P0300 que 💥NO SE ARREGLA💥 con bujías ni bobinas | pero lo reparamos! 🥳 

Saludos Jorge gusto interactuar con tigo 🤝🤝

Los motores mas fieles del mercado!! solo que cada 40 mil km hay que hacer ajuste de valvulas. Tan simple como eso. El chiste del caso es dar en el clavo con analisis de los sintomas. Exelente Jorge como siempre!! Hoy aprendi que no soy el unico que habla mientras come (Joel) jajajajaja

El vástago de las válvulas necesita un pequeño espacio para poder expandirse cuando están calientes. Si no hubiera ese pequeño espacio al expandirse el vástago la válvula no cierra y queda un pequeño espacio abierto por donde escapa la mezcla aire y gasolina en el momento de la compresión. Excelente trabajo Jorge, saludos desde Honduras. 🤝

Eres ejemplo de que no todas nos las sabemos. Siempre hay que apoyarse entre técnicos, no es una carrera para ver quien es mejor, es una profesión que tenemos que levantar y llevarla al máximo. Y algo que siempre aplaudo de ustedes decir POR FAVOR y GRACIAS. Saludos desde Zulia Venezuela!

Excelente video Jorge, deberias ofrecer servicios Diagnosticos a distancia. No hay muchos mecanicos que tomen su tiempo para revisar cada posible causa.

Qué complicado es hacer una buena diagnosis, la gente debería ser más comprensiva, intervienen muchas piezas que pueden dar el mismo error, cuántas horas perdemos los mecánicos que no se pueden cobrar, para dar un buen diagnóstico. Buen trabajo 👍

Buenas noches colega tengo un fallo de p0301 de una tracker 2.0 fallo en el cilindro 1 ya se checo bobinas inyectores y bujías y alimentación de los cables de bobina y inyectores y todo esta bien seria de mucha ayuda que me compartieras que más puedo checar compresión igual se checo y todo bien

Lo q mas me gusta de tus videos es la humildad de apesar de tener evidente experiencia siempre solicitas opinion a tus camaradas mecanicos en busqueda de la desiciin mas acertada

Como todos tus vídeos, excelente 👍, no soy mecanico 😅, soy del área de la salud , pero tus vídeos son super entretenidos, bueno la verdad tambien me gusta el área de la mecánica 😁.. Saludos desde Honduras..😁

Mi nombre es Andy tengo 23 años hace 6 meses empecé con mi taller propio y me di cuenta que la gente aquí en Ecuador está acostumbrada a diagnósticos no cobrados y soluciones rápidas lo cual es lo que ofrecen los mecánicos clandestinos por así llamarlos pero son los mismos clientes que dicen que van de mecánico en mecánico y lo único que hacen son cambiar piezas este tipo de videos me ayuda hacer poder entender a la gente que las cosas nos son así de sencillas y para poder llegar a determinar la falla demanda de tiempo y el tiempo es dinero Gracias por el contenido Jorge PSD me gustaría un consejo de tu parte de cómo seguir con mi taller.

Muy bueno trabajo amigo, donde esta tu taller, necesito ayuda con una carro soy de Tx.

Esto es otro ejemplo que el escáner es solo una herramienta de orientación para determinar por dónde comenzar a diagnosticar un fallo . Que buen video desde el punto de vista técnico y el recordatorio a la especie humana que dos personas pueden más que una . Gracias por su tiempo y dedicación .

Es el scanner, es el carro o soy yo 😂👌 puede pasar 😅

Dentro del área automotriz cuando un cliente escucha que uno esta discutiendo con un colega por celular sobre algun problema de su vehiculo para buscar solución, algunas ocasiones se enojan y dicen que uno debería saber, que hacer eso no les da confianza, sin embargo acabaste de demostrar lo falso que es, no es no saber, es ayudarse para poder llegar a un diagnostico mas certero, que por ende es solucionar el problema mas rapido. Se les olvida que cuando estan enfermos van con un especialista

Saludos Jorge, para el “relative compression test” pudieses haber deshabilitado el combustible, ejemplo: efi fuse, fuel pump fuse/relay o desconectar todos los inyectores y/o hasta la bomba de gasolina. Mucha suerte, me gustan mucho tus videos. Éxitos!!!

