Şirket battıysa ödemeler aksar yada yapılamaz.Covid 19 kısıtlama esnasında Türkiye bilindiği kadariyle şirketlere ve esnaflara diğer ülkeler gibi maddi destek sağlayamadı.Yeterince uçamayan bir havayolu şirketi ödeyecek parayı nereden bulacak?Kötü bir durum.Personelde şirkette haklı...
Çok üzüldüm. 2010 yılında batırılan Kıbrıs Türk Hava Yollarının eski personeli olarak ne yaşadıklarını çok iyi biliyorum. 11 yıl geçmiş olmasına rağmen hâla daha acısı içimdedir. 🥺🥺🥺🥺
Umarım çalışanlar haklarını alırlar ve güzel bir şirkette kariyerlerini devam ettirirler. Onur Air ile Adana İstanbul arasında 2016-17 yıllarında çok uçmuştum uygun fiyatlı alternatif sunuyordu yolculara şimdi şirketin bu durumu içler acısı.
İnanınki bu tarz içerikler, uçak tanıtımından daha anlamlı gibi geliyor bana. Sektörün sorunu demek ülkenin kanayan yarasıdır. Çok teşekkürler Baha bey.
Merhabalar, Ben sözleşmeli olarak Onur Air'de kabin memuru olarak çalışıyordum. Sözleşmem bittiği için pandemi sebebiyle sözleşmem uzatılmadı ve işten ilişkim zaten kesildi. Şöyle bilinmeyen şeyler var. Onur Air'de uçan kabin memurları zaten piyasadaki en alt baremden maaş alıyor. Örnek olarak ben İstanbul'da eğitim alıp Antalyaya gelip bir yaşam kurdum. Kazandığımız maaşlar zaten diğer havayolu firmalarından çok çok daha azdı fakat biz aidiyet ve havacılık sevdamız ile bu maaşları bu teklifleri kabul ettik. Ben ve dönem arkaşlarım 2019 Mayıs ayında iş başı yaptık ve sadece mayıs ayının uçuş primlerini alabildik bütün sözleşmemiz boyunca. Yatı paralarımız, Uçuş primlerimiz, Performans satış primlerimiz , Yıllık izinlerimizin bile ücretleri ödenmedi. Arada yaşadıklarımızı, üzerimizdeki baskıları anlatsak kitap olur. Ki ben sadece altı üstü 2 senelik bir kabin memuruydum. Ha başlayacağız ha başlayacağız diyerek bizi sözleşmemizin sonuna kadar oyaladılar. Ve işten çıkış toplantımızda biliyordunuz neden istifa etmediniz diye komik cevaplar verdiler. Biz havacılık sevdamızdan dolayı dediğim gibi o kadar komik ücretlere zaten çalışıyorduk. Sadece o kazandığımız, emek verdiğimiz ,alın teri döktüğümüz, gecenin bir köründe sıcak yatağımızdan kalkıp 16 saatlik mesailere gittiğimiz ücretleri istiyoruz. Biz kendi emeklerimizi istiyoruz. Bir şey fark eder mi bilmiyorum. İşten çıkarılan, benim gibi sözleşmeleri biten kabin memuru arkadaşlarımızın alacakları hiç konuşulmuyor maalesef.
Sistem su 16 saat diyon ya. Sirket kurali su. 3 saat alanda kekledin, 3 saat pass uctun etti 6saat Ucak teker kaldirdi str. Ist git gel 6 saat. Etti 12 In. Bin. Servis. Eve gir. Etti 16 saat. Ama onur air ne diyor Sen bugun toplam 6 sast calistin. Teker kalkti, indi, bitti. Ama sorsan o 16 saat boyunca hep sirket kuralina uyman gerek. Yani lafontenden masallar. Iste bu yuzden bedava calitik kardesim. Neyse ben noel babaya helal ediyorum hakkimi.
Yıl 2003 Uç türkiye uç reklamını hatırladım. Onur air sayesinde çok uyguna Gaziantepten istanbul'a uçmuştum. Yanlış hatırlamıyorsam 79 tl idi. Vay be şimdi gelinen duruma üzülmekten başka bir şey gelmiyor elimden. Mağdur olan Tüm çalışanların layık olduğu konuma gelmesi dileklerimle.
