Ostatni Accord 8 .Czy warto kupić? Oczami mechanika i użytkownika. 

Jak się sprawdza 2.4 na samej benzynie na trasie? 2.0 mi trochę za mało w niektórych sytuacjach.

Odpycha się 2-3 to fotelik wciska Przy ostrej dynamicznej jeździe swoje musi spalić i nie jest to 10 l jak większość pisze .

Super! Dzięki za odpowiedź 👍

Szkoda, że dostać 2.4 manuala graniczy z cudem.

Bardzo proszę. Jeśli w czymś pomogło to mnie to cieszy

Patrząc na to jakie bzdury i banały ludzi interesują to doszedłem do wniosku że nie warto sobie trudu zadawać żeby to wszystko pokazywać od ,,podszewki,, Teraz już bym tego materiału nie robił a tym bardziej bym go nie zamieszczał

@@fazer327 jutro jadę oglądać accorda i jestem bardzo wdzięczny za ten film

Czas i chęci zależą tylko od ciebie. Jeden czyści klawiaturę swojego komputera codziennie inny myje auto co tydzień, co dwa tygodnie. Jeden odkurza auto w środku jak widzi ze jest brudno. Drugi ma środku piaskownicę i tylko brakuje mu zabawek żeby dzieci nie musiały wychodzić do piaskownicy. Jeden myje auto co pół roku. Drugi co tydzień i woskuje auto co 3 - 6 miesięcy. Jeden dba o auto i robi wszystko na czas zgodnie z zaleceniem. Drugi nie i jeździ do końca a potem przyjeżdża na lawecie..Zależy co kto lubi. W efekcie końcowym to i tak ty pokrywasz koszty większe lub mniejsze w zależności jak dbasz. Do mnie przyjeżdżają jedni i drudzy. Mnie to bez różnicy bo ja nie pokrywam kosztów zaniedbań właścicieli aut które przyjeżdżają do mnie na warsztat w celu naprawy.

Dziękuję za dobre ,,słowo, cieszę się że ktoś z tego skorzystał. Że ktoś się czegoś nauczył na podstawie tego co zamieściłem .Raczej nic już nie będzie zamieszczane z tego co robię .I nie będzie pokazywane jak to zrobić .Dlatego tym bardziej cieszy mnie to że skorzystałeś .Pozdrawiam

Jaki koszt regulacji luzów?

I've got civic 1.8, great car, but the seats are horrible. I'm looking at getting accord now.

@@mgselecta5271 Well I did drove long trips 1300km and the seats were ok. Not the best but then again I did not had issues with my back. They are not the best but I did not had issues or my wife on a long trips. Only issue with this model is hard suspension when it's empty. Fully loaded with 2 kids it acts softer on the road.

@@The_Touring_Jedi what year is yours? Mine is 2013. Maybe newer ones are better. I've heard Honda updated suspension on facelift models around 2015. Other than that super solid car. Not even bulb failure in 5 years.

@@mgselecta5271 It's 2014 model. And Tourer Civic was offered since this year which had offer for this suspension only mine is without it. This is also extra equipment with facelift models it's not basic.

Znam temat. Jest człowiek na RU-vid który chyba dla użytkowników forum,,Honda Accord,, robił te tulejki.Pierwszy chyba wpadł na taki pomysł jakiś Rosjanin co miał taką Hondę 8 generacji. Chciałem nawiązać kontakt z tym człowiekiem w Polsce który robi te tulejki ale mimo starań nie odpisuje

ja mam jeszcze z gazem i automatem, będę tłukł aż się nie rozpadnie😁

Tam jakaś kalamitka jest czy co o co chodzi??

Zdejmujemy osłony drążków kierowniczych i dajemy dużo smaru, resztę trzeba sprawdzić w instrukcji serwisowej, w której zawarta jest lista czynności w tym sprawdzenie i nasmarowanie maglownicy.

