машина чувствительна не к системе зажигания, а к бензину и сраным свечам, на которых не надо ездить по 80 тысяч км. в 18xer льется 95й бензин, на 92м тупит, свечи задрачиваются, а если они старые то утащат за собой модуль зажигания(прогорит), лечится эпоксидкой. свечи денсо отличные, я покупал 620руб. штука, все что ниже походу срань какая то
Просто какое то трагическое стечение обстоятельств для владельца или мастера были совсем рукопопые. "Очень чувствительная система зажигания у Z18XER" - не говорите это больше никому. 233 тыс. км. - не менял ни фазовращатели (масло почти всегда max уровень, сетки с клапанов удалены на пробеге 72 тыс. км), модуль зажигания один раз был заменен (затроил на ходу) на 100 тыс. км. приблизительно и то их ремонтируют, но не стал заморачиваться (4000 руб неоригинал Delphi вроде). Все, свечи уже не меняю принципиально тысяч 80 (GM самые банальные), про свечи больше мифов ходит уже давно и их влияние. Если не грошовая подделка, у которой отваливаются боковые электроды - просто выкручиваем для проверки зазора раз 10 тыс. км. и все. Мотор из тех, что последние лет 5-7 на авто такого класса ставился - один из самых неубиваек. Как над ним только не издеваются любители экономить у нас. Не самый тихий/экономичный/крутильный, но не капризный ниразу (VAG просто одноразовое говно на 50 тыс. км., если даже атмо 1.6 брать, а турбо вообще лотерея, может поршневая за 20 тыс. км прогореть)
у меня стоят свечи денсо и модуль делфи!!!!!все нормально никаких провалов!!!!!!автор звездит до хрена!!!!!!!если льешь на одной заправке бензин,ничего не произойдет!!!!
У меня z18xer также стоит модуль делфи, свечки ngk обычные, проехал 90т поменял свечки два раза, полет нормальный, ничего не вылетает. Может у нас в Рб меньше подделок и то просто предположение.
Хорошая статья, спасибо! Сталкивался с треснувшим модулем. Как раз при свечах ngk. Отремонтировал сам, несложно с помощью эпоксида и изоленты и проехал уже 30тыс) Узнал про баснословный ценник на родные GMовские свечи и решил найти кто же их изготавливает и лепит шильдик. Это бош. С шильдиком Бош есть один к одному по характеристикам свечи, артикул не помню, но раза 3 дешевле GMа) Замена свечей каждые 40000 км. Всем удачи!)
Раз уж говорить про серию 18тых двигателей то с двигателя x18xe1 и т.д А в вашем случае просто бракованая кассета зажигания и всё, по своему опыту знаю, так же обжёгся при покупке. В итоге остановился на кассете Mobiletron и свечах BERU и MOTORKRAFT. Свечи NGK так же как и BRISK и DENSO сами по себе дерьмо никогда не беру и другим не советую. Замена свечей 50ткм край.
Была проблема с модулем, машина троила, как оказалось, лопнул по шву пластиковый корпус и катушка пробивала на корпус. Термоусадкой в 2 слоя обтянули и забыли.
В оригинале модуль зажигания как раз Дэлфи на конвейер делал. При покупке тот же Дэлфи, только со значком GM будет стоить вам в 4 раза дороже: 4 тыс. против 16 тыс.
@@budinin5529 Стартвольт это Китай. Производство всего и вся под бренд. Как-то на заре их появления, в 2010-2011, брал "ноу-хау" стартер и генератор "отечественной российской суперразработки с улучшенными характеристиками". Стартер отказался нерабочим - отказывался отключаться, не откидывался и крутил постоянно, а генератор показал в процессе пробной эксплуатации выдаваемое напряжение меньше, чем штатный и недозаряжал аккумулятор. Был заменён в срочном порядке на б/у, а затем и на новый оригинал. Так что поаккуратнее с их продукцией)
по модулю есть как минимум 2 неисправности, пробой и мертвая катушка, и если первая чаще всего связана с зазором свечей, то вторая - чистой воды лотерея. Во всей этой истории непонятно как угробили ECU, врят-ли новый, или старый МЗ его утащил....
