Curtiram o novo Como Funciona, galera? Digam o que vocês acharam! Por favor, não esqueçam de curtir e compartilhar com os amigos. #AltaRPM #RumoAos200K =)
ALTARPM Murta, como eu queria te encontrar um dia e te agradecer pessoalmente por todo esse conhecimento q vc nos passa! Parabéns pelo seu trabalho! Por favor, nunca pare!
Ficou muito bom Murta, já curtia antes mas assim ficou melhor. O cenário está bem clean, ficou show. Parabéns, vc merece, pela pessoa que vc é, e pelo trabalho que vem fazendo. Abraço!!
Excelente explicação, a clareza com que você explica torna muito fácil o entendimento e acaba não sendo tediante assistir o vídeo, realmente está de parabéns!!!!!
Ficou ótimo o cenário, antes já era bom e agora ficou ótimo, o jeito que tu explica é muito fácil de entender, eu não fazia ideia de como funcionava um turbo, hoje em dia dou aula na roda de amigos kkkk.. Continua assim, abraço!
Que chique, não que o cenário anterior não fosse bom, mas ficou muito melhor, principalmente pela câmera superior, audio, etc. Parabéns velho, muito sucesso.
Vídeo top, Murta! Te conheci pessoalmente na tua última passagem pelo velopark, e deu pra perceber o quanto tu luta pelo canal. Não merece nada menos que todo sucesso! Quem te acompanha sabe disso.
O como funciona já era f#d* e agora com esse novo formato ficou melhor ainda! Parabéns chefe! Fico aqui impressionado como a tecnologia avança nessa área também... temos a TGV pra adiantar pegada, as turbinas twin scroll, as roletadas... viva os avanços! Ah, essa nova abertura ficou do baralho!!!
O "como funciona", poderia entrar como um quadro no Acelerados. A apresentação, o formato, a qualidade de áudio, qualidade de vídeo, a didática, etc... Tudo, na minha opinião, está a nível de televisão. Parabéns, Murta!
Minha nossa senhora, matou a pau em, Murta! Sem palavras pra descrever a qualidade do conteúdo e produção do vídeo, simplesmente sensacional! Estou aguardando um "Como funciona" sobre transmissão com dupla embreagem! Aquele abraço, Murta! #Sucesso
Muito fera mano, Como funciona me fez ser mais apaixonado por carros e ao mesmo tempo entender minha paixão, Obrigado Murta por esse trabalho maravilhoso, abraço.
Aaaaaaeerrr ai sim hein eu achei muito massa essa volta do como funciona e em *alta* qualidade de tudo se falando!!! Ja estava fazendo falta! Gostei muito da parte cômica! na minha opinião era isso que faltava nos seus vídeo tio murta! Resumindo a parada toda Muito top parabéns meu nobre que venha muito mais #Como_Funciona!
Ficou muito show......parabéns. Em relação ao conteúdo do vídeo, certamente sanou todas as dúvidas por ventura existentes sobre as diferenças da turbina convencional e roletada. Toppp.. ..
Cara oq me pegou no seu canal foi exatamente a facilidade com que vc explica as coisas relacionadas a este universo. Parabens pelo trabalho e obrigado por essa didática, ajuda muito a quem ama o assunto mas não tem conhecimento técnico. 🔝
Telemurta 2000 kkkkkkk... Amo o como funciona e fiquei impressionado com tanto profissionalismo em seus novos videos ... Parabéns a todos os envolvidos!
321... 321... 321!!! Hahaha... brincadeiras à parte, muito bom o novo como funciona!!! E muito interessante essa diferença do roletado pro normal!!! Parabéns Murta!!! Grande abraço e sucesso sempre
Murta mto top o novo como funciona esta indo mto bem no caminho certo só manter essa linha de focar na didática que eh sucesso!!! Um dos videos do como funciona que mais gostei, foi sobre os motores wankel que ficou incrivel mesmo com todo improviso!
O turbo roletado também tem por característica durar mais, as pessoas sempre analisam os custos iniciais e não o custo ao longo do projeto de se turbinar um carro (aqui falando de carros turbo não originais), eu tive em minha saveiro caixa com uma turbina master power pulsativa convencional e depois em outro momento troquei-a por uma garret roletada. Usava o carro para ir ao trabalho e faculdade todos os dias, nas quintas a noite fazia um rolê na raia da Usp, sábado e domingo em outro pontos rsrsrsrs. A questão que quero levantar é da pessoa as vezes sacrificar a finalização do projeto rapidamente (compra de peças de entrada) e adquirir peças de performance que sejam mais duráveis, eu fiz como todo mundo (kit padaria de turbina risadinha KKK andando e de lapiseira 0.9, com freios de santana), depois evoluí para outro conjunto e mais a frente para outro conjunto. Hoje vejo que depois de ter comprado um popular 0km em peças eu poderia ter esperado mais e montado um projeto mais duradouro e mais fino para uso cotidiano, é como a máxima diz " A paciência é uma virtude do sucesso", pena que não pensei nisso antes rsrsrsrs
Boa Murta!! Tô gostando de ver a evolução do canal como um todo! Agora o "como funciona" está perfeito, com a mesma didática de sempre! Continue assim! Evoluir sempre!
Parabéns Murta, excelente como sempre, simples e objetivo daquele jeito que todos entendem. Gostaria de saber sobre o Shortshifter, não vejo nada muito bem explicado sobre.
Ficou muito feliz em ver o crescimento do canal, te acompanho desde o Acelerados, vi o projeto do Vader mudar, o canal quase falir e agora voltar a crescer... Parabéns e não desista dos seus sonhos..
Cara, essa vinheta ficou animal! O canal ficou bem com aquela pegada profissional (não que não fosse antes). Murta faz um vídeo sobre comando de válvulas. Conheci uma cara que queria melhorar o torque do Fusca dele, ele foi lá e sapecou o maior comando que tinha e o resultado é que carro ficou péssimo (para o fim que ele usava - dentro de cidade) ... Show demais o canal, parabéns!
Ai, na moral, o TeleMurta2000 ficou irado! Ficou animal o trabalho com gente nova no pedaço. Conteúdo sempre muito bom e muito acessível! Entretanto, Murta, talvez teria sido um pouco mais simples se vc tbm falasse sobre a resistência por atrito dos mancais e dos rolamentos. Os mancais, mesmo com a lubrificação, oferecem bastante resistência mecânica devido ao atrito. Já o rolamento foi projetado para ter uma resistência por atrito consideravelmente menor. Mas isso é apenas um detalhe, pois o vídeo ficou muito foda!
