Beati voi, io ho 29 anni, ho la patente da 4 mesi e ancora devo acquistare una macchina per problemi economici.. la grande problematica è che ormai ci stanno tantissime limitazioni per i neopatentati e anche per chi ha più esperienza in generale quindi qualsiasi auto io voglio, o voglio o non voglio devo accontentarmi di un catorcio per evitare eventuali truffe su auto più vecchiotte ma che son belle, a spese mie poi giustamente.
@@KillZoNe_Logan Ho anch'io sui 30 anni, ma da quando sono ragazzo vado all' autodromo di Monza ogni 2 per 3 a vedere le macchine girare più le varie gare, ho visto macchine storiche, rally, Gt, prototipi, Formula 1 di varie epoche. Purtroppo il mercato al momento non mi permette di acquistare una macchina sportiva che mi interessa senza pagarla uno sproposito rispetto a qualche anno fa.
Ai ragazzi di 29 e 30 anni che hanno commentato: comprate una bici o un monopattino oppure usate i mezzi pubblici. Le macchine sono inutili. Ho 22 anni e non ne comprerò mai una, sono soldi buttati!
Non ci sono veramente parole ho 51 anni e non pensavo dopo i favolosi anni 80 di vedere così tanto schifo e distruzione in tutti i settori altro che decadentismo qui è devastazione totale 😡😡😡😡😡
@@robertorenzi3655 Allo stesso modo la penso anche io, ho appena 53 anni vivo in svizzera tedesca ma anche qui come il resto d'europa che siamo nella stessa padella che frigge. Purtroppo questo é il nostro futuro. Auto e moto elettriche? io spero di non possederne.....?... io la mia vecchiotta A6 Avant 3.0 Tdi Quattro (2012) me la tengo cara (ben cara $£€Chfr.) Anni 80? adoravo i motori a carburatore con il Choke a mano 💪e senza tutto questo Hightech e quel schifo di tipo di scarichi a sound booster ecccc..... 👎
Allo stesso modo la penso anche io, ho appena 53 anni vivo in svizzera tedesca ma anche qui come il resto d'europa che siamo nella stessa padella che frigge. Purtroppo questo é il nostro futuro. Auto e moto elettriche? io spero di non possederne.....?... io la mia vecchiotta A6 Avant 3.0 Tdi Quattro (2012) me la tengo cara (ben cara $£€Chfr.) Anni 80? adoravo i motori a carburatore con il Choke a mano 💪e senza tutto questo Hightech e quel schifo di tipo di scarichi a sound booster ecccc..... 👎
Avete affermato che ciò “non conviene a nessuno”, siete così sicuri? Ero possessore di una VW elettrica, non avendo la possibilità di caricare in casa ho sempre caricato nelle colonnine, nel 2021 inizialmente era molto conveniente con i contratti flat pagavo il KW a 0,25 € per poi progressivamente, cambiando spesso compagnie energetiche , arrivare a 0,35€ al KW con contratti flat. A fine giugno avendo il patto di riscatto auto ho reso la mia auto elettrica per tornare ad una nuova a gasolio, e per fortuna direi, in quanto a fine giugno, l’ultima compagnia che proponeva un contratto flat, mi comunicava che dal mese di luglio avrei pagato il KW con la normale tariffa a consumo, cioè a 0,70€ al KW. Questo significa che per percorre i 17 km che percorro con un litro di gasolio al costo di 1,7€, avrei dovuto sostenere un costo di 2,25€ cioè oltre il 30% in più rispetto a quella a gasolio appena acquistata, quindi a me tutto ciò sa tanto della solita truffa camuffata da normative ecologiste, sviluppata unicamente per favorire le lobby’s energetiche, quindi ribadisco siete proprio sicuri che tutto ciò non favorirà nessuno?
Per qualche ragione (anche per la mancanza di informazioni chiare a riguardo da parte dei vari youtuber) la gente ha l'impressione che la macchina elettrica vada a gratis " la ricarichi alla colonnina" 🤷. Pochi dicono quanto costa il Kw alla benedetta colonnina e quanto consuma la macchina. Non bisogna dimenticare che L'Italia non è l'unico paese in cui queste auto vengono vendute. Purtroppo però è quello dove l'energia elettrica è più cara
...chi comanda! Ha deciso così! è proprio quello che vogliono fare l'auto diventerà un bene per pochi... Il Greg ne parlava già due anni fa di questa truffa finta ecologica..
E mettici i giovani d oggi vengono pagati a fame,poca o nnt pensione, insomma un futuro di merda...per chi si potrà permettere di mangiare così da produrla!
Sta cazzo di UE sta rompendo veramente i coglioni con ste stronzate da drogati che si inventano ogni due giorni per rendere la vita impossibile. Ma quando ci renderemo conto che è arrivato il momento di prenderli a calci in culo?
Il bello è che l'europa è il continente più piccolo e meno influente per quanto riguarda l'inquinamento, oltretutto si dovranno creare nuove cave per estrarre terre rare e quindi, oltre ai già tanti pozzi di petrolio in giro per il mondo, si andrà ad inquinare ancora di più. Per non parlare poi della produzione di pale eoliche e impianti fotovoltaici...la svolta green sta solo inquinando di più il mondo andando a togliere spazio alla natura
Ma linquinamento lha creato lindustria occidentale dalla rivoluzione industriale fino poco tempo fa,incluso il giappone lunione sovietica e tutti gli altri partecipante,quindi mi sembra giusto pagare quello che avete provogato a tutto il pianeta,non bisogna essere eguisti,ma bisogna ammettera la colpa
Idem… in 20 anni dovresti aver cambiato 3 macchine e nessuno pero’ calcola quale sia l’impatto ambientale di costruire 3 macchine e smaltire le obsolete… che poi …andranno rivendute e continueranno comunque a circolare
É scandaloso che in Europa rompano così tanto le balle con ste normative, quando ci sono 2/3 del mondo motorizzato che girano con mezzi ,a livello d' inquinamento, pari alle euro 0. Mi basti pensare a Cina,India,Russia e i paesi in via di sviluppo. In Africa l'età media delle auto che iniziano a circolare é di 18 anni,dato che le importano dal resto del mondo dove non possono più circolare
Concordo, dobbiamo essere i primi in tutto anche per prenderlo in quel posto,come la situazione sanitaria. Chissà che valore avranno quelle auto supercar dei grandi collezionisti se tra qualche decade potrà solo circolare l'elettrico,però mi chiedo, ma i mezzi militari? Aerei? Ecc quelli cosa fanno? Possono continuare ad inquinare ovviamente.
@@Xedef885 lo scenario che vedremo sarà più o meno questo: noi che ci automassacreremo con normative sempre più stringenti,sempre più complicate e sopratutto sempre più costose, che porteranno i prezzi di una citycar a livelli di un segmento C, mentre il resto del mondo continuerà a fare praticamente tutto come prima ,ridendo di noi. In quanto a navi , aerei, mezzi militari non cambieranno di una virgola
È assurdo che in Europa chiederanno l'Euro 7 per circolare mentre in stati come India e Cina continuano a fregarsene delle emissioni prodotte. È letteralmente follia. Ma come si fa....
Non è questione di norma fatta coi piedi da gente che ha perso il contatto con la realtà. La questione è che c'è una volontà precisa da parte di una elite che controlla la politica internazionale. L'obiettivo è limitare le libertà del volgo, cioè di tutta quella parte di umanità che non fa parte della loro cerchia. Dietro il pretesto della "sostenibilità" si vuole limitare la libertà dell'individuo.Limitando la possibilità di guadagno, si limiterà di conseguenza la capacità di spesa, e quindi di scelta. Limitare la possibilità di movimento autonomo e di viaggiare è solo uno dei tanti step che prevede il progetto noto come "great reset". E se tutti quanti non ci diamo una mossa questo reset ci travolgerà come un treno in corsa.
Chissà se hanno mai pensato di imporre ai costruttori di offrire "pacchetti" di aggiornamento per automobili già esistenti, per esempio costruire o facilitare l'installazione di motori in sintonia con le future norme sulla sostenibilità ecologica su automobili che molti già possiedono. Inoltre, costerebbe meno di un'auto nuova euro 7, le autofficine avrebbero più lavoro e le case automobilistiche potrebbero vendere molti più motori. Inoltre è molto più inquinante rottamare e sarebbe più conveniente, quindi, offrire incentivi su un'operazione che costerebbe di meno. Ovviamente, nel presente, tali costi sono ancora piuttosto elevati, tanto da superare il costo di alcune utilitarie, ma questo soltanto perché non é una pratica standardizzata, quindi ritenuta speciale e di conseguenza richiede particolari operazioni di tecnici specializzati. Secondo me questa sarebbe una linea da seguire per permettere il progresso verso la sostenibilità ecologica ma al contempo possibile economicamente per più persone possibile.
Certo, così questa elite potrà andare in giro senza il traffico creato dagli "inferiori"i quali andranno a lavorare (se sono fortunati)in bus o metro ma non preoccupiamoci forse ci faranno vedere le partite gratis 😂
Chi comanda l'Europa, i " democratici leggi comunisti " stanno seguendo e imponendo quanto stabilito dal WEF world economic Forum concepito dall'ebreo americano Schwab!!! Cosa ancora più distopica è che lo farà solo l'Europa !!!
Io non so come ragionate, a conti fatti già ora conviene l’elettrico in tutti i sensi, a parità di segmento una Tesla costa la metà, consuma come una panda e non ha costi di manutenzione.. dopo 10 anni un termico ti e’ costato il doppio
Perfetto,bravissimo,lo stavo per scrivere ma poi ho letto il tuo commento.E la gente ancora crede che tutto il circo venuto fuori quasi 3 anni fa sia nato dal cinese che si è mangiato il pipistrello...e ancora oggi gli stessi guidano da soli in macchina con la museruola... e quando li svegli questi?
@@sams4964 esattamente! mi dispiace vedere on questi video milioni di " ma come mai? " quando lo si dice da anni che vogliono toglierci tutto ( e sappiamo benissimo chi ) e ci additano come complottisti . Adesso la verità sta venendo a galla e bisognerebbe dirlo ma capisco che il prezzo sarebbe la censura, come è capitato a tanti altri youtuber.
Il fine dei costruttori è rifilarci auto elettriche a noleggio, con la scusa del "tutto incluso non devi preoccuparti di nulla" in pratica avremo un mutuo di 3-4-500 euro al mese per "possedere" un veicolo elettrico di segmento economico.
Sbagliato, pagare un canone per non possedere nulla di proprietà, ma solo in affitto, ma sarete felici, pensa un po' che lavaggio del cervello che ci aspetta per farci accettare questa roba 😄
Un problema basilare che molti non considerano é che il costo della vita europea negli ultimi 20 anni è aumentato e con esso anche gli stipendi in quasi tutti gli stati Europei a differenza dell'Italia. Certo le auto in generale stanno prendendo prezzi assurdi, peró abbiamo anche un problema di quanto del nostro stipendio possiamo dedicare all'auto dopo le spese.
Dove vedete tutto questo benessere in UE fatemelo sapere in CROAZIA ci sono le RIVOLTE e sono appena entrati vedendosi i prezzi moltiplicare senza senso.
Nel paese Italia passa la revisione senza problemi quasi qualsiasi cosa perché mentre si parla di particolato freni fanno ancora test gas di scarico con l'opacimetro... Ma di cosa diavolo stiamo parlando? Per favore, piedini per terra. C'è gente che continua a fare "downgrade" del suo euro 5 o 6 consumando di meno dopo (se proprio vogliamo fare le pulci...) oltre ad avere ancora soddisfazione nella guida. Per chi come me mette al primo posto il piacere di guida, questi discorsi restano fantascienza pura. Ho 50 anni e finché non mi fermano, girerò con un termico d'annata piuttosto... Voglio proprio vedere tradotto al netto della realtà nostrana. Spero di vivere ancora abbastanza per avere ragione. Estremi per estremi....
tralasciando il fatto che pensare che ci siano persone che si vogliono mettere contro tutte le aziende produttrici di veicoli è un po da matti, se si limitasse la capacità di spostamento autonomo in favore dei mezzi pubblici non sarebbe affatto male ovviamente partendo dalla base che i mezzi pubblici funzionino. L' europa sta puntando su questo ed è un bene sia per la mobilità nelle città (meno mezzi meno traffico) sia per una questione ambientale. Immagina quanti soldi si risparmierebbero
@@ellezzero il mondo è bello perché è vario, a me piace l'auto (privata ed endotermica); inoltre, ci sono fior di scienziati che hanno pubblicamente dichiarato la bassissima influenza sulla modificazione climatica da parte dell'uomo, professionisti che sono stati puntualmente screditati e messi nell'ombra dai media...che poi si voglia preferire di ascoltare una campana o l'altra per gusti personali è un altro discorso, magari a te piace andare in bicicletta e ti posso capire. saluti.
@@GiuseppeDiMare la scienza non è una cosa che si fa con le chiacchiere. Ci sono documenti, studi, analisi,test che dimostrano l'impatto climatico dell' uomo. se ascolti le 20 persone su 10000 che dicono l' opposto è solo perchè dicono l' opposto e fa comodo ciò che dicono. Fattuale non c'è altro da dire. anche a me piace guidare, ma il mondo non gira su ciò che ci piace. Mi fa strano parlare di responsabilità a un persona più grande di me che dovrebbe saper bene il valore di questa cosa. Poi la macchina è un mezzo necessario e continuerai ad averla. Queste manovre servono ad evitare che in una famiglia di 5 persone uno si trovi a comprare 5 macchine per necessità. Ripeto che diminuire la quantità di macchine in circolazione fa bene alle tasche e fa bene al pianeta, è oggettivo. (Non serve a salvare il modo come mandovra, le macchine producono pochissima co2 rispetto alle aziende e simili, però è un piccolo passo utile )
Quante dosi di vaxino hai in corpo? 3-4? Non preoccuparti troppo del futuro, goditi i tuoi 19 anni. Chi ti impone determinate scelte non vuole che tu possa campare più di tanto. Sei un numero per questi signori, sei un’arancia da spremere. Quando non servi più devi essere cestinato.
Lo avrebbero dovuto tenere aggiornato per fare macchine economiche trasferendo gli investimenti sul potenziamento motore alla sicurezza (abs, esc, controlli distanza sicurezza, sensori sbandamento, navigatore). Si sarebbero create autovetture sicure per tutti estremamente economiche e pulite!
@Martínez I poteri forti cioè chi decide veramente le sorti del mondo, chi noi votiamo non gliene mai fregato nulla, i politici vanno e vengono i potenti rimangono. Vedendo il risultato se ora comandano i politici era molto meglio prima
@Emilio Baldassari Agenda 2030 , non avremo niente ma saremo felici ... e poi ci prendono per gomblottisti , sti qua son tutti d'accordo a renderci la vita un inferno privo di piaceri
Pendolo casa lavoro in moto e uso una maschera sottocasco...dovresti vedere cosa ce dentro. L elettrico serve, speriamo arrivi a misura di pleebeo presto
Saranno ben frullatori, ma le termiche per oltre il 60% sono stufette. Con la crisi energetica, vi conviene parcheggiarla in soggiorno per riscaldamento, che su strada
@@Radessich, basta parcheggiarla nel garage ma non scalda così tanto come credi ... mentre se ne hai una elettrica ti conviene tenere un estintore nel caso si incendi da sola e non dovresti mai parcheggiarla in un parcheggio vicino ad altre auto perché può auto-incendiarsi
@@qwertyuqwertyu7481 intanto io andando sempre in università in elettrico ho conosciuto una ragazza che le è bruciata la termica sul tragitto, quindi prima voglio vedere estintori di serie su tutte le termiche. Nel mio caso proprio avere una stufa senza camino in garage, che portava puzza in tutta la casa mi ha fatto propendere ad informarmi sull’elettrico. Se mi dice che neanche come stufa è efficiente, allora la vedo proprio una spesa inutile. 😉
@@Radessich sisi stufette, certo, voglio vederti alla guida di un rasoio a batterie quando ti passa di fianco un V12 a 9 mila giri, dai dai, meglio che vai a mettere in carica il rasoio invece di commentare su youtube… Tra l’alto, cosa ci fai su un canale di appassionati di auto? Prova a cercare i forum sui frullatori o sui rasoi così sei tra i tuoi simili
Ho avuto l'ONORE di conoscere Enrico diversi anni fa a un raduno in Veneto. Lo seguo dai tempi di Auto, leggevo i suoi editoriali di fuoco. Mi fa piacere ritrovare in Te Emiliano, il suo sapere e la sua intelligenza. Ho 60 anni, meccanico da sempre, ho guidato decine di migliaia di auto ( credo dalle 30 alle 40 mila) percorso un paio di milioni di km, per lavoro e per diletto (e anche in competizioni, ma questa è un altra storia). Mi "vanto" di usare il cacciavite sulle mie amate storiche e di maneggiare con disinvoltura pc, smartphone, riprogrammare centraline, estrapolare dati... Condivido al 101 per cento quanto scrivi. Che i conti non tornavano me ne sono accorto smontando i motori di 60 anni fa e quelli di oggi. Lasciando stare la politica spiccia credo sia sempre più evidente che per coltivare gli interessi di pochi (chi non lo so, lo premetto) siamo nella stessa soluzione di chi si sta dirigendo in macchina contro un burrone, ma siamo convinti che si chiami progresso. Complimenti per la lucida e passionale analisi
Il piano di una certa politica soprattutto europea è chiaro : -limitazione di accesso ai mezzi di trasporto privati e quindi di circolazione; -riduzione del traffico nelle città anche con follie come limiti a 30 km/h e ZTL a profusione; -promozione di mezzi alternativi soprattutto a batteria ( casualmente di fabbricazione cinese). Alla fine il pareggio paventato tra il costo di auto elettrica e termica di pari segmento verrà raggiunto, non perchè le elettriche costeranno meno ma perchè le termiche a suon di normative sono aumentate.. Chi ha i mezzi (denaro) comprerà le migliori vetture in commercio, disporrà della migliore rete di ricarica e cambierà auto molto prima che la batteria inizi ad avere un degrado invalidante (3-4 anni max).. Fine della trasmissione salvo cambio di rotta.
