OLD KTM 890 Adventure R Rally

Подписаться 36 тыс.

Просмотров 14 тыс.

50% 1

Станьте спонсором каналу, допоможіть розвитку мотоциклетного руху в Україні:
/ @motokiev Обзор новинки 2021 - эксклюзивного (всего 700 единиц) мотоцикла KTM 890 Adventure R Rally, наиболее приспособленного для самых тяжелых путешествий, по любому покрытию, в любом направлении! Ограничение у него только одно - количество произведенных экземпляров! Приятного просмотра!
Мотосалон №1 - более 20 лет на рынке мототехники!
www.motoshop.ua
Запишись на консультацию bit.ly/MotoGuru
Мы на:
Facebook / motoshop.ua
Twitter / motoshopua
RU-vid LIFE канал
/ motoshoplife
Официальная группа KTM Ukraine
/ official.ktm.ukraine
Официальная группа BAJAJ UKRAINE
/ bajajukraine Інструменти для пошуку та замовлення запчастин:
Телеграм бот: t.me/Motomaniabot
Прайси, каталоги, замовлення через сайт: www.bajaj.com.... .
♥️ Підтримати мене на: www.buymeacoff...
♥️ Допомога у виборі мотоцикла bit.ly/MotoGuru
Інструменти для пошуку та замовлення запчастин:
Телеграм бот: t.me/Motomaniabot
Прайси, каталоги, замовлення через сайт: www.bajaj.com....
Ми на:
Facebook / motoshop.ua
Twitter / motoshopua
RU-vid LIFE канал
/ motoshoplife
Офіційна група KTM Ukraine
/ official.ktm.ukraine
Офіційна група BAJAJ UKRAINE
/ bajajukraine

Опубликовано:

15 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 95

@ЮрійСокирко-с8щ 3 года назад

Рік назад дивився з ухмилкою на адвенчер 390, дорого, для чого він мені треба і ...., але літом пересів з доминара на КТМ. Життя змінилося кардинально - бездор 70%/30% траса. Заре дивлюся на це чудо і уявляю, як буде кайфувать майбутній власник. Макс дякую за відосік))))

@tamarius5642 3 года назад

Смотреть эти обзоры вредно для здоровья. Жаба давит, сердце болит, мозг перегревается :"Где деньги взять?" А по правде, обзор - супер. Спасибо, Макс!

@ridikdenver6251 3 года назад

в крипту вложиться)

@AnatoliyReni 3 года назад

Лайк не глядя)) Очень достойный и информативный обзор! За звук глушителя отдельный плюс)))

@motokiev 3 года назад

Спасибо)

@eduarduhkuhuku9761 2 года назад

Уважаемый, фирма словенская и правильно произносится акрапович(ударение на втором слоге). Если вы предпочитаете коверкать название на английский манер, тогда уж акрапаувик, но никакой не акраповик(как произнесли вы).

@cayad1000 3 года назад

Классный мот. Истёк слюнями.

@s.patriotovich.2001 3 года назад

Макс, подножки также наклонены в перед как в 390 adventure-?

@motokiev 3 года назад

Нет, горизонтально стоят. В 390 наклонены - потому что приоритет посадке в седле

@s.patriotovich.2001 3 года назад

@@motokiev на видео вроде наклонены. Показалось))

@kanasheva 3 года назад

Крутяк. Нужно смотреть вживую. ✌️🤟👍

@ИгорьАсманов-д7ы 3 года назад

Здраствуйте! Динамику не сравнивали 890 с 790ым ?

@motokiev 3 года назад

Пока ещё нет Но уверен он динамичные , чуть чуть

@pavlokhudiakov5378 3 года назад

Здравствуйте. На bajaj ns 125 есть масляный фильтр?

@george6099 2 года назад

Ogon.Mne lichno nafik ne nujen RALLY,R versia podaidiot,no ia jdu kogda poiavetsia NORDEN 901 ,ona prosto krasavica y pochti odin y toje.:)

@user-pr8vw8nl8i 3 года назад

Интересно, 490 появится или нет... И если да, то какой он будет. Кроссовер, как 390 или более эндурный и раллийный.

@motokiev 3 года назад

Пока только ходят слухи

@FredasFredas 3 года назад

Zivu v Norvegiji. Zahodil v salon, smotrel v zivuju etot aparat. Sila!

