DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO Precisão em Manutenção Automotiva www.facebook.c... / diegorossano.gomesferr... Canal CidadãoBrasilPortugal - Auxíliando você no processo de Cidadania Portuguesa / @cidadaobrasilportugal452
caro marcos utilize sempre o oleo recomendado pelo fabricante , de preferência para marcas conhecidas e sempre use a viscosidade que o manual recomenda , saia dessa de oleo de alta rodagem. eu tenho um gol Mi 97 1.0 at e uso 10w40 semi - sintetico recomendado wv meu carro esta com 160.000 km e nao abaixa nem 1 litro , troco oleo a cada 5 mil km e filtro tamb. .ate mais .
O guri muito bom o seu trabalho sou de brasilia mas curto d+ o seu canal continue fazendo videos com essa qualidade porque agente gosta muito fica com Deus um abraço! !
Diego o carro que negativou pelo menos podia explicar o motivo, pq esse oficina mecanica foi show!!!! Fico revoltado quando vejo um deslike em seus videos.
Diego, Fiquei impressionado com a limpeza deste motor visto pelo cárter. Em meu carro, um Palio Week 1.0 8V 2000 eu uso um óleo que foi indicado por meu mecânico que é o Petrobrás Alta Rodagem, pois meu carro já passou dos 150K km. Este óleo de alta rodagem é o indicado? E, existe algum aditivo que mantenha o motor limpo assim? retirando a borra do antigo? Não sei como está o meu cárter, mas acredito que não esteja tão bonito como este gol. Obrigado pelo seus vídeos e Parabéns pela organização da oficina.
Ótimo vídeo Diego. Uma informação meu gol 98/99 usa o modelo de bomba sem corrente. E sem contar que essa bomba com corrente é o dobro do peço da sem corrente. Abraços.
Bom dia Diego, parabéns pelos ensinamentos. Você teria os torques para o bujão de enchimento e bujão do dreno da transmissão manual do Gol special G2 motor AT 1.0 8v ano 1999? Obrigado
Olá, diego, como são os sintomas desse motor, quando a junta permite passagem de agua para o oleo, no caso do anti-chamas pode acontecer dele misturar a agua no oleo? qual teste posso fazer para diagnosticar contato da agua no oleo, fora olhar a vareta?
Boa tarde Rodrigo! Por gentileza, meu boleta é motor AT 1.0, 8v. Rodo apenas 6kg diariamente para chegar ao trabalho. O óleo não aquece o suficiente para uma perfeita lubrificação e dependendo do dia, nem a água aquece o suficiente. Se eu usar o óleo especificado pelo fabricante, vou detonar meu motor. Contrariando meu mecânica, estou usando óleo shell 5w-40 sintético. O consumo melhorou, corrigimos alguns vazamentos e penso que á uma melhor lubrificação do motor. Gostaria de saber sua opinião, sei que és um Dr. no assunto.
Diego fala ae blz, tenho um Gol G3 ano 2000 equipado com este mesmo motor, ele esta com 256.000 km originais, esta na mesma condição deste ai do video apenas queimado as paredes e o comando de valvula, sera que o flush da koube consegue dar uma melhorada nesse aspecto? motor esta sereninho nao bate nem nada.
Diego tudo bem o meu gol ano 97 acendeu a luz do oleo eu abri a tampa do comando de valvulas com o motor ligado e nao esta lubrificando sera que vai ter que trocar a bomba de oleo ?
BOM DIA ! DIEGO FAVOR VC PODERIA ME INFORMAR SE É POSSÍVEL SUBSTITUIR ESSA BOMBA DE OLEO MODELO DE CORRENTE PARA O MODELO SEM CORRENTE ? MEU CARRO É O GOL MOTOR AT 1.0 8V ANO 97
Boa noite diego show de bola seu video Tenho um gol bola 98 equipado com esse modelo de bomba de oleo tocado por corrente seria possível trocala pela do mais moderno desde já obrigado 👍
diego tudo bem irmao sou teu fã cara sempre assisto seus vídeos sao muito bons e bem claros quanto as informações. preciso que vc me tire uma duvida. tenho um gol bola ano 99 8 v 1.0 retifiquei o motor a 6 meses e o mecânico me mandou colocar o oleo 20w50 e o carro no manual vem dizendo que o oleo correto eh o 5w40 so que eu j rodei 11.000 km com o 20w50 posso mudar para o óleo original? o 5w40?
diego estou com um problema no palio wekeend 97 16v na partida, ele não liga e pega mais no tranco, pode ser alguma sujeira ou alguma peça com defeito?
