Ayrica lpg uyumu konusunda da yine sektörün öncüsü olarak atmosferik yada turbolu motor dahi olsa yinede küçük bi zamanlama farki oluyor sanki ama yinede anlattiginiz bilgiler yakit ekonomisi acisindan çok dogru
İçten yanmalı motorlar benzin ya da motorin ile çalışır aslında bizim yaptığımız motora müdahale ile tabiyatının aksine başka bir yakıt yakmak bu yakıt için üretilmeyen bir motorun ilerki süreçlerde sorun vermesi muhtemeldir tabii bir de ilk başta verdiğimiz taktırma parası cabası genelde araçlarına uzun yıllar binecek kişiler LPG taktırmazlar çünkü ilerki vadede motorun kendilerinde problem çıkarma ihtimali daha fazladır bu araçlar daha doğrusu motorlar yakıtlarıyla birlikte aynı zamanda aracın parçalarını da yağlarlar LPG de böyle bir durum yoktur aynı zamanda oktan fazla olduğu için daha fazla ısı demektir bu suya ek olarak Yağlamanın olmayışı da parçalar arasındaki sürtünmeden dolayı bir fazla daha ısı demektir tabii bu şu anlama gelmez LPG taktırmazsan motor daha uzun Ömürlü olur demek yanlış olur bunlarında bir ömrü var kullanımla ve bakımla da alakalı bakımlı LPG‘ye sahip bir araç bakımsız benzinli bir araç aynı olmayacaktır ama dışarıdan müdahale ile başka bir yakıt yaktırılan araçta ne kadar bakımlı olursa olsun sorun çıkarmayacak demekte doğru değildir işine gelen LPG taktırsın gelmeyen taktırmasın otomatik viteste az yakma konusuna geldiğimizde ise bu araçlar hangi devirde hangi hızda en az yakıt tüketimine ulaşmak için şanzımanlar programlanır tabi bu kusursuz demek anlamına gelmez düz yolda yapmanız mantıklı olacaktır ancak yokuşlu bir yolda daha az tork daha az devirde ki bu dediğim atmosferik motorlar için motoru daha fazla zorlamak demektir çünkü atmosferik araçlar en yüksek torkunu yüksek devirlerde yola verir siz yokuşta aracı düşük devirde kullanmaya çalışmanız motorun daha zorlananacağı anlamına gelir bu zorlanma yakıta mı yoksa parça bazında mı yansır bilemiyorum bir de günümüzde artık gaz fren gibi pedallar tel ile bağlı değil elektronik olarak yapılmakta vites geçişleri aracın kendisine en uygun olduğu zamanda gazdan ayağınızı çekmeseniz bile yapacaktır atmosferik motorlarda daha iyi ivmelenme için yüksek devir tercih edilir motorun tabiyatı bu bir de otomatik vites dediğimiz konfor arttırmak için bu önerilenleri sürekli takip Edip yapmaya çalışmak konforunuzdan ne götürür bilemiyorum Her şey gönlünüzce olsun benim söylediklerim kesin değildir sadece bir görüş
2000 model w203 kasa mercedesimde sakin kullanımda zaten araç kendisi en düşük devirde kullanilacak şekilde kendisi ayarliyor sehiriçi kullanimda bile 5. viteste 1300 devirlerde seyrediyor ki motorun torkundan dolayi bu devirlerde sehiriçi yakiti baya duşuk oluyor. ama uzun yolda da çok farketmiyor yakiti neredeyse ayni sayilir
Çok güzel video lar Allah CC razı olsun abi bir sorum olacak size kimseden bir cevap alamadım yardımcı olmanızı istiyorum Fiorino yarı otomatik robotize şanzıman aracım var trafikte kırmızı ışıklarda durdugumuzda baskibalata ayiriyormu yoksa bosami almamız gerekiyor vitesi bir diğer sorumda bir çok kişi aracı e tusunda kullanma diyor zararlı diyor e tusunda kullanmadığım zaman araç bu kez çok bağırıyor hangisini yapmam gerekiyor yardımcı olurmusunuz
