Tutte le auto si guastano, ma le nuove vetture in commercio diciamo che si guastano un po' troppo Opel Corsa F se il condizionatore si rompe sono guai, fatemi sapere la vostra.
Appunto...secondo me il condizionatore dovrebbe essere optional sulle utilitarie. Fino alla serie precedente la golf potevi comprarla senza condizionatore...ora solo la sandero base ha il condizionatore optional.
Imbarazzante...se ti può consolare ho un BMW 520 g31 del 2018 e dopo pochi mesi dalla scadenza della garanzia si è bloccato il tettuccio panoramico....1500euro con una lista da enciclopedia tre cani di sostituzioni.secondo me si era rotto solo il cavetto che traina il sistema di, chiusura,comunque oggi le auto non vanno acquistate nuove ma usate di qualche anno così tutte le magagne sono state già risolte!! In bocca al lupo
Essendo un' auto a noleggio,deduco,devi seguire alcune regole tra fattura garanzia lavoro ecc? Perché su internet si trova compressore usato a 160/180....e nuovo della Denso sui 300. Diciamo che basta cambiare meccanico e un po' si risparmia.
Ho una orsa F del 2022, confermo che non è più L’Opel di una volta… per ora nessun problema ma la qualità costruttiva non è il massimo, spero di essere fortunato in futuro!
Ormai quando le auto hanno un problema diventa veramente un problema...... vogliamo dire qualcosa della cinta distribuzione a bagno d'olio? ... meglio lasciare perdere . Complimenti per il video.....
Honda top del top ma Mazda NI..... è una delle più problematiche tra le JAP.....skyactive D è un motore cagionevole e con parecchi problemi.....lo skyactive a benza ha problemi invece elettronici alle centraline....e poi sperando che non arrugginiscono come alcuni anni fa.....mazda 3 e 6 dopo 3 anni fiorivano nei passaruota.....Mazda ha anche problemi con la verniciatura cerchi in lega....si rovinano subito....le Mazda indistruttibili erano quelle degli anni 90
Ci sono anche altre officine dove non paghi l'aria che respiri su: a parte i costi esagerati nelle singole voci ma pagare una ricarica clima 250 euro, non è un furto...... di più. Ci può anche stare il costo del componente base (ma altrove si trovano dei compressori compatibili a molto meno) per tutto il resto no. Quello è un lavoro dove in altre officine normali non superi gli 800 euro che è sempre tanto ma costo più che accessibile.
Anni fa su un'altra marca appena acquistata dopo pochi mesi al di fuori della garanzia il condizionatore non funzionaava più. Portato in concessionaria ufficiale, anche li la diagnosi era compressore da sostituire...ma io sono anche un frigorista e so che è molto raro che un compressore si rompa....portato da un riparatore di condizionatori per auto che ha verificato che era semplicemente da sostituire un'elettrovalvola....costo ca 100 euro...a te le deduzioni del caso
nell'ambito auto tantissimi meccanici sono ladri, a me uno voleva cambiare la scatola sterzo per 400 e invece era solo un manicottino allentato che perdeva, 20€. Caso strano ero stato da lui due settimane prima per un altro intervento...
Ciao pikkard, mi tengo ancora per un bel po ancora la mi bravo multijet con 405000km, il compressore e ancora il suo poi I pezzi li trovo allo sfascio, poi lionto io ,invece delle auto moderne non trovi quasi niente ,buona serata, 👍✋️
E' il segreto di pulcinella , solo che il 90% delle persone fa finta di non capire che le auto di oggi rispetto a quelle base di 20 anni or sono sono infarcite di accessori. Il mercato li voleva e le case sono andate a ruota mettendone sempre di piu'. Come i casini che ci saranno con gli attuali ADAS e schermi digitali che dalla sera alla mattina fanno kaputt e si spengono. Questo e'. La corsa poi e' francese con componentistica francese e questo e' un difetto conosciuto anche sulle equivalenti elettriche. Se oggi uno intende tenersi l'auto 5 10 anni deve comprare un auto affidabile meglio se con piani di estenzione garanzia (Spesso a pagamento). Toyota per esempio ma anche Kia/Hyundai. Da notare che sono pure belle tranvate sui denti , al pari di un auto di lusso. Basta essere coscienti di quello che si compra.
