O gelo é uma grande ameaça à segurança dos vôos ! Conheça nesse vídeo os vários sistemas que as aeronaves possuem para proteção contra gelo, bem como alguns procedimentos de assistência à aeronave no solo.
O gelo nos tubos de pitot colaborou definitivamente para o acidente fatal com aquele voo da air france rj-paris. Não é brincadeira não. Carlos, você tem um modo tão sereno e didático, que os seus videos se tornam deliciosos de ver.
CMD, parabéns pelos tantos exemplos! Vc é o único que não está fazendo fofoca! Está explicando o que todos os outros não estão... Muito obrigado pela aula!
27 дней назад
Novo video chegando nos próximos dias desse assunto !
Boa tarde Carlos; Como sempre vc e seus maravilhosos vídeos, com essa maestria de explicação é muito TOP, e prazeroso lhe assistir... *"D E U S" CONTINUE LHE ABENÇOANDO.* ! ! ! . . .
Muito boas as explanações sobre aquecimento das asas ,flaps, tanques de combustível. Uso de produtos anti congelantes nas asas. Todos esses procedimentos desconhecidos pela maioria dos viajantes. Valeu.
Como sempre, O CARLOS APRESENTNDO-SE COMO UMA ENCICLOPÉDIA AERONÁUTICA: no rigor, no pormenor, na objectividade, na forma pedagógica e informativa como apresenta os temas e cativa os seus seguidores. Um abraço desde Lisboa!
Como sempre vídeo extremamente didático. Lembrei do vôo 90 da Air Flórida em que os motores apagaram ppr causa do gelo... pt.m.wikipedia.org/wiki/Voo_Air_Florida_90 Parabéns pelo vídeo Carlos.
Naquele acidente os motores não apagaram. O gelo obstruiu as sondas que medem a pressão do ar na entrada dos motores. Com isso, a indicação de potência mostrada nos instrumentos dos motores ficou acima da real. Enganados pela indicação irreal, os pilotos levaram as manetes de potência apenas até uma posição (mais recuadas que o normal) que resultasse na indicação esperada, condição em que os motores acabaram desenvolvendo menos potência que o necessário. Sem desenvolver a potência necessária, o avião acabou caindo.
A gente termina os vídeos do CMD se sentindo um verdadeiro mecânico de avião, tamanha a clareza na abordagem dos assuntos. Cada aula é um show de excelência.
Gostei do vídeo!! Excelente explicação!! Sigo outros canais falando da aviação. Mas ainda não tinha visto uma explicação detalhada sobre essa, falando dos sensores de temperatura. Ganhou um inscrito!! Valeu !
2 года назад
Bem vindo, depois veja os outros vídeos do canal....abraço !
Outro acidente Aéreo que também aconteceu por causa do Gelo foi o do Vôo 90 da Air Florida, que durante a Decolagem, a aeronave perdeu sustentação e estolou até colidir com uma ponte na frente, e depois a aeronave caiu em um rio congelado, que matou 74 pessoas e deixou 5 pessoas feridas. A Aeronave era um Boeing 737-200, e essa aeronave havia decolado do Aeroporto de Washington Dulles, em Washington D.C, Estados Unidos
Faltou um: em muitos aviões comerciais a jato ,a ponta dos spiners feitos de borracha!! Assim ao formar gelo ,,em alta rotação, aí ponta do spiner vibra ,e o gelo descola
Que perfeição de aula com riqueza de detalhismo e demonstração sem igual!! Como sempre super merecidas 👏🏻👏🏻👏🏻 tenho muito orgulho de acompanhar seu canal 😊✈👨✈️
Mestre Carlos, parabéns pelo vídeo sobre os perigos do gelo nos aviões. Seus vídeos sempre tem uma explicação clara e de maneira didática , o que é bom para nós leigos e entusiastas da aviação. Muito Obrigado pelo vídeo excelente. Gostaria de sugerir um vídeo com os aviões da Fokker, em especial o Fokker 100
2 года назад
Grande Franco, obrigado amigo ! Lá no canal já temos o vídeo do Fokker 100, abraços !!!
Muito bem explicado, já viajei de avião várias vezes mas pela complexidade que são todos esses procedimentos que a aviação exige dá um pouco de medo, são muitas coisas que podem falhar,ou seja por mecânica ou humana, com tudo isso ainda é mais seguro viajar de avião
Depois deste vídeo, uma empresa que é campeã de reclamações do ramo; aumentam muito as possibilidades de falhas de manutenção na parte de segurança contra congelamento no bordo das asas. O piloto de 35 anos que foi chamado de última hora, fora de escala, se mostrando bom funcionário, recebeu como prêmio um caixão. Isto é alerta àqueles que adoram estar dentro da política de agradar a chefia. O gerente escalou e está muito bem de saúde. Agora todos da empresa podem aguardar a perda dos empregos com a falência. Quem vai querer entrar em avião onde até as poltronas estão detonadas?
Não vou comentar, mas essa empresa não segue à risca os padrões de manutenção......não estou dizendo que esse seja o motivo do acidente, pois o mesmo sempre ocorre com um conjunto de falhas etc.........
_Como praticamente todos os canais em uníssono apontam como uma das causas a formação de gelo, coisa que nunca fizeram, então, muito provavelmente a causa da queda em _*_parafuso chato_*_ tenha sido outra._