У меня мотор на астре h z16xep катушку поставил ngk и свечи в том числе, при каждом замене масла меняю свечи , таким образом пробег на данной катушке 130000ткм
Да моторчик Z18xer мне очень нравится хоть и капризный на свечи ! А так Зафира Б с z18xer скаковая лошади ,и даже динамика не падает при подной нагрузкой салона грузом остаётся резвой, и расход не очень велик около 7.6лит на 100км .
Практически со всем согласен. Вот только модули NGK ходят также как и Delphi +- 60т.км Последний прошёл уже в районе 80т.км и всё с ним отлично. Просто меняйте свечи +- раз в 20 т.км и будет вам счастье.
У меня на Лачетти 1,8 тоже двигатель от опель предыдущего поколения отказал первый цилиндр . Ох и амучался я с этим модулем , вроде есть искра как и на остальных выводах а цилиндр не работал ! Пока не подставил катушку с высоковольтными проводами от ланос ! В результате модуль выкинул , стоимостью в пять тысяч рублей , а купил беларусскую катушку , с гарантией , и высоковольтные провода ! Цена вопроса составила 2 тысячи рублей . Два года езжу и радуюсь ! На современных Опелях такой финт не пройдет ! Как сказал автор , надо использовать только то , что допущенно заводом изготовителем !
Модуль убивает еще и невыгодное (с точки зрения охлаждения) расположение.GMовский прошел где-то 110 тыс.,сейчас,вроде, делфи.Свечи NGK,замена - по состоянию. Пробег 150 тыс. Z16XER Зафирка 2008 г.в.
Слава богу мозгов хватило мне на оригинальные запчасти тратиться) проехал с новья за 5 лет 350 тысяч...тьфу тьфу..масло поджирать стала сучка...а со свечами да...если раз в 30 тысяч не менять на оригинал..то на 32 пробега на свечах машина сначала заводится и глохнет пару раз...типо плохо схватывает..а потом чек и троит) и под замену идет модуль зажигания...ну или по русски катушки...они 4в1 там. И писец) так что свечки gm или чемпион..и то и то оригинал.) Удачных полетов! Автору спасибо.
Подскажите это нормальный росход около 10литров я считаю что это много у меня Опель астра Н 1.6 бензин 2004года точную маркировку двигателя сказать не могу.
Почти со всем согласен, но модуль зажигания Delphi это и есть оригинал. Надеюсь не надо объяснять что GM не производит запчасти а только УСТАНАВЛИВАЕТ ИХ НА СВОИХ ЗАВОДАХ. Свечи у меня денсо на 2х опелях зафира и астра меняем каждые 35 тыс. Пошёл 3 год ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОКА НОРМ. Если есть кто из Н-НОВГОРОД МЫ РЕМОНТИРУЕМ ОСНОВНЫЕ БОЛЯЧКИ GM ТИПА РОБОТОВ И МАСЛООХЛОДИТЕЛЯ)
Спасибо за советы ! очень полезно ! кроме любви к машине ) любить надо себя и своих близких ,а чтоб перемещаться быстро,да еще и с комфортом надо ухаживать за железом под названием автомобиль ИМХО.Побольше бы таких ответственных и квалифицированных автомехов !
Короче, покупайте всё родное, и будет всё хорошо. Только это "родное" в 4 раз дороже неродного. И в чём смысл ролика? Копи бабло? Это что? Из всех свечей в машину можно только родные ставить? Так на сервисах конечно скажут, типа поставил не то, и сам дурак. Но судя по описанию проблемы, вплоть до эамены ЭБУ, накосячили серьёзно. Что касается "родных" катушек, так родные с завода через 40 т. пробивают , а неродные ходят до конца. Родная GM катушка 20 тысяч рублей, не родная 5 т. р. Совет купить за 20, ну очень хороший совет) Ролик о кривых руках и том что типа выбора нет, а выбор есть, но вы его не знаете.