Spero di godermi per ancora un bel po' di anni la mia piccola opel corsa D 1.3 mjet 90cv immatricolata dicembre 07 No fap di serie, egr chiusa.. Riverniciata completamente perché la vernice di quegli anni faceva pietà. Tagliandata ogni anno, o al massimo 12mila km Adesso ha 170000 km e a breve ci vorranno cambio e turbina che ormai fischia da dieci anni e qualche manicotto che ormai è diventato croccante 😂😂
A me per un guasto della lancetta del carburante mi sono stati spillati 65 euro proprio per una Opel in un autonoleggio all'aeroporto di Cagliari per la quale non sono riuscito a dimostrare di aver effettuato il pieno a fine noleggio, nonostante gli scontrini del distributore dimostrassero i litri messi rispetto ai km realmente fatti. Purtroppo è stato un mix di fattori e l'unico che ci ha rimesso è stato il cliente onesto.
Dipende che tipo di operaio.....io lo sono e guadagno 1800€ ed ho 40 anni...è ovvio che un operaio di 20 anni che lavora al magazzinetto di un supermercato guadagnerà 1200€.
@@vati702 non devi scusarti....prendo il giusto per diplomato con un 3° livello nel settore commercio.....non si va molto lontano...al massimo si arriva a 2000 euro per un 2° livello.
Comunque la ragione primordiale di tutto fu il passaggio all'euro. Quello che costava 500000 lire divento' in 24h. 500€ che sono l'ex Milione.... e uno stipendio di 1200000 lire, divento' 600€.........
Ragazzi sono i costi di manutenzione delle auto moderne, non si scappa, aggiungiamoci anche la costruzione ad obsolescenza programmata delle autovetture odierne e il disastro è completo
Mi sembra che molte voci della fattura siano esagerate o semplicemente inventate, prima di fare quella riparazione bisognava girare tra le varie officine per scegliere il preventivo migliore. Dalle mie parti i costi sono di oltre la metà in meno naturalmente. Da tutto ciò, e dal fatto come dici che i nuovi modelli durano di meno, si deduce che conviene tenere i vecchi modelli finché riparabili perche sicuramente si risparmia.
Io acquistai nel 1994 una Opel Astra 1600 a benzina. Sempre regolarmente tagliandata, a 88.000 fui costretto a rifare il motore. Successivamente, venni a sapere che anche altri possessori della stessa auto, hanno avito lo stesso problema.
Nel 90 comprai una Ibiza col l'aria condizionata, ero uno dei pochi che in quegli anni aveva il clima su una utilitaria. Torneremo giocoforza a quegli anni e poi ancora più i dieteo.
Ho una Golf anno 2006,18 anni 235k km Tutto originale mai fatto nessun intervento se non olio e filtri Qualche anno fa ho venduto un'altra golf 4 con 330k km a cui abbiamo messo solo la benzina per 15 anni Compriamo una kia stonic nuova Dopo un anno telecomando chiave che non funziona più, Infotainment impazzito Altro amico sempre kia stonic 60k frizione spaccata Oggi si sentono delle cose su auto nuove che fanno rabbrividire quindi non sono coincidenze Auto con 2 anni di vita piene di problemi e costi assurdi di riparazione..
Pur avendo i soldi il condizionatore puo rimanere rotto, io poi lo considero ancora un optional... Le auto da comprare o nuove o usate devono essere possibilmente giapponesi, come le moto vedi Honda, Yamaha ecc...
Il costo della ricarica è quello eccessivo. Di norma è intorno ai 150 euro. Tuttavia è un preventivo trasparente. Ci sono officine che non fanno preventivi così trasparenti e chiari.
Le vecchie auto "meccaniche" ancora oggi potrebbero viaggiare senza problemi e potrebbero farlo a tempo indeterminato, il bello della meccanica è che se si rompe un pezzo lo rifai a costi più che accettabili. Con l'elettronica tutto questo è impossibile.
La ricarica del clima con il gas di questa Corsa l'ho trovato su internet a 60€. Con bombola e bocchettone con manopola per il fai da te in omaggio. Ok che è pericoloso ma se vendono sti kit un motivo ci sarà
Per il radiatorino del clima di una Renault Scenic ho speso 1400€ .. Atteso il pezzo 4 mesi e nemmeno nuovo ma ricavato da una Scenic usata incidentata e proveniente da un rifornitore olandese. Lavoro eseguito presso concessionario Renault in modo eccellente.