Jorge excelente Diagnostico, muchas veces nos matamos la cabeza justificando electronicamente y resulta ser que una calibracion de valvulas es la causa del desmadre. Saludos desde Barranquilla - Colombia, eres el inspirador de mi carrera actual.

En que marca de carros aplica ese ajuste mi buen @JorgeOrdonez???

Wow Jorge agradezco de verdad tu contenido y disfruto mucho de el a pesar de no ser mecanico ni de entender sobre mecanica, haces que todo el video se entienda para alguien como yo y agradezco eso ya que el poder ver tus videos alimentan mi conocimiento sobre la mecanica y que las cosas no son lo que parece, aprecio tu trabajo y el amor con el que lo desempeñas, es agradable saber que eres honesto y tratas de hacer las cosas lo mejor posible

Jorge , não sei se você conhece o vacuometro , com essa ferramenta você conseguirá comprovar o estado geral do motor, inclusive se às válvulas estão presas , queimadas ou vazando, sincronismo mecânico , catalisador entupido e muito mais , ferramenta essa muito subestimada , mas que primordial, parabéns pelos videos , saudações aqui do Brasil!

Hola, yo tenia ese problema, hice todo lo que marca el manual hasta calibrar valvulas y el cilindro que me marcaba era el 2 y si estaba muy apretado el ajuste ajuste todo borre codigo y al mes regreso, que podra ser :( ya cheque hasta compresión, bobinas, chispa, inyectores y todo ok pero vuelve el codigo y tiembla solo en bajas rpm y derrepente se apaga el check y no vuelve aparecer hasta despues de un tiempo P0302

Tengo una xterra con ese problema codigo p0300 ya le cambie todo todo y sigue igual solo falta checar la cadena del tiempo y esos ahustes de valvulas. Sonde tienes el taller?

Chido Jorge. Eso es d la vieja escuela pero son detalles k ya se nos olvidan por k en la actualidad ya todo es hidráulico. Pero k buen tip nos das. Saludos hermano

Excelente diagnóstico honestamente no todo se sabe siempre tenemos que apoyarnos con alguien más aún teniendo scanners avanzados. Y el que no los tiene? A pura experiencia, saludos

La verdad que no espera a ese resultado pero no cabe duda que cada día se aprende algo nuevo saludos Jorge $$$$$ que buen video como siempre saludos y bendiciones

Siempre él buen diagnóstico acertado te salva dé que sé compré cosas innecesarias quién las paga

Jorge una pregunta: ¿Tu no sabes quién puede hacer le upgrade a mi snap on Versus EEMS325?

Tengo un Ford Fiesta 2017 SE con 160,000 kilómetros, y presenta el miss fire de repente enciende en check, de lo que me he dado cuenta es que si cargo gasolina en una especifico BP se prende el Check marcando ese código P0300, desde que cargo gas en otro lado ya no hace, yo intuyo la gasolina, ya que cambie bujías, cables de bujías y listo, solo me queda la Bobina por cambiar pero jala al 100 mi carro. Y cuando lo hace solo borro el código y ya!

Que video tan satisfactorio de ver!!! Nada se compara con un trabajo bien hecho y poder solucionar la falla! Un abrazo fuerte!!! Muchos éxitos hermano!!?

Muy buen video el que save save gracias jorge por conpartir tus experiencias saludos desde Chicago Illinois

hola tengo en una van express GM 2009 el código p0304 ya le cambie bobina cables y bujía del cilindro 4 y todavía me sigue apareciendo el código será que me puedas ayudar a encontrar la solución?

Saludos desde Chile. Te felicito por la calidad de tus videos y el tiempo que te tomas para entregar un granito de conocimiento a los que nos dedicamos a estas aventuras. Por lo general, siempre tuve la duda de como era el ambiente de la mecánica fuera de mi país. Llevo 16 años trabajando en una concesionaria automotriz o dealer como le dicen, y me doy cuenta día a día aprendo algo nuevo, a tal punto que aun me siento como si estuviera en mi primer año. Durante estos años he realizado un sin fin de cursos y aun así veo que me falta mucho. Rescato que me han servido, pero en esta área no se termina nunca de aprender. Me gustaría que pudieras hacer un curso donde se puedan analizar los datos en vivo principales, ver su comportamiento y poder analizarlos para realizar un diagnostico. No me agrada estar desarmando y cambiando piezas en vano, pero al no poder interpretar cierto datos, algunas veces me veo en la obligación de hacerlo. Trabajo para una marca de renombre y aunque es famosa, sus cursos dejan mucho que desear.

