OD SPODU #22 NA PODNOŚNIKU PEUGEOT 406 COUPE 3.0 V6 , LEW POKAZUJE KŁY I PAZURY... 

Standardowo już miłośnicy vaga mają pianę w ustach bo ktoś francuza pochwalił.. Jeżdżę sam podobnym tylko ja nie mam bólu dupy,że ktoś powie "o fajne audi czy passat". Każdy gada na francuzy,a nigdy przykładowo nawet w aucie nie siedział. Elektryka to modół BSI się pieprzy z czasem,a po za tym nic. Ludzie doceńcie wreszcie inne auta niż Golf i Passat to nie są wcale najlepsze auta na ziemi. Pozdrawiam wszystkich miłośników motoryzacji :p

Bardzo fajne autko, ta linia nadwozia jest niesamowita - większość dzisiejszych aut jeszcze długo nie osiągnie takiej równowagi między drapieżnością i nowoczesnością. A tu jeszcze serducho z jebnięciem i cała reszta mocarna, jedyny francuz jakiego mógłbym kupić ;)

fajna sztuka, stare Peugeoty i Citroeny spoko są

Pozdro Chris, super kanał, nie dawno zacząłem oglądać i nie mogę się oderwać :) Ten silnik to ES9J4. Był montowany także w Citroenach XM i Xantii oraz (w nowszej wersji po modyfikacjach we współpracy z Porsche, gdzie dołożyli m.in zmienne fazy rozrządu - ES9j4S) C5. Robi robotę też w autach nastawionych na wygodę, sam jeżdżę XMem z takim motorem w automacie i faktycznie frajda jest choć mułowaty automat znacznie obcina jego możliwości (4hp20). Dlatego w garażu już czeka drugi motor z manualem do swapa do drugiego XM :D. Serwisowanie faktycznie nie jest za przyjemne z racji braku miejsca, ale to chyba norma w francuskich autach...Elastyczny na niskich obrotach, ładnie ciągnie, a po przekroczeniu 4 tys obrotów potrafi pokazać pazura. Z tego co słyszałem od znajomych z klubu Citroena, LPG znoszą dosyć dobrze. Standard w tych motorach, przynajmniej w tej starszej wersji 190km, to wycieki z pokryw klawiatur (fabrycznie tam nie ma bodajże uszczelki, tylko na masę uszczelniającą to składali) i cewki zapłonowe, które po latach padają, lubią pękać i dostawać przebicia, ale to w sumie chyba normalne po tylu latach eksploatacji... PS. Na tej samej płycie podłogowej był robiony też XM i tam wkładali starszą V6-tkę, 200 konne i 24 zaworowe PRV.. Ten motor z filmiku ma kąt rozwarcia cylindrów 60 stopni. W starej "fałce" było to 90 stopni. Motor chodzi jeszcze lepiej niż ten nowszy, ale tam to dopiero była istna masakra, żeby cokolwiek zrobić. Cylindry niemal ocierały się o grodź i chłodnicę...

Przepiękne auto, z zajebistymi bezawaryjnymi rozwiązaniami (przed liftem 1999). Naprawdę miło na takie bryki popatrzeć w czasach odkurzaczy 1.0 w turbo.

Świetne Auto. Dla mnie mógłby stać obok Calibry i Accorda coupe

Tak jak mówisz Chris Peugeoty 406 bardzo udane auta ocynkowana karoseria ;)

W sumie to abs z reduktorem siły hamowania to fajne rozwiązanie, można sobie wyłączyć abs i dalej bezpiecznie jeździć, nie martwiąc się, że abs wciśnie się między mnie i samochód

super robota ten film :) Masz Łapkę w górę :D heheh

Gniły wersje przedliftowe poifcie ocynk byl podobno obustronny. Sam posiadalem Peugeota 406 sedana 2001 rocznik I doslownie 0rdzy na samochodzie :-)

Film jak zwykle na najwyższym poziomie czekam na jakiś film z wymiany sprzęgła najlepiej w jakimś BMW, Pozdro Chris

