia e altre ‘chicche’ per ridurre i costi. Nonostante ciò è un felice acquisto visti i fortissimi sconti Ford (nel mio caso con rottamazione 8900€ di sconto).
Cosa intendi per scomparsa eco pelle sulla plancia? Io ho il my 2021 e mi sembra di averla. Quanto l'hai pagata(se posso ovviamente)? E quale versione hai preso?
@@themaunic77mcm41 dalla cartella stampa e le prime consegne della Puma St-Line avevano una ecopelle sulla plancia sopra il tachimetro e dove risiede l'airbag, ora è riservata solo alla Vignale mentre prima era di serie su tutte le versioni St-Line. A me deve arrivare una St-Line X 125cv Hybrid full optional, a parte tetto panoramico e Design Pack con i cerchi da 19". Con rottamazione (eco-incentivo) e Idea Ford la pago 21.800€.
@@GiovaStereo8 Non era difficile strappare quel prezzo a Luglio, era presente lo sconto di 4000€ Ford sulla gamma Hybrid e poi c'era l'ecoincentivo statale e regionale della Lombardia. In tutto ho strappato 8500€ +400€ di sconto con rottamazione usato e sconto concessionario. Bastava informarsi e cercare la regione con la più alta quotazione di rottamazione che è stata la Lombardia (facendo un preventivo in Trentino, pagavo 2300€ in più a parità di allestimento).
che i full led costano 900€ (quanto il tetto panoramico e poco meno del cambio automatico) , l'unica differenza percettibile è che la luce del abbagliante nei full led è bianca, mentre sui normali è giallina e stona completamente con i fari anabaglianti, ma sti cazzi! per 900€ poteva uscire pure la luce verde x me! ho preferito il tetto panoramico sinceramente e quando si dovranno cambiare le lampadine le metterò bianche (sempre ad incadescenza) e problema risolto!
mi fà orrore questa versione ibrida del quale si sente spesso che la cinghia di distribuzione si rompa dopo un tot di KM, per questo io ho ordinato la PUMA ST a Febbraio
@@tirlo8485 costa più del 20% in più e ci sono versioni che arrivano a costare anche 50 mila non mi sembra un auto alla portata di tutti seppur l’auto e molto bella
Certo che la Cupra è meglio ma costa di più , e cmq per il costo della puma è una grandissima macchina e ha un motore splendido. Con lo stesso badget la Cupra ti dà metà macchina. Che parlate a fa'
Concordo ho la 500 x serie lounge 1.3 Mtj , avevo pensato di cambiare con Puma Hybrid dato che sto percorrendo pochi km,ma vero non c'è paragone e lo pagata meno,in più per il prezzo che costa i freni a tamburo sono da panico
@@gianmariadonati8574 sei fortunato tante anche renegade e tipo hanno avuto usura precoce della frizione il 1.6 multjet ottimo motore ma se si fa parecchia autostrada altrimenti il fap diventa un incubo
