Pannonia 4 - Silnik będzie miał 59KM (ABcar po godzinach) 

Teraz mi przyszło do głowy, że Pan Wojtek pobił jeszcze jeden (oprócz popularności) rekord na YT. Nie zebrał ANI JEDNEGO HEJTU. Wszyscy go chwalą i się zachwycają wiedzą :)

"Jak byś mógł uprzejmie zdjąć cylinder". I to pierwsze zdanie powaliło mnie na kolana. W obecnym świecie, gdzie łacina podwórkowa wylewa się z każdej strony...

Kurde w takim wieku taka pamięć. Szacun mistrzu.

Pana Wojtka można słychać godzinami… Jakie doświadczenie, wiedza. Niewiarygodne. Proszę pozdrówcie Pana Wojtka od widzów . Brawo Panowie

Żeby w takim momencie przerwać nagrania, 😔jak zaczynały się najlepsze wątki 😉. Pana Wojtka można słuchać godzinami.

Jest i nasz mistrz Wojciech :) , nawet gdyby opowiadał o pompowaniu koła to słuchałbym z ogromną atencją :)

Abcar magiczna strona mechaniki...Panowie zbudujcie to i niech wypluje 50 KM to wszystkie niedowiarki powinni na kolanach oglądać resztę odcinków

Wielkie łał. Pan Wojtek to chodząca encyklopedia. Ogląda się te materiały z przyjemnością, dziękuje.

Przed Sz. P. Wojtekiem to powinny klekac narody tyle co On w tym filmiku pokazal serca, zaangazowania, ten błysk w oku to my wszyscy motoryzacyjni leszcze powinnismy mu buty pucowac. Najbardziej podobalo mi sie jak Pan Wojciech powiedzial o zrobieniu zbiornika paliwa na anglika, KLASA ŚWIATOWA. Pozdrawiam Serdecznie

ja tą serię mógłbym pół dnia oglądać :) wspaniale szybko leci czas

Uwielbiam słuchać Pana Wojciecha, super opowiada, posiada potężna wiedzę i super , że chce Pan Wojtek się nią dzielić z innymi.

Pan Wojtek jest mega fajny . Widac ze on tym zyje i to wszystko w nim zyje , super sie oglada 😃

Jeżu kolczasty ale Pan Wojciech posiada wspaniałą wiedzę, to dla ABCARu kopalnia wiedzy. Tomku gratuluję tak wielkiego mentora. Pozdrawiam

Miałem to szczescie w zyciu ze wlasnie tacy fachowcy jak ten starszy pan uczyli mnie mechaniki

Wspaniały człowiek,który wyjaśnia działanie łożysk na poziomie atomów.Super dokument!!

Jak zwykle Pan Wojtek pokazuje czym jest prawdziwa inżynieria i mechanika na najwyższym poziomie.Trzymam kciuki i pozdrawiam serdecznie Pana Wojciecha i Super Braci.

Mistrz w akcji . Motoryzacja od kuchni . Świetnie pomysły się kroją w waszych głowach . Mistrzostwo . Czekam na następne odcinki .

Super odcinek, jak każdy z Panem Wojtkiem. A najlepsze te 59 koni. Nie 60 koni, nie prawie 60, a dokładnie 59 , to świadczy o znajomości tematu i wyścigowym rodowodzie tej wiedzy. Czekam na więcej i pozdrawiam.

Pan Wojtek jest niesamowity, mogę Pana słuchać godzinami 😀 Brat ma Pannonię z 1962 roku, super sprzęt (tata kiedyś kupił i nią jeździł), ja mam M21W2S z 1974 :) wska daje radę i frajdę :)

Tu naprawdę składam Szacunek dla Pana Wojtka to jest wspaniała wiedza motoryzacyjna i chylę tez czoła przed Tomkiem i Łukaszem i cala załogą Abcar Oldtimers :) Pozdrawiam i Życze Dla Wszystkich Dużo Zdrówka:) UNKEL.

Moja żona nie wie o czym mowa, ale mówi, że lubi słuchać Pana Wojtka :-) Pozdrawiamy.

Na to czekałem♥️ Pozdrowienia dla Pana Wojtka!