Peki yilmaz abim lpg ayar, montaj ve servis konusunda ustune tanimiyoruz bu kesin ama otomatik araclarda benzin ile gitmekle lpg ile gitmek arasinda kucukte olsa bi devir farki oluşur mu? Vites değişim zamanlaması açısından.? Bu arac kullanmada tüm sekiller dahilinde ( agresif sakin vs) gerci lpg nin oktani benzinden yüksek ama yinede tam bilgi plmadi açısından cevaplarsan sevinirim iyi calismalar
2 года назад
Yine aynı şeyi söyleyeceğim doğru LPG ayarı ve doğru LPG montajı ile kesinlikle benzinden farksız bir durum oluşur
yılmaz bey ben ağrıdan yazıyorum ben size nir opel vegtra c kasa göndermiştim lpg takmak ićin aracım dün ağriya geldi gerçekten soylediğiniz gibi benzin gibi gidiyor size be ekibinize çok teşekkür ederim ağrıdan kucak dolosu sevgiler yolluyorum
2 года назад
Ağrı'ya çok çok selamlar kardeşim çok teşekkür ederim
Bu faydalı paylaşım için teşekkürler Yılmaz Bey ancak hap gibi bilgilerden ilki hondacılara uymuyor!! honda yetkili bayi satıcısı almak isteyenler için test sürüşünde bizim hondalarımızı devirli kullanın, bizim arabalarımız devirli kullanmaya uygundur diye anlatıp duruyordu. atmosferik araba kullananlar ne yazık ki devirli kullanmak zorundalar çünkü aracı ivlendirmek için gaza yüklenmeleri gerekiyor. robotize edilmiş manuel şanzımanlı araçlarda zaten bu vites geçişi olayı hiç olmuyor, araba bağırmaya devam ediyor. turbosu olmayan ve 2.0 altında motor gücünde aracı olanlara Allah sabırlar versin çünkü gitmeyen araba kullanıyorlar.
@@lutfiakman6595 kaç tane vgtli araç var la piyasada?? Hayır hyundai kullananlar ile ilgili bir ifade mi okudun?? Honda ile hyundai yi ayırt edemiyor musun??
Maşallah Araç sahibine hayırlı olsun değerli kıymetli bilgilerden sana teşekkür ederim sağlıklı günler dilerim Allah yar ve yardımcınız olsun Allaha emanet olun inşallah Candan Can Ustalar
@@sercancimen5458 DSG derken 94 model ford festava vitesler P R N D 2 1 normal D kullanırken bi yukuşa geldin yukusu D ile cıkmakta zorlanıyor 1 sonra 2 ye alabilirmiyiz
3 ay önce sıfır aldığımıi arac ortalama 11 litre yakıyor servisede götürdüm sıfırlayıp verdiler bir türlü düşmüyor yakıtı özelliklerinde şeyir içi ortalama 7 litre gözüküyor 😢
Ustacim selamlar 2010 mazda 3 otomatik icin lpg ne almaliyiz. Veya almalimiyiz Senelik 4000 km kadar kullaniyoruz. Son zamlardan sonra ciddi dusunuyorum. Usta cevabinizi bekliyorum
Abi bende dede yadigarı 1963 5.7 v8 impala var lpg sistemi için ne önerirsin arabaya binince kendimi petrol ofisi sahibi gibi sanıyorum o kadar fazla yakıyor çok nokta enjeksiyonlu bir araç yakın bir zamanda sizin oraya montaja gelme planım var
2 года назад
Gelmeden önce telefonla görüşelim , aracın projesi var mı yok mu Ona göre davet edelim
Merhabalar yılmaz bey kolay gelsin. 2016 Sandero Stepway 900 motor 90 ps turbo hangi tüp markasını önerirsiniz. Ben atıker takma taraftarıyım. Sizin tavsiyeniz ne olur.
