Eccellente mi trovo benissimo elettronico cambia bene e mi trovo molto bene in salita con il 35 davanti fino al 36 dietro perfetto ero scettico prima dell’acquisto avendo bici con ultrega e du- race
Fantascienza 🤣🤣🤣. Però affascinante. Se puoi e quando vuoi, potresti pubblicare una tabella, con tutti i numeri che hai dato, si perde l'orientamento 🤣🤣🤣. Sei un grande Giorgio, mi sembra che eri a Montevecchia forse 🤣 ciao.
Io avevo il Force 12V precedente su una Systemsix e mi trovavo benissimo! E preferisco il sistema di cambiata di Sram rispetto all’Ultegra Di2 della mia trek Madone attuale! Anche se i pulsanti per gestire il computer sui manubri di Shiamano sono davvero funzionali e comodi!
Io non ho mai capito l'utilità di spendere per un cambio elettronico che costa un occhio e pesa di più di un meccanico. Il cambio non ti fa andare più veloce in nessun caso. Io ho lo sram Red meccanico che credo sia il cambio più leggero in commercio e non l'ho mai rimpianto per uno elettrico. Se avessi 2500 euro da spendere per la bici mi compro le ruote ma senza neache perderci un secondo a riflettere.
@@gigic3609 non ho il cambio elettronico (Force 11 meccanico), ma amici che lo hanno dicono che e' un salto epocale in avanti. fluido, rapidissimo. non parlano invece benissimo dei freni a disco, non perche non vadano bene, ma perche non e' chissà che passo avanti (eccetto pioggia ovvio).
@@gigic3609 sfondi una porta aperta. ruote su tutto. parlavo di bici con tutti i componenti di stessa qualita' e non con disparita' evidenti ;) mi terro' la mia per parecchio perche ormai ci vogliono almeno 4/5000 per acquisti di livello e non e' il caso
Ciao, allora per pedalare si pedale con qualunque gruppo meccanico o elettronico che sia, però ti posso assicurare che una volta provato l’elettronico non torni più indietro: cambiata fluida anche sotto stress, non perde un colpo o una regolazione…
@@antoniosanto2617 non discuto sulla fluidità, sulla precisione se regolato bene pure un meccanico si difende bene,ma per avere una cambiata fluida ci devo mettere migliaia di euro sopra continuo a pensare che il gioco non valga la candela, se si hanno 3 k da spendere meglio le ruote sempre e cmq
@@antoniosanto2617 sicuramente sara' cosi. diciamo che per ora non e' il caso (altre spese) e la bici non rientra tra queste ;) il progresso tecnologico c'e' ed e' evidente
Sono passato a SRAM dal 2023... le leve hanno impugnatura TOP. All'inizio sbagliavo a cambiare dopo anni di Shimano.. poi fatta l'abitudine fila tutto liscio!
Io ho il Force AXS attualmente in commercio, montato da solo dopo aver fresato leve e deragliatore di serie della bici con una caduta. Non saprei dire se questo upgrade migliori così tanto le performance della precedente versione. Io ho preferito stare molto attento alle offerte dei singoli componenti e alla fine ho portato a casa il tutto risparmiando oltre 300€ rispetto il prezzo di listino.
Non capisco l'utilità del cambio elettronico per noi cicloturisti,costa molto di più pesa di più e ti devi ricordare di caricarlo prima di fare un uscita w il cambio meccanico
Non pesa di più , sfiori un tasto e cambia ( figata) , ricarichi ogni 50 ore di pedalata ( fai te i conti quante uscite puoi fare). Il meccanico è ottimo....l elettronico è meglio
SRAM mi è sempre piaciuta perchè cerca di proporre prodotti facili da montare e configurare. Ne è una conferma il fatto che abbiano voluto creare questa vasta gamma di componenti intercambiabili tutti in modalità wireless. Personalmente però vedo nel nuovo 105 Di2 12v il giusto compromesso al giusto prezzo per gli amatori "normali" come me. Credo che quest'ultimo si rivelerà una vera sorpresa. Simonr
Ottimo prodotto, prezzo interessante! Sulla mia bici monto uno Sram Rival AXS 48-35 pacco 36-10T, 12v con misuratore di potenza, ultima scelta dopo Red e Force… le funzioni e la batteria sono le stesse cio che cambia è il peso. Per essere un amatore non fissato per il peso dei componenti della bici, facendo tanta salita co poco allenamento il 36 è ottimo. Diciamo che un Force e Red li considererei in vista di competizioni✌🏻Altra cosa deducibile dal pacco pignoni è proprio l’accostamento a MTB e Gravel!
@@andreacosta9216 lo sram rival axs veste all’interno del movimento centrale un misuratore di potenza quarq. Non è possibile rilevare il bilanciamento in quanto riesce a rilevare solo i watt totali in sviluppo. Per una migliore lettura ed un bilanciamento ti consiglio un misuratore a pedale✌🏻
Sulla mia BMC slr01 ho dura Ace elettronico a 10 velocità, guarnitura compact e pacco pignoni 12/28, fa egregiamente il suo lavoro e soprattutto non ha tante menate, nemmeno l'app, sono felicissimo di averlo e non lo cambierei!
Scusate vorrei fare un paio di domande da non conoscitore mondo "sram". la prima il cambio posteriore a "gabbia lunga" ha lo stabilizzatore come Shimano per evitare nel caso di utilizzo su bici gravel che la catena cada? Seconda ed ultima! Considerate un up grade passare da un grx meccanico 1x11 a questo elettrico 1x12? Non mi interessano pesi.. ma solo funzionalità ..