Gran clase de un máster, se aprende mucho se usted

gracias m ayudast mucho tengo un mercedes benz c200 cdi turbo y tira misfire p0300 1 2 3 4 ajajjaja ya se como repararlo

Jorge/Joel (los "J") 1 - Misfire 0 Ganaron ustedes y listo amigo Jorge ... saludos y a Joel también..!

Saludos jorge exclenetes tus videos pero no entendí el audio del colega... Dice así: ""cuando las válvulas de admison están flojas y las de escape bien apretadas, se baja el vacío porque el aire no puede salir porque las de escape están apretadas, se regresa eso te genera un efecto EGR en la admisión, entonces se baja el vacío del motor y los FT se ponen negativos como el aire no puede entrar, no puede salir"" no entendí porque se supone que una valvula de escape apretada baja la compresión pprque esta misma se escapa hacia el tubo de escape... Quizás puedas explicarme mejor ese detalle... Esta interesante muchas gracias de antemano.

Tengo el p0300 en mi gmc yukon 2001 4x4,este codigo ni la nasa lo puedo quitar,🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😔😔😔😔😔😭😭😭😭siento que quiero llorar agarrado del volante,este joven me podra ayudar?🤗🤗🤗,ya cambie bomba de gas,bobinas,las vijias,inyectores,no hay fuga de vacio,que podra ser,porfavor!!! Que alguien se compadesca de mi,y me diga que podra ser,😭😭😭😭😭😁

JORGE A COMO VAN CALIBRADAS LAS VALVULAS DE PUNTERIA DEL MOTOR DE LA MDX 2003 ? IGUAL AL DE ESTE VIDEO? MIRO QUE TRAEN EL MISMO MOTOR! me atudas con eso xfabor chingue a su me voy a aventar a hacerlo si no cuando voy a aprender!! ESPERO ME AYUDES CON ESO XFAVOR! BENDICIONES

El motor enciende el combustible por qué está caliente la cámara de combustión es como lo que pasa con los diesel me a pasado con coches que tienen 2 cilindro apagados en frío pero caliente funcionan y suenan mal jajjajaja

Excelente videoJorge, muy buena informacion y estoy de acuerdo contigo que hay que seguir el procedimiento de el fabricante para el ajuste de valvulas! es critico!por algo ponen la ventana ahi por el camshaft, no se si lo ponen en 4 cylindros! Ayer vino un 2014 Pilot con misfire STFT 46%, LTFT 10% Apenas sientes misfires pero cuando aceleras se siente como que el cat estuviera tapado, ya le hicieron ajustes the valvulas pero sigue igual dice el cliente. Va a regresar dijo el cliente pero con tu video ya tengo mucha informacion para invertirla en ese problema! Saludos!

Gracias amigo Jorge por compartir conocimiento, saludos desde Caracas Venezuela 👍

He aprendido bastante con tus vídeos, gracias por los aportes. Que sigas siendo exitoso en tus labores.

Y como se reestablece las memorias de la computadora si se han borrado todos los códigos? Tengo un Suzuki XL7 2008 y tengo el código P0300 y otros códigos P0301, 303, 305 y a veces pasa al 302, 304 y 306. Parpadea la luz del Check Engine y no pasa la revisión de gases, tiene un mezcla muy rica en combustible y no podemos bajarla. Te agradezco toda tu ayuda. Bendiciones. Excelente video.

Es exactamente lo que le sucede a mi Isuzu Trooper: tiene fallos de encendido y suena como un diésel. Aunque tiene fuerza y no se nota al conducir, se siente tembloroso cuando está frío, al encenderlo y al estar detenido en un semáforo. Excelente video.

La quemada de manos es indispensable en el procedimiento para el arreglo?

Buen vídeo maestro gracias por compartir su conocimiento .. Es el carro o es el scanner o soy yo Jajajajja 😂😂😂😂😂😂

Saludos desde Ecuador mi estimado Jorge ordoñez y espero que siga aprendiendo mucho conocimiento para mi primo ángel dios te bendiga sigue en adelante bendiciones

¿Tienes que estar en línea para utilizar esta herramienta? ¿O sin conexión para usarlo? Fuera de la caja, ¿puedes usarlo? ¿Puede esto digose la presión del combustible? Comprobar compresión? Revisar bobinas de bujías Batería. ¿Revisión de colante? ¿Cómo se llama la herramienta OBD que estás utilizando?