Onur Air den Düsseldorf - İstanbul seferi bileti aldım.04.04.2020 de 580 Euro ödedim. 2022 oldu paramı ödemiyorlar. Burdan yetkililere sesleniyorum. Yazık günah ne emeklerle gidip o parayı kazanıyoruz.
İnşallah tüm çalışan arkadaşların dilekleri yerine gelir tekrar işlerine başlarlar maddi manevi huzura düzene kavuşurlar tekrar 😊 Paris’te Selamlar Baha abi başarılar dilerim sizlerede
Ben de bu konuyu merak ediyordum, bizzat yaşayan kişilerden bilgi almamızı sağladığınız için teşekkürler. Allah tüm çalışanları yardımcısı olsun, hayırlısıyla çözülür bu durum İnşallah 🙏
Çapak veya bir eğrilme takılıp çikmadan bende bir kaç gün oldu alalı yuvada birsorun var baki Magitmesigerek gideceği gün ile ilgilizaman bilgi verilecek...!
Kaptan Baha müthiş bir iş ve müthiş bir video 👍👍 havacılık sektöru içinden birisi olarak böyle kıymetli tecrübelerin heba edilmesi çok üzücü. Umarım onurair toparlar. Atlas global battığıda da çok üzülmüş ve şaşırmıştım ( malum ikiz kardeş turizm bakanı). Umarım 2010lardaki o 5-6 havayolunun kıyasıya rekabet ettiği günleri yeniden yasariz.
Kaptanim sizlere cok tesekkür ediyorum, bende 2019 yilinda Almanyada Germania Havayollarinda iflasi yasadim ve kimse bizi dinlemedi, siz bu sekilde bu zor durumda olan arkadaslarin sesi oluyorsunuz. Onur Havayollarindaki sevgili ekibe sabir diliyorum insallah hersey güzel olur.
Kendilerini ortada bîrakan firmalarina karsi umumda yinede terbiye ve saygilarini koruyan magdur birakilmis ekiplere nezdinizde sonsuz saygilarimi sunuyor herseye ragmen yinede umutlu ve güzel günlerin gelecekte onlarla birlikte olmasini diliyor sizede bu konuyu bizlere aktardiginiz icin cok tesekkürler ediyorum
2012-2014 yillari arasinda Onurair Teknik Us Bakimda calistim. Gercekten cok yetenekli ve tecrubeli bakim kadrosu vardi. Easa part-145 yetkisini alan kadrodaydim, zorlu bir surecti, ticari havacilik tecrubemi orada yaptim diyebilirim. Maddi olarak o zamanda soylentiler vardi. Hatta Iran’li bir is adamina satildi, sonra tekrar geri alindi, Teoman bey genel mudur oldu vs… Umarim tekrar faaliyete baslar, arkadaslar islerine geri doner ve ucaklar gokyuzuyle bulusur.
Pırlanta gibi insanlar ,dinledik üzüntülerini paylaştık umarız sorunlar biran önce çözüme kavuşur. Keşke imkan olsa birde şirketin üst düzey yetkililerindende bilgi alabilsek. Atlasglobal ve Onurairin bu duruma düşmesinde yeni havalimanının payı var midır merak ediyorum.
Yeni havaalanının payı olduğunu sanmıyorum. Aslında bu video bir anlamda Onur Air üst düzey yöneticilerine bir davet niteliği de taşıyor. İzleyeceklerine eminim. İstedikleri taktirde onları da konuk almak isterim.
Kaptan Baha desteğiniz için teşekkür ederiz. Onur Havayolları göz göre göre bu duruma sürüklenmiştir. Temennimiz personelin mağduriyetinin bir an önce giderilmesidir.
