INteresantă ideea cu cele trei geamuri pentru sublinierea liniei caroseriei. Dar, execuția e execrabilă dacă ne uităm la linia inferioară a ultimelor două geamuri (cele mici și îmbinarea de portieră).
You prolly dont care but if you guys are bored like me atm you can watch all of the latest movies and series on instaflixxer. Have been watching with my brother during the lockdown =)
am facut de curand 2 configurarii cam asemanatoare unui Opel Insignia si a unui Renault Talisman, ambele in variantele 1.6 diesel (sa satisfac tot romanul) iar diferenta de pret a fost de aproape 2k euro in plus pt Talisman desi are "ceva" mai multe dotari si un motor biturbo, deci ceva mai puternic :) acum ramane la alegerea fiecaruia, o marca falimentata si vanduta de catre GM catre PSA sau unul din liderii mondiali ca si productie motoare ?! :)) cred ca daca cauti atent mai sunt alte variante in aceasta clasa si din directia coreana. Oricum, interesant de vazut care va fi directia pe care Opel o va lua sub tutela PSA :)
Din păcate va trebui sa te contrazic. Motorul nu este marca Opel la origini, nu știu de ce lumea tinde sau vrea sa uite acest detaliu. Și sunt sigur de ceea ce spun.
go fast Nu ma înșel. Motorul de 1,6 este 100% Opel, de acord. În schimb acesta, își are originea în propulsorul de la fiat/alfa Romeo. Nu degeaba cilindreea este identica, poți sa faci un mic research pe internet și ai sa vezi ca am dreptate. Opel a adus multe noutăți pe acest motor, nu contest, dar baza și o are în același motor de pe GIULIETTA sau alte Jeep-uri. Repet, cilindreea este identica, iar asta nu e o coincidenta
Mihnea Preduchin Da, ai dreptate doar 1.6cdti e de la Opel!!! Nu e un lucru rău că sa fie de origine fiat cel de 2.0, sa nu uitam că italienii au inventat CR.
go fast de acord. Tocmai, cred ca e un motor foarte bun, nu înțeleg de ce se maschează într un fel sau altul chestia asta. Insignia, și cea din prima generație, a fost o mașină fiabila și în materie de diesel a avut doar motorul de 2.0 de origine fiat din ce îmi aduc aminte. Și și a făcut treaba bine
Buna ziua, se poate face drift cu acest AWD? Am vazut un filmulet oficial de la OPEL, cu o masina rosie - Insignia in care un inginer - OPEL asta facea cu masina pe circuit, drift! Explicand ca Torque-Vectoring te poate ajuta sa te distrezi in acest sens.
Sistemul de tractiune integrala e similar cu cel de la Ford Focus RS, deci teoretic permite sa faci drift cu masina (Focus RS are un mod Drift dedicat).
Nu ai inteles, e vorba de 1500 Nm, respectiv sistemul de tractiune integrala poate suporta un transfer de Nm de pana la 1500 Nm intre rotile spate. Nu e vorba de cat are motorul, motorul are 400 Nm, dar daca pui un motor care are 700 Nm, sistemul suporta, daca pui 1000 Nm, sistemul suporta. Adica pana la 1500 Nm, aia e limita maxima.
Si eu sunt de parere ca, din pacate, Opel va deveni cenusareasa grupului PSA. Credeti ca actualul Insignia se apropie de nivelul celor doi "grei" ai clasei Passat si Mondeo sau e distanta mare intre ele?
Merge mai bine ca Mondeo si pare mai bine facut, nu e asa rafinat ca Passat, însă e la nivel cu ambele în general si configurat cu cap are preturi bune.
Turatii multumesc pentru raspunsul prompt! As mai avea o intrebare: motoarele de 1.5 XFL (140 cp) si 1.4 TSI (125 cp) fac fata pe Insignia si, respectiv, Passat? Sunt oferte interesante pentru Insignia Edition si Passat Advance dar mi-e teama sa nu fie submotorizate cu cele doua motoare...