Amigo me ajude Air,tenho um gol G3 2005 motor at 1.0 8v,na primeira partida depois de ums três ou mais dias parado,ele dá uma batida forte na parte de cima do motor,faz tá tá tá por no máximo 2segundos,e cala novamente,me ajude Air no que pode ser,obs: já troquei os balancins,jogo de tucho,verifiquei bomba de óleo na qual a pressão tá boa,agradeço se me responder.
Olá Diego, acompanho seu canal a algum tempo e tenho uma duvida sobre um gol que possuo, se trata de um Gol G2 1.0 8v motor AT, ele possui cerca de 130.000 Km... Qual o óleo que posso utilizar nele? O antigo dono utilizava o Lubrax Techno 10w40, mas não possuo o manual dele para saber o óleo correto.
alo Diego tenho um gol equipado com mesmo motor troquei o kit de enbreage depois ficou com barulho grilando já troquei o colar e continua o mesmo barulho tire essa dúvida Obrigado.
Essa bomba custa 3x mais que a outra , me arrependi de ter pego o gol 97 deveria ter pego um special apartir de 2000 , qual melhor válvula termostática pra esse carro ? O meu veio sem
Esse gol deve ta vazando adtivo de radiador Diego pela carcaça da valvula, creio que vc tbm viu. outra coisa, vc faz serviço de embreagem em sua oficina?
boa noite Diego ! parabens pelo seu trabalho , agradeco se puder me ajudar pois meu gol desse mesmo modelo e ano acendeu luz do oleo e retirei tampa do carter e tampa da valvula e vi que nao ta subindo oleo no cabecote , limpar pescador resolve ou preciso trocar a bomba ? ( a bomba e de corrente tbm . obrigado
Olá, vc lembra qual óleo o dono usa neste gol, to com duvida, por que coloquei óleo semi sintético Lubrax SN 15w40,me indicaram este óleo, tá certo este óleo pra este motor AT? Grato.
E aí Diego beleza? Amigo me fala uma coisa, esse bloco do motor at 1.0 8v q tem a bomba de óleo tocada por essa corrente tem diferença do bloco q tem a bomba de óleo q não é tocada por corrente?
Blz Diego, muito bom seus videos, tenho um g2 1.0 at tb, queria tirar duas duvidas com vc, qual oleo recomandado pro meu gol, ele ja tem mais de 330Km rodado... atualmente coloquei 15 w40 mineral... e qual oleo vai no cambio... nao encontro em canto algum essa informação oficial... e todos falao pra por sae 80 um vendedor me recomendo o 75 w80 mineral se nao me engano... e axei duro quando ta quente. Obrigado
+Rafael Facchim eu utilizo o mobil 20w50 API SN. lubrifica bem frio, e em alta rotação. mas se o seu motor ta acostumado com 15w40, aí cabe a vc observa o barulho do motor se esta em conformidade. no meu gol o 15w40 nao aguentou muito quando pisei mais baixo. como utilizo fazendo viagens curtas mais com rotação mais elevada, prefiro o 20w50 mineral mesmo. e outra meu motor ta limpinho igual a esse do video. o ideal p manter o motor sempre limpo, é principalmente trocar a quilomentragem certa. se semisintetico 10000km e mineral 5000. os semisinteticos utilizam detergentes melhores, mas sao mais finos, q para um motor mais cansados, nao são ideais.
