tu peux faire une vidéo sur les différents styles de pilotage entre les pilotes ? psk on entend souvent ce therme mais c'est parfois difficile de faire la différence
Ce genre de vidéo technique (mais pas trop) manque en France. C est très intéressant et ça change de tout ceux qui se contentent de reprendre les déclarations dites dans le paddock. Merci pour cette vidéo, fais en beaucoup d autres, je m abonne pour te soutenir
smooth l'incrustation du sponsor 👏 Je précise vu que y'a des mal entendus, je dis que c'est smooth en positif car ça ne casse pas la rythme de la vidéo qu'il y'a une belle transition niveau texte
@@GuillaumeGout J’ai aussi trouvé ça étrange et assez gênant… Faut plus qu’il fasse ça ou alors il met un time code avec comme titre : « sponso » et pas « introduction » comme il a fait
Très intéressant le passage sur la notion de front ou rear limited. Ça permet de mieux comprendre la façon dont les voitures performent ou pas d’un circuit à l’autre!
La présentation des Zero Pods est très intéressante sur le fonctionnement du concept. j'avais beaucoup d'espoir sur ce concept mais il manquait d'autres choses pour se battre contre Redbul. Espérons que la version B soit encore meilleur que la A (en tenant des retour des pilotes) pour être à la 2ème place minimum à la fin de la saison.
C'est possible aussi que la B ne fonctionne pas direct ! Ils amènent un très gros package avec pontons, suspension avant et fond plat je crois, donc le temps de corréler, de comprendre ce nouveau concept, de trouver les setups les plus efficaces etc, c'est possible que ça joue un peu en retrait sur quelques GP (mais ce serait pas forcément mauvais signe)
J'avoue découvrir ta chaîne et j'ai adoré ta vidéos qui rentre plus dans l'aspect technique. Des debriefs il y en a à la pelle mais ça manque de vidéos techniques comme celle-ci. Hop 1 abonnés en plus en espérant en découvrir plein d'autre de ce genre la! 😊
Super vidéo, je ne commente pas souvent tes vidéos mais je les regarde (presque) toutes ! Celle-ci est vraiment super intéressante pour le côté technique, tu abordes ce sujet de manière très claire, assez détaillée pour apprendre des choses même en tant que passionné de sport auto et de technique ! Chapeau ! J'espère avoir l'occasion de te croiser sur les circuit pour en parler de vive voix.
Pas tout à fait mais si la F1 se met à écouter les "fans" pour offrir plus de spectacle au détriment du véritable esprit de ce sport à savoir mettre en avant son savoir faire technique en tant qu'ecurie ça risque malheureusement d'arriver rapidement
Après il y a une chose sur laquelle je suis d'accord c'est que le règlement n'est pas assez ouvert et la FIA pourrait le faire en mettant un budget cap (sévère) sur absolument tout les aspects concernant la conception et le développement des voitures.
Je la trouve magnifique cette mercedes . Déçu de ne pas pouvoir la voir dans cette config à Spa ! Le concept avait l’air intéressant. Surtout le système de refroidissement qui est au dessus des autres
Salut depielo, avant tout merci pour le partage de ta passion envers nous, pour des passionnés qui n’arrivent pas a percer les détails infimes (mais importants) de la f1. Je voulais, si possible, avoir ta réponse d’un point de vue strictement personnel, sur cette question. Si une vidéo n’est deja pas prévu a cet effigie, est ce que tu aurais l’hypothèse de la performance de redbull ces derniers saisons ? Je parle uniquement en terme de voiture pas de pilote ! J’entends par la aero, perturb, prise au vent etc en mettant de côté ce qui est pilote, mental, faim et pression. J’espère avoir ton retour sincèrement ! Enorme merde pour le gp explorer, je n’attends qu’une chose c’est te voir sur la plus haute marche ! Ps: je serais au grand prix de monaco si tu es dans les parages… une photo et deux trois mots seraient super ! Peace
Superbe, mais ça manque d'indicateurs visuel parfois sur les images, la parfois c'est flou sur quoi tu parle, j'imagine un public pas du tout informé doit être totalement perdu
« Habituer à rouler les poubelles qu’étaient les Williams, no offense ! » Tu ne peux pas évoquer le terme de poubelle et dans la même phrase souhaiter ne froisser personne, ce n’est pas compatible
Bonjour, super vidéo ! Petite question 🙋🏽♂️ Est-ce possible pour Mercedes de garder une voiture 0 pods pour Russel et la nouvelle voiture pour Hamilton afin de pas atteindre le budget cap après la mi saison ?