Miałem Lagune 1 z tym motorem. Samochód bestia :)

Miałem takiego samego zapierdalacza :) Sporo wiesz o tym aucie, nawet takie niuansiki jak chooojowy promień skrętu, chylę czoła :)

Przesiadłem się do takiego z E36. Peugeot fajnie wygląda i dobrze przyspiesza na prostej. I to by było na tyle. 3ka dawała dużo więcej frajdy. No i tak nie trzeszczała podczas jazdy po naszych dziurach. Dodatkowo manualna skrzynia biegów w Peugocie może jest niezniszczalna, ale ma olbrzymi skok lewarka. Nie ma mowy o tak fajnej, szybkiej zmianie biegów jak w starych Getragach 250. Dlatego wkrótce wracam do BMW...

Nowe zastosowanie srajtaśmy jako mocowanie aku :-p

dobrze że swojego na wiosnę się już pozbyłem ;p co prawda był to 2.0 hdi ale nie polecam... następnego bierz Lancera X ciekaw jestem co o nim powiesz ;) Pozdro Chris

Fajny samochodzik, super wnętrze za małe pieniądze :)

To w zamyśle projektantów to miała być "trochę taka ferrarka dla ubogich" i jak widać udana konstrukcja ...

Najpierw łapka w górę i można zabrać się do oglądania:)

Chris załatw mi 406 w Kombii najlepiej nową:)miałem 3 sztuki znam je kompletnie,moge nimi jezdzic do smierci:)Pozdro.

Jezdziłem takim, miał go mój brat, tylko że w nowszej wersji 2001 czyli 207 kucy, królowa prostej,w zakrętach lepiej żeby działał ESP :D, na prostej hm petarda, lubi gaz nawet bardzo, hamulce super tylko że popiskują, ergonomia za kierownicą bajeczna, zaweicha super, skrzynia automat hm niemiecka daje rade w manual podobno dużo lepsze przyspieszenie, taka podróbka Ferrari ;) Ja teraz jeżdzę C5 mk1 z tym silnikiem i skrzynią,ogólnie bajeczna jazda, zero problemów,niskie spalanie, tylko cewki i świece trzeba dbać... będe wymieniał swery od zawieszenia, po upływie 17 lat już troche twarde, hamulce z tyłu wymienione na nowe wraz z zaciskami-lubia sie lekko poddać...przód przymierzam sie do Zimmermana, płyn BREMBO LCF 600 PLUS-drogi, ale przekonałem sie że płyn to podstawa, tak jak olej !!! :D aha i zestaw regeneracyjny :D zestaw nagłośnienia JBL to badziew, ogólnie autko supcio, o ile sie dba, czyli po 20 latach trzeba konserwacje podwozia, nadwozia i wogóle :D

Z tym wydechem ładnie kogoś poniosło! :D

Też posiadam 406 coupe. Spoko wóz gleba lekka w serii na autostradę jak znalazł. Chris jak sprawy się mają z elektrycznym wozidlem jakie plany?

to oczy nie wiedziałeś co to jest , co przecierałeś palcem 16.24 jest to sterownik wentylatorów , a jeśli znacie różnice miedzy przewodami wspomagania do pompy dookoła miedzy automatem a manualem do coupe 3.0 v6 przed lift to by był wdzięczny czy jest to samo czy też nie

dobra robota

miałem takie autko i bardzo dobrze je wspominam 🙂 komfort jazdy nie tylko dla kierowcy ale i dla pasazerow 🙂 nie jedna BrykaMlodegoWiesniaka wysiadla 🤣🤣🤣 pozdrawiam nowego nabywcę z Rzeszowa 😁

Witam, lpg bardzo dobrze znosi wręcz lubi 😁

Krzysiu jakbyś Omege miał gdzieś kiedyś na warsztacie to zrób odcinek. Chyba że nie będzie dało się podnieść XD

Miałem taką w pełnej opcji- super sprzęt za takie pieniądze jak teraz kosztuje choć jako nowy był to dość drogi samochód. Nie jest to do końca Francuz. Nadwozie Coupe było produkowane w fabryce Pininfariny we Włoszech oczywiście w ocynku - wiec Coupe rudy nie żre. Pininfarina zresztą montowała te samochody u siebie we Włoszech z części francuskich. Korektor hamowania z ABS był tylko we wczesnych egzemplarzach. Silnik z LPG nie ma problemu.