Wszystko zależy od stanu auta. Tutaj nie ma reguły

Żeby miało to ręce i nogii musisz przyjąć 3k w górę

W tym przypadku nie mam dużo do powiedzenia 🙂.Nic na siłę nie będę wymyślał. Nie mam dużo do powiedzenia bo wszystko zostało już pokazane i powiedziane 🙂 W CRV silnik 2.0 jest taki sam jak ,,akordeonie,, i CRV IV. To wszystko się powiela.Olej w silniku, filtry. Olejw skrzynii w moście w przypadku CRV 4x4 oczywiście olej oryginał Honda. Mam takie dwie CRV III. 2.0 pod opieką. Na moim kanale są materiały z ich ,, udziałem,, Czysta przyjemność czyli oleje, zawory, płyny i to co się zużywa w każdym aucie szybciej lub wolniej czyli klocki, tarcze...... Teraz na dniach będę miał właśnie na obsługę CRV III jedną z wspomnianych wcześniej. Auto z LPG które jeździło wcześniej przez jakiś czas intensywnie do ,,niemiec,, Będę tylko regulował zawory i zajrzę z tyłu do klocków i ręcznego. Auto jeździ bez problemu. Zawsze w każdym aucie nie zależnie od marki zalecam podjechać do SKP i wszystko dobrze sprawdzić pod spodem. Dodam że dzisiaj miałem na podnośniku BMW X3 1.8 D w miarę świeże auto i od spodu ktoś na szybko przykrył czarną konserwacją rdzę. Nawet nie ściągał plastikowych paneli ochronnych pod podwoziem co jeszcze lepiej dało możliwość zweryfikowania rdzy pod nimi. Także rdzewieje wszystko tylko kwestia jaki trafimy egzemplarz. Ale ryzyko minimalizujemy sprawdzając auto pod spodem na SKP. Takie jest moje osobiste zdanie. Jeśli będzie rdza to jeszcze nie skreśla tego auta. Kwestia jak jest jej dużo i w jakich miejscach. Mając trochę pojęcia, chęci i miejsca można sobie połapać tą rdzę i zabezpieczyć takie auto co przedłuży jego życie.

Co do kombi to nie oczekuj zbyt dużo miejsca w bagażniku. Plusem jest całkowicie otwierana tylna klapa która umożliwia załadunek większych bagaży. Niestety konstrukcja tylnego zawieszenia ogranicza przestrzeń ładunkową. Również wysokość od podłogi do sufitu w przypadku tego modelu nie powala na kolana. Niestety nie jest to Passat kombi gdzie zmieścisz przysłowiową,,lodówkę,, i jeszcze będzie miejsce 🙂

@@fazer327 wyczytałem że bagażnik ma tylko 405L w sumie potrzebuję w razie wyjazdu na wakacje, zabrać wózek spacerowy, który będzie złożony szeroki na 63cm długi na 80cm, i z dwie torby podróżne. Także myślę, że chyba by wystarczyło. Planuje przed zakupem wysłać gościa z motocontrolera albo autotesto, i mogę nawet na drugi koniec Polski jechać jak będzie warty. Wiadomo samochody mają swoje lata i nie oczekuje igly stanu, ale na minę nie chce się władować.

No widzisz ja nie odkupuję od klientów warsztatu ich samochodów które przyjeżdżają na naprawę lub obsługę. A już tym bardziej nie śmiem pytać ile zapłacili za auto.

Miałem VI gen i jadac 140 jak włączyłem klimę to czuć było kiedy się włącza i wyłącza..

Odbijam proszę o namiary aby można było skorzystać z naprawy.

Gdzie Pan naprawia hondy?

Witam.Dziękuję za miłe słowo.Tak jak wspomniałem konserwacja zrobiona wyjątkowo .Raz że nie zajmuje się tym profesjonalnie (brak warunków do tego typu prac - duże zapylenie warsztatu i aut klientów podczas naprawy.Otwarta powierzchnia warsztatu) a dwa to to że warunki w warsztacie nie pozwalają na tego typu usługi.Auto zaprezentowane w materiale było robione wyjątkowo ,,po godzinach,, Normalnie nie ma takiej możliwości z uwagi że w warsztacie są trzy podnośniki na których są naprawiane auta a konserwacja auta gdy są obsługiwane inne inne auta powoduje duże zapylenie na całym warsztacie .Poprostu nie możemy pozwolić na to żeby auta klientów zostały ,,ubrudzone,, Nie mamy odzielnego stanowiska do tego typu prac konserwacyjnych.Bardzo mi przykro z tego powodu ale nie jestem Panu w stanie pomóc mimo szczerych chęci.

@@fazer327 szczere i wyczerpujące wyjaśnienie rozumiem , pozdrawiam 👍 A tak z innej beczki kolega załatwił mi wtryski piezoelektryczne z identycznej hondy jak moja, z tymi samymi kodami producenta. Chciałabym sprawdzić te wtryski na maszynie, ale u kogoś uczciwego i rzetelnego fachowca. Czy ma Pan jakiś zaufany serwis który profesjonalnie się zajmuje wtryskiwaczami? Bo w koło jest dużo naciągaczy i nieuczciwych serwisów co by najchętniej Twoje wtryski wzięli za darmo bo "niby złe" a sprzedali swoje. Gra jest warta świeczki bo jeden oryginalny wtrysk około 300£

@@pmHondaSzybszaNizWyglada My wysyłamy wtryski, pompy......do ,,Woliński Bosch Diesel Centrum,, www.wolinski.com.pl Są dwa oddziały. Lublin i Warszawa.Zawsze po oddaniu wtryskiwaczy jest robiony test .Jeśli któryś nie przejdzie dostajemy informację. Zanim jest cokolwiek robione najpierw jest wycena i telefon czy robimy po wcześniejszym ustaleniu z właścicielem pojazdu. Naprawione wtryski, sprawdzone wtryski.,pompy....zawsze przychodzą w hermetycznym opakowaniu. Dołączone są wszystkie stare wymienione części żeby klient miał wgląd. Dodatkowo zawsze dołączone protokoły i rachunek

