Długo zastanawiałem się nad płukanką, oglądałem filmiki, czytałem fora, pytałem mechaników. Kupiłem Volvo z pancernym benzynowym silnikiem 2.4. Zauważyłem, że olej jest bardzo, ale bardzo brudny. Wałki rozrządu były brudne/osmolone. Mechanik zaproponował bezinwazyjne rozwiązanie. Zmieniać olej co 4 tyś, nie na jakiś super drogi tylko w rozsądnej cenie - Petro Canada (padło na taką markę bo kumpel ma sklep motoryzacyjny i ten olej mam w bardzo dobrej cenie). Pierwsze dwie wymiany masakra, olej czarny jak węgiel. Ale z kolejnymi było coraz lepiej i teraz zmieniam normalnie po 10 tyś. i olej wygląda dobrze. Wałki ładnie się wyczyściły i zakamarki w głowicy też. Jestem zadowolony i już tak jeżdżę na ty oleju.
Robiłem płukankę 1:1 olej i ropa przed rozbiórką silnika wymiana pierścieni tłokowych w duratec 2.0 Ford C-Max, panewki bez oznak zużycia silnik ładnie wyczyściło.
fajnie że opowiadasz o tym ,że 'widziałeś jak sąsiadki mówiły " ale może jakaś próba na poparcie tych tez ze zniszczeniem silnika ... ja nie widziałem nigdy , żeby płukanka ropą ( olejem napędowym, ) zaszkodziła , a jeżdżę za kierownicą już ponad 40 lat , to ciekawe nie ?
Popieram i takie treści powinno się usuwać. Opowieści z mchu i paproci. Ja 4 lat temu w 2.0 hdi tak zrobiłem do dzisiaj nim jeżdżę. Facet dyrdymały opowiada i jeszcze go ktoś dotuje szkoda słów. Pozdrawiam
To nie jest tak, że to mega durny pomysł bo ropa jakieś tam właściwości smarne ma. Gdyby nie miała to pompy układu paliwowego zatarły by się w pizdu. Problemem jest zapewne za niskie ciśnienie w kanałach olejowych. Bo przecież lepkość oleju/ropy różni się sporo. Dolać 2L ropy do oleju i będzie git.
Profesor Chris pyszczal volvo na czystej ropie, później to samo zrobił w laboratorium silnikowym, i widać było, brak ciśnienia i poźniej przytarte panewki. Ewidentnie widać że sama ropą to słaby pomysł i robiony na własną odpowiedzialność. Ja wolałem ok 2l ropy do oleju i silnik tak pochodził na wolnych obrotach przez 15 minut, silnik żyje, w sumie żadnej różnicy nie zauważyłem.
oglądałem i było widać jakieś opiłki w oleju więc to potwierdza żeby nie lać samej ropy a ludzie Chris lał to i ja zaleje i tak to się kończy, to że silnik przeżył to nie znaczy że inny będzie żył nawet ten sam model może się uszkodzić proszę się zastanowić jaką lepkość ma ropa ? i co w przypadku lekko zużytej pompy olejowej ?
Chciałem wypłukać sobie silnik w Fabia 1.4 16v po poprzednim właścicielu , bo rzadko wymieniał olej. Użyłem dosyć drogiego MILLERS OILS IT FLUSHING OIL PŁUKANKA, szczerze powiem pomogło , jestem ponad rok po tym zabiegu (w międzyczasie wymieniłem olej+filtr) i działa w Nim wszystko , prawidłowo.
U mnie kwestia szczęścia albo te silniki są, były "pancerne" -Polo 90r 1.0b płukane dwa razy przed dwoma wymianami oleju... nic -Toledo mk1 1.8b płukany raz przed wymianą oleju... nic -Carisma 1.8 GDI Płukana trzy razy przed wymianami oleju... Poprawa wolnych obrotów silnika oraz poprawa elastyczności Oczywiście w każdym przypadku silnik pracował na samej ropie około 20min z założonym nowym filtrem oleju, po zlaniu ropy następny nowy filtr i docelowy olej.
Stare konstrukcje trochę więcej wytrzymają, a i plukać trzeba umieć, m57 184km plukany co 3 wymianę oleju niby 450kk nalatane w moich rękach od "150kk" żadnych opilkow za każdym razem....