Pozdrawiam Ekipę.Panie Wojciechu zdrowa życzę.

nie wiem.. jakoś tak.. nie wiem.. wydaje mi się, że jakby Wojtek opowiadał o fizyce kwantowej albo o budowaniu zamków z piasku to równie dobrze by się go słuchało.. ta pasja w głosie sprawia, że człowiek chce więcej i więcej.. podziwiam takich ludzi!!

bardzo ciekawie pan Wojtek opowiada widać że zna się na rzeczy i robi to z pasji a nie z przymusu pozdrowienia dla niego bardzo pozytywny gość dobrze się go słucha

Co dziennie sprawdzam czy jest już nowy odcinek. A tu nareszcie 🤩 Czekam również na Komara (Pana Misia). Jestem pod wrażeniem wiedzy jaka ludzie posiadaja... Super się was ogląda. 🍺🍺🍺

projekt zapowiada się świetnie, trzymam kcuki!:-)

Super to się oglonda . Stawia mnie to na nogi, mimo mojej choroby dzięki .

Nie można doczekać się końcowych praktycznych efektów tych przeróbek zwiększających moc silników np: ten silnik komarka po przeróbce wału, kanałów cylindra i komory korbowej, chyba wypada pokazać jak ten silnik po tym funkcjonuje i jakie ma możliwości podczas testu, jazdy.

Pan Wojtek to wspanialy czlowiek ! Pozdrawiam ABKar.

Wiedza Pana Wojtka to poezja. Gdyby dostal zadanie zbudowania rakiety kosmicznej, zrobiłby to z budżetem równym nowemu Polonezowi. Coś niesamowitego!

Dziękuję Panowie za to co robicie👍👍👍 Oby chęci były na pokazywanie swoich projektów bo napewno jest co pokazać👍

Stara dobra szkoła mega fachowiec! Dużo zdrowia

Normalnie nie mogę się doczekać efektu końcowego. Powodzenia i zdrówka życzę.

Panowie róbcie coś częściej bo super się was ogląda.

tak nie do końca tłokowi w dwusówie jest obojętne w którą stronę kręci się wał, pozostaje kwestia kołków ustalających pierścienie, pozdrawiam

Coś niesamowitego :) Pozdro dla ABcaru i Pana Wojtka.

Kopalnia wiedzy... Aż miło się słucha 👌😉

kultura wiedza doświadczenie - mogę oglądać cały dzień

Ten kanał to jest złoto :D

Panowie, mega ciekawie się was ogląda. Seria o motorach jest nawet bardziej wciągająca od Polskiego Porsche. Od niedawna jestem motocyklistą i śledzę kanał z ciekawością, aż smutno mi było jak znikneliście w okresie wakacyjnym. Macie wszystko od WSK przez Mińska po Pannonię. To jest to bo teraz jest moda na motocykle i każdy kupuje BMW GS by zaszpanować ale przecież nie chodzi o to by się lansować. Sam jeżdżę najtańszym "chinolcem" 125 ale lubię go ulepszać bo mam z tego niesamowitą frajdę. Czekam na kolejne odcinki i duży szacunek dla was.

Dziadek jest super 😃"ja to robiłem na oko" oszalałem 🤣

Pana Wojciecha to bym mógł słuchać codziennie po dziewięć godzin. Również w weekendy.

Czegoś takiego moje oczy nigdy nie widziały 👍 Magia 👍💥💣

Czapki z głów, mógłbym to oglądać godzinami

ten dziadek to jest jakiś arcymistrz

Panie Wojtku jest Pan Geniuszem , uwielbiamy Pana 😃

Mam Panonie. Bardzo dobrze się jeździ. Ale mieć tam 60KM to naprawdę szacun :)

Szacun dla pana Wojtka. Sam siedze w motocyklach od lat70 tych.Zaczynalismy z bratem i kumplami od starych powojennych motocyklach kupowanych od chlopow takich jak NSU,ROYAL ENFIELD,ARIEL,BMW SHUTTOF, DKW,INDIAN i wiele innych.Nie bylo internetu,instrukcji a jednak potrafilismy je poskladac. Na pierwszy zlot do Olsztyna (200km) jechalismy NSU 250 osl 2 dni bo pradnica nam nie ladowala akumulatora.To byly czasy. Pozdrawiam wszystkich prawdziwych motocyklistow.😎

Niech ten kanał trwa jak najdłużej, Pozdrowienia dla Pana Wojtka.

Czy tylko ja nie mogę doczekać się dźwięku pracujących silników od Pana Wojtka? 😀

Nic tylko ogladac i sie cieszyć. Pozdrawiam.