My 2011 Nissan 370z Nismo still show P0300 even though I’ve already spent $2,000. I replaced all parts with OEM like Spark plugs, Ignition coils, PCV valves, crankshaft sensors, air filters, oil changed, and evaporation purge valve. What’s else should I replace to make engine light go away?? PLEASE HELP 🙏

Disculpe tengo un de talle con un simple Tsuru cre poder darme un punto de vista cambié válvula iac pero aún así después de un tiempo de aceleración contante al llegar aún semáforo queda acelerado por unos segundos asta que se regula solo el tps está trabajando bien según la linia de datos en vivo del escáner el voltaje de referencia de la válvula iac y las pulsaciones según osciloscopio oxilia bien ya no se que más pudiese ser al gun punto de vista

Desconocía este problema de combustión. Lo que no has explicado es la posible causa que generó este problema. Si fué una mala calibracion el cliente podia haber reportado esa operacion. Con un motor D4EA crdi de hyundai del 2020 con 400000km a cuestas, nunca he necesitado ajustar valvulas.

Saludos. Honda Odyssey 2015 61k millas. po301 M.F. la bujía 1 mojada por aceite, clásico problema de honda, a causa del estúpido sistema que desconecta los cilindros para según ahorrar gasolina, al desconectar y conectar además de dañar los soportes hace que por alguna vibración o resonancia mueve los anillos del cilindro y pues pasa aceite,,,, tengo mi van en la agencia en este momento esperando la resolución si lo cubre la garantía...

BENT COIL CONNECTOR PIN: I had an annoying and hard to trouble shoot P0300 code on my 6 cylinder 2003 GMC Envoy XL. I had replaced the spark plugs and coils and the code and misfire would not go away. Why it did not trigger a P030x error, I don't know. Just passing this along as something simple for others to check. Have a nice day!

Jorge una consulta tengo un. Auto motor diesel 1.3 gira el motor pero no tiene fuerza para arrancar que sera y tiene batería nueva burro nuevo embrague nuevo

Rdisculpa una pregunta para hacer este proceso se tienen que ir poniendo los cilindros en punto muerto superior para hacer el ajuste de admisión y escape…por tu apoyo muchas Gracias

Yo también tengo problemas con dos códigos p0300 y p0305 p0306 cambie bujías cambie bobinas pierde mucha fuerza

Hola buenos. días amigo Ojeda saludos desde Ensenada B , C tengo un BUICK CENTURY Año 96 se reparo las cabezas y quedaron sanando lo botadores y al encender en frío arranca bien y después comienza aventar humo blanco y comienza a fallar que puede ser Al

Hice un cambio de bujías en mi honda Fit LX por las que viene del fabricante y me muestra el error P0302 cambie la bujía y la bobina todo bien hasta que volvió a saltar el mismo error al día siguiente, el motor tienen 229K. Alguna sugerencia?

Me vuela la cabeza cuando el Máster jorge empieza hablar con su propia voz (la de la mente), tengo que retroceder el vídeo las veces que sea necesario para comprender el dialecto de los mecánicos. Soy un aficionado apasionado de la mecánica y me entusiasmo con estos contenidos. Saludos Jorge, desde Mérida Yucatán, México.

Tuve un problema parecido en un auto chino, correctores de combustible en negativo, el vacío de motor débil y un mínimo inestable en bajas rpm.. Descarte falla electrónica y lo mande a su mecánico.. Creó que al final tendré que destapar el motor y chekear esas válvulas, por que el mecánico jura que los calibro bien..

Excelente por compartir todo los problemas gracias y felicitaciones 👍

Tengo ese problema con una doggedakota2006 4.7 ,v8 ya le cambiaron bujias y sensores de oxigeno de transmision y tiembla mucho.

gracias aprendi algo nuevo ! ese código de falla se puede dar en una cacadia 2014? tengo el mismo código ya revise cableado etc todo esta bueno será la misma solución del que arreglaste? saludos desde tijuana

Hola Jorge, miro tus videos hace poco tiempo, tienes mi apoyo en tu canal. Exelente trabajo. Saludos desde Argentina 🇦🇷

Me pasa lo mismo en un Suzuki, le hicimos cambio de bujías y una bobina que tiraba un código por el cilindro 4… no encontré la original, se demora como 40 días en que llegue, tuve que comprar una alternativa, pero el auto aún le cuesta encender, y hoy lo ocupe un rato y al encender por segunda vez, empezó a temblar y salió el código del P0300…. La cosa es que le hicimos una limpieza a todos las bobinas y quedó bien otra vez, pero le cuesta encender aún. Nose si será por la calidad de la bobina ?

El radon missfire en mi Chevy Express 3500. resulta cuando pasa de 76 MPH. Nadie puede encontrar el problema.

Mi auto tiene los códigos p0300, p0302 y p0303 es un elantra 2017 y ya le hecho cambio de bobinas, bujías y de inyectores pero aun persiste el inconveniente, el auto al encender esta normal después de unos minutos empieza a temblar y pierde fuerza en el arranque

Jorge tengo un honda similar es odyssey 2011. Y en ratos me tira humo. Y seguido me quema una bujia.

Saludos. Excelente video. La pregunta es, alguien toco las válvulas anteriormente o a través del tiempo fueron cambiando los ajustes? Tengo esa curiosidad. Hector de Puerto Rico.

Yo tengo una Nissan Quest con este mismo problema y cuando llamo a los mecánicos de acá y les menciono que trae el código p0300 ya no quieren venir a revisar y ponen cualquier excusa, 😢 la ven andaba bien después de cambio de bujías y de bobinas presentó ese fallo, no trae fugas de vacío

Amigo buenas noches tengo un honda accord 2011 3.5 v6 presenta fallo de encendido en cilindros 4 5 6 tiene bujias nuevas bobinas nuevas q hago por favor gracias

Cuando quieras ASER esas pruebas desconecta los inyectores y no te volverá a pasar 😂😂

Aaaahh! Carajo me quemé.. 😂😂😂

Buenísima tu persistencia y constancia, siempre buscando el detalle en las fallas. Y que buena la ayuda del maestro Joel

Eres un chingon disculpa tengo una pregunta Tengo una 2003 toyota sienna tenia un misfire Cylindro 3 entoces yo compre bujias y bobinas o coils nuevos en a1auto may baratas Mas o menos 140 dolares por 6 coils y 6 bujias puse todo eso y despues de encender ahora tengo 4 misfire y pienso que pude ser LA calidad de Las partes muy malas que piensas tu thank you

Es que tú te basas solo al escanear y hay otras herramientas más valiosas que te producen un resultado efectivo

Hola Jorge 😅 yo estoy teniendo un problema con un código de p0305 de un poniac gram prix 2005 y nomás lo le hayo la falla

Algunas vez les ha tocado este tipo de problema con algún Nissan Altima 2015 V4 2.5 ?

que tal jorge, me gustaria felicitarlo y agradecerle por compartir su dia a dia de manera tan genuina, en verdad ver que realmente muestra todo el proseso de diagnostico, o cuando se siente uno perdido o frustrado el proseso de reparar varias cosas que salieron de imprevisto y el tan esperado momento de lograr reparar averias. mis respetos y admiracion a lo genuino de lo que muestras y compartes, a sido toda una inspiracion para mi. la verdad me gusta mucho todo lo relacionado a lo automotriz desde lo cotidiano asta las modificaciones para todo tipo de motorsports, siempre quise abrir mi tallersito y ver en tus videos lo bueno, lo malo, todos los panoramas me animaron a dar el paso. de verdad amigo una inspiracion y un gran trabajo tanto profecional de la mecanica como el dia a dia que compartes.

saludos, que funcion tiene esta pieza Point Assy-Carbon en un distribuidor pathfinder 2000. gracias

Saludos Jorge desde Venezuela veo tienes un puente de alineación cuando haces un vídeo de un automóvil cuando le hagas el trabajo de alineación en un auto y camioneta gracias si no es mucho pedir

Saludos, El chequeo es una responsabilidad bien grande. Me imagino algunos diciendo es valvula dobladas o picada.

#1 la puerta nunca deve de estar blokeada

Normal mente se enciende las luces del vt4 vsc check engine significa que tenés que ajustar válvulas.