Un bellissimo gruppo, togli le noie di registrare quasi ad ogni uscita il cambio,non devi più pensare a cambiare guaine e cavi,e soprattutto non hai più gli atriti che creano quest'ultimi. Hanno fatto rapportature che sembra d'aver un ebike,puoi andare dappertutto. Da una settimana ho una bellissima cube litening c68x pro aero con cambio sram force axs,che dire...amo sram,amore a prima vista e prima guida. Ho sentito che stanno progettando l'impianto frenante wireless, un altro pezzo di tecnilogia che toglierà il fatto di dover ogni 6 mesi sostituire l'olio dot. Viva la tecnologia,viva sram.
La cambiata di Shimano è il riferimento ma l'ergonomia di Sram è veramente piacevole... Chissà se in futuro riusciranno ad creare un gruppo che riesca a prendere il meglio da entrambi.
Ma sicuramente lo sram, ultegra e una m. hanno fissato tutto sulla plastica ed anche i raccordi tubi olio e non parliamo se fissi una leva un pochino di più ti rimane la ruota frenata xchè la leva non torna più indietro. Poi su sram non hai da collegare niente addirittura ancora le stesse batterie dei primi 11v
Adoro sram da sempre e spero di non dover mai passare ad altro... Ma la sparizione dei comandi elettronici per freni meccanici un po' mi delude, ma lo conprendo...
Buonasera, oggi 04/05/2023 ho girato qualche negozio nella mia zona (Forlì) i prezzi sono lontanissimi da quelli che ha comunicato Giorgio nel video! Sui vari siti che conosco non sono ancora riuscito a trovare la combinazione a cui sono interessato ovvero la più "economica" monocorona 40, senza misuratore di potenza e cassetta pignoni 10/44 quindi con cambio posteriore xplr. Qualcuno mi può aiutare? Ah, i negozianti hanno parlato di 2300 per questa versione
Si capisce che Sram vuole fare un gruppo unico per mtb strada e gravel così da ottimizzare i costi e aumentare i profitti ma così sta facendo un prodotto che non è ne carne ne pesce
i gruppi sram sono buoni per il mtb, ma per la strada la fanno da padrone i guppi shimano in primis e anche un po campagnolo, il fatto che nel mondo professionistico ci siano pochissime squadre che usano sram, e anche tra gli amatori, la dice lunga. Io sulla mia Scott da strada monto un DURA ACE r9150 di2 elettronico, e mi trovo da dio.
ma con il deraglitore anteriore nuovo il salto di catena è scongiurato? no, perché mille regolazioni ma quando devo "cambiare " devo prima premere i pulsanti cambio destro e sinistro e poi devo incrociare le dita..🤭🤗
Bello ma costa più della mia canyon completa Ultegra. Probabilmente saranno il futuro i cambi elettronici e chi li prova dice che non tornerebbe indietro. Non si può fermare il progresso ma per la maggior parte degli amatori tutta questa roba è già troppo
Si è ok per i ricchi e chi vuole fare bella figura se fai uso tutti i giorni come me lo finisci ,,io nemmeno in un anno deragliatore Rival due volte con problemi da buttare x cui mi son rotto e c'ho messo su un bel ultimo Ultegra 11 v e via , no non adatto al mio portafoglio grazie e scusatemi xlo sfogo ma non ne vale la pena proprio
Ormai i principali produttori di gruppi per noi poveri "proletari" non fanno più nulla? Nel 2009 ho comprato il gruppo completo Sram Force (nuovo) per 550€
Ma è vero che le corone sono un pezzo unico con la guarnitura? se si devono sostituire si butta pure il misuratore di potenza? spero di aver capito male, proporre una cosa così al giorno d'oggi è criminale ecologicamente.
È vero, ma è anche vero che Sram ritira direttamente le corone consumate e ti offre un'ottima scontistica per l'acquisto di una nuova corona+power meter. Quindi non vengono "buttate via", vengono riciclate da Sram
@@plus_killer97 Penso pure io ai soldi, ma ormai è chiaro che loro possono alzare impunemente i prezzi tanto la gente comprerà comunque. La questione ambientale è l'unica sulla quale si può fare un po' di pressione, specialmente visto che la bici dovrebbe essere un mezzo ecologico.
@@elle_90io ho una guarnitura Rotor inpower e gli ho cambiato le corone nel 2022 ,dopo 6 anni e più di 52'000 km.....Le corone durano se di cambia la catena al momento giusto e con la giusta manutenzione
Io ho il force axs e non ternerei indietro. Regolato bene è un gioiello. Io del vecchio apprezzo molto le leve cicciottelle, queste vedo già che le hanno sfinate tanto.... chissà
Se non hanno migliorato rumorosità e fluidità di cambiata direi che siamo ancora lontani da Ultegra, il mio Force axs non regge il confronto con Ultegra
Cioè fammi capire un attimo, se voi una corona sa 50/denti per forza di cose devi acquistare solo bici aereo , se invece decidi per una bici all round ti accontentare di una 48 ?.!
No, si parlava del monocorona che in versione 48 e 50 denti ha una guarnitura speciale aerodinamica. La bici non conta nulla, puoi montarlo dove vuoi. La scelta è stata fatta perché chi vuole un monocorona così grande farà solo pianura, per cui serve essere aerodinamici
Le uniche esperienze che ho avuto con sram (mtb e cambio meccanico) me lo hanno fatto odiare così tanto da evitare di acquistare una bici se montata sram 😅
Ciao ragazzi siamo impazziti io compro un gruppo con il cavo forse lo pago dimeno anche perché se vogliono vendere a un publico piu ampio dovrebbero. Far scendere i prezzi. Io nn cio il conto di Briatore 😂😂
Sto benissimo con il mio dura ace di2 a 11 velocità,prima avevo super record meccanico a 12,lo sram è bello sulle mtb,sulle bdc è sotto shimano e campagnolo 👍👌