Jeśli płukasz ropą trupa... to pewnie zatrzesz 😉 Ja płukam swoje samochody od lat. Co 30 tys pukanie czystą ropą. Co 10 tyś wymiana oleju. Osobowe, busy, dostawcze. Silniki w środku czyste, olej jak w benzyniakach. Do wszystkiego z głową trzeba podejść.
Ja u siebie zlałem caly olej zalalem 5l oleju napedawego na wolnych obrotach smigal 15 min zmiana drugi filtr nowy olej zrobilem juz 60 tys i smiga plukanke robilem przy 300 tysiacach ;P moze tamte byly zajechane jakies
Volvo 3.2l,w danej chwili miał 100000km na blacie,20min płukania czystą ropą nic złego nie zrobiło,teraz mam 150000km,od wymiany do wymiany(co max15000km)bierze jakieś 0,5-0,7l.Tak czy inaczej myśle żeby stosować specyfiki do tego przeznaczone. Pozdrawiam
Ja plukalem w królowej lawet lagunie 2 1.9, 15 min chodził, zrobiłem już 9kkm i nic się nie dzieje:) 5 litrów ropy lepsze niż 0,5 litra płukanki czyli 80 procent nafty
LM Engine Flush 2662 Regularnie wlewany przy wymianie oleju.Stosowane od dawna w wielu autach klientów i w swoim własnym.Nigdy nie było i nie ma problemów
Postanowiłem ostatnio przepłukać 1.6 hdi ropą. Z DPF bez EGR. Najpierw płukanka do starego oleju, pozniej 1,5l oleju + 3l ON. Silnik pracował ok 15 minut. Góra trochę klepała, ale to nic dziwnego. Drugie płukanie nie do odróżnienia od oleju po 10kkm z płukanką. Czarne jak smoła. Zalałem olej, nowy filtr i silnik pracuje dużo lepiej. Przy odpalaniu nie ma już lekkiego kopcenia, zimny chodzi idealnie równo, czego wczesniej nie było. Zero puszczania dymu. Jestem pozytywnie zaskoczony
ja robiłem płukankę w peugeocie 106 1.5 diesel w ten sposób . Dolałem 0,5 l nafty do starego oleju silnik chodził na wolnych obrotach 20 min. spuściłem olej z tą naftą i zalałem zwykłą ropą 3,5 l silnik chodził na wolnych obrotach 15 min. zlałem ropę z silnika i zalałem olejem oczywiście wymieniając filtr oleju i po takim zabiegu silnik zaczął o wiele lepiej przyspieszać tak jakby mocy przybyło. Więc myślę że płukanka dobrze robi na kondycję silnika tylko płukankę należy przeprowadzać na wolnych obrotach nie pałować bo to się kończy właśnie na złomie
Od 2013 robię płukanie samym czystym olejem napędowym. Silnik 1.6 crdi 128 km. Wlewam 5 litrów oleju napędowego i auto chodzi około 5 minut. Raz plukalem nafta świetlna, raz liqui moly a raz MILLERS OILS IT FLUSHING OIL PŁUKANKA, nie ma śladu zużycia ani na panewkach ani na wale. Auto ma przejechane od nowości 120 tys km. Kupione w salonie. Tych plukanek samym olejem było w sumie pięć. We wcześniejszych autach to samo i nigdy nic sie nie stało.
Też robię płukanki czystą ropą i nigdy nic się nie stało. Silnik v6 benzynowe, motocykle... Zawsze czysta ropa. Ostatnio mercedes M272 dwa razy czysta ropa i czas pracy 20 minut. Spadło zużycie oleju, kompresja poszła do góry, zmienne fazy rozrządu ruszyły.
Na warsztatach każdy silnik który był bliski zajechania, przed rozbiórką pod generalkę był płukany ropą,a dopiero wtedy szacowany był zakres naprawy (remontu) i w niektórych przypadkach silniki te były dalej zdolne do jazdy,bo został wymyty z syfu wewnątrz
to musieli mieć już jakieś zajechane silniki że się zatarły ;) ja robiłem już tak w 2 samochodach i nic się nie stało a już zrobione po tej operacji maja ponad 20tys
Brawo dł Pana numer trzy. Dziwię się tym dwóm patronom czemu najpierw nie zadzwonili do Ciebie przecież byś im powiedzisl. Szkoda chłopów ale teraz chyba wyciągną bolesna lekcję i będą najpierw pytać mechanika przed takimi operacjami
A jak sprawa z dodatkami do oleju(nie chodzi mi o doktory) ? Też zdania są mocno podzielone. Na własnym przykładzie strzeliłem mojej Ibizie 1.4 16v po buteleczce xado verylube turbo i motor brzmi jak benzyna i nie muszę słuchać docinek że klekocze jak bocian. Z tym że motor zdrowy itp. wymiana regularna oleju itp.
Bardzo dobrze powiedziane lepiej ostrzegać bo można się zdziwić jak ja robię płukankę to ściągam miskę olejową bo tam największy syf czyszczę do sucha miskę i pędzelkiem z benzynką dół silnika i zakładam miskę czasami nawet dodatkowo ściągam pokrywę klawiatury i tam sprawdzam nagar i zmywam tam pędzęlkiem do czysta komorę głowicy zwłaszcza jak nie znam silnika dopiero po takich zabiegach robię płukanie z nowym filtrem oleju i 20% nafta świetlna a 80% olej i tak autko na wolnych obrotach chodzi 15 minut i na końcu właściwa wymiana i wtedy smok olejowy bezpieczny bo z miski i klawiatury nie wyłapie nam płukanka żadnego syfu to co pokazują firmy k2, liqui moly i inne to ich środki coś wyczyszczą i są bezpieczne ale dopiero właściwe przygotowanie silnika do płukania i zalanie właściwego oleju według producenta i jakościowego naprawdę zabezpieczy silnik ja ostatnio w fiacie punto 1.2 60km z poprzedniego oleju 15w/40 zalałem syntetyk 5w/40 i silniczek lżej kręci i nic się nie dzieje dodatkowo te oleje lepiej odprowadzają ciepło i mają lepszy film smarny wszystko można ale z głową jak ktoś się boi to jest sposób po prostu częściej wymieniać olej on także wymywa nam część nagarów i osadów pozdrawiam.
Plukalem silnik olejem napędowym w Honda Civic VIII 1.8 i w Suzuki SX4 i jest to o wiele skuteczniejsze płukanie niż badziewia mi innymi które nic nie czyszczą. Gdy silnik by miał się zatrzeć wzrastała by jego temperatura podczas płukania czego ani razu się tak nie działo,a jeśli jak mówisz że odpilki by poszły do pompy oleju to pewnie nie masz filtra oleu.
@@piterzrobtosam robiłem kiedyś w MB 190 2.0 d zatarty silnik na wale po obskrobaniu przytartej kompozycji i delikatnym dotknięciu drobnym papierkiem wał był jak nowy, kiedyś to silniki były z solidnego materiału nie z gównolinium...
Ja jak kupiłem swoje audi a3 1.8 z 1999r auto z niemiec wiadomo oleje filtry rozrząd itd do tego zwalona misa sporo nagaru na dnie, misa wyczyszczona smok sprawdzony, następnie 5L ropy 15 min pochodził zlałem, nalałem nowy olej po 10 tys na stary olej litra nafty zlałem nowy olej, po następnych 10 tys litra nafty i nowy olej. Auto jeździ bez problemów olej czysty od wymiany do wymiany ma moc nie dymi oleju nie bierze. Jak robicie płukankę ropą a nie wiecie co macie w misie no to wtedy mogą być jaja bo jak się poodrywa sporo płatów nagaru to zaklei smok i macie po silniku płukanka robi robotę ale wszystko z głową Polecam odcinek jak michu z m4k płukał swoją starą toyote. A jak ktoś się do czegoś zabiera bez żadnej wiedzy no to potem tak to się kończy
Robiłem płukanie olejem napędowym w hondzie civic 1.4 i było dobrze. Z tego co pamiętam dwa razy płukałem tzn raz wlałem oleju zamiast oleju, pochodził pięć minut, spuściłem, drugi raz zalałem olejem napędowym i potem nowy olej silnikowy.
Ja mam T4 multivana kupiłem go dwa lata temu z Niemców z przebiegiem 360 tys co okazało się że olej był tak paskudny że zdecydowałem zrobić mu płukankę ,więc 3litry ON pochodził okolo 10 minut potem dostał olej wrzecionowych i po 5-ciu minutach zlany i zalany normalnym olejem . Obecnie ma 380tys przez ten czas zrobiłem dwie normalne wymiany bez dolewek. Po za tym jest to mój czwarty T4. poprzednie miały robione identyczna operacje a objawów szkodliwych nie było mało tego ostatniego sprzedałem dwa lata temu z przebiegiem 520 tys. I nowy właściciel na moje zapytanie czy wymieniał olej napędowyo bo zrobił już dychę ... nie bo i nawet nie musiał dolewac Ale powracając do tematu tak jak wspomniałeś to stare konstrukcje i dlatego jeżeli ktoś ma pomysł na takie robótki bez wcześniejszego sprawdzenia czy jego nowatorski silniczek wytrzyma bo niestety panewka panewce nie równa a obróbka technologiczna wałów itp rzecz w nowych autkach jest pod psem. z poszanowaniem dla ostrzegającego. M.J
Zamiast plukac lepiej stosowacoleje dobrej jakosci i czesciej olej wymieniac,a jezeli ktos chce byc nadgorliwy to butelka nafty swietlnej 0,5 l.z Castoramy wystarczy na 2 plukania.
Zgadza się ale tylko jeśli kupisz nowy samochód i od nowości o niego dbasz. A jeśli kupisz kilku lub kilkunasto letni samochod z wątpliwa przeszłością to wypadało by zrobić kilka plukanek oczywiście rozsądnie.
@@pj-qk2sx Dlatego pamiętaj że nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu. Jak chcesz już płukać silnik z wątpliwą historią,to zastosuj naftę. Jest taka marka olejów Motul Ostatnio wymieniałem taki olej po 3000 km w Volvo 960 w silniku 2.9 l. Masakra jak silnik na tym oleju pracował Olej tak brudny,jakby 50000 km przejechał. Zastosowaliśmy naftę i olej top tec 4100 który przejechał 10000 km. Po płukaniu jeszcze raz zalany przepracowanym top tec 4100,aby resztki nafty i syfu zebrać i dopiero po tej operacji zalalismy nowym top tec 4100. Zużyliśmy 3 filtry oleju podczas tego zabiegu. Efekt. Silnik ciszej , równiej pracuje i nie pobrał oleju przez 2000 km Motul wymagał 3 l. dolewki na 3000 km. Silnik według licznika ma około 297 tys.km przejechane.
@@robsson7516 motul nie wiem jak w samochodzie ale w motorze bardzo dobrze działał u mnie. Sam osobiście używam oleju Motorcraft XR Synth 5W-30 do mojej fiesty. Ps własnie kupiłem płukankę i jutro bede płukać i wymieniać olej zobacze jak to wyjdzie.
Starsze auta były solidniej wykonane a z drugiej strony mają już większe luzy przez to ciężej je tak zatrzeć. 😉 Na ropę, i to samą to nigdy bym się nie dał. Pierwszy raz zrobiłem plukanke, efekt? Nie wiem. Olej do spuszczenia był rzadki i szybko zleciał. Silnik ciszej chodzi, chociaż po wymianie oleju silnik zawsze się robi cichszy. Płukanka kosztowała 9zł. Następnym razem nafta. 500ml i naprzód.
Ja przy moim aucie przy wymianie wymieniam filtr na nowy( mały wydatek),dolewam 0,5 l nafty i chodzi sobie na wolnych ok 10 minut,przed tym zalewam cylindry po zrównaniu tłoków po ok 6ml nafty z benzyną i czekam aż wszystko zejdzie w dół.Sama ropa nie odważyłbym się, a samym olejem można co najwyżej "dosmarować" silnik a nie wyczyścić.Pozdrawiam☺️
Można płukać ropą, tylko wyłącznie trzeba dolac 0,5-1l On, do oleju silnikowego, uruchomić silnik na 10min i po nim wymienić olej z filtrem i tyle. Co 10 tys tak robię i wszystko działa.
Witam, Płukanie silnika robi się specjalnymi środkami, które dolewa się przed wymianą oleju na kilkanaście minut przed spuszczeniem starego oleju - później wymiana wszystkich filtrów, zalanie świeżego oleju i wszystko gra. Chcesz zrobić to sam - kieruj się instrukcją producenta danego specyfiku lub oddaj auto osobie kumatej w te klocki. Pozdrawiam Świetna robota Piter!
Zacznijmy od wyjaśnienia podstaw: 1. Były czasy kiedy silniki były projektowane na minimum 25 lat a wytrzymały do dzisiaj. Używane materiały, ręczny montaż, procedury projektowania pod oleje dostępne w dawnych czasach.... 2. Już dawno kiedyś wiedziano o brudzie i osadach oraz o rożnej jakości paliw i źródeł ich pochodzenia co wszystko wpływało na czystość silnika (wpływa tak samo do dzisiaj) , więc z braku laku płukało się tym co było wtedy skuteczne i dostępne 3. Dzisiejsze płukanki , które mogę polecić to przede wszystkim produkty firmy Forte i Liqui Moly - ale ! No właśnie, trzeba powiedzieć sobie ale, że sama płukanka nie da nic jeśli nie zastosuje się całego pakiety dodatków przy takiej operacji- ale to już wiąże się z wydatkiem a co za tym idzie z pożądanymi efektami. „Po primo”jak to było kiedyś w pewnej dobrej polskiej komedii , na załączonym obrazku widać i słychać jak działa efekt psychologiczny , gdzie tłumy stworzyły sobie mentora( mentorów ) wśród naprawiających na polskim YT i każda jakakolwiek sugestia czy też pomysł jest traktowana jako wytyczna. Jak już powiedział jeden z przedmówców w komentarzach poniżej , właściciele aut którzy sobie wypłukali są sobie sami winni. Nowe silniki mogą tej metody nie wytrzymać i jak się okazuje w wielu przypadkach nie wytrzymały. Pozdrawiam i gratuluję kolejnego rzeczowego materiału P.S. Widać że w Niemczech pracują polscy hydraulicy i jest wszystko ok, bo w krajach skandynawskich widać ze nadal „woda sodowa” leci z kranu a przedawkowanie widać na ekranie😉
@@rolkibabola4629 komentarz pisałem szybko, miałem na myśli przykład modelu Mercedesa gdzie były założenia trwałości konstrukcyjnej samochodu. Słowa o januszach i debilizmach są niepotrzebne. Twój styl to wyłapać błąd, obrazić z góry a potem udowadniać że Twoja prawda jest bardziej twojsza niż mojsza? Dobrze cieszę się że masz własne zdanie ale konstruktywna krytyka i ciekawa wymiana zdań leży trochę dalej od oceny i obrażania gdy nie wiesz z kim tańczysz….
Tak jak mówisz plukanka nie ropa są plukanka za parę groszy robilem bardzo tania plukanka za 3 zł oczywiście dodałem do oleju w dwóch autach Peugeot 1.4 benzyna brał olej później po plukance brał już zdecydowanie mniej a drugie auto w którym robiłem to Vectra 1.9 cdti po plukaniu olej już nie był taki czarny ale dobrze chłop mówi bo na ropie układ smarowania nie ma ciśnienia i wszystko się zaciera a i nie jeździć z plukanka do silnika
Potwierdzam, najtańszy olej ze stacji. Zalewałem takim olejem golfa 2 1.6 benzyne to tak go przepłukało, że po zalaniu odpowiedniego oleju do silnika po 6 miesiącach olej dalej był złoty ( no może troszke ciemniejszy :D ale był )
Gęstość oleju silnikowego jest inna niż gęstość oleju napędowego.po wlaniu oleju napędowego ciśnienie spada prawie do zera dlatego szlag trafia panewki.
Rafał bardziej bym postawił że lepkość bo gęstość to masa w stosunku do objętości i będzie podobna;) po prostu pompa nie jest wstanie zrobić ciśnienia tyle w tym temacie;). Wolał bym nalać olej maszynowy 46:) jak rope
@@janm.4295 tak to jest gdy się pisze po kielichu. jezykiem technicznym lepkość i gęstość opisują inne wielkości (woda ma większą gęstość od oleju smarnego, ale mniejszą lepkość).
Ja w 5-letnim dieslu (Iveco) zrobiłem tak: - do starego oleju płukankę (chyba Liquy Moly właśnie), kwadrans jałowych obrotów i zlewka, - olej napędowy, chyba z minutę obrotów jałowych i zlewka, pracował nieco głośniej więc uznałem że to zły pomysł, - świeży olej, pierwszy lepszy o właściwej lepkości i niskopopiołowy, - po trasie 500km znowu - znów płukanka do oleju, kwadrans jałowych obrotów i wymiana na dobry olej docelowy. Czy się coś stało? Nic. Silnik działa bez zarzutu już drugi rok od operacji, ani lepiej ani gorzej. Operacja była chyba bez sensu. :D
Ja płukałem czysta ropą dwa razy fordowskie 1,8 duratec i nic mu nie było i nie jest. Przed każdym płukaniem wymieniam filtr na nowy zeby nie wypłukiwać osadów ze starego filtra. Wiec albo mam szczęście albo to jakoś mi się udaje zrobić bez szkody dla silnika albo głupi ma zawsze szczęście :) he he
Ja przepłukałem 2.0 tdci fordowskie w taki sam sposób. Na chwile na samej ropie z nowym filtrem i bez przegazówek. Różnica w wyglądzie oleju jest kolosalna teraz po 5000km od wymiany jest czystszy niż wcześniej po 500km od wymiany. Zresztą kolor ropy jaką spuściłem po płukaniu troche daje do myślenia jak wyglądać musi w środku 14-letni silnik diesla. Płukanie robione już 2 wymiany temu, skutków negatywnych nie widze.
Hej Piter ZróbToSam mam pytanie, zakupilem 2 tygodnie temu taka a6 C7 2.0 w manualu i zauważyłem ze potrafi mi trzeszczeć przedni głośnik na konsoli (Bose) miałeś może ten sam problem ludzie albo wymieniają te głośniki lub dają wygłuszenie specjalne, podzielisz się opinia na ten temat jeśli się spotkałeś z takim problemem?
Na starym ford transit 91 roku, plukalem ropa, ALE, !!! Mieszalem olej najtanszy 60% do 40% oleju nap. 5min i zlewalem to, zmienialem filtr oleju, itak z 4-5razy kazdy raz wymieniajac filtr oleju, znam takich co i samym olejem nap. plukali, ale to na starych autach!!!!!
Witam Majstra jedno pytanie mam w audi a6 c5 2,4 v6 benzyna odma powinna być stylu za silnikiem z prawej albo z lewej ja tam szukałem nic nie ma coś podobnego do odma mam na dole z lewej strony czy to jest odma czy coś innego albo ktoś przerobił ????????
Ja płukałem w toyocie dwa razy ropa z olejem 1:1 potem nalałem nowy olej na którym zrobiłem 1000km potem płukanka LM i docelowy olej, spalanie oleju spadło z 1l do 0,5l na 1000km
I nadal czeka cie remont jesli nigdzie nie cieknie ... Juz nie mowiac ze wydech za jakis czas bedzie pelny od spalanego oleju itp tak wiec koszta jeszcze wieksze.
Kia w np.: ceed gt przy jedzie tylko po miejscu każe wymienić co 7,5 tys. km !!! , a przy jeździe tylko w tracie co 15 tys. km . Moim zdaniem cos takiego powinno się stosować do wszystkich silników i nie było by sytuacji z zacierającymi się panewkami .
no zależy od silnika jeden przeżyje drugi nie, jednak w obu przypadkach ja nie dostrzegam zalet płukania zwłaszcza w tych co przeżyją tzn tych pancernych ;-)
Ja już z doświadczenia nie polecam żadnych płukanek nawet liqi moly jak ktoś chce wyczyścić sobie silnik to ściągnąć miske wszystko wyczyścić cal y syf razem ze smokiem Tak samo ściągnąć pokrywę zaworow to samo wszystko powyczyczac zalać najtańszy olej 5w40 a taki już kupi też za 80 90zl przejechać z 500km zlać zalać docelowy olej w układzie smarowania ma płynąć olej a nie jakieś gowno podobne do wody tak pozdrawiam i nie polecam żadnych płukanek nawet liqi moly ani żadnych innych pozdrawiam
Prosze o poradę. Planuję zrobić płukanke ropa silnika 2.0 tdi na ppd. Rzecz jasna że chce dolac ok 1.5 do 2 litrów ON do oleju przed samą wymiana. Czy nic się nie stanie pompowtryską?
Można puścić silnik na ropie, ale na kilkanaście sekund, wtedy nic nie zrobi złego a brudu też sporo zbierze. Albo zlać trochę oleju i dolać ropy, tak nawet 1/1 i też będzie OK. Ale kilka minut na samej ropie to zabójstwo dla silnika.
@@mirosawswiatek2048 bo to nie reguła, ale każdy robi to na swoją odpowiedzialność i musi być świadomy konsekwencji. A nie potem żal bo na jutubie pokazali i działało a mi nie działa. Ja swoje auta też płukałem samą ropą, ale czyjś silnik tylko domieszką, jak nie znam maszyny to lepiej uważać.
Po następne co chcemy ropa zrobić w takim działaniu. Ropa ma słabe właściwości rozpuszczające ten syf z oleju. Warto zastosować pod to specyfik go tego przeznaczony. Ważne że płukanki czyszczą kanały olejowe a nie sam silnik ;).
Nie wierze ,że sprawny silnik po 3 minutach pracy na wolnych obrotach na ropie stanął... Za dużo razy płukałem silniki płukankami ,myłem ropą na wolnych obrotach po kilka minut po płukankach ,żeby mi ktoś taką ciemnotę wciskał. Z mojego doświadczenia ,to najlepiej wlać płukankę do starego oleju i po 20 minutach wywalić razem z filtrem. Następnie nowy filtr oleju ropa +1litr nowego oleju i niech sobie chodzi z 10 minut. później znów wypuścić wszystko z silnika i założyć kolejny filtr oleju. Nalać olej silnikowy i przejechać się z 30-50 km. Spuścić wszystko i nalać docelowy olej z kolejnym filtrem. Podsumowując ...Musimy mieć 3 filtry oleju przygotowane na całą operację. Wiele razy to powtarzałem w rożnych autach i absolutnie nic się z silnikami nie zdarzyło mimo tego ,że płukałem silniki z przebiegami powyżej 300 tys.km. Ropa smaruje ale nie odprowadza ciepła więc tylko niskie obroty !!!
Po takiej płukanie liqy Molly odkręcić sobie pokrywę zaworów i zobacz jak ci pięknie wyczyściło... Dziwię się, że ludzie szukają prawdziwych informacji na RU-vid gdzie koleś, co ma 30 lat wie lepiej jak instrukcja...
Tak jak majster zrobił w e60 wlał 5L ropy i cisnienie oleju wyskoczyło :D,ja np w PD 1.9tdi 110km załałem z 2L ropy i przez kilka set km był jasny olej i nic się nie stało :D
Ty się nie madrzysz mówisz wprost jak jest znalazłem Twój kanał przez audiolke.. Ja zrobiłem w ten sposób 3.0 r6 6.5 litra oleju wchodzi.. Zlalem stary wlalem 5litrow oleju do tego 1.5 litra ropy przeplukalem tak dwa razy po 5 minut efekt? Może ciszej chodzi nie wiem ciężko stwierdzić gluty z miski nie wyciekły nie zatarl się przejechałem 9 tys po takiej plukance nie zauważyłem negatywnego skutku
no tak płukanka jest lepsza bo to nafta z lepszym logo marki i fajną nazwą, zobaczcie czym płuczą silniki w Rosji nazywa sie to dimeksid tam to dopiero laboratorium
Plukanka jest dobra jak utrzymujesz silnik caly czas w miare czysty wymieniasz olej min co 15tys itp Jak zrobisz plukanke w silniku typu ten merc long life z padnietym turbo to zaraz panewki sie odezwa i to tylko przyspieszy jego koniec
Ja w swojej astrze g 1.6 też płukalem chyba z 4 razy wyłącznie na ON - gość od którego kupiłem auto przez 130 tys km zmienił olej 4 razy, oczywiście GM 10W40. Ja silnik wyplukalem, jeżdżę teraz na lpg, olej 5w40, wymiana co 8-10tys km i wszystko bangla. Auto nie do zajechania- za czapkę gruszek 😁
Nie robi się takich płukanek,chyba że na takiej zasadzie jakiej wam ja napiszę.Idziemy do sklepu kupujemy najtańszy olej i filtr.Wylewamy olej wyrzucamy stary filtr.Montujemy nowy filtr i nowy tani olej.Robimy przejażdzke aby silnik się ładnie rozgrzał po czym zalewamy docelowy olej i nowy filtr.I oczywiście ten tani olej musi być zgodny z naszą specyfikacją!!!.Jeżeli silnik nasz zalewamy 5w30 to taki też do płukanki trzeba dać!!!.Tylko tańszy!.Żeby wam nie przyszło do głowy zalać np 15w30 do silnika który pracował na 5w30.Bo będzie bigos.
Mam pytanie moze ktos rozwiazał ten problem.Mam Forda Focusa mk1 1.6. 16v zetec se 2001 rok na biegu jałowym oroty schodza do 650 czasami ponizej 600 .Przepustnica krokowiec wyczyszcony swiece czujnik połozenia przpustnicy i przewody wysokiego napiecia wymienione jezeli ktos miał taki samochod i ten problem prosze o podpowiedz :D
Ja wlewam ok. 1l ropy do oleju przed wymianą i nic się nie dzieje. Zostawiam na jakieś 5 min na wolnych obrotach, nie wolno na takim czymś jezdzic, po tym zabiegu pobór oleju się zmniejszył. A3 1.8t AGU. Chciałbym zobaczyć ten filmik który mówi żeby wlać samej ropy zamiast oelju, szok.
Z tego co oglądałem taki film o plukankach to dolewalo ON do oleju aa nie zamiast... No i wlasnie jak przepluka to trzeba ze dwa razy olej i filtr wymienic... Oleju.
Zawsze robiłem w 1.9 tdi płukanie samą ropa , 4l wlewałem , 5min na jałowym i spust xd nowy olej i jazda🤣😅 4 lata i dwa tdiki chodzily wzorowo i poszly na handel. Teraz kupiłem e61 2.5D i kupuje płukanke xd
Co sądzisz o tym żeby nie przepłacać za te płukanki tylko lać naftę do oleju? Bo czytałem skład tych płukanek i tam jest 70-100% nafta Dzięki z góry za odp.
@@Anonymous-PL dziękuje za odpowiedz to mam ostatnie no bo z tego by wychodziło że liquimoli zalicza się do tych tanich a tylko tec2000 nie zawiera nafty z tego co wiem czy znasz jeszcze jakieś które nie zawierają nafty i czy lepsza nafta do płukania czy te płukanki droższe które są bez nafty może nagrał byś jakiś film na ten temat bo tylko profes chris troszkę bardziej rozwiną temat
znam nawet lepsza niz TEC , Najlepsza na rynku jest płukanka Oilsyn (ReleaseTech Power Flush) ciut słabsza od niej i bardzo popularna jest Archoil 2820 , jest tez płukanka długodystansowa Oilsyn ReleaseTech Power Cleaner (LongLife) na której mozesz jezdzic do 10tys km , na płukankach 2 pierwszych tez mozna jezdzic ale tylko kilka kilometrów spokojnej jazdy + najlepiej 30-35min na postoju dodatkowo, ja stosuje archoila bo jest wmiare tani ok 39zł , Jak silnik mocno brudny w srodku to poelcam zalac Oilsyn LongLife do starego oleju zrobic min. 1500 km , spuścic olej , wlac najtanszy olej z allegro 5w30 , zrobic na nim ok 50km , dolac płukanke Archoil lub Oilsyn zwykła na 30-40min i spuscic olej , Po tym wszystkim zalac olej docelowy.. W moim dieslu po takim zabiegu po 2tys olej dalej był jasno brazowy a nie czarny , przy spuszczaniu oleju zadbac zeby dobrze zleciał , np podlewarowac auto z boku zaleznie od umiejscowienia miski , uzyc odsysarki albo wsadzisz szmatki kawałek przez korek zeby wszystko zleciało dokładnie po niej , a najlepiej zdjac i wymyc miske. Co do czasu płukania silnika to 10-15min jak podaja na ulotkach to zdecydowanie za mało min to 30min, niektórzy stosuja nawet ponad 1h..filmów nie nagrywam więc mogę tylko pisemnie pomóc
@@Anonymous-PL dziękuje bardzo za cenną wiedze na pewno skorzystam i brakuje takich ludzi na yt jak Pan proponuje zacząć nagrywać by już jeden subik był ;D
Ale kadisz. Płakałam dwa auta, 2.0hdi i i10 1.0 benzyna. I chodzą jak pszczoły, a hunday ma teraz czysty olej od wymiany do wymiany. A było pół litra nafty do oleju przed wymianą, potem czysta ropa dwa razy razem z filtrem. I dopiero właściwy olej. I jest gitara. Dobre auta potrzebują kilku minut z obrotami do odcinki żeby się zatrzeć. A nie 3 minuty na jałowych i trup.
Firmowa płukanka jakby poczytać skład nie ma.w.sobie nic nadzwyczajnego. Więc jeśli ktoś naleje z 0.5l ropy czy nafty przed wymianą oleju to napewno nic się nie stanie .co do samej ropy zamiast oleju to Kris mówił że każdy robi to na własną odpowiedzialność i nie poleca
Kolega jadąc passatem urwał misę olejowa. Do domu dojechał kilka kilometrów bez oleju. Misę wymienił zalał olejem i jeździ do tej pory tym samochodem, a było to ładnych parę lat temu. To był jakiś stary passat, więc nie sądzę, aby pięć minut na słabym smarowaniu on zabiło silnik, chyba że z nim już by się coś działo, a zapieg tylko przyśpieszył nieuniknione.
