Přetáčivej a nedotáčivej smyk - jak fungujou? Proč je dostáváš a jak se zachovat? 

Nás reálně vzal instruktor v autoškole v zimě na prázdné zasněžené parkoviště a tam jsme se učili nedotáčivý i přetáčivý smyk. Prostě jsem jel a při otáčení zatahnul ručku a snaž se 😁 V provozu jsem mu za to byl několikrát vděčný ❤️ už je to ale asi 14 let zpátky...

Máš pravdu nikdo to nikde pořádně nevysvětluje ...nějak jsem měl štěstí, že jsem to nějak přirozeně uměl intuitivně...

V autoškole byly takový ty klasicky věci jako vyšlápnout spojku atd, ale nikdo neřekl proč to máš udělat...Jsem rád že žiju v dnešní době, a od 16 jsem sbíral zkušenosti ze simulátorů. To mi pomohlo pochopit jak to všechno funguje, i když realita je vždycky trochu jiná.

Já v autoškole na B jezdil smykem a bez příplatku. Měl jsem v 16 řidičák na A1 a před autoškolou jsem uměl i autem jezdit. Dělal jsem autoškolu na B v zimě a jak napadlo učitel řekl: "tebe nemám co učit pojedem si na cvičák vyzkoušet smyky". Kdo musí přemýšlet co je plyn a brzda nebo co která značka znamená, tak ho nejde učit jízdu smykem. Aby se naučil tyhle základní věci dělat podvědomě musí odjezdit spousty hodin. Takže řešení je buď autoškola za 50k nebo jezdit třeba od 16 pod dohledem pro získání základních dovedností a pak doučit věci jako smyk. Jinak autoškoly se snaží učit jízdu jak předejít smyku.

Tohle je super video 👍👍👍. Měli by to zahrnout do autoškoly. Protože ten, kdo vůbec neví, tak šlápne vždy na brzdu. Máš skvělé rady a informace, ale hlavně to vždycky vysvětlíš, že to pochopí každý. 🙂🙂🙂👍👍👍

Pecka video, bylo by supr kdyby jsi natočil serii jak driftovat

Škola smyku s někym, kdo už něco nalítal bokem a umí to vysvětlit, by měla být povinná jako součást autoškoly.

tenhle typ videí je super!! díky

Za mě rozhodně přetáčivý, zadni náhon nebo 4x4 a pořád bokem 🔝🔝🔝✅😂 v zimě velká zábava ⭐

Já se učil řídit auto v době změn. V autoškole 120tka zadokolka a po autoškole Favorit předokolka. Pro jistotu nás smyk neučili vůbec, a to jsem většinu autoškoly odřídil v zimě. Asi nejlepší doporučení je, zajít si na školu smyku. Kdby pojišťovny dávaly bonusy za školu smyku, byly před jejich bránami fronty.

Naštěstí autoškola během zimy, takže jsem se domluvil s instruktorem a vzal mě na led zkoušet vyrovnávat smyky, měl radost on i já :D

Byla jsem na škole bezpečné jízdy (smyku) ve Vysokém Mýtě, a všem doporučuji si to třeba i v jiné škole zkusit. Kdo to zná jen teoreticky, tak první přetáčivý smyk nedá.. Na tamní ledové zatáčce se mi v nedotačivém utrhl zadek a jediné co člověk opravdu udělá (pokud vůbec něco udělá, že dupne na brzdu). Na polygonu si to člověk ošahá pěkně v bezpečí..

I když uvidíš desítky videi co dělat když se ti stane smyk tak je malá šance že to dáš, musíš mít skušenosti a cejtit to kdy přidat a zatlačit na zadek nebo ubrat a odlehčit ho.

Byl jsem ted na Skole smyku u Maxcars na polygonu v Dlouhe Lhote u Pribrami. Urcite doporucuju kazdemu nekam na skolu smyku zajet, clovek si tam zkusi a zazije na vlastni prdel ruzne situace a uci se je resit. V budoucnu asi jeste zopaknu, nejlepe v zime na zimakach.