et même les logiciel ne sont pas infallible la preuve avec Peugeot et Mercedes. ce qui marche sur le papier ne marche pas forcement en dynamique malgré les simulation. après le plus gros problème de trainée en monoplace ça reste les roues. Donc faire qu'une poche englobe les roues c'est une idée pas trop mal vue qu'il est pas possible de les caréner
On sait que 2 monoplaces peuvent avoir des pièces différentes... mais ont-ils le droit d'arriver sur un grand prix avec 2 châssis totalement différents pour, foirer la course certes, mais comparer toutes les télémétries sur un pied d'égalité ?
@@benjamingris-perez3643 Je crois qu'il n'y a aucune règle dans le règlement qui impose les écuries à faire des monoplaces identiques. La seule chose qui limite est surement le budget et les temps en souffleries, parce que forcément ça demande de réaliser deux monoplaces, et donc de développer et tester les deux etc... Après à confirmer
Super vidéo avec beaucoup de données aérodynamiques… Oui, le concept avec zéro pontons a vécu je pense… Sauf qu’Adrian a conçu une vraie aile d’avion inversée (contrairement aux autres avec tout les attributs d’une aile d’avion aujourd’hui c’est à dire les flapperons rétractables et même peut être les aérofreins…) Cela veut dire qu’en ligne droite ils ont l’équivalent d’un plancher plat sans adhérence particulière (cela se voit en vidéo) et surtout une voiture qui de vient ultra légère alors que les autres, la vitesse faisant deviennent de plus en plus lourdes… Alors bien sûr avec DRS ouvert il n’y a pas photo… C’est ma version, j’ai peut être tord…
Je doute qu'ils soient plus rapide aussi. En tout cas pas de beaucoup. Mais si ça peut leur permettre de mieux comprendre leur voiture pour savoir comment la régler et comment la développer la vitesse pourrait venir à terme. C'est tout ce que je leur souhaite en tout cas
Je crois qu'il y a un oubli pour la sponsorisation, pas de mention dans la vidéo ni sur le commentaire épinglé. Alors on le sait bien à travers la vidéo, mais quand même en 2023 c'est dommage.
11:08 Sur la W13 Hamilton n'était pas le seul à tester toutes les améliorations ce n'est pas vrai. Georges Russel a précisé que c'était en alternance 1 GP sur 2 avec lui, confirmé par Toto Wolff. Lewis a juste dit ça pour ne pas perdre la face après avoir été battu par son coéquipier.
Alors que Toto, lui même, avait dit que c'était Lewis qui faisait le développement de la voiture au début de saison 2022. Qui croire ? On en saura rien. Mais je doute fortement qu'un gars de 38 ans qui a tout gagné, qui n'est même pas en concurrence avec son coéquipier car pas du tout la même approche de leur carrière, raconte ça juste pour ne pas perdre la face, sachant aussi que Lewis a été plus de fois devant en course que George sur la saison 2022.
@@Swifywow Tu suis la F1 au moins ? Sinon tu serais déjà au courant, au pire tu cherches sur Internet. Mais comme tu as l'air paresseux et de mauvaise foi je vais t'aider : c'est un article trouvable sur le site motorsport dont le titre est : "Russell : Mercedes a toujours alterné les tests entre ses pilotes" Bonne lecture.