@@hectorrz9478 il degrado è più marcato nei primi anni, consulta l'app teslafi e noterai come molte model 3 abbiamo un degrado intorno al 10% già alla fine del secolo di anno a differenza delle s che tenevano meglio ma avevano dei pacchi difettosi in certe versioni..
Emiliano, concordo con te soprattutto per quello che riguarda l'acquisto da parte di appassionati. Quelli che hanno la passione per la guida, per l'auto sportiva in generale non sono disposti a spendere cifre al di sopra delle loro possibilità per modelli "tristi", che danno poca soddisfazione nella guida. Non parlo di prestazioni pure, ottime anche nelle vetture elettriche, ma per tutte le sensazioni che una vettura sportiva sà regalare. Suono del motore, dello scarico, dinamiche di guida ecc. Un esempio "dell'assurdo sviluppo" è il freno di stazionamento elettrico... il primo passo verso la tristezza e la minor sicurezza...la scuola guida insegnava le partenze in salita con il freno a mano, considerato anche freno di emergenza. Oggi ci sono auto sul mercato con cambio manuale ma freno a mano elettrico. La tecnologia deve essere al servizio dell'utilizzatore, ora siamo su una strada che ci porta a doverci adattare noi a lei. Molti appassionati stanno riscoprendo le sportive prodotte dagli anni 90 al 2000, uno dei periodi migliori per gli appassionati, dove lo stesso modello poteva essere un macchinino per imparare o andare al supermercato nella versione base mentre nella versione più evoluta e spinta pronta per andare a fare un giro in pista. Questo sono solo ricordi...
Grande Massimiliano, bella (amara) riflessione sul futuro della mobilità privata. E grazie per aver citato Enrico De Vita, con gli articoli del quale è cresciuta la mia conoscenza del mondo dell’automobile. Tra l’altro, da quando De Vita ha smesso di scrivere su “Auto”, io ho smesso di comprare la rivista. Saluti.
Buonasera Emiliano, ma siamo realisti: Vogliono impedire alle persone di essere libere di circolare con le auto private. Gli aerei militari e gli aerei civili, che volano ogni giorno, sopra le nostre teste,che cosa dovremmo fare allora? Non dirmi che hanno emissioni così basse, che sono trascurabili. Tanti saluti. Roberto C.
@@dimmacommunication e le navi che bruciano una specie di cartrame allora? Ma no quello è tutto ok perché avviene lontano dagli attici in centro della sinistra
Si spinge su quanto inquinano le macchine ma non su chi inquina davvero e si parla di aziende, e corporation che da sole fanno decisamente tanto di più
Il fatto è che non si tratta di avere il termico o l elettrico sotto il cofano ormai ma piuttosto la "tecnologia" sempre più invadente, sembra davvero di stare in un film dove alla fine le macchine si rivoltano contro l uomo.. Ci stiamo discostando troppo dalla realtà
Rabbrividisco ogni volta che leggo commenti del genere 🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶 Grazie al cielo che non sono tutti così senò staremmo ancora con i carrocci a legno...
@@gjD4NT3 non si tratta di andare con il carretto, ma evitare speculazioni. Innovazione e libertà significano anche equità, quello che oggi sta accadendo non lo è, la tecnologia nasce per rendere la vita più semplice ed equa per tutti, non è quello a cui oggi assistiamo in diversi settori.
Il problema è la follia dilagante di un ente che si fa chiamare UNIONE EUROPEA che sforna idiozie ogni 2 giorni, ma non c'è un modo di fermare sta gente?? Prima di esser costretti ad andare via da Italia e spostarsi in Inghilterra, Asia o altri paesi senza dei matti che fanno solo danni alla gente?
Bisogna prendere atto che ormai la tecnologia dei motori a scoppio ha raschiato il fondo per quanto riguarda la possibilità di limitare le emissioni inquinanti. Quando la pompa dell'acqua di raffredamento è diventata un dispositivo con una frizione elettrica comandata dalla centralina del motore che, all'avviamento del motore a scoppio disinnesta la pompa per non farla girare e non far circolare l'acqua e far riscaldare il motore più rapidamente, significa che siamo alla follia. Un pezzo di ricambio che costava 30 euro ne costa ora 300. Quando la Peugeot crea i fallimentari motori con la cinghia di distribuzione a bagno d'olio, cinghia che si disintegra e con i suoi frammenti in giro nell'olio provoca l'occlusione del circuito di circolazione dell'olio e quindi grippaggio dell'albero a camme o dell'albero motore, significa che la tecnologia motoristica del mondo occidentale è andata a rotoli. L'Europa diventerà come Cuba, con le auto di 70 anni fa che ancora circolano oggi.
Le scelte sono due: Non comprate...(non vendono...fiumi di licenziamenti nella filiera...gente che si incazza/perdita di voti quindi si cambia la norma.) Oppure Comprate (La gente paga o corre a farsi il finanziamento per aver l auto nuova e il problema non ce.) Io vivo tra padova e venezia, qui girano tutte macchine nuove o giù di lì. L utente sceglie col portagoglio.
