Boa tarde mineiro. Que Deus te abençoe e te dê força para superar as dificuldades que a vida nos impõem. Mineiro outro dia eu li um comentário falando que vc fuma. Desculpa por falar pois eu me preocupo com a saúde de seus filhos. Busque a Deus e ele vai te ajudar a se livrar deste mau.
Boa tarde mineirinho mada um abraço para nós aqui em Diadema sp parabéns pelo seu esforço e soa equipe mutas sorte na nova empresa um abraço de seu escritório de Diadema sp
Pelo que eu entendi o mineirinho não gosta da f4000 kkkkkkkkkkkk mais eu vou falar uma vantagem que a f4000 é superior a todos os concorrentes , estrada de barro , lama e atoleiros não tem pra ninguém ela é imbatível um grande abraço mestre tamo junto
Ele não gosta mesmo...kkk. verdade em estrada de barro a bixa e bruta tenho uma 95 ando direto com 4500kg em estrada de chão ela aguenta bem não é de quebrar.
Tenho uma 82 é show pra barro, e o conforto da suspensão nem compara, prefiro a F4000 do que as 608, anda bem mais e com muito mais conforto não esquenta a cabine e o melhor a altura permite entrar em qualquer prédio ou estacionamento de shopping, ajuda muito na hora de carregar e descarregar
Eu falei em freio de mão eu tinha f 350 75 motor Mwm viajei Brasil inteiro c ela fazia entrega em usina hidrelétrica só serra o 812 não foi bão uma vaca mijava já não ia não gostei e pronto era fraco eu acho que 608 e melhor que 9112
Solange, o assunto não era pickup, mas o caminhão f4000, que é a sucessora do f350, lançado no Brasil no ano de 1959. Essa que vc fala é muito mais moderna.
Boa tarde minerinho a f 4000 foi o caminhão 3/4 mais vendido aqui na zona da Mata de Pernambucano quando foi lançado o f400 cargo não teve boa aceitação ai a ford voltou com antiga
Tinha uma dessa mesma cor cinza bege , era de transportar alunos no ano de 2009 a 2012 todos os dias ao meio dia e voltava a tadinha, nunca quebrou nunca deu prego,, era f-4000 ano 95) motor mwm turbo 229 chega piava,
Boa tarde Mineiro Show tua explicação excelente caminhão para época a f 4000 só me permite uma correção a f 4000 e a sucessora da f 350 o f 600 já era o mais pesado sendo o sucessor o f 11000 grande abraço a todos da MG dieesel aqui do Rio Grande do Sul
Mineiro quando chegar um veículo na sua Oficina com o motor sujo,pede para o dono lavar o motor assim fica um serviço limpo e não suja muito o chão da Oficina.
A f4000 é ruim e a estabilidade dela dança muito né eu imagino q os entre eixo dela é muito perto imagino q se chegar ele pra trás uns 60 cm ela melhora essa dançassão oq vc acha
Bom mineirinho deixa eu te falar sobre os caminhões da Ford primeiro tinha F 350 com a mesma cabine do F 600 com motor V8 a gasolina depois vio a F 400 ainda com motor a gasolina para depois veio a F 4000 mil com motor diesel e na minha opinião não tem outro caminhão 3/4 como é chamado por muitos ele é valente a GM lançou a D 40 para competir mas não aquentou saiu de Sena rapidinho um abraço Romeu de São Paulo que Deus abençoe sua vida
Mineiro boa tarde,tenho uma f4000 78 e ela se você andar devagar ela fica pulando se não pisar na embreagem quebra cruzeta ou acelerar mais a bomba é aquela do trator quer você mostrou o que você acha que pode ser?
Boa tarde meu amigo e irmão em cristo. mineirinho. Eu tenho uma f 4000 igual a essa. Tem vez que coloco o pé no freio e o motor fica balangando. O que será meu amigo ??
Ola na minha f4000 88 ja aconteceu da manguera do idrovaco e jogo olio do motor pelo suspiro agarro o motor , toda cez que o pontero nao sob ela comessa ajogar olio fora pelo suspiro se alguem sober como resolver?agradeço
Olá Mineiro, parabéns pela análise da F4000. Tive duas uma 78 e outra 94 nem 229, o tripé motor, câmbio e diferencial é bom, porém todas são ruins de freio e suspensão dianteira, balança demais e não é robusta, de fato é uma F1000 ampliada. A antiga Chevrolet D40 que parou de fabricar a 30 anos era bem mais robusta... Até... João Batista de Ibiúna sp
. É incrível, que tem F 4000 maçarico, e ao mesmo tempo tem muitos F 1000 que vêm turbinado de fábrica... . As cabines, motor e caixa, são a mesma coisa pra um ou pra outro... O que muda é a carcaça traseira, e a careoceria... . Outra coosa que incomoda muito, mas muito mesmo, são os plásticos do painel, que são muito fracos e quebradiços... Tal vez se houvesse plásticos paralelos, durem um pouco mais... .
Não amigo, nenhuma F4000 saiu com categoria B todas elas é categoria C, assim como as F350 antigas e as novas o peso bruto total da F4000 é mais de 6.000kl, só o peso de carga já ultrapassa os 3.500 que é o limite para CNH categoria B.
. É incrível, que tem F 4000 maçarico, e ao mesmo tempo tem muitos F 1000 que vêm turbinado de fábrica... . As cabines, motor e caixa, são a mesma coisa pra um ou pra outro... O que muda é a carcaça traseira, e a careoceria... . Outra coosa que incomoda muito, mas muito mesmo, são os plásticos do painel, que são muito fracos e quebradiços... Tal bez se houvesse plásticos paralelos, durem um pouco mais... .
