On a testé le BMW CE 04 une semaine : quelle PUISSANCE ! 

Pas de sécurité pour l’accrocher. Je trouve ça dingue….

@@ImZQoGaming Top block vend un U et une chaîne compatible. Vu sur le parking d'une concession BMW avec le commercial

notamment la charge rapide a presque 1000 euros car c’est bien la grosse difference avec tous les autres scooter du marche: de la recharge AC en type 2 a 7 kW. indispensable si on veut faire un trajet allant au dela de son autonomie max

Franchement il est trop cher pour un 125 électrique je préfère mon Forza Honda 125 que j'ai payé Que 5300 euros

Je confirme, mon super socco est juste top !! Pour 3350€ y'a pas photo.

On aime aussi beaucoup les Super Soco chez Numerama !

Oui il y a une marche arrière, heureusement sinon les manœuvres seraient vraiment difficiles !

Super idée le comparatif 😀

Bonne idée oui !

certes mais avec l’option recharge rapide sur prise type 2, il refait ses 130 kms en 45mins….c’est a ma connaissance le seul a offrir ca. reste donc a voir si on fait vraiment 200 kms d’une traite en scooter ? car les bornes AC type 2 en 6,6 kW mini ca commence a se trouver vraiment a tous les coins de rue, en ville comme a la campagne

@@damientelle encore faut-il être propriétaire et avoir un garage pour avoir accès a la recharge rapide

Bonjour Charles, Tout d’abord, des bulles hautes existent pour atteindre des hauteurs de 58 voir 66 cms. J’en ai d’ailleurs commandé une fumée claire faite par un fabricant français, SECDEM pour ne pas les citer. Ensuite le coffre accepte sans problème un casque XL en le plaçant d’une certaines façon. Sinon il suffit de rajouter un Top-Case de type GIVI TREKKER OUTBACK 58L pouvant accueillir 2 casques de toutes les tailles. C’est la référence utilisée par toutes les BMW R 1250 GSA. Pour parler du problème du Top-Case prenant la place du passager, vous avez raison, c’est d’ailleurs une erreur faite par BMW. Néanmoins des solutions existent, la concession BMW Euro-motos Lyon 3 par exemple à mis au point avec l’aide d’un artisan un déport pour Top-Case. Cette pièce est peinte en noir et va déporter le Top-Case au dessus de la roue arrière afin de laisser suffisamment de place pour le passager. La longueur est équivalente à celle d’un T-Max, on va s’y habituer avec le temps. Sur ma place de parking il loge sans problème devant ma Tesla mais en longueur sur toute la largeur de la place. Ce n’est pas un scooter très large donc des compromis existent. Pour l’autonomie par contre c’est vrai, de combien sera estimé la perte ça dépendra de la température dans la ville dans laquelle on est. Mais l’option charge rapide permet une charge complète en 65 minutes sur du 6,9kW donc pour de la ville et du péri-urbain c’est très correct, Surtout que dans mon cas sur Lyon des bornes IZIVIA by EDF sont implantés partout mais vraiment partout. Alors pour de la ville avec l’option charge rapide pas d’inquiétude à ce niveau là.

@@paul-edouardseron547 il reste néanmoins un problème de positionnement, et je m'en explique : Si l'on choisit un scooter et non une moto, c'est pour sa praticité, je dois donc pouvoir déposer ma fille à l'école (avec ses sacs d'école et de sport) tout en ayant mes propres affaires (ordinateur portable.. et son casque une fois déposée.). Forza, xmax et c400 remplissent parfaitement ce rôle, malheureusement, pas le ce04 avec lequel je me serais bien vu faire les aller retour estivaux bordeaux Lacanau

@@paul-edouardseron547 pour être clair, ma mauvaise foi envers ce véhicule est proportionnelle à ma déception lorsque j'ai compris qu'il ne répondait pas à mes besoins

@@charlesdunand60 Si c’est pour effectuer des trajets de type Bordeaux - Lacanau ce n’est pas le but, je vends mon HONDA ADV 350. Je vous le conseille avec le Smart Top Box, il vous satisfera parfaitement sur ce type de trajets.

oui, la marche arrière aide beaucoup, mais ce n'est pas tout le temps parfait ! D'ailleurs on me voit "bumper" dans un trottoir à un moment, car il reste lourd. Le problème réside dans sa taille longiligne qui oblige à faire des manœuvres très larges.

Mon intehral Sena Momentum Evo et mon modulable Sena Impulse entrent . Les deux sont XL. Il faut le coucher sur la droite en ayant la visière en face

@@manuelneuer1031 comment faite vous pour attacher ce scooter? Roue pleine... merci

@@jjouh je ne l'attache jamais

ça fait cher pour un urbain 👀

@@numerama je suis d'accord, c'est cher pour un urbain pour la plupart des gens. Cependant, dès que vous faites 15000km par an ou plus, il deviendra moins cher que les scooter 300 au bout de 3 ans environ. De plus, il est un peu plus qu'un urbain à vrai dire. Je fais très souvent 60km d'autoroute avec et il tient très bien.

non pour avoir un peu trainer chez eux il y a qqs annees, c’est plus souvent le marketing qui bride ce genre de delire. Le bureau d’etude concoit bien souvent des trucs hors normes qui sont totalement castres par la suite. La peur de faire different et donc de ne pas vendre. Apres je leur reproche juste d’avoir sacrifier du pratique contre du design (la selle, l’absence de top case - enfin a priori on peut en mettre un mais le duo devient alors presque impossible)

De 0 à 60 je pense qu'il pousse comme une 1000. L'ai essayé récemment.

Parce qu'on est très grand.e.s

@@numerama Oh ! Bonne réponse ! 😃😃😃