è assurdo lavorare sui motori e mai sui carburanti, soprattutto il diesel cambierebbe molto emissioni....come è assurdo strozzare gli automobilisti europei, quando in Asia stanno inquinando come se non ci fosse un domani..basta vedere qualche video ad oggi su YT indiano ci sono camion e furgoni che sembrano andare a carbone, ma il globo è un sistema chiuso. le auto elettriche da vendere le trovano Emiliano, i cinesi stanno già producendo con numeri inarrivabili per le case europee, ed i mazzettari lo sanno bene
Condivido. Gia' passare a e10 aumentando ethanolo nei carburanti si darebbe un sensibile contributo. Non dimentichiamoci poi che questa maniacale insistenza su euro 7 trova poi nella realta' tutt altro riscontro : vogliamo parlare dell attuale parco auto? Dei tir dell est che arrivano qua euro 0? O dei fatiscenti mezzi pubblici?
Ti dirò di più, forse non tutti sanno che paesi distanti a non più di un migliaio di km dall’Europa, per produrre energia elettrica per il normale uso urbano, utilizzano principalmente i gruppi elettrogeni , cioè vanno a gasolio.....! Si parla di Libano, Siria, Giordania per non parlare di quelli più distanti.
@@totigiak8576 infatti ci devono spiegare a che serve questo accanimento qui da noi, quando nella maggior parte del resto del mondo se ne fottono altamente. Ormai vivere nei centro di grandi città non ha piu senso xche cercheranno in tutti i modi di svuotarle di auto a favore dei mezzi pubblici. Come se l'auto serve solo x andare a lavoro, pazzesco!!.
Pensiero personale, si ragiona per convenienza.. ho una golf 5 euro 4 del 2003 e la tengo per un altro anno almeno. Sto installando il fotovoltaico sul tetto e come sarò pronto passerò all'elettrico, ma soltanto perché sono io a volerlo e perché a quel punto mi converrà. Trovo ignobile costringere la gente a cambiare auto ogni 4 anni
Vogliono distruggere la proprietà di tutto. Lo hanno anche detto che si vive meglio senza possedere nulla. Come no? Possiederanno tutto solo loro. Vogliamo parlare degli immobili nel 2030?
euro 7...poi vai in Tunisia, in Algeria, o in qualche altro paese africano o in Pakistan e vedi quanto se ne fottono dell'inquinamento che pare esista solo in questo schifo di europa.. in certi paesi a batteria hanno al massimo i vibratori..
Oltre al particolato delle pastiglie dei freni c'è anche il particolato prodotto dagli pneumatici. Più che essere una normativa per colpire i motori sembra essere una normativa atta per colpire la mobilità privata e promuovere la micromobilità. Penso che più della metà degli italiani prenda uno stipendio lordo attorno ai 25000 euro quindi sarà quasi impossibile acquistare un'auto indipendentemente dal fatto che sia elettrica o termica
ma la domanda vera è: è davvero necessaria un'auto personale? E ti rispondo io, certo! Se le città sono fatte come sono ora...pensate ad hoc per la mobilità privata! Non è un caso che i centri città che tanto ci piacciono si sono in gran parte sviluppati quando le macchine non c'erano! Per non parlare degli studi psicologici che dimostrano che passare ore in auto da soli non è il massimo per creature come l'uomo che nascono per essere socievoli. In tutte le mie permanenze all'estero in città meglio collegate della mia, raramente ho sentito la mancanza della macchina privata, anzi, ho avuto molto più piacere a viaggiare con i trasporti pubblici ricchi di vita.
@@gabrielenitti3243 micromobilità non vuol dire mezzi pubblici al 100% ma in particolare vuol dire che ti sposti con la bici, il monopattino, l'hoverboard etc. E vuol dire anche che se si cambia la mobilità rendendo impossibile acquistare un'auto, si lavorerà più da casa... 10 ore anzichè 8 "perchè tanto si è a casa e non si ha niente da fare"
@@suzukirizla11 Bella la micromobilità per chi come me, causa invalidità, ha enorme difficoltà a salire sui mezzi, è impossibilitato a salire sui monopattini e le bici 🤣
@@gabrielenitti3243 fratello io finisco di lavorare alle 13, se voglio andare al mare, o a fare una gita sui monti, con il motorino ci metto pochi minuti. Con il bus ci metto ore...a quel punto tanto vale starmene a casa. La moto/macchina è FONDAMENTALE per potersi godere la vita senza dover dipendere dagli orari dei mezzi.
@@gabrielenitti3243 le esperienze personali non fanno testo, o meglio non tutti vivono in città e non tutte le città sono ben servite e collegate!! In molte zone bisogna aspettare anche più di mezz'ora per il Bus, se ti va bene, mezz'ora che avresti potuto impiegare per fare altro. Lo so che la maggioranza della gente oggi passa ore a guardare stronzate sullo smartphone, pertanto farlo mentre aspetti l'autobus o mentre sei a casa, cambia poco, ma non per tutti è così, le esigenze sono molteplici e svariate!!
Secondo il mio parere questo sta succedendo perché molte case automobilistiche hanno investito tanto sull'elettrico che non decolla come avrebbero voluto, e allora ci mettono i paletti per costringerci a cambiare percorso. Ma non tutti noi abbiamo le possibilità di iniziare questa strada.
Io vado in giro con un vecchio Toyota del 1995....si dice sempre che non ci sono i soldi x comprare auto nuove,eppure in giro vedo solo auto con targhe iniziante con la G....abito a Roma,e non in un paesino in culo al monte...per dire che di auto ne vedo in giro. I soldi ci sono sempre da quando te la fai a rate per tutta la vita!le macchine costano troppo!
