Boa, os carros de pista são top demais nem tem oque falar, mas traz mais caros de rua que todos tem acesso. Acredito que melhora o engajamento, parabéns pelo canal.
Sim... Porém o sensor de marcha lenta do Mi, sofre muito com pressão positiva nele... E com o controle de lenta, bem acertado, conseguimos deixar perfeita a lenta ..
Mostrar os carros tops ou de pista tem muitos, mas mostrar projetos como esse com a base original e com resultado muito bom é o que a maioria das pessoas buscam, pois é algo possível de ter para a maioria das pessoas que curtem turbo. Assim como outros AP "padaria" já montados a qualidade do trabalho é evidente, e assim como vc falou saber tirar o máximo de proveitos dos recursos e funcionalidades é o que torna seu trabalho diferenciado. Parabéns, espero ver a sequência desse projeto.
Legal Juninho você falar de kit turbo básico, e a realidade de todo mundo que quer um carro turbo , parabéns pelos conteúdo dos seus vídeos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tenho um gol bola 1.6 AP que ficou de herança foi do meu pai um dia quero manter ela estéticamente original e o motor levar pra vc mecher pra mim vc e fera
Juninho, parabéns!! É isso aí que o pessoal quer ver e saber, pois é o desejo, o possível e a realidade para 99% das pessoas! Repare na quantidade de comentários e visualizações desse vídeo. Muito bom! 👏👏
Opa! Injeção programável sequencial sempre! No mínimo S4000 ou S4500. Dai pra cima! Se é pra "mexer" tem que melhorar o sistema! Tem que ter sonda banda larga! Quem reclamar disso é pq não tem conhecimento técnico! Abrs!
Juninho sou a favor do kit padaria gourmet pois as injeção ultimamente teve aumento muito alto aí fica mais difícil o sonho de ter o carro do sonhos mas a gente ainda sonha ✌️
Vlw Juninho e equipe racetech por mais um video de excelente qualidade técnica em uma linguagem simples. O melhor canal de preparação, sem dúvida! Ajudando a galera a aprender um pouco mais a cada dia. Vcs são Top!
top top juninho sempre surpreendendo com seu talento perfeito ti admiro muitoooo ti desejo muitoo felicidade e prosperidade a vc e sua equipe , fabrica de realizar sonhos, seu jeito de passar informcao é sensacional , que Deus abencoe vc imensamente esta nos ajudando muitoo com os videos aula se pudesse ti daria o mundo pra lhe agradecer putz vc me ajuda muitooooo sem palavras vc é um cara sensacional sem palavras realmente pra ti descreve por que nao existe na verdade palavras que ti descreva , vc é marivilhoso tanto com seu trabalho como vc mesmo , realmente ta de parabens!!
Juninho uma dúvida... sobre a parte elétrica do carro... no caso qual seria a carga de consumo de uma ft300 com bobina individual + sensores e uma bomba dinâmica interna no tanque.... e se um alternador do gol AP daquele de 35a daria conta de manter... ou necessitaria da troca do mesmo...
Top Juninho seu vídeos são bem explicativo . Só dica da hora. Estou montando meu Voyage turbão. E vc e um professor pra mim top parabéns continue aí com essa atenção aí a galera aqui do meu grupo de amigos dos APzeiros curtem muito seu trabalho. Parabéns 👏👏 pela simpatia e explicação dos seus vídeos.
Ai sim ..pq tem muito preparador que so que enfia mundo de peça sem necessidade..tipo se cara nao quize acaba nem dano atenção..eu tenho um original mi so bico e dosador ta chique do meu gosto ✌🏻
Tenho um Gol copa 1994, meu sonho é um dia fazer uma retifica nele aí na Racetech e deixar ele original apenas colocar uma injeção eletrônica!! Trabalho de vcs é muito top demais 👏👏
Top ai sim é disso que eu estou falando!!! Tem carro ligado e acelerando ? é kit padaria ? tem muitos likes hehe , poderia ter mais um golinho de pressão né mas ta bom hehe rachei o bico você falando do escape mas eu gosto sempre andei sem kkkkkk
Olá juninho! gosto de carros turbo, mas não entendo muito. Pode vir ocorrer quebra andar sem filtro ou uma tela na turbina? Você anda só enquanto esta acertando e depois o cliente tem que por uma? como funciona isso. Obrigado!
injeção programavel é vida!!! ate com carro original injetado é bom botar uma programavel! preço de 4 maf q eu coloquei no passat e nao ficou bom ja ddeu o valor de um ft300
HAHAHAHA raaaxei: logo ele vai fazer escapamento né, por enquanto ele vai andar um pouquinho assim até cansar .... deve levar uns ahm, 1 dia mais ou menos pra cansar do barulho .... uhaehueahuehuaehuaeuheahueauh
Parabéns pelo conteúdo de todos os vídeos Juninho. Acompanho semanalmente todo o conteúdo publicado. Eu estou montando um kit padaria com o mesmo formato que esse carro do vídeo e me surgiu uma dúvida que eu queria confirmar com você. Nesse conjunto você precisou puxar mangueiras para a válvula de prioridade, dosador hpi da flauta e leitura de vácuo da FT direto do coletor de admissão, a minha dúvida seria se você precisou furar o coletor de admissão e colocar novos niples ou se usou todos os niples originais do coletor do MI ? Porque no coletor original existem somente 2 conexões para utilizar e na contagem eu vejo 3 conexões para esse projeto. Se puder me dar uma força eu agradeço. Abração!!!
juninho tenho um gol G III com motor 1.9 , injetado na FT350 turbina não lembro as medidas certinhas o coletor e pulsativo mais a caixa quente e 48 mono a tampa e da .70 e o rotor interno e 52,5 sei lá e uma turbina feita o problema e o seguinte de tempo em tempo ele começa a do nada quando funciona de manha a primeira partida cedo não subir pressão de óleo ai vc da uma acelerada ela sobe já troquei a bomba de óleo o problema são os filtros pq troco o filtro e resolve, a bomba e dado um tapinha pra dar mais pressão ai nessas funcionadas acaba comendo bronzina ai tem que ficar bronzinando biela pq acaba arranhando da ultima vez perdi tudo pq arranhou vira teve que descer motor e retificar o vira tem alguma dica do que possa ser feito.
Cara muito bonito carro tenho vontade de montar no astra o problema e não consegui legalizar como faz se for parado numa blitz quando o carro e para o dia a dia
Não deve acompanhar muito o canal né...rsrs... Dia a dia é corrido demais! Mas sempre que sobra um tempo depois da meia noite consigo responder a galera...kkk
@@Racetech. boa noite, pior é que só fiz esse comentário porque não perco nem um único vídeo! Ja fiz enumeras perguntas e comentários e é a primeira vez que sou respondido. Não esquente, sei que a caisa é corrida,e que o canal não é o "carro chefe", e sim um complenento do dia a dia da aficina . Abraço!
Parabéns pelos trabalhos, top!!! Uma dúvida, os sensores de pressão não estragam se ligados diretamente na flauta ou cavalete de óleo? É que já ouvi gente dizendo que por vibração eles estragam e o correto é utilizar um flexível de freio