Скажите пожалуйста у меня токой вопрос накрылся двигатель поставили контрактный он не работал два цилиндра отказывали сняли головку на фрезер поставили стал работать но давление пропала по 6 очков в цилиндра и сильно дымит
Пробег 220 тысяч км на моторе z18xer модуль менял один раз на пробеге 150 тысяч км, поставил delphi он же идет в оригинале, свечи ставлю gm или бош, замена раз в 20 тысяч км и проблем нет.
@@Иглино Есть иридиевые свечи 1000 руб за шт, на них ресурс больше, но точно не 100 тысяч км, я такие не ставил, купил бош производство Россия 250 руб шт, до этого ставил бош Германия сейчас их нет в продаже, прочитал отзыв, что у владельца Опель через 15 тысяч км ушел зазор на этих свечах с 0,9 до 2,0 и пробило модуль, буду проверять через 10 тысяч км зазор, неужели правда.
z16xer свечи и модуль зажигания нжк,60т уже накатал.родные модули дохнут не от свечей,а от времени и температуры.появляются микротрещины и как следствие пробои.и ещё после пробоя и замены модуля обязательно сбрасывать ошибки.
У меня после трёхдневной стоянки просто перестала заводиться. До этого нареканий небыло вообще от слова совсем. Пробег 140т. Км, регулярная замена свечей с правильным зазором вроде 0.9 мм, катушка делфи неменял. Покупал на пробеге 50т.км от первого владельца. Очень расстроила машина этой поломкой т.к. обслуживал сам и с умом. Опель больше никогда.
Здравствуйте, у меня опель астра h 2005 года зоводится и глохнет, я понял свечи, понял модуль и стартер, скажите пожалуйста причину что может быть, машина находится в сервисе у уже две недели, заранее спасибо большое
Бла бла бла короче: еcли модуль ngk то и свечи должны быть ngk. И раз в 30 т.км проверяйте зазор и будет вам счастье по 100т.км. свечи и модуль никогда не гавкнет
У меня астра h дизельный мотор . Проблема, которую никак не могут определить. Машина глохнет время от времени и после этого некоторое время не заводится. Немного подождав потом заводится. Заменили датчик на насосе топливом и сам насос тоже, не помогло.
Двигатель с авео f14d4 те же яйца только впрофиль! Вопрос к вам как к специалисту, пробило катушку насквозь, замена на оригинал, все вроде хорошо но НО , теперь иногда на холодную фальшстарт бывает , мигает чек ошибка пропуски зажигания, свечи меняны три раза , не влияет на цикл данной проблемы, куда смотреть Подскажи!!!
Скажитье пожалусто у меня опель комбо 2006 г. 1.6 метан. Сколько надо заливать масло ? По моим мерком помещяеться 2.л 700.г . Я думаю что это мало. Скажитье что зделать ???
и короче не смог избавиться от этого портативного звука заменили все подчибники какие только есть у Грм генератор в общем всё но звук осталось и когда открываеш масло заливной крышку Машина начинает троиит или вообще глохнет . и короче зделали Капрем двиг и после никак не можем завезти в чем может быть проблема подскажите пожалуйста
Здравствуйте Александр!У меня Opel astra gtc 1.8 мкп 2008 года и есть гул,шум спереди салона из под капота...ремень грм и помпу менял,и ступ.подшипники вроде все ок и не пойму в чем дело!Шум очень слышно гул прям на 100,110 и выше км в дороге,ну очень надоело,похожий шум на этот когда передачей тормозить начинаешь и вот на любой скорости вроде до 3000 оборотов норм,а вот 3.100 оборотов и вой,гул сразу на всех передачах начинается...не знают на сто что это(((Подскажите может куда взглянуть!??
была похожая проблема, в городе все ок как на трассе скорость больше 100 так гул стоит, в моем случае поменял масло в коробке мех, с добавлением хадо ( не реклама) гула больше не было прошло 3-года
в тему. Круз 1.8 с тем же экотеком. Хозяин очень "заботливый"!!! Кроме масла и его фильтра за 90т пробега нечего не менял. Свечи он правда махнул вместе с модулем 2000 назад. Модуль не оригинал, какой не скажу. А вот свечи по сравнению с комплектами которые лежат у меня явно поддельные. Ну вот они собственно на видео.
Нужен совет! Опель Астра H коробка изитроник двигатель когда нагревается то может глохнуть на передаче на СТО уже все испробовали менять ничего не помогло. Грешат на мозг изитроника и кстати ошибок никаких нет. Что делать и как с этим бороться? ???
Здравствуйте у меня такая проблема,еду на пробке температура поднимается до 112 включается вентилятор снижает до 99 Иногда поднимается до 115 градуса Машина глохнет жду примерно 20мин потом заводится иди клему снимаю и обратно одеваю тоже заводится Что делать не знаю Кто не будь сталкивалься с такой проблемой?
Поехал на свечах НЖК 10тыс. с первого дня как их поставил, машина постоянно как будто подтраивала, стрелка тахометра постоянно плавала слегка, как только поставил родные свечи GM моментально все прошло, модуль Делфи ещё оригинал пробег 140к вот делайте выводы!!!
Аналогичная байда была. При очередном ТО поменял свечи на NGK. 99% оригинальные. Прошел меньше 15 тыс. и вдруг при резком наборе газе машина постоянно начала затыкаться. Как кто назад дергает на полном ходу. Грешил на МЗ. Но когда вывернул вроде свежие свечи NGK обомлел: на всех 4-х выгорели электроды. Вровень, как один образовался зазор под 2 мм. Старые оригинальные, пробежавшие 60 тыс. выглядели как новые. Поставил Бош (в оригинале вроде они же делают) и все проблемы ушли. Пробег на Бошах порядка 40 тыс. Не ожидал такого от NGK. На прежней машине ставил только их.
Ravenholm R на свечах экономить не вариант, чаще от не знания этой хуиты подобное, с экономил вон какая хуйня происходит, выше 0.9 засор нахуй сразу такие свечи вот и все, не надо ничего подгонять ебатся и голову морочить, но тут и оригинал хуита попадается, выбирать те что ближе к оригиналу
Opel Astra H, Z18HER, АКПП. Покупал новой в магазине 8 лет назад, пробег сейчас 250 тыс.км. По началу вылетал модуль зажигания каждую зиму. Четыре года назад купил дешёвый заменитель модуль, о проблемах забыл (тьфу-тьфу). Ходит лучше родных. Свечи, к сожалению, меняю редко, беру любые подходящие под требования. А так обычно старые раз в год выкручу, почищу и зазор выставлю. Что ещё бывало? Один раз теплообменник переуплотнял. Помпу менял, разморозил. Клемма генератора отваливалась. Пару раз ступицы менял, стойки амортизаторов. Опорный подшипник. Сайлентблоки. И тормозные колодки с дисками тормозов. Лампочки фар пару раз. Сейчас ещё рулевые наконечники надо менять. И радиатор кондея не держит.
"Свечи, к сожалению, меняю редко, беру любые подходящие под требования. А так обычно старые раз в год выкручу, почищу и зазор выставлю. " Ну вот поэтому модуля могли и лететь.