Ülkede neyin ne olduğu, kimler tarafından yönetildiğimiz konusunda fazla bilgi sahibi değiliz. Her alanda olduğu gibi bu alanda da yuvarlama gidiyoruz. Bizler de pandemi öncesi mağdur olan grubun ardından 2.snıf için tip eğitimine başlayacaktık fakat 6 ay bekletildikten sonra her şeyi iptal edip daha yüksek ücrete öğrenci alımı için ilan açtılar. Neyse ki bizleri bu süreçte tip eğitimi için kabul edip daha sonra iptal eden emeği kim varsa öncelikle teşekkür ediyor bundan sonraki hayatlarında kimsenin hayalleriyle, ekmeğiyle, yaşamıyla oynanmaması gerektiğini hatırlatmak istiyoruz. Kurunun yanında yaş ta yanıyor, Allah yardımcımız olsun
Merhaba kaptanım: Umarım en kısa zamanda her şey düzelir. Arkadaşları dinlerken yüreğim parçalandı. Yazık oluyor yetişmiş personele. Bol şans diliyorum.
Atlasglobal aklıma geliyor, batmış bir firma için insanları oyalıyorlar gibime geliyor. Uçaklar eski ve lease şeklinde çoğu, teknik kapatmış, kabin yok, lisans yok.
Onur Air'e davayı açtık, yargılama devam ediyor, ödeme yapılmaması halinde sonuna kadar gidip şirketin iflas sürecini incelettireceğiz, bakalım hileli eylemler var mı, saygılar, teşekkürler...
İyi akşamlar Baha bey. Konu dışı olacak ama. 2008 deTHY nin Lagos seferini yapan Airbus uçağının iniş esnasinda kaybolup, sonra bir şekilde yakitida bitmek üzereyken komşu ülke Togo ya iniş yapmış bilgisini yeni öğrendim ama olayı geniş olarak ele alan bir bilgi bulamadım. Sizin ,, Bir gün bununla ilgili bir araştırma bilgi videonuz olurmu.
Şu bir gerçek ki; havayolu şirketi kurmak ve işletmek, ticari olarak pek akılcı bir yatırım değil. Pandemiden ekonomik krizlere, doğal afetlerden savaşlara kadar pek çok faktör, havacılığı olumsuz etkiliyor. Gururumuz dediğimiz THY bile, arkasında devlet gücü olmasa, açıkladığı zararlarla şimdiye kadar muhtemelen 20 defa iflas ederdi. Ne diyelim, umarız ki bir an önce durumlar düzelir.
Son derece haklsiniz. Ancak bir şekilde şirketlerin olması ve yaşaması lazım. Bunu kimi şirketler THY gibi devlet desteği ile sağlıyor; kimi şirketler de Pegasus gibi, günün ihtiyaçlarını karşılayan iş modelleri ile yapıyorlar.
Sevgili kaptanım; ilk kez bir videonuzu keşke görmeseydim ve izlemeseydim dedim içimden.Benzer şeyleri bir zamanlar maddi manevi ben de yaşadığım binbir zorlukla atlattığım için o travmaları da bir şekilde hissettim ve o güzel insanlara yapılan haksızlıklar gerçekten içimi yaktı.Yazıklar olsun böyle kazanılan zenginliklere...
Bunlari da dile getirmek gerekiyor. Hayat acilari ile tatlilari ile var. Ne yazik ki, ortamlarda poh pohlanan havacilik konusunda gercekleri anlatan tek bir kanal var. Ona denk geldiniz.
Onurda kabin memuruydum arabistandan gunluk 120 dolar harciah almamiz gerekirken 60 dolar veriliyordu onur air e komisyon. Adamlarda para var da enayimi ekibe dagitsin. Umarim düzelir.
Tabiki çok çok üzücü bir durum. En kısa sürede sorunlar çözülür. Anlamakta zorlandığım bir konuda pandeminin başlaması ile çok sayıda ülke yabancı pilotlar ile yollarını ayırmıştır. Biz neden yapamadık veya yapmadık. Şu an Tip eğitimi için bekleyen ve işsiz olan yüzlerce pilotumuz var.
Cimer'de sistem şu şekilde çalışıyor." Şikayet gelince Cimer şikayet edilen kuruma yazı gönderiyor "Sizin hakkınızda böyle bir şikayet başvurusu var ne diyorsunuz " diye, şikeyet edilen kurum " Görüşülüp ilgili kişilere konu hakkında gerekli bilgiler verilmiştir " diye Cimer'e cevap yazınca konu kapanıyor.Yani Cimer'den bir şey çıkmaz.