@@fazer327 takie podejście do tematu to ja rozumiem, Wy jako zakład mechaniczny jak i klient macie pewność że w taki przypadku nie ma przewału na danym wtrysku czy pompie. Ślicznie Panu dziękuję, pozdrawiam serdecznie👍

@@pmHondaSzybszaNizWyglada Nie ma mowy o przewale(dostaje fakturę i gwarancję na usługę) .Klient oczywiście może sam sobie wysłać wtryski lub pompę gdzie chce .My wszystko zamontujemy.Tylko w razie problemów my już nie odpowiadamy za przywiezione wtryski lub pompę.My wysyłając do centrum BOSCH mamy pewność co do jakości wykonanej usługi która jest przeprowadzona zgodnie z technologią naprawy dla danego wtryskiwacza lub pompy(jeśli jest możliwość naprawy przewidziana przez producenta.W wielu przypadkach jest tak że ci którzy naprawiają pokątnie wtryski nazywają mycie wtrysków piezoelektrycznych ,,naprawą,,.)Nie ukrywam że koszt napraw w takich przypadkach też nie należy do najtańszych.Dlatego klient zwsze jest dokładnie poinformowany co należy i jak należy zrobic żeby było długo dobrze.Bez wiedzy klijenta i jego akceptacji kosztorysu nic nie robimy.Jednak w takich naprawach moim zdaniem nie ma kompromisu.Cena to jakość i w tym przypadku pewność że zrobiono to jak należy.Niedługo wpadnie materiał z naprawy Tucsona 1.7 CRDI (D4FD)2016 rok.Tam dopiero wyjdą sumy za naprawę ale to już w materiale przedstawię co zrobił DPF z silnikiem Pozdrawiam

Czy da radę 😃Sam takie auto użytkuję od dobrych kilku lat🙂 Innego auta nie chcę i nie zamierzam go zmieniać 🙂Jadę z rodziną na wakacje z pełnym bagażnikiem wliczając wózek i o nic się nie martwię. 156 koni mocy z silnika 2.0 teraz nie imponuje ale to prosty nie wysilony silnik i jeśli się o niego odpowiednio dba nie generuje kosztów i problemów. Przebiegi rzędu 300 -400 i więcej.........tysięcy bez generowania problemów to normalność.Tylko trzeba wiedzieć jak o takie auta dbać. Czy będą kolejne filmy z Hondą🙂Na moim kanale jest ich sporo bo te silnik jest także w CRV a mniejszy 1.8 R18 w Civic. Wszystko na temat Hondy jest na kanale. Pokazuję dokładnie co należy przy nich robić według zaleceń. Nie spodziewaj się że zobaczysz coś mega zepsutego w przypadku Hondy bo się nie psują a skupiam się tylko na czynnościach serwisowo obsługowych wynikających z zaleceń Hondy. To bardzo udane silniki i skrzynie

45262-S0A-003 na ,,wejściu ,, tarczy 45235-S0A-003 na ,,wyjściu,, Jeżeli czegoś nie jesteś pewien nigdy nie rozbieraj obydwu stron na raz.Jak coś rozłożyłeś i nie wiesz lub zapomniałeś i nie zwróciłeś uwagi jak było fabrycznie .Zawsze możesz sprawdzić jak jest po drugiej stronie .

@@fazer327 Bardzo dziękuję 🙏 problem polega na tym, że w serwisie nie chcą powiedzieć które jest na wejściu i wyjściu po kolorze, a nie mają na stoku, żeby wziąć do ręki. Chyba zamówię komplet i obejrzę najwyżej zrezygnuję poświęcając zaliczkę, albo kupię. Każda ta prowadnica kosztuje 100 -120 zł lub więcej. (Z ostatniej chwili staniały, cena od 77zl brutto znaczy, że Honda obniża ceny części 😀) Prośba, czy wężyki przy hamulcach po 15-20 latach pęcznieją w czasie hamowania i to zmniejsza skuteczność hamowania? Czy należy je wymieniać po tak długim czasie? Mam tarcze przód EBC standard i oryginalne klocki Honda. Następnie mam pytanie, czy w skrzyni biegów Jazz 2004r. łożyska są smarowane olejem, czy są kryte? Bo wiem że po 120kkm padają najczęściej w CITY , ja mam Jazz z Japonii i 100 kkm przebiegu od nowości. Czy wlać olej Hondy MTF 2 , czy można nowszy MTF 3 ? Jeszcze raz bardzo dziękuję 🙏

To czy wężyki elastyczne pęcznieją to w czasie okresowych przeglądów na pewno można stwierdzić . Zrobi to każdy średnio rozgarnięty ( ale uważny ) mechanik. Niestety zawsze może się zdarzyć że wężyk pęknie w czasie jazdy . Tego nie przewidzisz ale w 99 % możesz zapobiec . Jak masz wątpliwości to wymień i przy okazji wymienisz płyn hamulcowy .Sugeruje w Jazzie ( sam jeździłem nim ponad 10 lat ) sprawdzić także ewentualną korozje sztywnych przewodów hamulcowych . Jak jestesmy przy kołach to radze zwrócić uwagę na tylne łożyska , z reguły wytrzymują 100-130 tkm i do wymiany . Nie jest tanio bo łożyska tylko w zestawie z piastami , a oryginał kosztuje w zasadzie tyle zo zamiennik . Ja też miałem Jazza z 2004 r z VIN-em zaczynającym się od JHM - w automacie . Jeździł rewelacyjnie w mieście pomimo uszkodzonej skrzyni biegów . Jeżeli masz masz manual to pamiętaj o jednej rzeczy - nie można jeździć jak niemiecki emeryt passatem 1,9 TDI . Silnik musi być kręcony tak co najmniej do 3000 obrotów .( dotyczy to w praktyce każdej Hondy w manualu ) Inaczej jak twierdzi ASO skrzynia biegów ( łożyska w niej ) padają i trzeba remontować ( wymieniać łożyska ) . Jaki olej do skrzyni - podjedź do ASO podaj VIN to ci powiedzą . @@andrzejwardzinski793

Prezentowany egzemplarz nie ma dolegliwości związanej z poborem oleju. Wymiana co 10 tysięcy. Od wymiany do wymiany bez dolewania. To auto przyjeżdża do mnie tylko na obsługę i regulację zaworów. Jak będziesz dbał tak będziesz miał

@@fazer327 a jaki ma przelot?

@@damianflasinski3574 Wszystko w materiale

Podejrzewam ze po 400tys. jest prawdopodobienstwo.

7 litrow na trasie spokojnie da rade I to przy predkosci ok 130, mi jak do roboty jezdze to wychodzi 7.5 do 8 maks ale jezdze przez wioski ronda itd taka jazda szarpana troche.

Z taką kwotą nawet nie podchodź do dobrego egzemplarza.Obawa jest tylko jedna że za to nie kupisz dobrego auta. . Kwestia jeszcze rocznika

@@fazer327 z tego co się orientowałem na rynku to takie accordy z początku produkcji (min. 2008) zaczynają się od tej kwoty. Czyli lepiej odpuścić?

@@malczuu2753 Wszystko zależy od stanu ,przebiegu. Jak ktoś ma dobre pewne auto to cena będzie wysoka.

@@fazer327 Ok rozumiem, dzięki bardzo za radę. Ewentualnie jakiej innej hondy szukać do 30tyś oprócz accorda 7?

@@malczuu2753 Zależy jakiego auta potrzebujesz gabarytowo.Do miasta?Na trasę?

Fakt zapomniałem wspomnieć o hamulcach. Jeśli już poruszyłeś ten problem to dodam od siebie że zawsze przed sezonem zimowymi i po zimie wyciągam klocki, jarzma ,sprawdzam stan osłon kurzowych i sam tłoczek .Wszystko jest czyszczone i smarowane tam gdzie powinno być to zrobione. Pod tłoczek idzie pasta z ATE teflonowa albo TEXTAR do montażu tłoczków. Dodatkowo sprawdzane i czyszczone są nadkola z przodu przed zimą i po zimie .

Prosze zrob kiedys material o dieslu malo.kto potrafi go wlasciwie serwisowac chociazby prawidlowo wymienic rozrzad ....

@@krystiankolaczek5746 Mam pod opieką jedną Hondę Accord VIII z tym silnikiem. Jest kilka filmików z wymiany filtra paliwa. Nic poza tym w tym aucie się nie działo. Klocki, tarcze ,obsługa klimatyzacji, płyny, filtry....Łożysko w osprzęcie silnika. Teraz ostatnio auto było u mnie na obsłudze. Nic się z tym autem nie dzieje. Z tego co wiem auto miało iść na sprzedaż bo się rodzina powiększyła i już kupiony jest Ford S- max.Bardzo fajny i przyjemny silnik.Lubią się psuć rurki od EGR i trochę to kosztuje. Jak ktoś kupi dobry nie zajechany egzemplarz i będzie o nią dbał to będzie zadowolony. Te silniki mogą mieć problem z łańcuchem rozrządu i pompy oleju. Wprawne ucho po odpaleniu zimnego silnika usłyszy coś niepokojącego i będzie wiedziało że trzeba się będzie przygotować na wymianę .

Oryginał

Jeszcze da radę znaleźć. Tylko jak każde auto przed zakupem najlepiej obejrzeć na podnośniku lub podjechać na SKP.

Auto nie jest wysilone i bez turbo. Co za problem z mocą?Kup K20C1 i będziesz miał mocy i momentu pod dostatkiem. A jak masz więcej pieniążków to jeszcze więcej z niego wyciśniesz niż seryjne 320 KM. Jak ktoś już kupił to auto to wie że do sprawnego i bezproblemowego przemieszczania się jest wystarczający. Odpowiednia praca obrotami i biegami sprawia że jak nie musisz mieć mocy to go nie kręcisz ,,wysoko,, i nie redukujesz biegów. Hałas to pojęcie,,względne,, i zawsze możesz kupić MB S-klase. Mam użytkowników którzy kupują kolejną Hondę i nie chcą innego auta. Mieli Audi Skody...z FSI TFSI i już się z nich wyleczyli. Auta przyjeżdżają tylko na czynności obsługowe czyli oleje i zawory... Co do wymian oleju i zaleceń przy jego wymianie proszę sobie otworzyć instrukcję obsługi tam wszystko jest dokładnie wyjaśnione i pokazane graficznie..Dodatkowo proszę iść do ASO i zapytać jakie są interwały zalecane przez Hondę. Radzę zrobić to w miarę szybko bo Honda likwiduje ASO w Polsce i ogranicza swoje ,,usługi,, Pozdrawiam

Każdy silnik bierze olej .Nie ma idealnej szczelnej komory spalania.

Powodzenia życzę w ,,słuchaniu,, ASO Proszę sobie przeanalizować wszystkie materiały na moim kanale gdzie pojawiają się Hondy na regulację zaworów. Omijaj swoje ASO szerokim łukiem jeśli chcesz dobrze dbać o swoje auto

Dziękuję za odpowiedź,,

@@rafarzeszutek449 Tak na marginesie. Honda z LPG zawory co 20-30 tysięcy Bez LPG co 40 tysięcy sprawdzić i w razie potrzeby regulować. Oczywiście nie musisz nic robić. Wybór należy do Ciebie. Jeśli chcesz dbać i długo jeździć bez problemu to musisz sam sobie odpowiedzieć czy słuchać ASO Jakby każdy sprawdzał i czytał instrukcję to by nie było problemu. Tak samo jak nie mogę zrozumieć dlaczego ASO pisze na obsłudze wymianę oleju co 20 tysięcy niezależne od warunków pracy silnika..Nie wspomnę o zalewaniu 10W-40 do silnika z czym się spotkałem w autach ściąganych z Niemiec

Wymieniam olej co ok 7,,8,,tysiecy shell, 5,w,30,,jednak aso wprowadza w błąd,, bo też sądziłem że co 40tysiecy,,,moglbys podać parametry,, ustawienia zaworów?,, to Civic 1,8,140km,,z góry dziękuję,,,

@@rafarzeszutek449 Wszystko masz na moim kanale.

Proszę nie pisać bzdur ,,że ma być 5W-30,, Proszę sobie zajrzeć do instrukcji obsługi auta którą powinieneś mieć. Jeśli nie masz takiej instrukcji obsługi to częściowo jesteś usprawiedliwiony z tego że ,,ma być.....,, Nie pisz głupot ,że ma być.....,, bo ludzie to czytają i jeszcze ktoś to przeczyta i uwierzy

Ja leje 0w20 motula i 150tys od nowości, wszystko idealnie

Słuchaj gościu co mówię. Zabolało cię ze dostałeś komentarz który pokazał że piszesz bzdury. Informacyjnie po raz kolejny żebyś wiedział sworznie są dostępne bez problemu i robi je 555, CTR....... Nie dopowiadaj sobie za mnie. Powtarzam sluchaj..........bo widzę ,,że patrzysz ale nie widzisz .Słuchasz ale nie słyszysz,, Dla mnie możesz sobie kupować części producentów z ,,manufaktury klepanych w szopie,, Dla mnie możesz sobie kupować tulejki oddzielnie i wciskać na prasie. Dla mnie możesz sobie ,,rzeźbić w gów....,, Rob to tylko u siebie. Ulepy rób u siebie. Jak cię nie stać na dobre trwałe części to przesiądź się na autobus. A jak chcesz,,rzeźbić,, to może idź do miejscowego domu kultury i tam im nawijaj makaron na uszy co najlepiej kupić i tanio kupić I słuchaj i słuchaj i słuchaj. I nie bardzo mnie interesują twoje wywody bo już mi się znudziły ,,paproki,, co chcą sobie,,dup.....szkłem wytrzeć żeby tylko kupić najtaniej. Dla mnie możesz SOBIE wstawać nawet zużyte,,używki,, Ale rób to u siebie. Pozdrawiam

@@mietekbrejt7881 Słuchaj gościu. Czemu piszesz za mnie? Czemu mówisz za mnie swoje bzdury? Kto cię upoważnił do pisania za mnie swoich bzdur ? Widać nie ogarniasz pewnych tematów ze zrozumieniem. Nie umiesz słuchać i słyszysz to co chcesz usłyszeć dopowiadając sobie swoje mongolskie teorie. Wchodzisz na mój kanał bo podważyłem twoją ,,opinię, na temat wymiany filtra paliwa w Hondzie. Nie masz odwagi się przyznać do tego że piszesz bzdury. Ten filtr wymienia się na spokojnie bez problemu mając odpowiednie narzędzia. Tylko trzeba wykonać więcej czynności w porównaniu z innymi autami. Informacyjnie dla ciebie żebyś zrozumiał Nie pisz o mnie tego kim nie jestem. Ja nikogo nie proszę o subskrypcję. Ja nikogo nie proszę o ,,lajki,, Ja nie czerpię z tego co pokazuję najmniejszych korzyści finansowych. Ja nikogo o nic nie proszę i niczego nie oczekuję .Robię to bo chcę .Robię to i pokazuję pewne rzeczy bo mam taką ochotę. Pokazuję ludziom co mogą samemu zrobić przy odrobinie chęci i zdolności manualnych.Czerpię przyjemność z tego że ktoś dzięki moim wskazówkom zrobił coś samodzielnie i mu się udało. Że czegoś się dowiedział i nauczył. Nie pokazuję skomplikowanych napraw bo zwykli ludzie pewnych rzeczy nie zrobią samemu bez wiedzy i specjalistycznych narzędzi. Trudniejsze naprawy są wstawiane jako,,ciekawostka,, Swoją wiedzę opieram na zdobytym doświadczeniu ,,a jest ono już dawno pełnoletnie,, Informacje które zamieszczam są poprzedzone wykonanymi nie zasłyszanymi,,czynnościami,, Nie zjadłem rozumu i nie wiem wszystkiego mimo 20 letniego doświadczenia. Lubię się uczyć i zgłębiać wiedzę z zakresu ,,mechaniki,, Nie znam ludzi i o takich nie słyszałem co by wszytko wiedzieli bo się jeszcze taki nigdy nie urodził. Pokory życzę i zdolności słuchania bo widać tej prostej zdolności niestety nie posiadasz. Pozdrawiam i życzę sukcesów w twoim życiu. Moim się nie interesuj i nie pisz mi na nowo mojego życia według twoich śmiesznych teorii. Jeszcze raz pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego. Żyj swoim życiem bo mnie twoje zupełnie nie interesuje.Analizuj informację i słuchaj ze ,,zrozumieniem,,

@@mietekbrejt7881 Nadal nic nie zrozumiałeś. Wszyscy wokół ciebie zachowują się normalnie. To twoje zachowanie jest aberracją .Widać to ma podłoże psychicznie. Niestety nie będę Ci cukrował jak piszesz głupoty. Nawet jeśli by zależało od tego twoje życie. Niestety czarne jest czarne nie białe jak ty bardzo chcesz. Nie umiesz się zachować i brak ci dystansu i kultury. Przykre to jak się ,,ciebie, czyta Jeszcze życzę Ci wszystkiego najlepszego. Idź w swoją stronę nie po ,,drodze nam,, Nie trawię ludzi z chorymi przerośniętymi ambicjami.

@@fazer327 Widzę że biegle umiesz stosować w życiu "projekcje"...Brak mi dystansu, kultury itd. mam przerośnięte ambicje. A prosiłem tylko żebyś odpowiedział pod filmem czy odkręciłeś odpowietrznik, albo pod tym uzasadnij dlaczego wprowadzam ludzi w błąd?

@@mietekbrejt7881 Przykro mi. Niestety nic nie zrozumiałeś .Jeśli mnie o coś prosiłeś to bardzo możliwe że nie przeczytałem.Po prostu nie zawsze szybko odpisuję.Nie raz zapomnę. Jestem tylko człowiekiem. W błąd z prostego powodu. Piszesz za mnie ,,Mówisz za mnie, Nie słuchasz tylko sam sobie odpowiadasz za mnie..Jeśli nie pomogłem lub nie odpisałem to nie zrobiłem tego specjalnie .

Słuchaj człowieku co mówię. Sam sobie nie odpowiadaj i nie dopowiadaj. I nie mów za mnie .

Toyota skończyła się dla mnie na modelu ,, CARINA, COROLLA E11,, Techniczne rozwiązania Toyoty generują większe koszty dla użytkownika.

Niestety nie mamy wpływu na takie rzeczy. Z resztą dla Hondy Europa to nie rynek i już się ,,zwija z Polski,, Azja u za oceanem tam Honda ma pełną ,,paletę,, modeli i silników. Tam nie ma ,,eurokołchozu,, i nikt ok nie mówi czym mogą i czym będą musieli jeździć

@@fazer327 no niestety kochana europa :D ale szczerze to bym sobie tego accorda X sprowadzil kiedys zza granicy z silnikiem 2.0 turbo cos slyszales o nim ?

@@vizacik6641 Słyszałem. Jedynie co mogłem zobaczyć to tyle co na RU-vid za oceanem.ASO nawet nie posiada instrukcji napraw do modeli które jeżdżą za ,,oceanem,, Oryginalny HDS w ASO nie obsługuje tych aut.

@@damiano341 Cena wynika z trwałości i niezawodności. Jeszcze nikt na świece nie wymyślił czegoś dobrego, trwałego i niezawodnego za małe pieniądze. Widać że nie za bardzo się orientujesz w mechanice..Kupuj to co wymieniłeś 🤣🤣🤣🤣ale najpierw zadzwoń ile kosztuje short block do tych samochodów 😂😂😂😂

@@fazer327 no ale o jakiej cenie ty mówisz . Rdza , bardzo cienka blacha , słabe wygłuszenie i bardzo bardzo bardzo słaby lakier wodny ... W dodatku poprzedni model też jest dużo droższy niż konkurencja a tam to odlatuje nawet koło ... Wiesz o czym mówię prawda ? Sworznie górne wahacza ... W dodatku skręcające się półosie bo rdza pod osłoną wywarzajaca . Niedziałające wyświetlacze z nawi itd.

@@damiano341 Mijasz się z prawdą. Te auta mam co roku u siebie na obsłudze. Model Accord CRV CIVIC JAZZ różne rocznikowo. Widzę te auta i obsługuję. .Za dużo czytasz informacji od osób które powielają bzdury nigdy nie mając takiego auta i nawet nigdy w nim nie siedząc. Wiesz jaki musi być przebieg i zaniedbanie właściciela pojazdu żeby wyskoczył sworzeń? Accord 2008 rok przebieg 360 tysięcy i nadal rośnie. Sworznie dół oryginał, końcówki drążków oryginał, łożyska oryginał, osprzęt silnika z paskiem oryginał,łańcuch rozrządu oryginał..Tylko wymiana oleju w silniku, skrzyni, moście,regulacja zaworów.......itd I to będzte wszystko jeździło bez problemów 🙂Lakier i blacha cienka to prawda ale jak ktoś wie jak dbać o lakier to nie ma problemu. Teraz niestety lakiery są ,,ekologiczne,,i nie mamy na to wpływu.Ale mamy wpływ na to jak dbać o auto. Masz złe informacje o ukręcajacych się półosiach 😂😂Silnik R K L to odporne konstrukcje które wymagają odpowiedniej i fachowej obsługi o której wiele warsztatów nie ma pojęcia. Wiedzę czerpię z praktyki przy tych i innych autach. Nie wygłaszam opinii na podstawie informacji z netu 😂😂Więc nie powielaj niektórych bzdur

@@damiano341 A co ty chciałeś 😂😂😂kupić dobry egzemplarz w niskiej cenie 🤣🤣🤣🤣.Może lepiej kup Dacię bo nie jest droga🤣🤣🤣

@@damiano341 A co ty chciałeś 😂😂😂kupić dobry egzemplarz w niskiej cenie 🤣🤣🤣🤣.Może lepiej kup Dacię bo nie jest droga🤣🤣🤣

Kolego proszę słuchać tego co mówię w materiale .To auto nie jest moje .Ja to auto obsługuję i serwisuję .Tak właściciel auta zmienił radio w profesjonalnej firmie która zajmuje się takimi rzeczami.

Niestety lub stety twoje informacje nie pokrywają się z rzeczywistością .Tak to jest jak się słucha tych co ,,gdzieś tam coś, od kogoś ,kiedyś słyszeli, że ktoś im kiedyś powiedział, że jakiś widział....,, Tak się tworzą legendy i bzdury.A tworzą je ci co nigdy takim nie jeździli. Nigdy w nim nie siedzieli. Już nie wspominam że nigdy go nie obsługiwali a już tym bardziej nie naprawiali. Pozdrawiam

​@@fazer327 to jak drogi?

@@maciekr5735 Zwyczajne

@@fazer327 co to znaczy zwyczajne, mam accord v w rodzinie od 29 lat i tylko klocki olej tarcze i tlumik wymieniany rdzy tez nie ma bo wersja usa jakies te blachy lepsze, starszy ma toyote corolle 2015 i tez tylko olej wymieniony od 8 lat, teraz mam lagune coupe to juz 7 tysiecy poszlo na tarcze klocki, zawieszenie poduchy silnika oleje itp ogolnie napraw od 2 lat posiadania to z 10 k wyszlo. To jaka kwota srednio na ten accord rocznie?

@@maciekr5735 Tyle co obsługa. W każdym zmieniasz olej, filtry klocki, tarcze..... W Hondzie tylko dodatkowo zawory w Pb regularnie olej w skrzyni i moście co 60 tysięcy ...I tyle. Koszt materiałów typu filtry i olej do silnika zależne od portfela właściciela. Olej do skrzyni i mostu zalecam oryginał. Świece irydowe co 100 tysięcy. Normalne rzeczy

Zapłać właścicielowi auta pewnie się ucieszy ..Napisz ile chcesz przeznaczyć kasy na auto klienta a ja go poinformuję. Poinformuję go że jego auto ci się nie podoba i chcesz go zrobić po swojemu. I za wszystko płacisz. Pasuje? Twoje auto każdemu się podoba?

No patrz właściciele tych aut ,,patrzą,, i nic się nie dzieje .Innego auta nie chcą..Dla ciebie szału nie ma. Patrząc na inne auta pod względem trwałości i niezawodności to mogą się od tego modelu,,uczyć,, jak robić coś żeby się nie psuło .Dla mnie szału nie robi VAG ,BMW ....Zachwyt nad BMW AUDI VW... mija jak przyjeżdżają na wycenę naprawy przed przebiegiem 100 tysięcy 😂😂Mina bezcenna i nagle kolana i łokcie wyginają się w drugą stronę 😂🤣Nagle zachwyt i szał gdzieś znika 😂🤣😂

Te Vagi Bawary i inne psują się na umur a Hondy zwłaszcza pod względem mechanicznym są praktycznie bezawaryjne i nie do zdarcia

Dokładnie . Nadwozie miękkie szajs blacha jak folia aluminiowa do pieczenia . Fotele szajs taborety wysokie pasują kształtem jak wypiczynki z placow targowych lata 2000. Zero trrzymania na boki .. Kupiłem to badziewie że względu na silnik i spalanie gazu 10-11 na 100. Zawieszenie tragedia skręcasz a wynosi . Plastiki w środku miękkie i się rysują . To jest zemsta na Europie za 2 wojnę światową . Ogólnie nie jestem zadowolony z tego syfu jedynie jestem zadowolony z tylko z tego że ten archaiczny silnik paliwożerny silnik nadaje się do gazu

@@karpwgalarecie2406 A ile miałeś takich aut w swoim posiadaniu.? 5.10 ,20,30......

@@fazer327 a co to ma do rzeczy? Jak miałem jedno to znaczy ten co kupił dwa gruzy to lepszy jakiś? 😂

@@karpwgalarecie2406 Ma do rzeczy bo to co piszesz dalekie jest od prawdy.Bo ty miałeś to nie znaczy że wszyscy inni też tak mają lub mieli.

No patrz. Jeżdżę na wczasy po 600 km w jedną stronę. Załadowany cały bagażnik do granicy możliwości. Trzy osoby w środku i nie narzekam. Jak potrzeba zrzucam bieg niżej i auto wchodzi w zakres obrotów gdzie inne auta po dłuższej takiej jeździe wypluwają korbę bokiem. Jak mi nie potrzeba to jadę normalne. Autostrada jaki problem 130-160 na mięciutko .Tempomat i odpoczynek. Jak będę chciał mieć moc to sobie kupię ,,Type -R,, tylko mnie to auto pasuje i jego charakterystyka silnika..I się nie psuje. Dla mnie wszyscy mogą jeździć BMW AUDI VOLVO.......tylko entuzjazm mija i stawy się wyginają jak przychodzi kosztorys naprawy do przełknięcia. Oj jaki jest wtedy blady jeden z drugim. Oj jak już nie lubi swoich zajebistych aut. Tak wygląda życie

@@fazer327 Fakt faktem jest to muł.

@@danoneee730 Jeśli umiesz wykorzystać potencjał tego silnika i znasz jego charakterystykę to nie ma problemu. Jak ktoś jeździł z silnikiem turbo i wsiądzie do tego auta to nie wie o co chodzi i mówi że nie jedzie 😂😂😂Wystarczy zobaczyć krzywą momentu i mocy tego silnika żeby się zorientować o co chodzi .Tylko trzeba chcieć wiedzieć jak należy wykorzystać możliwości danego silnika. Każdy głupi wsiądzie i będzie jechał lepiej lub gorzej w każdym aucie.

@@danoneee730 Dla tych co nie wiedzą w jakich obronach trzeba zmienić bieg żeby dobrze jechał. Zawsze możez kupić Pb z grupy VAG 😂🤣🤣🤣🤣 tam nie będzie muł przy rachunku za naprawy w warsztacie😂🤣🤣