@vedmedvedmed1819 3 года назад

Когда появится баджаж дискавери 150? И будет ли вообще у Вас в продаже? С уважением.

@motokiev 3 года назад

Пока не анонсировали. В этом году будет еще хуже с поставками чем в прошлом. Сомневаюсь что появится что то новое. Скорее всего надо покупать то что есть сейчас, и пока есть.

@zurabsvanadze2395 3 года назад

Интересно а сколько стоят те компоненты которые уже есть и Если их снять и продать по той же цене как они стоят, какая получится разница? 😜

@motokiev 3 года назад

Перефразируй пожалуйста вопрос, не понял что именно и откуда снимать

@zurabsvanadze2395 3 года назад

@@motokiev Вы говорили что если купить просто R версию и докупить для него все лештяки палучется Приблизительно 7000 $ . Какая цена на тех детали которые мы снимаем с мотоцикла ? Ведь сперва нужно снять простые детали чтоб потом поставить ралииние.

@motokiev 3 года назад

@@zurabsvanadze2395 нет смысла в этом. Дешевле сразу купить ралли. Сколько стоят эти детали считать на буду, сори

@zurabsvanadze2395 3 года назад

@@motokiev Все равно спасибо за ответ.

@АлександрЧергин-ц2ш 3 года назад

Когда новый 1290 будет?

@АлександрФомин-щ5я 3 года назад

Добрый день!! Есть ли в наличии обычный 890 Adventure?!

@motokiev 3 года назад

Нет. Нужно заказывать. Но есть ещё 790

@АлександрФомин-щ5я 3 года назад

@@motokiev Обычный или R!?

@reygon1598 3 года назад

Отлично снимаете) Очень информативно, о каждой деталюшечке знаете!) Я видел 250 Адвенчер вышел на официальном сайте КТМ. Снимите пожалуйста про него! Цена не такая кусачая. Про 390 Адвенчер смотрел, купил себе этой весной. Еще не как не могу покататься, руки чешутся. Мой первый мот!)) Интересно про 250 послушать. На сколько он подходит для поездок, может не по агрессивному бездорожью. А по обычной грунтовке в странах 3 мира. И расход там вообще детский)

@motokiev 3 года назад

У нас ещё не было 250. И не уверен что будет. Ну и в целом это по сути менее мощная версия 390

@reygon1598 3 года назад

@@motokiev Получается разница только в двигателе?

@motokiev 3 года назад

@@reygon1598 я не разбирался досконально. Но самое большое отличие это подвеска. Другая фара. Кажется нет трекшина. Вероятно ещё какие то отличия в пользу доступности

@reygon1598 3 года назад

@@motokiev Понял. Спасибо.

@budniyevgeny 2 года назад

Мечта.

@vaspan5949 3 года назад

Плюс за звук;)

@vaspan5949 3 года назад

И за обзор +++++!!!

@vaspan5949 3 года назад

Мечта все й жизни ....

@motokiev 3 года назад

Благодарю за отзыв) Пусть мечты сбываются!

@xanderfisher2380 3 года назад

24:44 не дешевле даже так, ибо ты забыл учесть цену стоковых деталей, которые будут меняться. И будем честны, но переплата в этом моте больше за эксклюзивность, чем за тюнинг.

@motokiev 3 года назад

не понял. Мы берем версию R, докупаем комплектующие как у RALLY, получаем мот дороже на 600 евро чем готовый RALLY. + стоимость установки всех деталей, + стоковые детали можно продать. Что не так? И будем честны - я по полочкам разложил стоимость мотоцикла, и исходя из этого получается недоплата даже...

@Stas_777 3 года назад

@@motokiev но продав все стоковое в разы выгоднее выйдет

@xanderfisher2380 3 года назад

@@Stas_777 вот и я о том же, вопрос только в том сможет ли владелец продать стоковые детали.

@xanderfisher2380 3 года назад

@@motokiev а теперь смотри: цена тюнинговых деталей 7500, значит стоковые стоят как минимум половину этой стоимости. 15000+7500-3000=19500 теперь понятно? Так, что переплата хоть за заводскую версию ралли, хоть за самодельную всё равно сильно больше реальной стоимости.

@motokiev 3 года назад

если продать стоковые детали - можно извлечь выгоду. Но здесь речь идет о готовом продукте, и покупая его это не переплачивать, это получить все сразу без дополнительных движений

@ViktorShavarin 3 года назад

сделайте плиз обзор на 690 enduro r

@motokiev 3 года назад

Скоро будет обзор на SMC, можно оттуда получить большую часть информации

@ВладФомин-с4ъ 3 года назад

Мне говорят там мотоциклы в хорошем состоянии можно найти

@ВладФомин-с4ъ 3 года назад

Спасибо Ты очень адекватный человек Может будешь в наших краях заедешь)

@motokiev 3 года назад

Спасибо! В ваших это где?)

@agshevchenko5209 3 года назад

Вчера был у вас в гостях) смотрел в сторону обычной эрки, не ожидал что настолько высокий, рост 178,но к сожалению рост не в ноги пошёл ((( спрашивал о сидениях чтобы занизить, ведь тоже достаю ель ель носочками, очень рад что есть много решений по этому поводу) вот только забыл спросить, есть ли каталоги или плакаты какие по данным моделям или 790/890/390 дюк? Напишите мне ответ пожалуйста на почту agera21white@gmail.com или инстаграм agera_motorsport. Спасибо) И ещё, вот в живую карбон и выхлоп выглядит намного сочнее, камера не передала вот тот шик и блеск)

@motokiev 3 года назад

Так есть же 890 adv пониже) Там разница по факту очень заметна, особенно у обычной версии. Насчет каталогов не понял

@agshevchenko5209 3 года назад

@@motokiev нужна эрка) раньше были каталоги такие с новыми моделями и перечнем powerparts и powerwear

@motokiev 3 года назад

@@agshevchenko5209 можно взять эрку, и поменять сидение на заниженное. Будет намного ниже версии ралли. Каталоотвтаких я сейчас не видел. На сайте паверпартс модно по модели все доступные элементы посмотреть

@agshevchenko5209 3 года назад

@@motokiev вот это и будет) а они такие же с памятью 5й точки или гелиевые как на ралли? Не дубовые ? За каталоги жаль(((

@motokiev 3 года назад

@@agshevchenko5209 те что в павер парт гелевые. Пятой точке нравится :)

@bajaj-ns700 3 года назад

👍👍👍

@turbokiev 3 года назад

🔥👌

@wr38 3 года назад

Узкие камерные обода=нормальная резина) Это очень важное отличие помимо подвески...Если бы я знал, что у ралли идут такие колеса, то на р версию даже не смотрел бы(

@ПавлоГорчинський-ю8д 3 года назад

но, снятые с R компоненты можно продать (аморт, глушитель, вилка)

@motokiev 3 года назад

Да, для тех кто идёт до конца)

@ИгорьАсманов-д7ы 3 года назад

Мотосалон MOTOshopUA . По чем передняя вилка от обычной R версии ?

@andreyoldbeard 3 года назад

Ок

@ДмитрийВошев 3 года назад

В принципе для большинства хватит и обычного 890)))

@motokiev 3 года назад

Конечно)

@РоманХристенко-и1х Год назад

Так же здесь можно видеть два колеса, глушитель гастроповичь...

@РемТехноКом 3 года назад

Дорогущий до ужаса. )))

@motokiev 3 года назад

До безобразия)

@ЮрийКуликов-д6ф 3 года назад

Хорош аппарат

@motokiev 3 года назад

нельзя не согласится

@vladimirmesheruakov6227 10 месяцев назад

а ведь 95 процентов покупателей этого мота.... не раскроют его потенциал(((((

@ВладФомин-с4ъ 3 года назад

Я просто профан в этом плане

@ИгорьДымура 3 года назад

Молодцы китайцы! Китайский-надежный! Но в промежутках между сервисной заменой лучше масличько поменять!

@motokiev 3 года назад

китайцы здесь при чем?

@maxaksenov7580 3 года назад

@@motokiev при том, что и так ктм не славился надежностью, а с переносом производства в кнр, так вообще дрожь берет. 790 полностью не успели из-за вируса, а 390 так вообще индийский, со всеми вытекающими. но едут хорошо, этого не отнять.

@motokiev 3 года назад

@@maxaksenov7580 вы не понимаете что говорите 😀

@maxaksenov7580 3 года назад

@@motokiev вы бредите? видео здесь же полно

@motokiev 3 года назад

@@maxaksenov7580 какого видео?