@@welbersondeoiveiraleandro4575 se você tivesse a capacidade de interpretar um texto iria tirar a mínima conclusão que tanto andar acima do limite de velocidade como ultrapassar em linha contínua são infrações de trânsito da mesma maneira. Você a 190 pode furar um pneu ou perder a direção e invadir a pista contrária da mesma forma e bater de frente, então larga de ser burro e querer lacrar defendendo uma atitude que está errada.
208 Vai vir com esse motor ano que vem, carro mais leve, com aerodinâmica melhor, vai dar trabalho aquele leãozinho, ainda estão especulando que ele terá uma versão GT com o 1.3T, se tiver com certeza vai andar mais que o Pulse Abarth e Fastback
Seria interessante comparar esse pulse 1.0 turbo com algum tjet , acredito que com a tecnologia dos motores de hoje a comparação do 1.0 turbo x 1.4 turbo fiat seria bem próxima
Tenho um Pulse chipado. O carro é bom demais! O Onix só fica bom mexido. 9:04 O assistente de faixa a gnt se acostuma, é só impor mais força no volante ou jogar a seta que ele desativa e te dá o comando do volante. Sempre ando com ele ligado.
Eu também só uso com o assistente ligado, tem como customizar a intensidade como média, alta e baixa se não me engano. Eu uso baixa e nunca me incomodou.
Camargo o desempenho na estrada do Fiat Pulse 1.0 turbo é bem semelhante ao do Chevrolet Tracker Premier 1.2? Quando tiver opotunidade, testa na estrada o Fiat Fastback 1.0 e 1.3.
Sorte se não secou o oleo todo ai kkkkkkkkkkkkkk hoje no insta um monte de videos da galera medindo a vareta de oleo, com 4 mil rodado mais seco que o sertão kkkkkkkkkk
@Genildo Viana moura Viana foram poucas unidades já com recall imediato. Vc entra hj em qualquer grupo e tá lotado de reclamação de baixa de óleo e aquecimento de câmbio fora outros problemas. Tem até ação judicial no mpsp.
Ótimo vídeo. Tenho o Pulse T200 há 1 ano e adoro a retomada dele principalmente nas ultrapassagens. E sempre desligo o assistente de faixa, incomoda muito. O conjunto mecânico é muito bom. Pena que o isolamento acústico deixa a desejar. Barulho de vento após 100km/h me incomoda. Já reclamei na concessionaria e não fizeram nada. Uma pena. E de SUV só tem a altura do solo mesmo. É um carro compacto.
Não sei onde é um carro (compacto) pois alem de ser bem espaçoso por dentro ele so vai ser menor ou mesma coisa da tracker, pq os (suvs) da vw e outras sao bem mais apertados e pelo tamanho do pulse ele serve bem ate pra colocar coisas no porta mala, digo isso porque temos um aqui tb, viajamos tranquilo em 5 pessoas nele
O onix limita, tem videos com limitador desligado, passa de 200, to super feliz com o onix, mais gostei de saber que o pulse tem um otimo motor, é um belo carro
Acredito que o limitador do Onix e ser injeção indireta ele perde um pouco ,Pulse injeção direta e mais potência, dava pra ver que o Onix tava sentindo a pressão do Pulse e vc ainda tava de boa
@@josemarcosfariastaveira8273 aluguei os dois recentemente, o Onix inclusive era manual, o Pulse pareceu bem mais forte me espantou a falta de toque do Onix, até os 3.000 RPM, depois deslancha. Pode ser que o Onix tinha algum problema pois ambos eram de locadora, mas fiquei decepcionado com o que anda o Onix (caso a manuentácão esteja OK) e impressionado com o que anda o Pulse, inclusive em relaçãoa T-cross 200 TSi que tb tenho experiência.
Vcs fazem corrida sozinhos na imaginação de vcs, eu em BR qnd estou viajando faço várias e várias ultrapassagens nas retas de forma segura geralmente ando a 190km/h em média NAS RETAS. E nunca estou apostando corrida com ninguém, eu simplesmente quero correr nas oportunidades da pista, sem fechar ninguém. Vcs acham q a galera está correndo forte pra apostar corrida kkkkkkk isso só está na cabeça de vcs, nem todo mundo corre querendo se mostrar pros outros carros, amadureçam meus amigos
Caracas,o cara Gelou literalmente mano,ou ele foi limitado pelo programa do carro kskskksksk. Cê tá dôido. Meu primo que é empresário comprou uma geringonça dessa aí e tbm não gostou deste modo assistente não,lá em Porto Alegre.