Na autoškole nám řikali, že u předokolky a přetáčivýho smyku mam dát plyn a u zadokolky a přetáčivýho mam dát spojku. Ale na to, že při nedotáčivosti na sněhu mam dát ručku jsem přišel sám, když jsem zkoušel, jak se to auto chová na prázdnym parkovišti a zjistil jsem, že když dam ručku, tak to utrhne zadek trochu. No za pár dní jsem to využil, když jsem jel na menšim kruháči a najednou jsem na sněhu dostal nedotáčivost a na výjezdu, co jsem chtěl jet bylo auto, tak jsem zatáhl ručku, auto uhlo do boku a zastavilo. A bylo to fakt v rychlosti třeba 15 km/h, takže nic závratnýho, ale měl jsem ze sebe radost, protože to bylo v dobu, co jsem měl řidičák skoro rok a moc zkušeností jsem neměl.

Je to i autech, kterejma si člověk prošel...v autoškole prd, ale par let jsem jezdil po Jihlavě s Žigulem, kombik 2104, to auto jaksi žádný asistenty nemá...druhou zimu jsem kruháče jezdil prakticky jen plynem, a schopnost toho auta jet bokem se i kolikrát vyplatila při náledí, když jsem místo kolama brzdil bokem o nahrnutej sníh abych na červenou nevletel do křižovatky jak na saních.

Jinak pěkný video

Kontaktuj autodrom Sosnová u České Lípy.Tam je plocha a kurzy pro školu smyku 😉

A přece se točí! 🙃

Můžeš zkusit polygon na letišti v Dlouhé Lhotě u Příbrami...

vy jste se v autoškole učili o smyku? :D nás naučili značky, jak svislé tak vodorovné, pak rovnou na cestu a po 10 jízdách na testy, jakmile jsme dávali sami od sebe jako prakticky samouci nad 43 bodů tak nás poslali na real testy :D prostě autoškola o hovně XD

Ke smyku co a jak se vlastně děje jsem se dostal sám z vlastní iniciativy, když jsem začal delat simracing. Zatím se mi nikdy nestalo v reálném světe, že bych musel smyk řešit (nejezdím na limity a znám cca limit toho, kdy se ten smyk může stat, ale pouze ze simulace) z mého okolí nikdo nebyl v situaci, ze by měl smyk.

Snaha dobrá ale podle toho tvýho videa bych se to stejně taky asi nenaučil. A pytel cementu se dával dozadu do žigula aby se to vůbec rozjelo. Stodvacítka zatáčela jako divá, obzvlášť užovka s úzkejma kolama a když se jí nechtělo tak stačilo trochu přidat plyn a otočil ses na pětníku.

Super video ❤

*Český jútuber: "Nedkážeš kontrolovanie driftovať na predokolke" *Random japonec: *Driftuje na 64 koňovej predokolke* 😂

Ano prosím, dělej videa irl. Ty názorné ukázky budou na jednu stranu boží a na druhou ještě někoho poučí

Doporučuji si to vyzkoušet na ps5 Grand Turismo 7,za me dokonalost

Ne drift to fakt neni jenom pokud je v autě s hnanou zadní nápravou. Rozdíl mezi driftem a powerslidem je ten že driftem jedu celou zatáčku, můžu si k tomu dopomoct spojkou, skandinávským švihem a nebo ruční brzdou, a nebo plynem pokud na to to auto má. Powerslide je vyvolán pouze plynem na výjezdu ze zatáčky, powerslide je prakticky nežádoucí věc, neuhlídaná prdel, nedostatek trakce která ti už nepomůže nikam zatáčet. Driftem můžu jet i v předokolce pokud ji mám dostatečně silnou, přijíždím k zatáčce, brzdím, a hned dávám zase plný plyn, k tomu plnému plynu dám brzdu levou nohou a přenáším váhu dopředu ale hlavně plynule zpomaluji zadní kola která nejsou hnaná jako ta přední a tím pádem ztrácím nedotáčivot a dostávám přetáčivost. Při příliš velké přetáčivosti stačí pustit brzdu a ten plný plyn už se postará o srovnání. Doporučuju vyzkoušet někde na letišti za mokra. To je přesně ten styl díky kterému Trinerův Favorit v 94. vypadal že je 4x4 😂. No a k těm 4x4... moje EVO 9 co mám na dvoře radši mlčí 😂. Ale to už by jsi mohl vědět ty sám když si to teď nedávno testoval.