Jedyny francuz jakiego mialem i z wyjatkiem "kruchych" zderzakow to nie mozna sie przyczepic. Moim zdaniem to jedna z lepszych konstrukcji konca lat 90'tych.

W końcu porządny wóz na twoim podnośniku. Ja mam breaka i jestem mega zadowolony. A Ci co nie jeździli nigdy nie mieli niech hejtuja i stekaja :-D pozdro dla Ciebie i dla 406 klubu :-D

przełom wieków i ostatnie solidne mechaniczne rozwiązania, nie to co teraz

Takie hamulce miałem w AR 166 3.0v6. Zacisk ok ale tarcze puchły szczególnie na autostradzie. Pozdrawiam

Nie ma szans za 6,7 kupic w normalnym stanie z tym silnikiem, predzej 10,12

Rok temu dałem nowe życie takiej Pininfarinie tyle że 2.0 benzynie. Chociaż nie było to nigdy jakieś moje motoryzacyjne marzenie to z czasem i przebytymi kilometrami stwierdzam że jest to świetne auto. Pomimo małego silnika 2.0 benzyna jeździ bardzo przyjemnie chociaż u mnie jest spore spalanie (może to wina braku katalizatora).

Hyundai Matrix też jest od Pininfariny i też jest stosowny znaczek na tylnym słupku. Tylko nie wiem czy to Pininfarina jest dumna z Matrixa, czy raczej Hyundai się chwali że ta kupa na kołach to tak naprawdę piękne włoskie nadwozie. Szkoda że bliżej mu do Multipli niż do Ferrari.

Planuję kupno takiego lwiątka ;) piękny samochód, full opcja, choć 2.0 ponoć jest bez tempomatu i esp, cały czas liczyłem na to że pokażesz również wnętrze, no ale :(

Fajne :)

piwko otwieramy i oglądamy 😎

Chris zrób odcinek, Peugeot 407 3.0v6 sedan🙂

Co do ABS prosta sprawa, w tym aucie nie ma jeszcze EBD jest sam ABS :) Standardowe rozwiązanie lat 90'.

to też ładny egzemplarz takiego to ze świecą szukać, a jak ktoś ma to nie sprzedaje :)

Jakoś mało od spodu porysowany :D

Posiadam takie coupe tylko w 2.0 benzyna przed lift. Naprawdę zajebiste auto

a co sadzisz o awaryjnych kompach bsi w tych pugach ?

3,0 v6 jako silnik naprawdę nie do zajechania, w Lagunie I mimo częstego butowania i katowania bardzo daje rade

Miałem 3 samochody z tym silnikiem. Peugeot 406, i 2 Citroeny C5. C5 jeszcze nam. Niestety prawdopodobnie po nieumiejetnyn uszczelnieniu pokryw zaworowych zatarła się panewka na korbowodzie. Właśnie się zastanawiam czy naprawiać czy wymienić silnik. Ewentualnie sprzedać aby ktoś sobie naprawił. Generalnie Super jazda ale stało się jak stało. Gdyby byli chętni to zapraszam.

Kiedy będzie upalanie kapora fortshrittem? Pozdrawiam

Chrisie, promień zataczania to nie to samo co promień skrętu ;)

Cześć Chris , możesz zrobić odcinek audi allroad na podnośniku , będe wdzięczny , pozdrawiam

Ten Peugeot (coupe) jest piękny ♥ Zastanawiam się co będzie lepszym wyborem na pierwsze auto czy fiat stilo (trzy dzwiowy) czy taka 406

Naprawiasz busa Poczty Polskiej??? Bo mi gdzieś mignął na odcinku HyHyHy...