@@willgallagher3991 arrêté dire de la merde sur la voiture de Lewis ont a vu a Melbourne elle était plus lourde de celle de George remplie de puce pour avoir le plus de données a partir du gp de canada Lewis a dit publiquement que il aller arrêté avec les testé et depuis canada 2022 George n'a jamais était plus fort que Lewis il a pris une pole and un course gagné quand Lewis a eu des défauts... Tu peut arrêter de sucer ton max crashstappen.. nous ici ont est objectif
Je me rappelle que mercedes (wolff?) Avaient annoncés que la W13 collait 1 seconde au tour sur ordinateur mais que sur la piste impossible de la faire marcher
1:37 Linus ? Le système d'exploitation qui n'est ni Mac Ox ni Windowx ? Ou alors le youtuber canadien qui donne notamment des astuces sur la technologie, LinuxTechTips ? xD C'est mignon :)
Hello, Ça n’a rien à voir avec le sujet, mais il faut reconnaître que nous sommes passionné d’un sport qui a un bilan carbone plutôt négatif. Produire du gaz à effet de serre pour tourner en rond, faut reconnaître que c’est limite. Par contre faut m’expliquer pourquoi programmer un aller/retour au Canada en pleine campagne européenne. On aurait pu planifier cette course avec les USA et le Mexique !!!😒
Quand tout le monde disait que si Mercedes maitrisait son concept ils éclateraient tout le monde 😂. Cela m'a toujours fait rire et encore plus maintenant que le concept est définitivement abandonné.
Le transfert de masse au freinage est très problématique sur la Mercedes, même avec une balance de frein limitée a l'avant. Ils ont déplacé le cockpit pour mettre un sparadrap sur une jambe de bois. La voiture est trop délestée en sortie de virage, l'équilibre foireux ne permet pas comme la red Bull de remettre l'appui sur l'arrière.. bref, c'est la merde. Le châssis est visiblement mal désigné, le zéro pod est donc inutile, l'équilibre est précaire et l'aéro... voilà voilà.. et ça me fout les boules.. car punaise ce que je kiffe Mercedes et Lewis.
Alors, les sponsors ne me dérangent pas d'habitude, mais pour une fois, et je préfère le dire, petite critique espérant être constructive, la subtilité, eh bien elle est tellement subtile que ça fait gros la volonté et la mais ça fait trop, en vrai à mon sens autant être CACHE ! " bonjour la vidéo et sponsorisé pas CYBERVPN ect ect" Je trouve que le jeu avec le ponton et le sponsor est gênant, car on attend une information intéressante et c'est casser par la sponso. C'est mon avis personnel, je ne suis pas tout le monde, donc peut-être que ça passe mieux pour d'autres. Et la vidéo reste incroyable, je tiens à le dire. Depieloo, on t'aime
Question un peu con: sans parler de performance, est ce qu’une écurie à le droit d’avoir deux pontons différent? Disons juste que Russell roule sans ponton et Hamilton avec un ponton. Est ce que c’est possible
J'avais aussi entendu dire que le concept des zero pods n'était pas aussi mauvais qu'il en a l'air dans le sens ou le potentiel de la voiture devrait être superieur à ce que font les autres. Le souci c'est que la fenetre d'exploitation de ce plein potentiel est en pratique inatteignable alors que la RB est plus facilement exploitable à 100% malgré sont potentiel moindre.
La vidéo est loin d'être mauvaise, mais je me sens floué sur le coup. J'regarde l'intro tranquillement et d'un coup, pour expliquer un concept de F1, tu fais une comparaison avec un VPN (un en particulier). Je tilt pas spécialement, j'me dis juste que c'est osé comme comparaison mais pourquoi pas. Et puis enfin je comprend. Y a une sponso... Franchement, j'ai même pas envie de regarder la vidéo parce que j'ai l'impression que t'as voulu la cacher, la dissimuler (la sponso), et c'est pas correcte. Ou tu fais une sponso, et aucun souci, mais t'assumes. Ou t'en fais pas, et c'est cool aussi. Mais franchement là, c'pas cool (ce n'est que mon avis)
Mais les zeros pods c'est pas un concept qui s'est étudié début des années 70 ? Entre les f1 de 60 sans pontons et les formule de 70 avec, y'a bien eu des résultats
Merci les français de venir pourrir l'expérience des plateformes Belges avec les vpn 😡 bizarrement en tant normal quand le contenue est dispo sur vos chaînes, il ny a plus aucun soucis