Pan Wojtek przez duże P i duże W jest niesamowity szkoda że tacy wspaniali ludzie nie żyją co najmniej 300 lat

Dobry patent z tą zmianą cylindra i wału, z oryginału dużo się nie uzyska👍

Moj wujek mial w latach 50 - 60 Panonie. Zawsze lubilem z nim jezdzic. Panonia wiele przeszla a poniewaz trudno bylo o czesci wiec wujek stosowal domowe zamienniki takie jak drut, wycinane ze skory i azbestu uszczelki itp. O ile pamietam to Panonia sluzyla mu przez wiele lat dopoki nie kupil Skody Spartak

Jak zrobicie z mistrzem p. Wojtkiem panonie, gazele i komara to może weźmie Was ochota na zmierzenie się z ikoną polskich motocykli ? Chętnie popatrzył bym jak mistrz dłubie przy junaku

Jejku, jaka przyjemność pana Wojtka słuchać. Dziękuję za film :)

Pan Wojtek to taki trochę Tomek z przyszłości. Obu Panom dużo zdrowia.

nareszcie jest pan Wojtek,pozdrawiam ekipe ABcaru

Pan Wojtuś jak odłożył kawkę trochę dalej to ja czym prędzej "zatrzymałem" film i w te pędy pognałem do kuchni zrobić sobie również kawkę. Ten Gość jest NIESAMOWITY, Panowie, dbajcie o Niego jak o największy diament (Kochi Norr, czy jak mu tam było) bo to jest wiedza NIEPRZELICZALNA na cokolwiek. No i do tego to poczucie humoru, bezcenne. W ogóle jak patrzę na Wasz warsztat, ludzi to szczerze Wam zazdroszczę klimatu, atmosfery i całej tej oprawy, która czyni Wasz wizerunek, niepowtarzalnym. Pozdrawiam.

Żeby ja miał takiego nauczyciela. Pozdrawiam całą ekipę ABcar Oldtimers i PANA WOJTKA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Radzę zredukować przełożenie zębatką na kole, tak, żeby na pierwszym biegu było mniej niż 60 km/h. Dla testu proponuję pożyczyć od kogoś crossa 250 2t i spróbować wystartować z 4 biegu. Zanim wejdzie w rezonans, będzie zamulał 50 metrów, szczególnie jak mu wytniecie zawór wydechowy. Nie wydaje mi się, że offset na poziomie 1.2mm wiele tutaj pomoże... Dzięki dużej zębatce z tyłu nie będzie trzeba palić sprzęgła na pierwszym biegu. Honda podaje katalogowo 52.3 konia dla ostatnich modeli sprzed 1990 z czarnym cylindrem, 59 miała np 2002r. Projekt wspaniały, trzymam kciuki.

Świetne ale krótkie👍 Pan Wojtek Mistrz jak zwykle 💪

Nieuniknione stało się porównanie do Mińska jak pojawił się Bartek😉, pozdrowienia dla Pana Wojtka i chłopaków

Pan Wojtek to fenomen sam w sobie. Chylę czoła

Czapki z głów. Zapowiada się rewelacyjny projekt.

jakim cudem dopiero teraz tu trafiłem , chętnie bym porozmawial z tym strszym panem i wszytko notował

Można zrobić chłodzenie przez rurki ramy, ale trzeba je ocynkować wewnątrz, płyn typu G12 lub G 13 nie powinien powodować korozji, aluminium lub magnez z aluminium z reguły są mniej odporne na wodę, powstają mikro-wżery i po jakimś czasie woda przelatuje przez cylinder lub blok. Znany temat w quadach Suzuki LTZ 400, prawy karter zostawał wytarty od wody i ta dostawała się do oleju silnikowego. Reasumując tylko i wyłącznie dobra ciecz chłodząca typu G12 lub G13 ( G11 ma krótszą żywotność do wymiany ), do tego regularnie wymieniana 2x częściej jak zalecane - czyli max jakieś 4-5 lat.

To jest prawdziwa encyklopedia wiedzy nie to co u Patryka pokazywanie jak się okleja Mercedesa

Ale będzie sztos !!! pozdrawiam !!

Co dalej z caffe Łukasza panowie i co z panem Wojtkiem kozacko się człowieka słucha pozdrawiam nie zmieniajcie się panowie 💪

Szacunek dla tego pana!!!