Nu sunt submotorizate, dar nici sportive nu sunt, sunt motorizari normale in segment. Sa ne amintim vremurile cand Passat-ul TDI de 130 CP era spaima autostrazilor, nu cred ca la 140 CP nu te descurci...
Salut poti sa faci un video cu opel astra j sedan 1.4 turbo 140 cp . Si pentru cei care ziceti de pret sa stiti ca nu este pretul care il zice in video in primul rand orice reprezentanta are pretul ei .
Nu ai toate dotarile de pe Insignia asta, un Dynamic pleaca de la 31 000 euro si masina mai are optiuni suplimentare de 11 000 euro, adica total 42 000.
tre sa fii prost tare sa dai 42000euro pe un cacat de opel care dupa 3 ani se depreciaza cu 75% mazda 6 prefer oricand sau skoda superb sau C class mult mai fiabile si mai ieftine Sper ca cei de la PSA sa faca o treaba mai buna
Inainte era detinut de grupul GM, din SUA, iar la fel ca atunci, si acum vor pastra in continuare sediul unde are loc tot procesul tehnologic si de dezvoltare, in Germania, la Russelsheim.
Cu 42.000 de euro iti iei bmw seria 5 ultima generatie cu 40.50k la bord , trebuie sa fii complet inconstient sa dai banii astia pe un insignia , cand vreodata o sa ajunga opel la acelasi nivel ? Sau ma rog mercedes , audi and co , si nu incepeti cu faze gen cocalari cu bmw sau mercedes ca nu are nici o legatura , eu iubesc n marci de masini , inclusiv opel dar acum vorbim depre pret/calitate / imagine / performante , durabilitate in timp
Bobby Brian ,La urma frazei ai spus cel mai important lucru,durabilitate în timp, io treaca de opel în viața mea nu mai cumpăr,si noua masina faca ai ureche de șofer iti dai seama ca opel după 40000 km nu mai suna la fel luînd-o de noua . Opel este cum a spus cineva aici în comentarii este cea mai ne reușită masina nemțească azi si de aici în colo
Bobby Brian Pare scump, dar ar fi interesanta o statistica care sa ne arata cate Insignia la pretul asta se vand anual. Daca se vand multe inseamna ca sunt destui nebuni pe lume. Se cumpara pe fima plus un discount si pretul devine ceva mai ok. Pe de alta parte, tu ai risca sa dai peste 40k euro pe un SH? Eu nu, desi imi plac BMW-urile.
Falcon j pai o iau de la bmw frate nu de la nea ion , nu stiu in romania dar in strainatate ai acceasi garantie la mana a 2a (mana a 2a cu adevarat , adica masini cu maxim 3 ani vechime si maxim 100k )ca la cea noua
Adrián Moviliano Si mie de "fiabilitatea" Opel mi-e frica, mai ales acum dupa ce i-au preluat PSA-ul. Pe forumuri se plangea lumea de probleme la Crossland care sunt remediate cu intarziere din cauza lipsei pieselor pe stoc. Dar pana la urma e loterie. Spre exemplu, am avut in familie un Megane II horror, plin de probleme, dar si un Clio III excelent, care in opt ani a avut probleme doar la pompa pentru lichidul de parbriz. Cat despre Opel, am avut si un Astra H (timp de 10 ani) care mi s-a parut asa-si-asa, cu bine cunoscutele probleme de la bobina de inductie, la butucul de cheie si alte maruntisuri din astea enervante.
Falcon j intrebarea este : tu te.ai risca sa dai 42 de mii pe un opel nou ?? Cred ca trebui sa fii total inconstient sau ignorant in materie de autoturisme , as da oricand 42.000 pe un bmw la mana a 2a cu singura conditie sa il cumpar de la bmw , insa nu as da vreodata 42 de mii pe un opel nou nout , ford , peogeot , citroen si alte utilitare