Доброго здравия всем , нужна помощь , двигатель опель астра 1,6 z 16 xep Не держит холостой ход , 400 об вот вот заглохнет. На переключениях глохнет . Плохо запускается . Была замена всех датчиков включая , воздух , клапанная крышка всборе . дростель , мап итд Богатая смесь дростель на о . Катушка , свечи все новое . Отшита на от егр . Евро 2 И 2 лямбда . На газ отзывается с задержкой . Компрессия 11, 11, 9,5 9,5 Незнаю уже куда копать , нет сил . Не судите строго может что не так написал . Не сильно разбираюсь в таких тачках
Александр, добрый день, у меня плавают холостые обороты(когда прогреется ниже 1100 не падают) , автомобиль opel astra h 1,6 2007 год , горит чек Error Codes P0141
Поставил NGK.Двигатель 1.8 her.Модуль сдох тут же.Может время ему подошло?120 тык было.От греха подальше поставил родные,модуль заменил на аналог.Пока ещё 70 тык накатал,проблем нет.Свечи меняю через 15-20 тыс.Кстати,родной модуль живой,небольшая трещина возле резинки.Зачистил,эпоксидной смолой залил.Лежит в резерве.
ПОставил как-то NGK на пробу. Через 20 тыс. двигатель начал троить при каждом резком нажатии на педаль газа. При равномерном движении всё было ровно и незаметно. Выкрутил - выгорели электроды. NGK были не палёные, покупались в проверенном месте и. С той поры только Бош. Пробег 260+ тыс. и модуль стоить до сих пор родной, с завода.
У меня такой проблема Поставил на место изитроника Сделал прокачку и адаптацию Поездил около 100км.оставил машину возле подъезда Потом не заводится ошибка f Там где прокачку делал в пустую крутиться
WOLOTGF75Y2083546 это вин код машины моей, как можно определить по вин коду, что за двигатель объем маркировка и какие свечи нужны, помогите пожалуйста
По свечам там пара вариантов. Пробейте через интернет по коду двигателя или сделайте запрос по ВИНу на на сайте интернет-магазинов запчастей, типа "Автодок"
Здравствуйте Александр.z18xer после замены теплообменника застучали фазорег.клапана работают .масл.каналы продули.давление масла при запуске гаснет не сразу.иногда загорается .стучать начинает при прогретом.неиспр.клапана масл.фильтра может влиять на давление?возможно сталкивались?либо просто совпало и фозарег.прошли свой срок?
@@серждуг Даже не вздумайте заливать 5v-40 ,10v- 30, 10v 40 не в коем случае только GM 5V-30 ,так как этот двигатель высоко температурный термостат открывается при 108 градусах! Масло других марок может закоксовать кольца , вообщем масло только сентетическое полусентетику ,минеральное нельзя ,если будете эксперементировать с маслами то поподёте на дорогостоющий ремонт мотора ,немцы не дураки если рекомендуют заливать 5- 30 сететику , там даже специално в таблице по эксплуатации прописано какое масло заливать ,бензин тоже октановое число не ниже 91 до 98
@@ЮрийНазаров-ь4д Ещё вопрос подскажите какое масло нужно заливать в гур? Опель астра Н 2008г. Или долить какое можно? Машина у меня как год, не знаю что там залито. Вроде что то трудновато стало крутить. Потёков нет.
Слышишь ...дядя! катушка стоит примерно 5000 + свечи 1500(хорошие)и того= примерно 6500 при про беге 60 000 это приблизительно год максимум 2. Да ни кто менять не станет !!!! И ещё у меня пробег 200 000 катушка радная ! свечи поставил Bosch на них проехал 2000 км и не каких проблемы .
добри утра Александр умня Опел астра он крутит низаодитса шт дель скажити дачик тила парвалс где он сайдиняитса нимагк Найт машина год випуск 1993 ?зарани спасибо
z16xer свечи меняю каждые 2 замены масла (раз в 16-18.000) ставлю NJK всегда. Пробег 200.000 уже - никаких проблем. Модуль стоит не родной, старый умер где то на 130.000. Что то из аналогов, причем не дорогих. Так что мое мнение по этому вопросу - не экономь на свечах и проблем не будет. А обсуждать качество - голый маркетинг.
