Инстаграмм / dizzlike_chanel Инста Оператора / roman_gritsenko_zip Лайв-Канал / @kunivanya Группа ВК dizlikechannel По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв dizzlike@salebloggers.ru
На водительском сиденье есть регулировка вверх-вниз, у меня 2 такие Астры были одна в средней компл. другая в максималке и в обоих это было!!! Лучше искать надо)
У меня такого же цвета. Но 1.6 атмо МКПП Enjoy+(польская сборка).Брал новой в 11-м в АтлантМ-Лахта. На данный момент 235 000 пробег. Машина радует каждый день.
Была такая СпортТурер беленькая. Красивая, удобная, хорошо управлялась, крутой свет, очень удобные сиденья. Но! Мелкими поломками задолбала и была продана через 1,5 года. Гремели передние стойки и суппорта, выносил мозг задний датчик положения кузова, в жару постоянно перегревались тормоза и загорался значок abs, плавились фары внутри, когда загоралась секция освещения поворота. И эти проблемы были у многих.
...именно так! Поэтому утверждение в названии пусть автор пошлёт в (вот сюда по ссылке >>>) 0:52!') Собственно по тайм коду правильное название ролика!
Opel Astra J 11г. 1.4 турбо. 140л.с. + чип. Механика. Комплектация Cosmo. Я второй владелец. Купил себе в 14 году. Накатано на ней уже 130+ т.км. По сей день эта машина в семье - отцу отдал. Если за ней следили, машина огонь. Качество деталей по салону лучше, чем в большинстве других современных тачек. Есть у неё, как и всех свои болячки: прокладка клапанной крышки; лопается расширительный бак антифриза; у автоматов - потеют трубки коробки передач; рассыпается от высыхания корпус термостата. Перестаёт работать жопогрейка водительская (рвётся нить обогрева), но эта болячка крайне редка... Ссыт масло из-под корпуса масляного теплообменника. У кого ручник электронный - то со временем в кожух тросик попадает влага и зимой она замерзает ночью. В итоге колесо заблокировано (я с этим столкнулся), купил новый тросик на правое колесо и всё отлично. Есть ещё один момент - турбина. К турбинке подходит маслоподающая трубка. Она идёт в температурно нагруженном месте. Её следует изредко (раз в 4 года хотяб) инспектировать на предмет засорения нагаром масла. Лучше всего, это замена. Это всё со временем заменить - и катайся горя не знай. Цены на запчасти лояльны. Продавать эту тачку не собираюсь.
Тоже 1.4 турбо пробег 384000 прошит евро 2 с двумя пламягасителями, брал на 100000 лично проехал 284000, первая польская Джейка 2010 год. Вообще проблем ни каких не было, жидкости и масла только оригинал масло меняю 5-7 тысяч. Авто супер, планирую менять только на инсигнию кантри турер
Все в тему, но про коробку хочется добавить М32 которая имеет проблемы со смазкой подшипников которые шуршат как в ваз и про грибовидный клапан впускного коллектора который улетает во впуск и начинаются проблемы из-за картерных газов затем рвётся мембрана кл.крышки и т.д. Ещё помпа в которой рассыпается пластиковый экран крыльчатки и перегревается машина до критичных отметок
@@jonny2057 верно. Но это не поголовные проблемы. К примеру у меня м32, проблем с гулом не наблюдал ни разу. Грибовидный клапан стоит родной. А вот то, что появляется трещина внутри корпуса турбины рядом со шторкой вестгейта - это факт.
@@user-puse-userПро трубку мне не известно, может до меня менялась, я с коробкой столкнулся, грибовидный заглушил сам и вывел наружу обратный клапан , он стоял родной но весь в нагаре и ошибка появлялась по нему. В 1,4 ещё бывает разрушение перегородок поршня, но мне повезло я этого не застал. Сейчас взяли такую же Астру атмо 1,6 115 лс АКПП тоже в Cosmo, но блин с 1,4 не сравнить и тоже есть свои болячки. Вообщем можно сделать вывод как следить будешь такая и машина будет. А так машина нравится внешне, по салону тоже , + климат, круиз, подогрев руля и тд, комплектация "cosmo" 🔥🔥🔥
Была такая 2010 года польской сборки. Хорошая машина, по салону вообще нет претензий. Без проблем 45 тыс. Только положительные впечатления, ну кроме, что не едет на 1,6 атм.
