Já vendeu concerteza né? Linda parabéns, tenho uma TR4 manual gasolina, 4x2 ano 2015, 55 mil Km original, estepe nunca rodou, já sou muito feliz, imagina uma relíquia dessas, humilde e monstra, parabéns cebolinha mestre! Obs: algum maluco vendo esses vídeos em setembro de 2021?
Não use Turbo, prefira um blower que o resultado é bem superior, sem contar que o brother não esquenta tanto o ar e portanto dispensa Intercooler. Qual tem usado o o m45 da Mercedes ou um m62, ambos atendem muito bem. Vi um projeto de m45 que horas ficou até mais econômica do que original trabalhando com apenas 0,25bar de padrão (carro uso diário) e 0,5 bar de overboostet.
Igual essa original é complicado pois possui uma turbina de geometria variável e módulo dedicado. Esse módulo é o desafio. Já no caso de fazer um projeto Turbo, tem vários que já foram feitos. A MVS Preparações é uma Oficina que desenvolveu um projeto Turbo p/ TR4 que já foi testado e aprovado.
Essa é original de fábrica Victor, já saiu assim da Mitsubishi e existem pouquíssimos exemplares. Mas é possível sim colocar turbo numa TR4, já vi alguns projetos que ficaram muitos bons.
@@leandrorafa4872 kkkkk ninguém troca o carro so pela cor ainda mais um carro 09 no qual ter um dono faz diferença... Algum problema ela Tem e vc quer se livrar kkkkkkk Se o problema for cor, Pode envelopar e ate pintar a viatura.
@@GengisKhan021 graças a Deus tem nenhum problema, não está a venda a minha VTR, apenas disse que talvez venderia! Mas não tenho coragem de vender mesmo não! Gastei bastante nela pra ficar como está,vender hj seria loucura! Mas futuramente penso em fazer um envelopamento como vc disse acima
Complicado né irmão, a gente foi atrás da história toda e temos vários relatos até de quem participou do projeto e de alguns aficionados por carros. No próprio documento do carro (que já divulguei no meu Instagram) consta como modelo turbo. Ainda assim tem gente que duvida... Eu não ganho nada com isso, apenas tento trazer informações que fui atrás, mas se não é o suficiente... Paciência! 😊
@@DesertofDreams concordo amigo, valeu pela informação, é que achei meio grosseiro o intercooler em cima do motor, doc, quem quer legalizar leva no Detran ai consta no documento, percebi que o carro esta sem a plaqueta de identificação, aquela no cofre do motor, sei lá só a Mitsu pode dar mais originalidade ao carro, um laudo atestando que realmente é Turbo, mas enfim, vendo o vídeo do carro andando na rua, é muito empolgante ouvir o giro do motor subindo rápido, dou o parabéns pelo vídeo, mesmo estando em dúvida 😁
@@robertosimoes4617 consta no Documento como "modelo turbo" meu amigo, não tem como incluir isso em nenhum documento. É diferente quando você inclui uma alteração. Enfim, como disse não ganho nada com isso, eu tenho provas e fui atrás de toda a história além de rodar em 2 delas e poder verificar todas as semelhanças e diferenças de acabamento. Mas entendo você não querer acreditar, sem problema.
@@robertosimoes4617 outro detalhe interessante é que a empresa que fabricava os módulos específicos p/ esse modelo na época não existe mais, porém o antigo dono não pode vender os módulos que sobraram pois são protegidos por contrato com a Mitsubishi até hoje. Tem muita história interessante por trás disso tudo, uma pena que não foram produzidas em linha.
@@DesertofDreams cara concordo é uma verdadeira máquina, não te condeno não, como disse só a Mitsu para poder dar mais autenticidade a a esse projeto, detalhe esse "Scoop" no capô de bastante esportividade a TR4, ficou tipo, igual as L200 ou Pajero Sport.
Tem outros carros muito bons que só vinheram poucos para o Brasil. Quantidade nunca foi avaliador de qualidade, Geralmente a exclusividade faz aumentar o valor do produto.