Sono quasi completamente d'accordo, aggiungendo che probabilmente il problema più grande delle elettriche sarà il particolato dato dal consumo degli pneumatici. In disaccordo invece con quello che dite riguardo le regole sicurezza degli impianti informatici nelle auto - sarà una cosa difficile da applicare ma in giro si sono cominciate a vedere delle auto con roba quasi peggiore delle autoradio android che compri su AliExpress, che in più sono sempre, costantemente connesse a internet e mandano chissà quali dati e telemetria alla casa madre, che chissà come li tiene. E non sono più soltanto autoradio, dato che sono interconnesse con il resto dell'auto e possono interagirci e comandarli (vedi Tesla). È una cosa molto positiva secondo me che si cominci a regolamentare questo wild west degli infotainment systems. Il come si farà è un altro discorso e sentendo il resto della normativa ho ovviamente i miei dubbi anche io. P.s.: ironicamente la chiave fisica con chip è ben più sicura di alcuni sistemi col bottone :)
Fino a 3 mesi fa con il motore diesel per fare 100 km spendevo 12€ ora con l’elettrico 5€ oltre a tutti gli innumerevoli vantaggi e costi 0 (bollo, manutenzione, parcheggi, ecc). A chi conviene l’auto elettrica ? A tutte le persone che ricaricano a casa (anche senza fotovoltaico). Tanto più ora con l’euro7
Mi chiedo come pensino di ricaricare milioni di elettriche e ibride... una strada di periferia richiederebbe decine di colonnine per la ricarica notturna e ci sarebbero cavi sparsi ovunque. Per una potenza simile servirebbero decine di centrali nuove.
Emiliano, sarebbe interessantissimo un video dove illustri come un professionista del settore sceglie il proprio mezzo di trasporto, dopo averne provate tante cosa cerchi in un mezzo e cosa sceglieresti nell'estremamente eterogeneo mercato di oggi.
Anch'io come te Massimiliano sto guardando per cambiare auto perché la mia è già arrivata al traguardo. Ogni singolo preventivo che faccio mi passa sempre di più la voglia di cambiare, uno per il prezzo che in certi casi è allucinante e secondo perché ogni giorno con aumenti di rifornimenti e quant'altro non ho la più pallida idea di cosa comprare. Siamo proprio alla confusione totale.
Io alla fine ho ordinato un diesel. Perché? Perché mi piace come gira. Del resto non ho la sfera di cristallo, avrò fatto bene, avrò fatto male? Chi lo sa, in futuro vedremo. La sensazione è che probabilmente un diesel non lo comprerò mai più, non cambio auto ogni 2-3 anni, la cambio quando è necessario. E vediamo che succede.
Molto interessante, commenti complementari di entrambi. "POTREBBE NON ESSERE SUCCESSO NIENTE" è il miglior auspicio e l 'Unico concetto nel cuore della gente da 3 anni; anche le automobili lottano tra civiltà (industriale) ed idiozia ( totale incompetenza di una classe politica di infami ). Ragione e sentimento hanno bisogno di risorgere anche nell' Automotive. BRAVI, BENE, BIS!
Emiliano io il problema l' ho risolto da tempo soprattutto perche' la stragrande maggioranza delle auto attualmente in vendita ( e che potrei acquistare ) la trovo orrenda ( odio SUV , crossover , monovolume ) : durante la settimana vado al lavoro con i mezzi pubblici e uso le mie amate endotermiche solo nei fine settimana cosi' mi dureranno a vita
Il problema è che anche se nel 2025 non avranno auto termiche, ma avranno abbastanza auto elettriche da vendere NON le venderanno, perché la gente non le vuole. Le case produttrici dovranno scegliere fra il fallimento o il fare in modo di abolire le normative antinquinamento...e gli stati lo faranno, gli stati europei non possono permettersi di perdere le industrie dell'automobile Fine.
(( La Risposta è più complicata da spiegare che da capire ( per Chi non è informato )) Sinteticamente ( a buon intenditor poche parole ) : : Sia E.P.Orfei che G.Giannetti sanno benissimo ( ma non Lo possono dire) che la Kommissione EUROpea ( & la BCE ) non è altro che il portavoce di interessi dei così detti "Poteri Forti" ( non fanno certo gli interessi dei cittadini ) + le segreterie dei Partiti del Parlamento EUROpeo sono corrotte dai Lobbysti/Lobby varie . X X X L'AUTOelettrica è uno degli strumenti del "Gran Reset & Quarta Rivoluzione Industriale/DAVOS ", di cui l'Italia è una dei "capofila sperimantale " ( "... non possiedo niente non ho privacy ma la vita non è mai stata migliore ", ecc. ... ) . IL N/S. peggior nemico ,ormai, non è più la Russia ( o la Francia opp. la Germania, opp. l'OMS , opp. il FMI, ecc. ) ma sono gli stessi n/s. governi-notarili ( specialmente dal 2.000 ad oggi , cioè da quando l'Italia era la quarta potenza industriale del Mondo & la prima europea per vendita di Auto/elettrodomestici, ecc., ecc. ) . L'unica soluzione per salvarCi dai mafiosi/criminali che hanno in mano le istituzioni dell'UE/n/s. governanti sarebbe quella di uscire dalla gabbia/giogo dell'UE/EUROzona & riprenderCi la Sovranità Nazionale ( l'Italia anche per la sua posizione geografica non ha bisogno di nessuno ma sono le Altre nazioni EUROpee , Francia & Germania in primis , ad aver bisogno dell'Italia ) , ma la vedo dura soprattutto per colpa dei giovani che , oltre a non conoscere la Storia/Macroeconomia, ecc. , non si organizzano contro il " Sistema " attuale ma preferiscono adattarsi alla "Decrescita Infelice ".
Io sono giovane ma queste cose l avrò capite da un po', io vedo i miei coetanei da quando gli hanno messo davanti il "tubo catodico" vivono per quello sono addormentati non riconoscono più la vera realtà ma vivono in un illusione modificata a doc sono ingenui. controllabili e fragili e questo che vogliono per rendere il futuro schiavo
Il senso Emiliano è che noi persone comuni siamo solo dei numeri e dobbiamo fare quello che ci dicono...poi se non hai i soldi per comprarti la macchina nuova vorrà dire che pagherai l'abbonamento al qualsivoglia mezzo pubblico, sempre che ti ci porti a lavoro, all'ospedale, dai tuoi cari ecc ecc ecc
Secondo me ciò che provoca i problemi che abbiamo a livello climatico è il consumismo: la spinta a sostituire l’auto ogni 2/4 anni è tutt’altro che “green”, specie se lo si fa proponendo quella gran paraculata del “mild hybrid” per giunta a benzina e non a gasolio che, almeno, sarebbe più interessante dal punto di vista del rendimento!
