Na podjazdy w piachu raczej wybieram manual i sam kontroluję pracę skrzyni. Przy szybszej jeździe 2H plus Baja w trybie skrzyni auto. Należy pamiętać że jest tu adaptacja pracy skrzyni , więc jeśli po asfalcie to tryby normal i sport , jeśli bezdroża to baja i trzeba tego pilnować bo auto pomaga sobie tyłem dochamowując stąd musi wiedzieć po czym jedzie aby pozwalać lub nie na uślizg kół. Do tego dochodzi skrzynia i trzeba auto poznać aby dusić je ile wlezie:) A jest potencjał że hoho.. mam już 100 tysi najechane . Auto na pewno ponadprzeciętne.
Jeszcze jakiś czas temu narzekałeś na ten samochód, że taka padaka coś się zmieniło po przejechaniu tyłu kilometrów czy dalej podtrzymujesz, że auto nie jest warte swojej ceny i ogólnie jest problematyczne? Zastanawiam się nad zakupem od kilku miesięcy ale w związku z brakiem możliwość przetestowania go trochę się boję, że będę zawiedziony
@@a.l2025 jest tak , że gdyby nie serwis .. ustawianie map skrzyni ,silnika, wymiany pompy , lamp, lusterek konserwacji ramy to dalej lypa za te kasę.. jednak nie mogę powiedzieć serwis się spisał i jeżdżę . Kosztowało to nerwów i czasu ale jedzie. Tylko czy za 250 kapci tak ma być. Stąd mój skowyt. 😀
9:49 doskonale widać jak działa napęd 4x4 a właściwie 3x4 bo nie ma przód blokady w tym terenowy:) aucie .w śniegu widać to jeszcze bardziej. skrzynia szarpie do samego końca to nie wina oprogramowania tylko fordowskiej tandety.
Bardzo fajne auto - mamy takie, daje niesamowitą radość z jazdy w terenie, a to jest coś o czym chyba obecna motoryzacja zapomniała. Na codzień zmusza się nas różnymi dyrektywami do używania kosiarek 3-cylindrowych 1.0 TSIEcoFlexBlueTwinAir albo wręcz elektrycznych golarek na kółkach. A przecież chodzi też o dobre wrażenia, przygodę, uśmiech na ustach, trochę kurzu i błota, otwartej przestrzeni, wolność...
Pod kanapą nie ma wlewu paliwa lecz jest tam rurka plastikowa - mały lejek który trzeba wsadzić do wlewu paliwa gdy chcemy nalać paliwa w terenie z bańki. Bo wlew paliwa nie ma korka i jest zamknięty specjalną klapką którą odchylamy rurką plastikową znajdującą się pod kanapą
Oglądam już kolejny test raptora i tak się zastanawiam bo jest wiele odmiennych informacji na temat ładowności i uciągu na haku jedni mówią 650 drudzy 750 podobnie z hakiem jedni 2,5t inni 3,5t czym jest to spowodowane brakiem wiedzy czy różnymi specyfikacjami
Raptor od zwykłego Rangera Wildtracka różni się amortyzatorami oraz brakiem resorów z tyłu. Przez co ma mniejszą ładowności około 650 kg oraz dodatkowo raptor jest trochę cięższy od Wildtracka i dlatego nie może ciągnąć przyczepy większej niż 2500 kg a zwykły ranger może ciągnąć 3500kg
Zjadły ją europejskie normy emisji. Stąd nie mamy prawdziwego raptora - F150, tylko napompowanego rangera. Co oczywiście nie umniejsza temu autu, bo ford tym 10 biegowym automatem rozwiązał problem dużego ciężkiego auta z małą pojemnością silnika. Btw wspomniany problem ze skrzynią to wina starego softu, w aso wgrywają nowy i skrzynia śmiga.
@@dawidpoczynski4012 odrobinkę się mylisz co do skrzyni. To jest wina nowego softu. Pierwsze Raptory (wczesne wersje) nie miały problemów ze skrzynią, która pracowała bardzo płynnie. Jeździłem trzy razy takimi i w żadnym nie było szarpania. Dopiero w najnowszym.
Progi to lipa są delikatne widziałem jak to sie gnie ) ten samochód to taka lipa w teren ... trzeba go przerobić... a amerykanie zawiasy wymieniają bo się gnie ....
Nie zgodzę się z tobą progi są metalowe ostatnio przy parkowaniu zapomniałem o lampie ulicznej gdyby nie ten prog było po drzwiach a na progu ani śladu
@@niukniuken5633 czego nie rozumiesz? W tej samej klasie co jest Ranger czyli, Toyota Hilux, Mazda BT50, Isuzu D-max, Nisan Navara, Mitsubishi Triton to Ranger ma najmocniejszy silnik. Amaroka nie biorę pod uwagę bo go już nie produkują.
@@ukaszkowalski9911 Pickup??? Pare marek jeszcze zgubiłeś, nie mówiąc o F-150 i potem mogę jechać dalej. Dla mnie Ford Ranger to klekot. To ja mam w mniejszym aucie więcej na Haku. A ja u mówię o opisaniu Raptora w klekocie "Expresem"
@@niukniuken5633 O jaki specjalista. Wszystkie pickupy widziałeś - na zdjęciach, czy na youtube? idz do salonu i kup coś lepszego od raptora, przyjedź i porównamy. F-150 raptor jest do kupienia w europie, chyba 550tyś kosztuje, czyli 2 razy tyle co ranger raptor (normy co2 ...). "mam więcej na haku" ... raptor nie jest autem do pracy, tylko do zabawy jak dorośniesz to zrozumiesz.