Tenho um gol g3 2001 1.0 16v e ele tá com a aceleração irregular, demora a responder o pedal do acelerador, e quando tira o pé do acelerador também tem uma tempinho pra desacelerar, quando quente acelera sozinho, fica oscilando a marcha lenta, mas só quando está quente. Já foi feito limpeza dos bicos injetores, do corpo de borboleta, e nada resolveu, o que pode ser? Muito obrigado. E me ajudem.
+André Fernandes mande escaniar o software da injeção. pode ser desconfiguração da central.(pode ser) nao estou afirmando. pois ela q comanda a aceleragem do carro, deixando-a mais alta quando o motor esta frio.
Oi Deigo, o antigo dono da parati 2001 16v que peguei, diz que usa o óleo 20w50 mobil, trocava com 3000km, eu rodo pouco acho que nem em seis meses rodaria os 3000km, neste caso seria bom trocar antes de completar 6 meses, mesmo se não rodado os 3000km? e este óleo comum pode prejudicar o motor? qual seria o bom ? Quando comprei, ele tinha acabado de trocar o óleo e o filtro, mas na vareta eu não consigo ver o nível pois ela fica toda melada, será que ele pôs óleo demais? Obg!
orlandoo kratos o gol bola vc tem que ver o tipo de motor, pois este modelo saiu com vários motores diferentes! Basicamente se 15w40 semi sintético como o Diego disse, serve, mas o ideal é identificar o motor para melhor escolha do óleo! Eu já tive um 95, motor cht, usava o 20w50!
+Benedito Portela a sua parati por ser 16v, o mais recomendado é o 15w40 sintetico ou semisintetico mesmo. já o golzinho do video pede no manual o 20w50. 15w40 é bom, principalmente por ser semisintetico, mais nao da a lubrificação ideal. falo pq já utilizei o helix 15w40 no meu golzinho igual a esse do video, só é ano 2000 special, e ele em alta rotação nao lubrifica corretamente. ta certo q o meu já esta com uma quilometragem um pouco mais alta e já estava acostumado com 20w50. mais pensei q tinha arrebentado o meu tucho todo, quando cheguei de viagem na minha cidade, tinha pisado um pouco mais, o carro parecia maquina de costura. depois q esfriou q o barulho voltou ao normal. voltei p 20w50 mineral mesmo na hora. pena eu nao encontra 20w50 semisintetico.
+orlandoo kratos se o seu gol é o mesmo do video, eu recomendo o mobil 20w50, esse q ele falou 15w40 é bom, mas p esses motores mais antigos só vale p quem nao utiliza rotações muito alta. eu utilizava esse 15w40, que realmente, é um luxo, principalmente de manha q geralmente os volks dao um barulhinho d tucho, ele sumiu com tudo. mas para viagens longas e pé mais pesado, ele nao da a lubrificação correta. pois o recomendado d fabrica é 20w50. como esse é 15w40 ele é mais fino, quando o motor esquenta, ele fica mais fino ainda, nao dando lubrificação correta. da para utilizar o 15w40 nesses motores mais antigos, tenho colegas q utilizaram e nao deu problema algum. mas depende do seu uso. se vc viaja muito eu indicaria o 20w50 mesmo. eu utilizo, o meu motor ta com 150000km, e ta limpinho igual a esse do video. ah, e tem q ser API SJ pra frente. oq eu utilizo é API SN, 20w50 mobil. pena eu nao encontra 20w50 semisitetico ou sintetico. mas esse mineral mesmo q eu uso, ta fazendo um bom trabalho.
Ana Alice obrigado pela resposta, o motor dela completou agora os 180 mil, o antigo dono usada o mobil, eu to usando o castrol anti-borra, eu sei que seria bom usar o 15w40, mas sigo com o 20w50, pois ainda não posso fazer retifica! Ontem mandei trocar a junta da tampa de válvulas, e o cabeçote esta sem borras, apenas o esmalte, ela não bate tuchos e mesmo em viagens, eu não passo de 4000 rpms, meu mecânico disse que o motor ainda vai durar é tempo, eu é que sou muito preocupado! Mas espero sim fazer uma retifica completa e usar o óleo certo! Obg!