Ti conviene farti fare il preventivo anche da un'altra officina o alla casa madre per avere un paragone. Ho la sensazione che li ti facciano pagare anche l'aria che respiri in sala di attesa. Solo a titolo di esempio: tempo fa ho perso una delle due chiavi con telecomando di una Toyota Yaris. Ho fatto due preventivi e poi sono andato alla Toyota per curiosità. Alla fine ho speso meno a farmi fare la chiave originale che che quelle compatibili
Il clima si può guastare in tutte le auto...c'è da dire però che le Opel non hanno mai brillato per affidabilità,soprattutto negli ultimi 20 anni....stessa sorte per Fiat.
Da ex possessore di ben sei modelli diversi di Opel (dalla Kadett in su), dico che la Opel deve fallire e sparire per sempre....... Tanto erano affidabili e indistruttibili i vecchi motori aste e bilancieri, tanto delicati, difettosi e inaffidabili, quelli più recenti. Non vorrei più una macchina di questo marchio, manco regalata.
Non è vero io ho un Opel astra j da 12 anni e la carrozzeria e gli interni sono perfetti il motore lo manutenzione io ....ho solo dovuto rifare la frizione a 120 k prima di questa avevo sempre un OPEL astra H 1.7 con motore isuzu giapponese che ho venduto e chi la usa non ha ancora rifatto la frizione .....se voi le auto non le sapete gestire e tenere, se partite a freddo senza far riscaldare il motore, e se prendete tutte le buche a manetta è ovvio che durano poco ecc....
@@ppaolosan mah non saprei , nella mia ds3 performance ho dovuto cambiare 4 bobine 1 mese fa e la frizione a 133000km, e io il pedale lo uso solo quando cambio marcia e mai viaggio col piede appoggiato come fanno molti, insomma non è sempre colpa di chi guida ma chi fa le auto, sempre più ciofeche, le auto storiche come le porsche 997 o bmw m3 e36 e46 e92 vanno meglio che quelle di 4-5 anni fa e in futuro prenderò una storica sicuramente
La mia compagna ha la yaris 1.0 del 2006 con più’ di 180.000 km.problemi zero.le yaris prima serie erano ancora più’ affidabili.praticamente non si rompe mai nulla!se la tenga stretta.
E le macchine di adesso e bla e bla e bla ...... lauto che mi è costata di piu in riparazioni è stata la mia prima auto (A112 abarth ) nonostante non avesse niente (condizionatore, elettronica ecc.) E ogni tanto mi lasciava anche a piedi .
Io non dico che non sia il suo prezzo ma se compro il compressore dal demolitore mi costerà 200€ non credo di più ,e sulla cinghia dei servizi perciò in una mezza giornata agiungendo cinghia nuova e se voglio fare lo sperperone tenditore ghia nuovo fai altri 50€ da aggiungere il costo del esicatore se nel circuito e entrata aria ed è rimasta per alcuni giorni ,poi vai dal mecanico a fare svuotamento il vuoto e se il circuito tiene la ricarica ,cose che se si scarica il gas e comunque bene fare ,facciamo 200€ ,il mio per 50€ la ricarica la fa ,tenendo conto di tutto 500€ di spesa ,ma cedo che 300€ siano gia sufficienti e si volendo me lo potevo anche ricaricare da solo ma se spendo 35€ per il kit e con 50€ lo fa il mecanico non ne vale la pena arrangiarsi .
Io ho una Opel Adam di 10 anni, 98.000 km. Il condizionatore è rotto da 4 anni....pazienza, se fa caldo vado con i finestrini abbassati. Anche la lancetta carburante non funziona, segna a caso....risolto facendo pieno ogni 250 km, tanto so che posso fare fino a 350 km tranquillamente. La mia filosofia è non spendere manco un euro per componenti non essenziali. Faccio invece regolari tagliandi, prorio per preservare ciò che è vitale per l'auto.
Opel corsa B 1.2 16v 99 Ho solo cambiato il condensatore dopo 20 anni,fatta la distribuzione a 170k,tutto da solo! Nemmeno come regalo vorrei un auto stellantis o psa !!
Motori psa francesi....!!!!! Mio fratello andava in vacanza con due taniche di olio motore....!! quando arrivava al mare da Milano l'olio era al minimo...... macchina nuova!!!!! PEUGEOT motore PSA venduta dopo 3 anni.....!!!!!
il tracciante non si usa più specie sul gas1234yf si usa l'azoto la ricarica costa non più di 150 euro massimo 180 il disidrataore a 44000km se il compressore non ha lasciato materiali in circolo non è obbligatorio cambiarlo poi tante voci inesistenti dai retta cambia officina
sono nel settore, ormai 1000 euro partono facili, per non parlare di sinistri, una tamponatina sono 5.000 euro, ma non è difficile superare i 10.000 euro, parlo per vetture segmento B/C.
