KÖSZÖNÖM A MINŐSÉGI TARTALMAS VIDEÓT, ÉN IS SZEMÉLY SZERINT (bocs Caps) nagyon örülök, hogy raksz fel ilyen és hasonló videókat, végig is nézem őket, nem rég 1 hónapja találtam a csatornát, szóval van mit nézni, érdekel a téma nagyon és örülök, hogy úgy nézhetem mintha tanoncként a mesterember mellett lehetnék a garázsban! Köszönöm Bazsi!
Reméljük nem az a macskadobálásra való BGA szett megy fel, mint aminek a dobozán bemutattad a vezérlést.. Ennél a motorcsaládnál csak gyári GM szettet szabad felrakni, mást nem. Jó az a 40%os ár a gyárihoz képest, csak mikor a gyári elmegy minimum 2,5-3szor annyit értelmes olajjal, a végén a leves jóval drágább lesz, mint hús (főleg szerelési költséggel)..
Még csak annyit, hogy az olajszüröházban van egy szelep, ami a szürő cseréjénél kimozdulhat a helyéről, és ezért nincs meg a megfelelő olajnyomás , erre nagyon kell figyelni.
Szia Bazsi ! Nagyon jó a videó, én egy opel Corsa C 1.2 16V -be fogok vezérlést cserélni ugyan ez a motor kb. Az érdekelne, hogy BGA vezerlést tettél bele ? úgy látszik a csomagoláson bár gondolom direkt nem említetted a videóban a márkát, de én BGA szelefedél tömítéssel például negatív élményem volt nem tudom, hogy vezerlésbe bele merjem e tenni, SKF-et néztem még hozzá. Esetleg ebben tudsz segíteni?
Hát most nagyon elkeseredtem, ennyi bontással jár, nekem a viz fogyik havonta egy ujjnyi, lehet hogy csak a vízpumpánál?semelyik csö csatlakozásnál nincs baj elvileg körbe nézve, Esetleg ellehet érni téged ?
Nekem Corsa van 2011es A14XER Mindkét vezérműtengelyen változó szelepvezérlés van. Szinte semmi olajat nem zabál szerencsére. Mondjuk nem is 30ezrenként cserélem, mint ahogyan azt előírják.
Nekem ugyan ez az autóm van még a színe is de jujj.Meg nem tudom honnan jöhet tiszta taknyos mindig az olajteknőm de fölülről jön az olaj már voltam vele márkaszervizbe is vele emiatt cseréltek főtengely szimeringet is meg cseréltek tömítést is a teknő alatt de rövid idő alatt megint visszajött.Persze van már benne 266000 km
Semmi baja nem lesz ha vizes lesz elarulom :) motort is ki lehet mosni. Sőt offroadosoknak konkretan merult a sarban vizben a generator es semmi baja. Ha zivatarban mesz akkor is bever a viz....
Ez a művelet kb 10 óra (nagyjából ez a gyári normaideje is). Ha parasztba csinálják (olajteknő megbontása nélkül), akkor kevesebb, de csak minimálisan. Mondjuk a szívócsövet pl kár ennyi helyen megbontani, légtömeg stekker lehúz, kábel kiakaszt, fedél lepattint, fojtószelepnél bilincs le aztán kalap-kabát.
Basszus, nem gondoltam, hogy ezt az opel motort ennyire meg kell bontani egy lánccseréhez. Az összes láncos motor ilyen?, pld Suzuki, amire tényleg azt mondják örök élet.
Meggyőzött ez a videó arról, hogy ne cseréljem le az F-es Astrát H-sra soha. Ezt úgy tervezték, az látszik, hogy ebben majd nem kell láncot cserélni... Ezt inkább visszafejlődésnek, mint fejlődésnek mondanám.
Azert nem cserelsz autot mert egy kopo alkatreszt cserelni kell amit egyebkent se te fogsz ? 😅 F be is kopik csak az mar 1000 eves ez fenyevekre van tole. Sokkal biztonsagosabb kenyelmesebb minosegibb erosebb stb stb.... Haladni kell a korral
@@zalanocsko154 azért nem fogja cserélni ilyenre mert ez egy szar... a láncfeszítő széthullik, a vÍz össze folyhat az olajjal, meg egy csomó tervezési baromság van még benne... ez a csere simán benne van vagy 20 óra munkába ha 5 ezerrel számolsz már 100 ezer+ az anyag.. volt ez a kocsi szíjas motorral is azt kell megvenni ennyi... egyébként egy láncnak 300-500 ezeret kéne bírnia a 90es években gyártott bmw, mercedes, toyota, nissan, ezekbe még ma is a gyári láncszett fut.. én nem mondanám kopó alkatrésznek ha valami ilyen hamar elhasználódik.. egyszerűen szar silány..
@@martonmolnar5119 baromsag Es ha majd meghal benne egy balestben akkor megerte? 😅 Nem hiszem .nekem tobbet er az eletem 100 ezernel. Amugy ilyen alapon jarj swiftel mer az nem romlik el. Amugy enyemben 280 ezer km van es semmi baja ;) majd ha elromlik kicsereltetem 100 ezerert. Az eletem nekem tobbet er. Muhely prn-t meg nezegesd hogy megtudd attol hogy toyota nissan stb ugyan ugy lehet kaki es ugyan ugy bonyolultak a mai motorjaik. Itt inkabb arrol van szo hogy nincs ra love. Sőt legjobb a lovas szekér bár a lovat meg patkolni kell....