Non lo sanno nemmeno loro, fidati, ma chi li foraggia li obbliga ad andare avanti con questa farsa. Lo scopo e' semplice: annullare l'egemonia del mercato dei combustibili arabi e creare una nuova egemonia delle materie prime necessarie per le batterie? Chi e' che tira i fili? Basta andare a vedere chi ci guadagnera'.......
l'energia che lei bruci benzina o carichi auto c'è lo stesso. Questo luogo comune nasce dal fatto che non si conosce bene come funziona la produzione energetica e via dicendo
@@andreatoffolo3488 Ok che per raffinare il greggio si ha consumo di energia, ok che il termico rende il 30% ma è pur sempre una fonte. Privando di una fonte e volendo in così poco tempo portare tutto ad elettrico il problema esiste e come. Se per magia in giorno tutto il parco auto italiano diventasse elettrico (39 milioni di veicoli) come ci si approvvigiona l'energia? La compriamo ancora di più dalle centrali a carbone? Ne compriamo ancora di più nucleare dalla Francia? Con l'aumento della domanda i prezzi saliranno anche per l'energia di casa. Senza il nucleare la vedo dura soddisfare la richiesta che ci sarà, i dubbi sono leciti, siamo in uno Stato privo di programmazione. Tra costruzione e collaudi un impianto nucleare potrebbe entrare in funzione non prima di 10 15 anni. Anche io voglio l'aria pulita ma tra il dire ed il fare ce ne vuole, prima pensiamo al trasporto su gomma e come evitare di importare le arance dalla Spagna quando le abbiamo in casa e pure più buone.
Non sarà per caso che abbiano ragione i cosiddetti complottisti? Come dichiarato dal WEF 'non avrete niente e sarete felici...'. Mi pare abbiano già iniziato con la richiesta dell'efficientamento della abitazioni, adesso proseguono con le auto, termiche o elettriche, rendendo sempre più difficile possederle. Potrebbero non essere errori, ma piccoli passi per andare verso obiettivi prestabiliti
E poi c'e' la BMW iX che autonomamente ha deciso di andare a scontrarsi con l'auto che mi precedeva senza che il sistema anti-colllisione, gli allarmi sonori e visivi di avvicinamento all'ostacolo funzionassero.... e la cosa piu' assurda e' la risposta arrivatami da una operatrice della BMW Italia che mi ha risposto in parole povere: A NOI NON INTERESSA. Evviva l'auto elettrica evviva la BMW! Se questi sono gli standard e' meglio che non le costruiscano le auto elettriche.
È possibile che arrivino dalla Cina a prezzi più bassi? E magari non è proprio quello che vuole l'economia mondiale? Magari accordi a noi sconosciuti che prevedono lo spostamento di certi lavori prevalentemente in Cina.
Da quello che sembra trasparire dalle scelte del mercato auto non vogliono andare verso la vendita secca del bene immobile, ma andare verso la sottoscrizione del servizio. E mettiamo anche in conto che questo vale solo per chi sarà ancora abilitato alla guida. Sembra che i giovani prediligano altre forme di trasporto. Comunque sia, a parte l'impianto salariale nazionale, se continua così la popolazione pensionata non avrà più un'auto nuova.
L'unione europea non ci sarà più nel 2035 visto che già ora i sondaggi ne danno il gradimento al 40% (gia solo 3 anni fa era al 70-80%). Speriamo che le risistemazioni geopolitiche in corso a livello globale ne favoriscano la dissoluzione e la sostituzione con qualcosa di utile e reale e orientato ai popoli piuttosto che un consorzio bancario mascherato
Aumentano i prezzi anche nelle auto di classe a quindi obbligano e puntano a vendere auto elettriche grande emiliano spiegazione perfetta e video sempre top sono d'accordo con te' emiliano
Lo dicevano anche nel 900 quando stavano arrivando le auto e sparivano i cavalli," non ci sarà benzina per tutti " e invece poi tutto si adegua. È solo la testa delle persone medie che è lenta a recepire i cambi.
Grazie Emiliano , video molto interessante. Vorrei rimarcare come tutti "catechizzino" di auto elettrica senza prendere minimamente in considerazione la transizione della LOGISTICA . Prima di tutto occorre valutare questo tipo di cambiamento se si vorrà fare il salto ad una mobilità elettrica di massa; altrimenti rimarrà solo e sempre un fenomeno di nicchia o limitato ad una utenza snob urbana.
La cosa bella è che l'elettrico conviene anche ai petrolieri perchè nel frattempo mentre noi compriamo auto elettriche, ci sarà comunque bisogno di energia... e anche molta quindi togliamo il gasolio al consumatore finale solo per spostare al momento l'inquinamento altrove.. follia pura... e in tutto sto gioco abbiamo comunque inquinato perchè rimpiazzare le auto con motore a scoppio con quelle elettriche non è che sia gratuito... anzi...
@@giovannicaccamo389 e i macchinari che servono per estrarre i metalli per costruire le tue care batterie per lavatrici su ruote a cosa credi che vadano?
@@giovannicaccamo389 purtroppo sono riusciti a farti credere che l'energia elettrica cade dal cielo come la manna ma non è così. Viene prodotta in molti paesi come in Germania e Italia dalle centrali a carbone e in Francia da quelle nucleari. Tanti pensano che l'auto elettrica sia pulita solo perché ha emissioni zero. Senza considerare che il processo di estrazione delle terre rare che serve a produrre le batterie è uno dei processi più energivori ed inquinanti in assoluto, per non parlare delli smaltimento delle batterie a fine vita.
@@giovannicaccamo389 Centrali termoelettriche... queste sconosciute... 🤦🏻♂ ne abbiamo più di una decina sparse in tutta italia e producono ""SOLO"" il 50% circa del fabbisogno nazionale di energia. La domanda però che mi pongo ormai da decenni è sempre la stessa... Mi domando cosa spinga persone come lei a stare su un social a parlare di temi abbastanza elementari senza però conoscere o quantomeno informarsi prima di scrivere un commento sui temi di cui si sta parlando... e non dico di spararsi un grafico o relativi link di approfondimento di ourworldindata che magari l'inglese non è per tutti e leggere articoli lunghi decine di pagine non è per tutti... ma quantomeno spararsi mezzo paragrafo di un semplicissimo wikipedia....
Sono già fuori prezzo da anni. Almeno dalla prima pandemia e dato.che il mercato IN REALTÀ LO FANNO I CLIENTI,"SE SI RENDESSERO CONTO""...basta non comorare nulla. A quel punto chi produce o abbassa i prezzi o fallisce. Ma questo la gente media non lo capisce,per non parlare della qualità scadente della maggior parte dei costruttori anche chi un tempo era l'eccellenza
Caro Emiliano posso darti solo che ragione visto che da padre di famiglia con mutuo bollette eccetera non sarei in grado nemmeno di permettermi una macchina da €15000. C'è anche il mercato dell'usato qualora dovessi cambiare auto Ma se dovesse andare su di parecchio come predetto da te dovrei optare sulle mie gambe o su qualche mezzo pubblico di trasporto e di limitare al minimo gli spostamenti. Alimentando purtroppo la crisi del mercato dell'auto
Io ho una yaris ibrida 2012 che pur essendo euro 5B soddisfa la normativa 6A...anche a motore freddo, anche a 220mila km dallo scarico non esce praticamente nessun odore, quindi perchè vogliono infliggerci l'euro 7? cosa cambia? qualche milligrammo di co2 in meno come spuntino per qualche pianta?? L'Europa vuole far regredire la società e avere un branco di schiavi, questa è l'unica spiegazione sensata che rende improvvisamente sensati tanti atteggiamenti "inspiegabili".
hahahaha ancora non avete capito quale è l'obiettivo. L'obiettivo non è mandarci in elettrico, ma mandarci a piedi! Il loro obiettivo è farci fuori in tutti i modi possibili. Auguri a tutti!
La politica dovrebbe andare verso lo svecchiamento del parco circolante che sarebbe un traguardo ben piu grande di quello che si raggiungerebbe con euro 7
Ti sei scordato di dire che le amministrazioni locali finiranno di uccidere il termico mettendo al bando dalle città.le vetture di seconda mano. Quindi anche l’usato diverrà impossibile da usare se troppo vecchio
Eee si... è un grosso non problema... personalmente non comprerò mai più nessun genere di veicolo...se tutti facessimo così !!!! Tutto questo casino ci viene donato solo a noi europei ...e non per tutti...gli europei...come al solito si guarda al dito non alla direzione che indica !! Grandioso...
Mi puoi spiegare su che base é messo in atto la normativa EURO 7? A Davos in Svizzera si stà svolgendo il WEF..... si fanno circa 200 voli al giorno in questo periodo....alla faccia della GREEN ECONOMY
I costruttori piangono sempre ad ogni nuova norma euro, ma il fire è arrivato all'euro 6d con poche modifiche sostanziali negli ultimi 30anni, il problema è che i costruttori vogliono investire 0 sulle auto termiche pensando già al l'elettrico e questo gli ha scombinato i piani
Caro Emiliano,a parte il fatto che non è vero che non sei contrario alle auto elettriche, ti faccio presente che esistono molte auto elettriche sul mercato dell' usato a ottimi prezzi,con pochi km, tipo la id 3 a 20.000 euro, o la Nissan leaf dai 12.000 €, e volente o nolente la strada è tracciata per fortuna , perché le auto nuove di immatricolazione nel 2024/25 NON possono più permettersi di produrre sostanze inquinanti nell' aria che respiriamo e non sto' parlanfo di co2
Aspe aspe ... facciamo 2 conti ... !? Quindi in una zona popolare di Roma ,Napoli,Milano per es.. dove ci sono migliaia di segmento A , la soluzione sarebbe " oppure comprare un'auto elettrica" !!??? Fantastico direi geniale bravi ottimo.
Scusatemi è, piccola riflessione. Le mazzettate per l'elettrificazione no(nemmeno mai dimostrate), le MEGAIPER mazzettate delle compagnie petrolifere da 60 anni a questa parte si? Che ragionamento è scusate?
Il problema è che poi i consigli di amministrazione spingeranno per fare speculazione ed i 2000 diventeranno 5-6000 in modo che alla fine una termica costerà come l'elettrica, costringendoti all'abominio della Zavorra Li-on
Sono sempre più portato a pensare che queste "idee" geniali siano il frutto di strategie di marketing più che di ragionamenti concreti circa il problema che si vuole cercare di risolvere (va bene cercare di ridurre le emissioni, ma ne vale davvero la pena di distruggere le - soprattutto nostre, purtroppo - case automobilistiche?)
“Il problema che si vuole cercare di risolvere” 😂 Sei così sicuro, che quello che dicono di voler fare, sia veramente quello che vogliono fare e stanno facendo?
Molto semplice: si fa come si sta facendo con le schede video cioè non si compra piu nulla. Fine. Saranno costretti ad abbassare i prezzi, altrimenti falliranno.
Di una gpu puoi farne a meno ma un mezzo di trasporto personale ti serve, soprattutto al sud dove i trasporti pubblici sono una merda. Io ci vivo al sud e so quello che dico, fidati.
La macchina elettrica doveva costare come una termica ( dicevano 10 anni fa). Ora non ci sono riusciti quindi alzano il prezzo delle macchine termiche e Voilà!