Fajnie by było gdybyś w tej serii na koniec odcinka pokazywał wnętrze prezentowanego auta.

Sam posiadam 406 Coupe w 2.0, mam porównanie również do 3.0 i uważam że do tego samochodu najlepiej pasuje +300KM :)

Jeździłem jeszcze do niedawna takim i potwierdzam - zwrotność tragiczna. Progi lubią polecieć - u mnie akurat były zdrowe jak dzwon, ale parę cupejek już ze zgnitymi widziałem.

No no ciekawy model, 3.0 v6 za małe hajsy mnie zaintrygowało.

Coupejki bez dzwona nie gniją praktycznie wcale co nie zmienia faktu, że taką znaleźć graniczy z cudem. Idiotoodporne silniki przedliftowe es9j4 to mocna strona. Słaba strona to to, że potaniały mocno a koszta eksploatacji v-ki typu wymiana rozrządu potrafi być znaczną częścią samej wartości niekiedy zakupu samochodu więc umierają.... Sprzęgło też do tanich nie należy. Nie wspominając o częściach pierwsze potrzeby czyli zderzak przód który zaczyna się od 1000 wzwyż :) Standardowo widzę cieknące węże od wspomagania Nagminnie umierające łączniki stabilizatorów dwa razy w roku trzeba wymienić komplet. Wadliwe zaciski tył, po prostu notorycznie zapiekające się prowadniczki. Zaciski brembo tez wiele pozostawiają do życzenia. Skrzynia manual mlt5 i przeguby nie do zabicia. (w 2.0 przeguby i skrzynia już się za to sypią jak kurtyzany) LPG podobno znosi dobrze, natomiast nie ma miejsca za bardzo na rozsądne umieszenie wtryskiwaczy na tylnej głowicy tak żeby nie szpeciły przy okazji silnika Miejsce do wkręcania haku i tak już nie działa, a nawet jak załapiesz kilka zwojów to pęknie albo wkrętka albo gwint :) BTW: nie spodziewałem się, że pininfarina wyląduje u Ciebie na podnośniku, przy okazji dowiedziałem, że mam filtr układu kierowniczego hehe

Mam takiego 406 coupe co prawda 2.0 od 20 lat nic się nie zepsuło nic nie zardzewiało świetnie się jeździ nie sprzedam bo i po co kupujcie ładne autka a nie te kwadraty

i juz wszyscy kupuja filtry do oleju wpomagania , :)

Fajnie że Pininfarina projektował a nie Giugiaro (po polsku dziudziaro ) bo w karoserii było by dziudziaro . Alfy projektował dziudziaro i widać tulko dziury

tylny wahacz podłużny jest stalowy, bo to jest stara wersja z przed liftu. lift sedana i kombi był w 2000 r, nie wiem, czy coupe też był w tym czasie liftowany, poliftowe (sedany i kombi) miały wahacz "ameliniowy" :D 406 jak nie były walone, nie gniły !!!!!!!!, no może poza rantem na masce :P

dwa miliony niutonometrów

I gitara 💪💪💪

w wersji sedan czy kombi hehe

Jest dobrze poskładana, bo nie składali jej Francuzi tylko Rumuni i Czeczeni :) w fabryce Pininfariny we Włoszech a ostatnie roczniki na licencji gdzieś w Egipcie. Nie gnije, bo cała karoseria jest ocynkowana ogniowo.

Dokladnie to jest 2.9 v6 ale sobie zaokrąglili żeby ładnie wygladało :) 3.0 v6 siedzi we wczesnych XMenach i pieeeeeknych 605 ktorych miałem już 3 :) Tamten motor jest jeszcze bardziej "idiotoodporny". Lekko słabszy, lepiej znoszacy gaz, starszy ale na łańcuchu i ogólnie mniej obsługowy. Polecam każdemu! Pozdro Kris!

A ja czekam na film z napraw panzertraktora

masz zajebisty wyraz twarzy :D

Siema panie majster

Miałem ostatnio okazję wycenić wymianę rozrządu + części w3.0 v6. Klient najpierw chciał się nogą przeżegnać, po chwili stwierdził że jestem zdziertus i tyle go widziałem. 😃

chris kiedy wezmiesz na warsztat subaru legacy lub farestera?

tylko silnik wsadzili w złą stronę :/ gdyby miał rwd mógłby być ikoną młodych gniewnych, a tak to trochę mało popularny model.

Chciałem kiedyś kupić 406 Coupe po lifcie, niestety na rynku teraz same trupy :(

Akumulator toaletowy.🙂

Silnik tez jest w citroen c5 do 2011 r

Jakie są różnice między 3.0v6 406 coupé sprzed lifta i po lifcie? Czy w 407 3.0v6 siedzi ten sam silnik? 🤔

Tak przy okazji, to o ile mi wiadomo, to jest to konstrukcja wspólna francuzów, a nie tylko PSA. Na marginesie, to fiat tylko "podkradł" ten silnik do swojego Ulysse i tym samym jedyną dobrą rzeczą w tych fiatach stał się tenże silnik 😜

sterownik wentylatorów, a z tamtych czasów to jeden z lepszych francuzów głównie z tego powodu, że wyjątkowo nie miał sławnej beleczki.

mistrzu co radzisz lagune I czy lwa 406 co by tylko dupe do pracy wozic?

Zaciski przód takie same jak w BMW e38

Cieszę się, że chwalisz ten samochód, bo to najlepszy i nie boję się tego napisać - najpiękniejszy produkt PSA, doświadczenia z rajdów i wyścigów zaprocentowały w tej maszynie jak w żadnej innej... a z tego co teraz produkuje koncern Peugeot, mam totalny niesmak, bo nagle, w pogoni za wymaganiami ekoterroryzmu postanowili napędzać samochody silnikami od kosiarek... i komu te V6 przeszkadzały???

weź się może jakiej kawy napij Chris :D

nadkole sie opiera o skrzynie biegow wiec chalasuje!ale francuzy zawsze maja problem z mocowaniem nadkoli sam wiesz ze te 5 kolkow to za malo

Profesorze najbardziej zadbane Polo 99 na podnośnik? ;p

no to jak Chris? Po volviaku będzie 406-tka czy może jakaś cytrynka z hydro-pneumatem? ^^

obecność abs nie wyklucza obecności regulatora siły hamowania

Krzychu, a co myślisz o 407 w benzynce?

Profesorze Kris,ja mam 508 ze 160 kucami 2.0 HDI i jest to autoa bardzo dobre.Dynamiczne i bezawaryjne.

Za 7k nie kupi się dobrego 406 cupe z 3.0, będzie to paździerz

Ten 3.0 v6 to i chyba w jagu x-type siedzi ni?

aku trzyma sie na rolki od papieru toaletowego?:)

Chris czekam na f10 m5 😊

Kayaba to porządne amortyzatory? Zawsze myslalem ze to najtańsze gowno. Jak szukałem do jakiegos auta, to zawsze w wyszukiwarkach byly wsrod najtańszych.

Siema ziom

Sprzedaż Peugeotów 406 coupe po tym odcinku drastycznie wzrośnie xD

Myślę nad kupnem 406 w sedsnie chociaż coupe też mnie kusi :3

Świetne auto jak każdy Francuz w zasadzie ;) Co do czujnika uderzeniowego, mój tata miesiąc temu wymieniał mechanizm wycieraczek w LI i dzwoni mi że mu auto nie odpala. Pierwsza moja myśl to czujnik uderzeniowy i oczywiście trafna, musiał gdzieś go lekko zruszyć i wybiło xD

Chris jaki tam jest rozstaw między śrubami na jarzmie z przodu? Mógłbyś mi zmierzyć i podać pod komentarzem?

Apropo to kawał auta

Czesc Tylko rozrządzik posadzi nas na fotelu