Wielki szacunek dla Państwa firmy, entuzjazmu, kultury i pasji. BTW - Czy istnieje jakaś szansa w przyszłości na produkcję seryjną motocykla Made In Poland? Wiem, iż są to mrzonki, ale jest to moje marzenie.

Na wakacjach kiedyś zrobiłem tulejkę do kosza sprzęgła ze znalezionej w rowie ramy rowerowej. Przeciąłem w poprzek i zagniotłem do właściwego wymiaru. Dała radę i długo pracowała.

Wojtek jest najlepszy uwielbiam go słuchać

Oglądam z przyjemnością wszystkie motocyklowe odcinki, ale np. w tym odcinku rzuciły mi się takie rzeczy jak: 1. Jeśli powierzchnie karterów zostały zebrane na tyle, że trzeba było pogłębiać komorę korbową, to co z komorą skrzyni biegów? 2. Oryginalna elektrownia w CR wytwarza tylko prąd do zapłonu. 3. Polecam zobaczyć do oryginalnej serwisówki Hondy CR250 jakie narzędzia są potrzebne do demontażu oraz montażu wału w łożyskach.

Mistrzostwo świata Pana Wojtka.

40 lat temu miałem Pannonię. Zrobiłem remont silnika i całego motocykla. Trzeba być pasjonatem motocykli. Jeżdżę na motocyklu do dnia dzisiejszego pomimo 76 lat. Teraz to Honda i 50 KM.

👍Pozdrowionka i wszystkiego co najlepsze 👍👍👍

Panie Wojtku szacunek... Mega wiedza.

Będą odcinki z dalszej budowy jestem ciekaw tego projektu

Panie Wojtku szacun za wiedzę i padam na kolana za wykonanie

Świetny materiał, można słuchać godzinami, Panowie super temat. Ale..czy bebechy silnika Pannoni wytrzymają taką moc, łańcuch sprzęgła, kosz, ogólnie samo sprzęgło też musi być wzmocnione.Jestem bardzo ciekawy jaka moc będzie ostatecznie z tego silnika i jak to będzie jeździło. Pozdrawiam Panów, Wojtka, Łukasz i Tomka.

Swietny odcinek!Pozdrawiam Was serdecznie!

Mam nadzieje że, opublikujecie odczyt z zhamwoania silnika Pannoni. Wiecie, jak się deklaruje taką moc to.. wypadałoby.

Czekam na ciąg dalszy 👍

Życzę powodzenia z osiągnięciem tych nierealnych koni mechanicznych. Automatycznie wywalając zawór wydechowy obcinamy moc silnika. Cylinder bez zaworu całkowicie nie ma mocy w dolnym zakresie obrotów. Dlatego w silnikach wyczynowych stosuje się zawór wydechowy w celu płynniejszego oddawania mocy (regulacja przepływu spalin) Druga rzecz jeśli kartery były obrabiane prościej by było zalać skrzynie korbową i potem wykonać odpowiednią jej powierzchnię zamiast bawić się w jakieś podkowy.

Wojtek super gość!

Pan Wojtek jest wszechmistrzem.

Natomiast z technicznego punktu widzenia, to jakim cudem ten pojedynczy lancuszek i sprzeglo Panonii maja przeniesc moment tego silnika, nawet przy 50 KM? Motocykle z lat 60 / 70 tych o mocach 40 - 60 KM mialy lancuchy 3 rzedowe ( BSA, Triumph, Laverda ). Sprawa do przemyslenia, jedna z wielu bo z pradami tez nie bedzie tak wesolo jak myslicie. :)

Japierdziu ale to wciąga... Bardziej niż Dynastia 🤣👍👍👍. Pozdrawiam 👋

Oglądamy :) pozdrawiamy Pana Wojtka

Tomku, za pośrednictwem Twojego kanału pozwolę sobie pozdrowić Pana Wojtka, kłaniam się nisko, pozdrawiam!

Więcej, więcej, więcej ❤️

To będzie dobry projekt 😊

Więcej i częściej. Tyle.

Absolutny sztos!

Z czasow mojego dziecinstwa pamietam motocykl Panonnia,niewiem jaki to byl model ale mial bardzo charakterystyczna tylna lampe i gwarowo mowili na niego motor z h..em

Wyśmienity odcinek 👍👍

Czy będzie pod koniec projektów gazeli, komarka i pannoni wydany arrtykuł albo bielutyn aby można było wzorować się przy pracy nad swoimi motocyklami ?