Euer Kanal ist eine sehr löbliche Ausnahme in der digitalen Welt; handwerklich immer perfekt und fundiert, keine Räuberpistolen, kein Geschwurbel. Danke dafür. Davon sollten sich einige andere Kanäle eine große Scheibe abschneiden, vielleicht auch erkennen, dass man nur weil man im Baumarkt einen Rangierwagenheber und eine Ratsche gekauft hat oder sich in einer Halle eingemietet hat, noch lange kein Profi ist und auch nicht zwangsläufig verbreitbaren Content anzubieten hat. Nochmals also Danke dafür, dass es bei Euch anders ist, Ihr Euer Wissen teilt und immer Abläufe, Arbeiten und Herangehensweisen auch professional und handwerklich richtig darstellt. 👍👏
Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar. Es freut und motiviert uns immer, wenn es Leute gibt die zu schätzen wissen was wir da so bauen. Es ist ja auch nicht immer so einfach jede Woche ein Video zu produzieren ohne irgend einen Blödsinn zu filmen, nur damit man ein Video hat. Daher vielen Dank für den Kommentar.
konnte es kaum erwarten, wann Ihr weiter macht! Super, dass es geklappt hat und Ihr so erfolgreich wart! Die Drohnenbilder vom Bus waren auch klasse, Optik ist schon geil bei dem Ding. Und jetzt geht er auch noch super flott! P.S.: Hab mir jetzt auch nen LM2 geholt, und werd auch mal weng optimieren! (-; Danke und macht weiter so!
Moin Gemeinde Wieder einmal gut erklärt Die Musik kommt von hinten So muss das Habe am Freitag einen T1 gesehen 40er drauf angeblich Bj 69 Einfach nur geil Der Motor lief meine Hose war feucht Normal woll Macht weiter so Grüße aus dem Sauerland
Super erklärt👍👍. Ich kämpfe noch mit meinem 911er 3.0L Motor und PMO Vergasern. Nach dem Einbau schärferen Nockenwellen habe ich ein Loch bei 2000-3000 U/min. Werde mir jetzt eine Lambda Anzeige einbauen und so vorgehen wir ihr. Was mir Sorgen macht ist das eine Namhafte Firma es auf dem Rollenprüfstand nicht hin bekommen hat. Gruß Andy
Beste erklärung. Danke. Habe ähnlichen Motor mit zwei doppel Weber im Käfer. Mit der Standardbedüsug läuft er, aber hörbar nicht sauber. Gefühlt zu fett. Denke die Anschaffung des Messgerätes macht sinn, wenn dann der motor auch sauber läuft.
Sauber Männers! Aber Zündung einstellen geht anders 😉 Statisch mit Prüflampe oder viel besser abblitzen (7,5…10,5) + max Ausreglung (30…32 Grad). Dann geht auch noch was von 0-100… Das wäre doch ein nächstes Video wert. 😜
Daumen hoch, schöne Videoreihe. Aber könntet ihre evtl nochmal ein Video zum Einstellen der Co Schrauben machen. Standart ist ja dreieinhalb Umdrehungen, aber wie dann weiter bei allen vier Schrauben? Luftgekühlte Grüße
Hello, 3 Umdrehungen ist oft nicht passend. Das hängt mit dem verwendeten IDF typ zusammen… Feingewinde 3U „Grobgewinde“ was mittlerweile der Standard ist = 1-1/2…2 Umdrehungen. Aggregat warm fahren- Synchronisieren! 1Zyl. Schraube ganz langsam rein drehen, und hören/ fühlen was der Motor macht. Wenn die Drehzahl abfällt = Stopp und ganz minimal zurückdrehen. Bevor die DRZ abfällt nimmt die DRZ in der Regel erst mal zu, das ist richtig so, der Zyl. wird „wach“ 😉 Das Vorgehen für 2,3,4 wiederholen, oft muss die LeerlaufDRZ danach runter gedreht werden da zu hoch. Have fun! 🙋🏻♂️
Wie Felix schon schreibt ist das ja nur die Grundeinstellung, damit springt der Motor an. Aber beim Fahren kommt da keine Freude auf. Mal sehen wie weit wir im Winter mit unseren Projekten kommen. Wenn wir mit denen soweit sind, werden wir dann sicher auch bei denen noch die Motoren synchronisieren, da gibt's dann auch ein Video zu.
Danke euch. Das Grundprinzip war mir auch bekannt und schon öfters so probiert. Bin jetzt auch schon über 20ig Jahre mit dem Virus infiziert. Bloß hab ich oft das Problem, daß eine bzw. zwei der Co Schrauben nicht reagieren. D.h. Drehzahl bleibt gleich. Und da es nirgends ein vernünftiges Video dazu gibt, dachte ich ihr könntet da einspringen😁. Lg Roland
Eine Frage zu der Düsenskala in Bezug auf die Drehzahl. Sind das allgemeine Werte oder speziell für den T1 luftgekühlten? Habe einen Ford Taunus und würde auch gerne mir so ein Tool anlegen.
hey ich hab das gleiche Messgerät, aber weis nicht wie ich es auf Lambda Wert umstellen kann, egal ob AFR oder Lambda in der Anzeige steht zeit es mir im ausgebauten Zustand das gleiche an ?