V autoškolě mě nic o smyku neučili, 2 roky zpět.

Já jsem se v autoškole setkal se smykem tak maximálně v teoretických testech. Opravdu si nepamatuji, že by jsme to probírali v teorii a už vůbec ne v praxi. A tu teorii už si upřímně také nepamatuji 😅 a to jsem řidič začátečník. Prostě mi to vůbec nic nedalo v tomhle smyslu. A když už si člověk platí 20k za autoškolu, tak by k tomu mohla být aspoň 1h na polygonu, kdy si to na závěr vyzkouším. Ale ono nic není 😐 prostě špatný systém... Takže jsem velice vděčný, že to tu rozebíráš, pustím si to několikrát. Budu si to ale stejně muset zkusit někde na parkovišti, tak se to nejlépe učí... 🙂

Ja som mal Ford Mondeo čiže predokolku na poľadovici som šiel 40 v zákrute mi auto nezatočilo a pri vyšlapnutí spojky mi auto zatočilo a neskončil som v járku a v aute ktoré tam už bolo

v auto skole mi rek at podradim v zatacce na 1 a kopnout do spojky

My kamionaci to zname. Proto je blbost v zime jezdit na plny plyn. To jedine do kopce. Po rovince nebo z kopce max 85 abych mel nejakou rezervu na to slapnout a srovnat soupravu, kdyz uz by mi to ustrelilo... Ale ve smyku pridavat plyn dokaze malokdo, protoze reflex rika jdi po brzde,coz je nejhorsi reseni.

Není lepší v případě nedotáčivého smyku kdy vím, že je to v hajzlu místo ručky raději srovnat volant do rovných kol a jít plně na brzdu? Tak budu mít aspoň šanci, že pokud budu bourat, bude to pravděpodobně v menší rychlosti.

Teorie v autoškolách je taková, že při vašem prvním nečekaném smyku ve vyšší rychlosti se na 85% rozsekáte. I kdyby byla ta teorie topová tak praxe je praxe…Tenkrát jsem na to doplatil

Ve chvíli kdy pustím při zatáčení plyn v Peugeotu 205 Gti se děje přesně to co chceš, pokud to čekáš 😂

Já mám staré 206 cc a ještě jsem nevypnul ESP protože protože je to předokolka těžká na zadek.... Už jsem s tím měl pár krizových situací a kdybych to vypnul tak se fakt asi bojím Ono to auto je tak vyvážené že drží drží a teď jé tady je les deme si ho prohlídnout kde tam sou houby 😂😂😂 A ještě to má pedály blízko u sebe a poměrně těžký řízení... Prostě s tímto vozem se nedá jezdit na limitu... Raději jezdím pomaleji

Jo a to Porsche mám taky. 😂

Smyk se může stát nejméně při 40KM/H.

borec mi řekl že smyk se nemůže stát 🤣

Nejme ve Finsku ,takže nic,žádny smyk...u nás z autoškoly vychalází polovični řidiči.

V autoškole mi k tomu neřekli ani slovo😂

brasko neskutocne hroty si ides, kazde video popici a tak casto ze ich ani sledovat nestiham

Jízda v autoškole, na silnici tlustá ujetá vrstva sněhu. Nedotáčivý smyk v blbejch 30km/h a reakce instruktorky? Tak sakra zatáčej neee? Asi škoda že jsem intuitivně reagoval dobře a nerostřelil jí to o betonovou zeď 🤦😂 Né co se tohodle týče tak nula, tragédie

Vůbec nic

Je velký problém napsat alespoň nadpis normálně? A ne tou vaší dementní čecháčkovinou? PŘETÁČIVÝ A NEDOTÁČIVÝ!