Hola tengo un 2011 honda accord 4 cylinder tiene misfire especial mente cuando sepone en drive bujias bobinas fuel injector compression todo exelente tiene 150 millas que me sujieren

Bravoooo, Bravoooo, Bravoooo, Bravoooo, and Bravoooo !💪💪💪💪💪🎶🎵🥳👍

Hola jorge haber si me puedes ayudar el escaner me muestra el código b3003 (16) pero por más que e buscado no encuentro cual seria el problema. Saludos ojalá me puedas ayudar para saber cuales podrían ser las posibles soluciones. Gracias

Yo tuve ese problema, calibre válvulas dos veces y no quedó, al final me rendí y le dije al dueño del carro que lo llevara al dealer

Buen video, tengo el código p0300 en mi chevrolet traverse 2012 y no le encuentro la falla, no la he llevado a un taller porque soy nuevo en la ciudad y no conosco un buen mecanico, he tenido malas experiencias y no confio en cualquier mecanico asi que seguire buscado yo mismo😅

Jorge porque mi carro acura tsx 2011 cuando loprien por lamaña suena como 2 a 3 segundo pero solo una ves y cuando está frío suena cuando no lo priendo meandicho ques el pino del árbol deleva vvt pero no sé la verdad porque lla lecanvie labonva del agua bomba del a siete la cadena del tiempo y me quedo y Gual solo ahí egastad ( 1550 ) y lomismo ahora fui donde otro mecánico y me cobra casi lomismo que merrecomiendas tu que pueda ser

Tengo una pregunta y en un Toyota Starlet Soleil modelo 92 igual se prende hay para escanear ????? Soy de sud América Bolivia

Excelente. Diagnóstico pero ese motor ya la mayoría de personas sabemos que quedan solo calibrando válvulas de kínder a mi parecer

I cleaned my throttle with spray cleaner on a 2013 Acura RDX AWD , and my check engine came on what do you think it is.??

Saludos Jorge, como siempre,muy interesantes tus casos. Increíble que te envié missfire a varios cilindros y ra solo uno el que estaba mal.

Jajajaj así pasa, quedó largo el vídeo pero es muy buena información

Mí auto ha perdido potencia. Me dicen que puede ser kit de embrague porque demora mucho en entregar la potencia y las rpm se van para arriba como su se quitara el cambio al acelerar , que crees que puede ser

Soy de el salvador. Jorge y me gustaría tener de tu ayuda. tengo un problema similar con ese código pero el código ah vuelto . Crees q puedes ayudarme. y te comento que es loq eh reparado . Bendiciones gracias x tu ayuda

Cuando enciende la luz de contaminación qye el lo que ustedes llaman check, es un problema relacionado con contaminación, oh sea mucha gasolina, eso es un rompecabezas, puede ser hasta el colector de admisión, qye no lo detecta la computadora, las bobinas sulfatadas en el interior,, qye mucha guente las compra nuevas, y la mayoría es qye se sulfatan y no dejan pasar bien la chispa a las bujias,, eso no lo detecta la computadora tampoco.

yo tengo ese problema p0300 con una tornado 2015!! ya le hicieron cambio de cables, bujias, bobina etc!! y sigue apareciendo el check engine !!! y aqui por mi zona no hay alguien de bueno como usted !!

Me imagino que se queda prendido nomas por una cosa porque los cilindros se están sobre calentando y al seguirle cayendo gasolina se sigue prendiendo no soy ni mecánico profesional ni técnico pero gracias a todos estos buenos mecánicos eh aprendido un chingo que hoy se hacerle pruebas a muchos carros por ejemplo hoy fui aver una 2012 honda pilot que el hermano de la muchacha es mecánico y le cambió las. Bobinas y no le quedó yo haciéndole la prueba con el scanner me fui a funciones especiales fui desactivado inyector por inyector y en el dos no cambiaba el motor por lo tanto ahí me di cuenta que el problema era en el cilindro 2 y tenía misfire en el2,3,4,5 pero al desactivar los que según tenían misfire nomas en el 2 no hace cambio porque que mi conclusión fue al ver que el sensor de presión de gasolina lo tenía por bajo de las especificaciones dije yo si es el inyector se a deber quedado abierto y es por eso que asta le cuesta prender porque se pierde la presión de gasolina en el sistema de gasolina y si ahí era el problema

Jorge me gusta ver sus vídeos me gustaría Simeón puede ayudar con un Toyota cambray 07 PO 171