Tälläiseen suunniteluun ei tarvita insinööriä. Rakentamisessa suunnitelmien tarkistaminen ja vastuu kuuluu pääsuunniittelijalle, ja jonka on oltava arkkitehti! Halleluja! Jos pihatien leveys on määritelty, niin kyllähän se koskee koko pihatien korkeutta ja pitäähän jo ne pelastutien määräykset huomioida...
Näitä kun ei oikeastaan suunnitella tukkiautoja varten, vaan määräävänä tekijänä auraus- ja pelastuskalusto. Kankeimpana yleensä paloauto. joka jopa liki metrin lyhyempi akseliväliltään. Rivitalon pihaan harva pelastuslaitoskaan on tulossa nosturiautolla.
Ympäristöystävällistä???se viepi pv kansa 150. Henkilöautonpv.kuormaa taajamaliikenteessä kerralla. Eikö se ole jotain jos sieltä 150. Perävaunun kanssa sohlaavaa pappaa voisi olla pois liikenteestä?
@@stefanlonnberg4810 Noh, tuohan nyt ei ole suurin ja mahtavin mitä löytyy... Ihan nykyaikaa että löytyy tehoja tarvittaessa! Mieti tilanne, on kyydissä täydet tonnit tukki kärryn kanssa ja pitää liittyä maantien liikennevirtaan jostain metsätien liitymästä... Ihan isosti edistää liikenneturvallisuutta kun veturissa on tehoa, polttoaineen kulutus tai ne katalat päästöt on tuossa heti pienemmät kun muutaman vuosikymmen vanhemmassa puolet pienempi tehoisessa vehkeessä.
Tuosta koneesta maltilla ottaminen tarkoittaa noin 1000hv, sitten kun ottaa hiukan enemmän, niin päästään jo lähelle 1500hv ja kun kunnolla aletaan repimään voimaa ulos, niin saadaan noin 2000hv