Onur Air yolcusu olarak biletimin yanmasından ziade yazılarıma herhangi bir cevap bile verilmemesi bu şirketin ne kadar "profesyonel" olduğunun bir göstergesidir. Kendi işçilerini bile mağdur eden bir firma batmaya müstehaktir
@@KaptanBaha en kötüsünü söylemek istemiyorum ama perşembenin geleceği,çarşambadan bellidir diye boşuna dememişler boşuna tetikçiyi başa da getirmediler içler acısı.
Tecrübeli insanların az tercih edilmesi (az maaş vermek isterler/ tecrübeli çalışanı sömürmek daha zor diye düşünüyorum ) işverenler açısından acınası bir durum. Kazançlarını paylaşmayı sevmeyen patronlar, hepiniz aç kalın sefil olun inşallah..............Kendi vatandaşın yetişmiş insanın işsizken yabancı personel alımı ne kadar aptalca bir anlayış............
Dünyadaki ilk Airbus operatörüydü.Dünyada Airbus uçaklarını ilk uçuran şirkettir. Airbus şirketinden heryıl plaket alan bir şirkettir. Airbus uçaklarının güvenilirliğini ispatlayan dünyadaki ilk şirkettir. İnanması güç geliyor degilmi?
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum 1
Onur havayollarına hakkkımı helal etmiyorum faaliyet gösterdiği zamanda biletimz olduğu halde geç kaldınız diye bizi almadılar işin garip tarafı aynı uçağa önümüzde gelen yolculara bilet kestiler onun için buna sebep olanlara hakkımı helal etmiyorum
Başından sonuna kadar ; tüm konuşmacıları can kulağıyla dikkat ile izledim ! Bu kadar kazanan bir şirket ! İlk 500 sıralamasında 100 lerde ! Birden bire !! Hiçbir açıklama yapmadan off durumuna geçiyor ! Kimse kusura bakmasın ; bunun arkasında ülkede yaşanan pisliklerin bir şekilde etkisi var diye düşündürüyor bana ! Firma el değiştirir ise ; yeni alan kuruluşu bir didik didik etmek lazım ! Bu ülkede ben her şeyi beklerim ! Çünkü meksikaya ; kolombiyaya döndük ! Ne demek istediğimi her kes anlamıştır !
Daha önce yazmış olduğum yorumu silmiştiniz. Muhtemelen bunu da sileceksiniz ama ben yine de yazayım. Onur Air daha önce şu an İranda hapiste olan Babek Zencani ve adamlarına satılmıştı. Uluslararası uçuşlar gerçekleştiren bir havayolunun bu karanlık adamlarla işi oluyorsa zaten işler iyi gitmiyor demektir. Videoda kimse değinmedi ama. Bu kaçınılmaz sondu.
Hakaret yoksa yorum silmiyorum. Eğer yorumlarda link atıyorsanız onu RU-vid otomatikman değerlendirilmesi gerekilen yorumlara alıp göstermiyor. Yorumunuza gelince : burada söz konusu olan pilotların, kabin ekiplerinin ve teknisyenlerin mağdur olması. Burada anlatmaya çalıştığımız şey Onur air ne karanlık işler çevirdi filan değil. O nedenle de 22 aydır maaş alamamış insanlara da “ama sizin patronlarınız İran’da kara pra işine giren bir adamla iş birliği yaptı “ demek saygısızlık olurdu.
Bugs Mark, havayolu olarak belli bir müşteri kesimine hitap ediyordu. Ben bir kaç kez uçtum Onur Air ile. En azından Pegasus ve THY ‘ye karşı bir seçenekti. Şu an pek bir seçeceğimiz kalmadı.
Low cost bir havayoluydu. THY çılgın bilet fiyatları isterken insanlar 3 te bir fiyata uçabiliyordu. Buna ragmen ikram servisi sunuyordu. Havayolları ve bilet fiyatları için daha çok bilği edinin sonra yorum yapın lütfen.
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
Lütfen kim almışsa yada satılmadısa benim kestıgım biletin parasını istoyorum bunun için kime yazmak kime başvurmak gerekiyor insanları böyle büyük bir şirket neden dolandırıyor ben ucuş iptal olan biletimin parasını istiyorum