Olhando daqui deu impressão de o Onix estar cheio. E não sabemos se ele estava com o ar ligado. Vai ser bom quando colocar os dois lado a lado no glorioso México.
tem nem como. os firefly turbo são os 3cil mais forte! é mais forte que tsi.. se pegar um mobi e por esse motor, com remap e coisarada da pau em muito carrinho "esportivo"
2:57 o cara do celtinha só por Deus e um copo de boldo sacanagem hein andar 70 km/h na BR mano...depois que terceiros bate quer achar no direito de ter razão desculpe em dizer...a gente tem que andar certo temos...mais não no intuito de atrapalhar...
Puxei esses contra um pulse desse...o cvt de alta faz diferença, p conta de ficar no pico de potencia constantemente, casa troca de marcha onde meu carro caia o giro o pulse buscava um pouco
Será que o cara do Onix também desligou o ar condicionado como você? O Pulse parece que está bem alimentado com esse motor. O receio é o câmbio CVT, não confio na resistência nessa correia de aço. Vários carros com esse tipo de câmbio abrem o bico cedo.
Maluco dopou a mulher kkkkkk falando alto pra kct fazendo flog reclamando tagarelando e a mulher em coma ! Simplesmente em coma induzido pq o maluco e muito chato !
fiz uma viagem em março com um Onix turbo automático anda super bem não dirigir esse da Fiat mais Onix anda mais que meu Corolla xei 2014 ! deu a impressão kkkkk
Na saída o Onix leva benga. De 130 até 180 fica parelho, acima disso o pulse leva. Mas se não tivesse o limitador, acredito que o Onix passariam fácil dos 200 km/h.
tenho um fiat bravo 1.8 motor etork não acreditei mas ele anda mais q o onix t meu carro tem porta malas fechado de som.. ta baixo com roda 20... e ando mais e o mano falo q pisou td ....
Tenho um Sporting com o mesmo motor e algumas modificações e eu mas um mano de Camaro estava fazendo uma arruaça nas ultrapassagem mais quando deu uma reta ele sumiu 😂😂😂
3:39 Segunda vez que ele te deu visão, então é pra vc ultrapassar ele. De novo em 4:34 kkk Nem todos manda ultrapassar com seta. "Esses jovens tirando racha imaginário" 😂😂😂
mano, pensei a mesma coisa, ele teve oportunidade de passar qdo tava perto do top speed e disse q "nao queria acabar cedo com a brincadeira". Na real ele nao conseguiu passar, o cara do onix ficou satisfeito com a SABUGADA q deu no pulse e cansou de brincar e depois deu o lado nesses minutos q vc postou.
Os dois originais, o pulse só passa depois dos 187 km/h ! Pois o onix corta, mais o onix chega nos 187 muito mais rápido, já o pulse em ladeira abaixo chega nos 211 km/h , mais a decida tem que ser grande rsrs
Esse câmbio Toyota AISIN AT6 é muito bom, quem não soube adaptar ele foi a Jeep no renegade e compass com aquele trocador de calor que colocaram que furava e entrava água do arrefecimento no câmbio . Como não foi feito recall, muitas pessoas contornaram isso com um radiador de óleo ao invés de substituir o trocador de calor e realmente resolvia o problema
Cara tenho uma Tracker 1.2, essa limitação aos 185 é foda, mas também né? Aqueles freios a tambor na traseira não dá, pouco tempo já está meio emborrachado. Não dá para arriscar muito, infelizmente falta eficiência de freios
os freios a tambor nao vao mudar muito nao, pois uma tracker nao vai chacoalhar se voce der uma freiada boa, e corrigidno é 187 a limitação que eu odeio no onix, meu pai ja deu 170 no onix em curva e tals freiando e nao da nem uma balançadinha é muito bom esses carrinho, so a confiança dessa correia banhada, meu pai trocou o onix por causa disso so