2 года назад
Atiker Grand Uygundur çok özel bir montaj yapılması lazım ve mutlaka yol ayarı lazım
Yılmaz hocam bende 1.5 cc honda civic turbo vtec var. Birinci dediğiniz şekilde kullanıyorum anlık tüketim 5 lt nin altında oluyor ve 1500 devirlerde sabit kulanmama rağmen hız artmaya devam ediyor. Bu çok güzel bir şey. Kafama takılan uzun vadede 1500 devir gibi düşük devirlerde kullanım motora zararı olurmu. Benzinde az yaktırayım diye de kendimi kasmaktan usandım. Sırf bu yüzden size gelip lpg taktıracağım.(hemşehri indirimi yaparsanız😀) Hayırlı işler hayırlı günler.
düşük devirde vuruntu yaşama ve kurum bağlama gibi durumlar olabiliyor ne yazıkki . bu saydığım 2 sorunun önüne geçmek için vakum gücü teknolojisi diye bir alet var kısaca VGT deniyor oldukça başarılı her taktıran memnun ben bunu aracıma takıp deneyeceğim deneme ücretsizmiş en kısa zamanda bağlatmayı planlıyorum 15 gün deneme sürecide veriyorlar videolardan anladığım kadarıyla
407 pejo 2.0 araç için uyumlu kıt hangisi ve fiyatlarınız nedir acaba
2 года назад
Merhaba: aracınıza ; Lovato obd2 mükemmel olur 8500 tl veya Atiker Grand 6 bin tl Montaj Fiyatları (Afr Ayari ve proje dahil) "benzingibi gitmezse para yok"
Vakum güçü teknolojisi diye birşey var abi nedir ne değildir abi sana bir danışayım dedim yakıt tüketimi ve emisyonu azaltıyormuş her araça uyuyormuş inanasım gelmedi
Sevgili ustam c3 1.4 benzin aracım var aldığımdan beri benzinde kullandım son zamlardan sonra iki aydır LPG'de kullanıyorum lpgye geçtim geçeli benzin göstergesi yoldayken biraz düşüyor aradan biraz zaman geçiyor tekrar aracı çalıştırıyorum gösterge yükseliyor ben benzinle binmeye devam etsem eskisi gibi göstergem yine doğruyu gösterir bana değilmi bozulma gibi bir şey olmaz demi ?
2 года назад
Evet hocam Fransız arabalarında bu özellik var yani benzin ibresi düşüyor
@ çok teşekkürler anladığım bu Fransız aracının güvenlik özelliği şamandırayi bozuk zannedip tahmini usulle km ye göre ibreyi düşüyor yolda kalmasın sürücü diye 🔥
Yilmaz bey prins vsi 2 kitinizin guncel fiyati 14.000 tl ! Biz kullanicilarin bu fiyati amorti edebilmemiz icin minumum 5 yil 60.000 km yol yapmis olmamiz gerekicekki sadece amorti edebilelim daha kâra bile gecemiyoruz...Keske sizinle karsilikli youtube kanalinda bu olayi tartisabilsek herkesin izleyebilecegi sekilde...Bu sartlarda ve fiyatlarda aracina lpg taktirmak akil kâri değil gercekten...Bu konuda siz basta olmak uzere herkes ile tartismaya hazirim fikir ve matematik konusunda...
merhaba. Ben de megane 4 1.3 tce kullanıcısıyım.Bu araba uzun yolda ortalama 110 km hızda yol bilgisayarı 5,5 litre gösteriyor. Ama depoyu doldurduğumda 100 km. de 6,5 litre falan yakıyor. Bugün benzinin litresi 20,62 lira. 6,5x20,62= 134,03 lira. yılda 15 bin km yapsanız. 20 bin 104 lira benzine para verirsiniz. Bu araca lpg takılsa. Araçlar lpg de 2 litre daha fazla yakar diye biliyorum. 6,5+2=8,5 litre yakar 100 km. de. Bugün lpg 10,51 lira. 8,5x10,51=89,335 lira.15 bin km de 13 bin 400 lira lpg ye para harcarsınız. aradaki fark 20,104-13400=6704 lira. yılda 15 bin km yapan bir araç. yılda ortalama 6 bin -7 bin arası benzine daha fazla para verir. 3 yılda 45 bin km sonra falan amorti eder. Tabi ki benzin lpg arasındaki makas bu oranlarda olursa. Tabi lpg nin de bakim masrafı ne olur. Arıza sorun çıkarır mı masrafı ne olur.o konuları da bilenler eklesin.Ben sık araba değiştiren biri değilim. 15 -20 yıl aynı arabayı kullanırım. o yüzden zaten kendisini amorti eder.
Ayrıca, Yılmaz bey bugün servisinizi aradım. prins vsi3 kit taktırmak istediğimi ancak muğlada memur olduğumdan dolayı izin durumu nedeniyle bayrama kadar gelemeyeceğimi söyledim. 19 bin lira fiyat verdiler.ücretini şimdi ödesem. izin durumuna göre bayram öncesi ya da bayram sonrası montaj için gelsem uygun olur mu dedim. Maalesef kabul etmedi arkadaşlar. Sizinle konuşma imkanımız olmadı. Siz ne derdiniz acaba. Sonuçta ödemesini şimdi yapıp alacaktım. sadece montajı sonra yapılacaktı.
@@ereng.6823 sizin burdaki en buyuk hataniz 100 km de 1 litre de benzin tuketimini hesaplamamaniz...O tuketimide eklediginizde ne demek istedigimi anlayacaksiniz... 15 bin km de 150 litre benzin tuketiminiz olcak buda; 150×20,62= 3.092 tl daha eklemeniz gerekecek toplam yakit maliyetinize... 6.704 tl olarak hesapladiginiz fark aslinda; 6.704-3.092= 3.612tl oluyor... Suan 19.000 tl fiyat aldiginizi soylediginize gore bu fiyat farkini; 19.000÷3.612= 5,26 yani 5 yilda amorti ediyosunuz veya 15.000×5= 75.000 km de sadece amorti edebiliyosunuz...
@@sehzade6119 Evet haklısınız.Ama bu lpg kitinin fiyatı normal kitler 2 bin 3 binken 8 bin lira falandı. O zaman da pahalı dedik taktırmadık. Ocak ayında 10 bin civarındaydı yine pahalı dedik. Bir ay önce 14 bin liraydı. Şimdi 18-19 bin lira olmuş. Bu gidişle seneye bu zamanlar 30 bini geçecek gibi duruyor.10 bin lirayken taktırsaydık şimdi iyiki taktırmışız diyecektik. Bugün yine benzine 1,12 lira zam geliyor. Bişeyi aldığın gün kar eder hale geldik artık.Yarınki fiyatlar bugünü aratır oldu maalesef.
@@ereng.6823 kismen soyledikleriniz dogru fakat burdada kacirdigimiz olay sudur ki 8 bin tl oldugu yillarda 6 kusurdu benzin yine 5 yil gibi bir surede amorti edebiliyoduk..Burada yapilacak sey diger motor secenekleri (1.6 turbosuz) tercih etmek hu sekilde lpg kitine daha az fiyat vermis olacagiz tabii turbo keyfinden yoksun kalmak kaydi ile...Yada cok uzun sureli aracimizi kullanacagiz ki mantikli olsun....Aslinda en olmasi gereken bu kitin 7 bin civarlarinda olmasi ve amasiz nedensiz taktirabilmemiz... Yilmaz beyin bile aracina Sponsor dahilinde taktirmis oldugu bir kiti bizim taktirabilmemizin mumkunatinin ne kadar dusuk oldugu ortada....