Благодарю за выпуск, здоровья Вам. Народ, Внимание мошенники каждый день звонят и представляются работниками банка и хотят что бы Вы скачали программу на телефон, сразу бросайте трубку. У мошенников есть программа которая повторяет номер банка который есть на обратной стороне вашей карточки.
"Хотел взять себе новую астру 1.6, но потом купил трёхлетний ку5 и доволен". В 2015 таких было хрен найти, особенно универсалов, особенно 1.6. Пабло молодец, не отнять, смотреть тебя весело, хоть и херню несешь порой и китайцев форсишь. Инстаграм вообще дичь, особенно в грибной сезон.
Сам катаю шесть лет на Опеле Н 2007 года пробег 250000 тачка вполне устраивает. Кузов не одного рыжика. До этого ездил на старой Тойоте вот она мне больше мозг делала.
Хороший обзор! Брал j ку в 2014 году с нуля за 650 000 на механике в комплектации active.Проездил на ней до 2019 года.В целом машиной был доволен.Но к 100 000 км начались типичные для них проблемы(маслоохладитель,модуль зажигания)-один раз поменял и забыл.Доездил без проблем до 260 000км.У меня без турбины была.С турбо брать не советую.Следующий владелец говорил что пришлось коробку делать. Считаю астру лучшем предложением за своим деньги.Всякие ай 30 и сиды гавнище по сравнению с ней
Обзор, просто супер!!!! Хочу взять себе такую же на механике, с пробегом 92000 в Германии. Гарантии дают 3 года . На что посоветуешь обрать? Буду признателен за подсказку!!!!! Ты тот хто говорит правду! У меня сейчас опель Корса 2007 года с пробегом 183000 1.0. тоже резкая и резина песчит . Заменил цепь и клапан Egr. Проблем нет вообще.
У меня был такой, 1.6 атм, 180 тыс прошел, катушки два раза, теплообменник 1 раз, термостат 1 раз, ступица сзади 1 раз, рычаг ватта 1 раз, клапан ркг 1 раз, вторичный вал коробки f17 1 раз, амморты впереди 1 раз, ну и расходники.
Опель астра j 2014, a16xer 1.6 115 90т.км замена внутренний правый шруз 6000р 115ткм задние аморты 2000р 125ткм термостат 6000р все кроме шруза оригинал. Пробег 141.000 на данный момент. Все кроме крыши оцинковано.
с 2013 у меня такая. 2 раза меняли термостат, второй раз поставили крузовский, в остальном машинка норм, 115лс для трассы конечно маловато. После астры смотреть не могу на бюджетники, чтоб что-то аналогичное взять надо 1,5+ млн
*в корне не соглашусь С оратором. Чем принципиально сид первого поколения хуже я не понимаю, владею Сид первым, ездил и на астре не раз и за рулем. все примерно одинаково!*
@@abdalov1...разве что по отделке и комфорту! И то не во всём и не факт. Поэтому утверждение в названии пусть автор пошлёт в (вот сюда по ссылке >>>) 0:52!') Собственно по тайм коду правильное название ролика!😂
Опель машина топ, но это не максимум, может для РФ да, но в Европе нет, тк знаю, что может быть контроль за разметкой, акустика Bose(вроде обводка на динамиках есть, но нет доп. надписи Bose) и ещё активная подвеска, и должен быть подогрев руля, да и как это оказалось, что в Cosmo нет регулировки по высоте, у меня в комплектации Active была эта вещь, как это так здесь- неизвестно, есть ещё сидения AGR, с полу-электро регулировками и поясничной, и подколенной поддержкой. Опель клуб, поправьте, были эти опции в РФ или нет. Ждём Grandland X, ибо интересно мнение Паши.
У меня Опель Астра 1.4 турбо на механике в смешанном режиме небольшого испанского города + трасса 90-120 км/ч + кондиционер жрала 10,5 л на 100 км (реальное измерение по заправкам, а не по компьютеру).
У меня предыдущая Н ка, не понимаю что все теплообменники ноют пробег 190, один раз прокладки менял неоригинал с работой 6 т. рублей, автомат айсин работает как ак47. Пытался несколько раз авто поменять, корейцы и японцы по комфорту точно хуже
Так же, только зафиру турер в полнейшей комплектации немецкой сборки на Н9) до сих пор вспоминаю машинку хорошим словом, да были косяки по электронике и технике, но у кого их нет) не поменял бы, если бы не низкий клиренс
@@red_rusich просто надоело зимой выезжать со стоянки, просто стоит машина на стоянке, начинаю выезжать и все, на пузе лежу, не кто не хотит вытаскивать, все занятые, а ты стоишь и пытаешься откапать а он дальше спдится, так как колеса провалились в только создавшуюся колею от авто, через час все же помог человек, сначала на ладе не может, так как вес авто 1.6т, потом с 4 рывка меня вытащила шивроле нива, я сказал, больше пузотерки не возьму🤣 а по такому же комфорту, даже лучше комфорт оказался пока ехал на дальняк, у меня проблема со спиной и 200км уже болит спина жестко аж, на любом авто проехался, спина в накаут, я выбрал авто специально в комплектации с массажем, не стал элит брать, чтоб можно было включать и разминать, кстати когда болела из за работы, включил и реально хороший массаж, спина прошла и на ТО ехал 1200км, на опеле столько же гонял, так и спина не болела и не было усталости физической, реально кайф ощутил, даж массажка не потребовалась🤣 так что нашел я свой идеал, хоть и китаец🤣 а так когда первый раз сел, такое было ощущение, что я ездил на нем всегда, реально как опель, все точно так же как у меня было, только выше и нос виден и все, даж управление светом так же и биксенон тот же🤣 так что взял я свой китайский опель🤣
Были разные машины...Astra J/за свои деньги одна из лучших...комфорт..управляемость ..толстый метал..даже запах в салоне пародистый...подсветка панели..экономная..катаю второй год..все устраивает..
Не ты один хаешь Корейский автопром, я переживаю за твоё здоровье, береги себя.Полностью с тобой согласен, что корейцы уже не те. Кстати,что скажешь об Акценте? У меня француз Меган 2.
У меня Астра J 1,4 турбо на механике 2011 г. Брал новую. Пробег сейчас 127 тыс. Болячка всех опелей - система охлаждения. Не выдерживает пластик наших зим(. Если следить, то проблем не будет. У меня за 9,5 лет только один раз чек загорелся, а кондей отлично работает до сих пор без единой дозаправки! Да, сдох попогрей на водительском сиденье. Насколько я знаю, это не только опелевская проблема - все сидушки просиживаются. Кстати на тесте, хоть и космо, но какая-то нищебродская комплектация - у меня и регулировка по высоте, и подлокотник сзади есть, и руль с обогревом. 10 лет назад эта фишка, кроме Опеля только на Лексусе была. Да, бампера у Астры низкие, но это не внедорожник, хотя по снежной каше прет неплохо. Да, обзорность вперед не ахти - вечно пешеходы из-за левой стойки выпрыгивают. Но она очень неплохо ездит, редко ломается и смотреть после нее на Корею с дохлыми движками или на Октавию с убогим салоном - тошно и скучно.
У брата в семье был j и Мазда 3. Про Мазду никогда ничего не говорил и не делал, но Опель кроме как жомпель он не называл. Постоянно где-то что-то происходило. Приходилось постоянно что-то менять, чинить, искать выход как сделать. Сидеть и ехать приятно слов нет. Очень классно выглядит. На этом все плюсы заканчивается. Как говорится все автомобили через 10 лет превращается в Опель. Хочется головняка бери Опель. В итоге продал через год с улыбкой и никому не советует брать что-то от жопеля.
владели астрой H 12 года 1.6 на роботе, столько пиздецов за 2 года я ни на одной своей машине не наблюдал: то вода капает с потолка прям в лоб водителю, то через динамики заливает пол) то масло в антифриз попадет и менять все прокладки теплообменника), то предохранитель какой-нить отъебнет ночью в самый нужный момент,и оказывается что предохранитель прикуривателя в левом заднем подкрылке и доступ только через багажник) вода в бачке замерзла- моторчик стеклоомывателя сразу палит предохранитель 5а, 10а, 15а подсовывал- сразу вжух и нахуй) а без головки аккумулятор снять?) когда ключ упирается во всякие трубки и хуй что сделаешь, движениями по 5 градусов откручивать две гайки) а лампочки в фаре сменить, придумали конечно охуенно, в подкрылке есть лючок через который можно подлезть к фаре, но лампочку туда запихать и в разъеме закрепить и обратно всунуть - пиздец на пиздеце) а ещё там бензобак запирается штырком, который работает от центрального замка) и вот сдох моторчик, приехали заправится и ХУЙ!) кое как нашли тягу опять в подкрылке и открыли лючок) В итоге сбагрили эту шайтан арбу ебись она конем) А немецкая сборка? плотнаяштопиздец, разобрать пластик для прокладки проводов, ваще пидец, все на грани слома)
Сразу видно как ты хлебнул сполна всех радостей этой красивой машины... Я говорю, опель это красивый кузов, а дальше это такое себе...а чем старше тем эта жуть хуже...
Владел тремя астрами Н.Вообще безпроблемные машины при должном уходе. На одной из них сейчас пробег уже под 300 и она до сих пор у нас и никакого гемороя не доставляет.
Скорей всего купил ушатанную уже со скрученным пробегом! У меня была Астра Н универсал 1.6 атмо 105 сил без теплообменника на механике, комплектация бомжэдишн энжой! Никаких проблем глобальных! На пробеге за 400 отсох компрессор кондиционера и всё из глобального! Ни разу на трассе не подвел: всегда приезжал своим ходом! Расходники:катушка зажигания на 40т хватает, стойки стаба раз в год! Продал при пробега 440- масло поджирал пару литров на 10т, мотор не капиталил(он и не дымил)! Видел его потом ещё два года в такси ездил!) Супернадежный авто! Брал тоже, кстати, не новый, а с пробегом под сотку!
@@zeez5181 2010 года опель 1,4 до 100 т.км пробег коробка м32 визжат подшипники после 60 км/ч как на взлёт идёт +рычаг кпп дёргается в момент троганья, реально думал что Механика хотя-бы будет надёжной в связке 1,4 турбо, не фартануло
вот то, что тебя смотреть весело, это точно )) а по части машины - блин, а нам попалась 2012 года, там есть обогрев руля! кстати, эта астра, единственная из всех просмотренных видео, в которой цветной дисплей в консоли! у остальных красный, как дисплей над рулём.
Астра Н универсал 1.8 ХЕР механика 140 л.с. 2008 год. Пробег 250 тыс. До сих пор едет прекрасно! Вся электрика работает. Масло не ест!! Единственный минус это нехватка в коробке 6-й передачи. На 130 км/ч уже 4 К оборотов… Был бы 6-ти ступенчатый обычный автомат - Опелям бы цены не было !!!
Флекс-райда нет, сидений агр нет, подлокотника нет (значит и лючка для лыж), камеры заднего вида нет, штатного блЮпуп нет, флекс-фло тоже нету... соответственно НЕ МАКСИМАЛКА, простая Космо с пакетом Премиум (афл+нави)
Обогрева руля почему нет? Он в Космо по умолчанию! В целом тачка отличная! Особенно с А16LET 180лс и там коробка автомат уже не 6Т40, а 6Т45 (хотя обе китайские).
Опель всегда был с приколом... Ну вот не было их нормальных, вот где-то, но рукодопый фашист залезет... Это как в ВОВ наши собирали танки как дубина, просты и надежные, а у фашистов какая-то трансмиссия, электро моторы управляющие тягой...все замудрёное... Не рабочее. Ломучее. Так и опель. Гле надо усложнить простой узел, попросите опель.
Всё равно все комментарии поделятся на: - сам на такой езжу, от отца досталась, а ему от деда, поменяли только кузов, движок, прокладку между рулём и сидением - тачка огооонь!111 - короче кнопки на руле громко щелкают - говно, лучше бы японца 20тилетнего взял. - Porsche лучше - ну, за сотку такую бы взял, но пока у меня только полтос, взял пирожок.
Многие тут хвалят опель, типа тачка огонь, только хорошие воспоминания... у меня был и астра j и антара 3.2. Астра еще более-менее, хотя подводила несколько раз - сгорала катушка, накрывались прокладки теплообменника. Штатные диски штампы говно полное, на любой яме гнутся. Губой бампера все неровности соберешь, постоянно отрывается. Климат глючный. Двигатель не едет от слова совсем. У меня 1,6 был. По дизайну и комфорту салона реально претензий особо нет за эти деньги. Ну а в общем очень средненькое авто, говорить о нем нечего и с киа его сравнивать не стоило бы, надежность не та...хотя на вкус и цвет.. Про антару могу сказать одно- еб..чее говно с космической стоимостью обслуживания и суперненадежное.