Можно проверить сигнал приходящий на модуль зажигания, возможно проблемы с ключами в ЭБУ, похожая ситуация с форсункой, возможно нет сигнала на холодную, а так же сама форсунка или распыл. Это если выраженный проторой и цилиндр определен, если цилиндр не определяется то возможно фазы, плохое масло растянутый ремень ГРМ, ну и тупо глянуть давление в рампе не помешает ....
На драйве уже давно все знают,что ставить нужно свечи только gm или идущий в нём bosch.Модуль в ориге Delfhi расходник на 100т,другие пока не ходят и столько!
Дядя, пурги нагнал. Давно известна основная причина выхода модуля из строя, это высокая температура. Я менял свечи оригиналом каждые 30 т.км. Модуль пробило на 95 т.км. Это расходник, ходит от 60 до 150 т.км. как повезет.
Причин может быть много. От "свечи на самом деле не очень хорошие" до "нет ничего вечного". Человек правильно сказал. От свечей не с тем сопротивлением МЗ навернется как нечего. Это тоже давно известно и чистая наука. Сам попал так с НЖК и чуть не убил МЗ на Опеле. Хотя другие авто других свечей кроме НЖК не знали.
smok470 ты сам пургу гонишь. Зенки разуй и слух напряги. Разговор идет о том..что искра пробила модуль зажигания ..попала на блок что вызвало скачек напряжения на ЭБУ и вывела его из строя...о модуле вообще разговор мельком прошел. А суть посыла в том что следить за свечами надо чтоб не пробило...моя машина прошла 250 тысяч с новья на родном модуле..как свечи запустил сразу попал..так что ты пиздабол конченный. Иди спи.
Здравствуйте нужен ваш совет , по дошло время менять свечи зажигания двигатель (z16xer Opel). Ездил искал по магазинам свечи bosch 0242229699. Нашёл, но они Российского производства, не Германия. Говорят что Россия качество худшее. Какие ещё можно поставить свечи и качества аналогов? Видь зазор не должен быть больше 0.9.За ранее спасибо.
@@Иглино Подскажите или дайте совет, подходящее свечи из фирмы Dehso есть на Опель? Если есть достойный аналог то напишите мне название пожалуйста. Спасибо.
Спасибо за ваш труд. Вопрос, если будет время ответьте прошу. Z18XER opel astra H gtc 2008 года. Пробег 110 тыс. АКПП. Какая допустима вибрация.? Чувствуется небольшая вибрация на руле.. Не визуально, а при касании рулевого колеса. Заменил гофру неделю назад... И стал почему то обращать на это внимание. Может и было до этого, но не придавал значения. Выкручивая до крайнего положения влево или вправо усиливается и появляется звук как бы моторчика.. (ГУР ?? ). Подушки менять? Или что то от двигателя зависит? Подскажите направление где рыть.
Доброго времени суток Александр. Не по теме спросить хотел у Вас. От чего Может постоянно гореть Индикатор SRS? Машина не билась. Клемы отсоединял, ждал, но не помогало.
Александр, на этих движках зазоры на впускных клапанах надо выставлять в максимум допуска или в минимум? Другими словами, на впускных со временем зазор увелесивпется или уменьшается? У меня впускные 0,25-0,26, а один 0,29 получился, гад, т.е. верхняя граница допуска. Думаю, разбирать по-новой, или нет?
Delphi и есть оригинальная катушка. Был Z18XER. Свечи менял каждые 45 т.км. хотя можно было и дольше ездить . Главное бензин хороший лить, чтобы не засералась камера сгорания в том числе и свечи. Лил всегда только 98Лукойл и Shell. Сейчас Astra j A14NET на 40 т.км. поменял . по паспорту до 100 т.км ходят. тут можно только иридевые ставить ))) поставил Denso. полет нормальный, главное затягивать свечи динамометрическим ключом..
Сегодня наткнулся на видео: Теория ДВС. Там говорилось за движок z16xep. Мужик купил заменить етот двигатель. Но ему продали z16xer не подходит плюс тот бил на роботе а xep на механике. Так что нельзя