Non comprerò mai più prodotti stellantis attualmente ho una dacia Duster GPL 1000 turbo 46000 km soddisfattissimo ho comunque fatto estensione garanzia a 5 anni con il pacchetto tagliandi prepagati
Ma che bello lo stato: si rompe l'auto e devo pagare il valore aggiunto al danno subito ... le tasse sono una cosa bellissima (Padoa-Schioppa, op. cit.)
Io non so se questi meriterebbero di fallire e stare sotto un ponte a morire di fame oppure non bisogna proprio acquistare un'autovettura "moderna", sempre e solo usato di qualche anno ma forse di qualità. Qualcuno potrebbe pensare ma chi è questo. Bhe infelice possessore di una Opel corsa (che di Opel non ha nulla) di 4 anni fa e che poco più di un anno fa ha dovuto pagare 2.5 k per l'intero sistema di iniezione diesel saltato all'improvviso, ovviamente la cara opel voleva 5 k per sostituirlo. Almeno nel mio caso le auto stell...is sono dei ces... ambulanti travestiti da belle auto, e non solo stell....is. Costosissime inaffidabili
Invece i meccanici si sono fatti tutti la villetta, altro che sotto un ponte... L'ultimo con cui ho parlato avrebbe voluto 80Euro/ora di manodopera, più o meno gli stessi che fatturo io da consulente informatico ad aziende come ospedali, università e centri di ricerca.
Stellantis è forse il peggior brand sul mercato in spagna ci sono diversi meccanici che hanno fatto class action contro stellantis,io avevo comprato 208 nel 2021 modello nuovo venduta nel 2023 a 30000 km per fortuna
ma se su ebay con 150 euro teli tirano in testa non esageriamo e se ai un meccanico onesto con 300 euro fai tutto per non parlare che e gia 6 anni che esiste
Ho appena speso 1400€ per sistemare la mia punto del 2007. Ho dato un occhiata ai prezzi de lusato e del nuovo improponibile Oltretutto l'usato e tutto schilometrato e il nuovo come dici tu c'è da farsi il segno della croce in fatto di affidabilità.... Poi un 3 cilindri non lo riuscivo proprio a digerire....
Un sacco di motori aria condizionata si rompono ora....saranno cinesi😂.... Opel non fa componenti.....sai cosa dovevi fare?....lasciarla così.....se mi capitasse a me lo elimino!
e te ne accorgi adesso? Sono decenni che officine e autoricambi ci sguazzano sopra ......per risparmiare comunque devi acquistare il compressore per conto tuo ONLINE poi devi cercare un meccanico che te lo monta e non ti pouò chiedere più di 150/200 euro per il montaggio perché ci vogliono circa 3 ore di manodopera non farti fregare .....cmq non è' che le macchine di adesso sono fatte con i piedi è che rispetto a quelle di 25 anni fa oggi hanno molti dispositivi in più che si possono guastare diverse centraline elettroniche decine di sensori dispositivi elettronici sterzo elettrico e via discorrendo.....
Le automobili non sono un tostapane. Per legge dovrebbero esserci almeno cinque anni di garanzia! I difetti di produzione, fornitori inaffidabili, errori di progettazione vengono scaricati sulle spalle degli acquirenti.
Finita la Garanzia legale di 2 anni, ti dicono normale usura o troppo uso....quindi lo devi pagare...i 5/7 anni di garanzia , è solo una furbata,per me'!!!
A me e capitata la stessa cosa, ho una opel corsa c del 2003 1000tre cilindri che uso poco infatti o su 150000km e non ho mai avuto un problema, anche perché la manutenzione la faccio da solo , a parte il compressore del condizionatore, fatto il preventivo se ne esce con 1200€ di spesa ( su una cyti car di 20anni) premetto che uso di più la bicicletta e uno scooter Piaggio 125 tempo permettendo, quindi per me non ne vale la pena se uso di più le due ruote, concordo con il video, sono spese che vanno ponderate visto il costo della vita oggi e l'uso che fai dell'auto, nel mio caso se non posso fare a meno dell'auto tiro giù i finestrini e v.......o !!👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌
